Eje de transmisión trasero. Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne  ❭  95533202401

NUEVO Eje de transmisión, trasero.
Conjunto de eje de transmisión trasero/eje CV: conecta la salida del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, lo que proporciona transferencia de torsión y adapta el movimiento de la suspensión.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-2006 M 002Y (código de opción: T31)
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2004 - 2006 F 9P-5LA50 526>> Tiptronic (Código de opción: T91 / G0R)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-2010 (código de opción: D5X)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-2010 (código de opción: D50)
Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007 - 2010 Tiptronic (código de opción: D5V)

Diagrama de referencia n.º 1

El conjunto del eje de transmisión trasero desempeña un papel fundamental en la transmisión, transfiriendo potencia del diferencial trasero al buje de la rueda trasera en diferentes ángulos y posiciones de la suspensión. Las juntas homocinéticas del conjunto permiten una entrega de potencia uniforme mediante:
• Movimientos de dirección y suspensión
• Fuerzas de aceleración y desaceleración
• Irregularidades en la superficie de la carretera

El eje de transmisión trasero ayuda a mantener:
• Fuerza de rotación equilibrada y sin vibraciones
• Tracción estable bajo carga
• Aceleración suave y manejo sensible.
• Alineación correcta de las ruedas en condiciones dinámicas

Este nivel de precisión es especialmente importante en SUV de alto rendimiento como el Cayenne, donde el torque, la distribución del peso y el rendimiento dinámico son claves para el carácter de conducción.

Un eje de transmisión está sometido a carga constante, variación de velocidad y tensión mecánica. Cuando un eje de transmisión o sus juntas homocinéticas se desgastan o fallan, los síntomas pueden incluir:
• Ruidos de chasquidos o estallidos al girar
• Vibración o temblores al acelerar
• Pérdida de tracción o inconsistencia en la transmisión
• Fugas de grasa debido a botas de transmisión desgastadas.
Reemplazar un eje desgastado o dañado garantiza un ajuste y una alineación exactos de fábrica, una resistencia auténtica del material y una calidad de unión.

Reemplace el eje de transmisión trasero si:
• Se producen ruidos extraños al girar o acelerar.
• Notas vibración en la parte trasera del vehículo.
• Las botas de la junta homocinética están agrietadas o pierden grasa.
• Hay holgura o juego en la unión del eje cuando se inspecciona
• Durante la revisión del diferencial o la suspensión que puede exponer componentes desgastados

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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