Kit de chapa y pintura para motor de Porsche 911 1984-89 3.2L  ❭  ENGINEKIT911.32

Kit de revisión de chapa y pintura del motor para Porsche 911 3.2L (el panel trasero es uno con orificio para la manguera del aire acondicionado).
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, siendo perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L Carrera

El kit incluye
2 x Tapa del motor. (93010630100)
1 x Placa de cubierta trasera de chapa del motor. (93010608517)
1 x Tapa del motor. Izquierda. (93010686103)
1 x Tapa del motor derecha (93010686201)
1 x Tapa del motor. (90110682500)
1 x Tapa del motor. (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro. (930106220KPRM)
1 x Tapa del motor de hojalata (91110680205)
1 x Cubierta del motor.(93010608901)

Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.

Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual.
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire

Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido

Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.

Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.

Números de referencia relacionados
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