Colector de escape con bypass de catalizador (con cámara de catalizador). Porsche 997.2

El personal de diseño de ingeniería de Fabspeed Motorsport USA diseñó un convertidor catalítico de flujo ultra alto, importado de Alemania, de 200 CPSI, extra grande, con perno directo para el voluminoso y restrictivo convertidor catalítico de fábrica Porsche Macan 2.0L de 4 cilindros .

El Porsche Macan es el coche de mayor volumen de ventas de Porsche AG. Es un auténtico coche para el conductor, y destaca por su catalizador alemán Fabspeed HJS de 200 celdas.

El equipo de ingeniería de Fabspeed se centró inmediatamente en el desarrollo de convertidores catalíticos de alto rendimiento Ultra Highflow como reemplazo directo de los restrictivos convertidores catalíticos cerámicos de 700 celdas originales de Porsche, ya que Porsche utiliza estos convertidores de forma habitual, que restringen el flujo de escape y limitan el rendimiento y el sonido. Al sustituir los catalizadores originales por un juego de convertidores catalíticos deportivos Fabspeed, se puede observar un mejor rendimiento sin la preocupación de la luz de revisión del motor. Nuestros catalizadores deportivos utilizan convertidores catalíticos trimetálicos alemanes HJS de 200 celdas HD de alto flujo para maximizar el flujo de gases de escape y el rendimiento, sin preocuparse por la luz de revisión del motor.

CARACTERÍSTICAS:
• Reemplazo directo simple de convertidor catalítico HJS genuino, importado de Alemania, de flujo ultra alto, que reemplaza al convertidor catalítico OEM de cerámica de 700 celdas de 8” de largo y restrictivo de fábrica.
• Fabspeed Motorsport eligió y utilizó deliberadamente el trimetálico HJS más grande para maximizar el rendimiento y la durabilidad.
No todos los convertidores catalíticos HJS son iguales. El tamaño es importante y está directamente relacionado con la potencia, el sonido y la durabilidad. Fabspeed utiliza el convertidor catalítico HJS más grande posible para lograr la máxima potencia y el sonido de un coche deportivo.
Instalación rápida y sencilla, con reemplazo directo y atornillado. Instrucciones incluidas a continuación.
• El convertidor catalítico alemán HJS admite hasta 600 HP, por lo que es la mejor opción para todos los vehículos Macan de 2.0 litros y 4 cilindros.
• Diseñado para adaptarse a automóviles con volante a la izquierda y a la derecha en todo el mundo.
• Mejoras significativas de rendimiento en todo el rango de RPM: +12 HP y +15 ft lb de torque. Se liberará aún más potencia con un ajuste de la ECU.
• Aislado con lámina de acero inoxidable 321 y fibra cerámica de 2000 grados F para una apariencia tipo OEM
• Optimizado para un máximo rendimiento sin luz de verificación del motor generada por catalizador, garantizado
• Componentes alemanes y estadounidenses de excelente calidad, fabricados en casa y soldados con TIG a mano por nuestros soldadores expertos.

Instrucciones de instalación: Abra el capó del Macan. Retire la tapa del motor levantándola suavemente. Retire la toma de aire del lado izquierdo. Desatornille los 3 pernos de 13 mm de la salida del catalizador y retire las 4 tuercas hexagonales de la entrada del turbo al convertidor catalítico. Retire el sensor de oxígeno con una llave de 22 mm o 7/8". Retire las pestañas de soporte inferiores con un dado de 13 mm.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.