Arandela de resorte del perno del embrague. Porsche 930 1975-77 3.0L  ❭  N0122418

Arandela elástica del perno del embrague.
Esta arandela elástica funciona junto con el perno del embrague para mantener la precarga y la tensión adecuadas en el conjunto del embrague. Está diseñada para compensar la vibración, los ciclos térmicos y las fluctuaciones de par, lo que ayuda a evitar que el perno se afloje con el motor en marcha.
Se vende individualmente , se requieren 9 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 930 3.0L 1975-1977

Diagrama ref n° 4.

Aplicaciones:
• Mantenimiento del conjunto del embrague: Reemplace los herrajes de fijación desgastados o fatigados durante la revisión del embrague.
• Servicio de rutina: Úselo al reinstalar la cubierta del embrague o la placa de presión para garantizar la retención correcta del torque.
• Construcciones de restauración: mantenga la autenticidad con el hardware especificado por Porsche OE
• Aplicación de sujetadores sensibles a la vibración: garantiza un asiento seguro donde la fluctuación del torque es común

Montaje/Posición en el coche
• Instalado en: Conjunto de embrague (normalmente entre la cabeza del perno y la superficie de contacto)
• Posición: Se utiliza con pernos de montaje de embrague específicos en la transmisión 930 Turbo 3.0L
• Juego de herrajes: se vende por arandela (la cantidad necesaria varía según el juego de pernos del embrague)
• Nota de servicio: Reemplace como parte de una actualización del hardware del embrague o siempre que se quiten los pernos del embrague.

Las fijaciones en sistemas de transmisión de alto rendimiento, como el embrague, no son genéricas; deben estar diseñadas para soportar el par, el calor y la vibración específicos de la aplicación. Esta arandela elástica Porsche Genuine OE se fabrica con la rigidez, el grosor y el material correctos, lo que garantiza que los pernos del embrague mantengan la precarga adecuada y reduzcan el riesgo de aflojamiento bajo tensión operativa. El uso de arandelas genéricas puede provocar una precarga incorrecta, posibles problemas de desacoplamiento del embrague y un desgaste acelerado.

Números de referencia relacionados
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