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Escape Catback de competición Race X-Pipe. Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016  ❭  FSPOR991GT3CRX

Escape Catback de competición Race X-Pipe. Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-2016 - FS.POR.991GT3.CRX, FS.POR.991GT3.CRX.BR, FS.POR.991GT3.CRX.CF
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Escape Fabspeed Catback Competición Race X-Pipe.

El último sistema de escape cat-back liviano para el 991 GT3 / GT3 RS ahorra 54 lb (24 kg) en la parte trasera del vehículo y es perfecto para uso en pista competitiva, eventos de educación para conductores de alto rendimiento o sonido callejero agresivo.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los modelos Porsche 991 GT3 / GT3 RS (2014-2016)
 • Solución de escape perfecta para un máximo rendimiento y sonido durante el uso en pista competitiva, eventos de educación de conductores de alto rendimiento o simplemente para lograr un sonido callejero agresivo y emocionante.
 • Ahorra más de 54 libras (24 kg) de la parte trasera del 991 GT3, lo que mejora el manejo y la aceleración al reemplazar el voluminoso silenciador central de fábrica y los silenciadores laterales.
 • Diseñado y fabricado con tubos de acero inoxidable T304L de 3" (76 mm) con tubo X-Pipe central sintonizado integrado a salidas de 70 mm.
 • Instalación atornillada, sin necesidad de cortar ni soldar
 • Incluye dos (2) puntas de inclinación de 90 grados para uso en pista.
 • Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed

NOTA: Este sistema de escape de tubo recto, orientado a la competición, está diseñado para ser ligero y generar potencia. Por lo tanto, el volumen será muy alto en el interior del vehículo.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

Tenga en cuenta: los convertidores catalíticos deportivos o los tubos de derivación tienen aprobación de tipo y no pueden instalarse legalmente en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No se pueden utilizar en la vía pública y no cumplen con la ITV, están diseñados solo para coches de carreras y de pista.


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