Sensor de posición de árbol de levas único para actualización de encendido/inyección secuencial. Porsche 911

Sensor de posición de árbol de levas único para actualización de encendido/inyección secuencial.
La unidad de sensor único es para automóviles que ya tienen un sensor de cigüeñal separado, ya sea en el volante o un sensor de polea de cigüeñal existente.



Se adapta a:
Porsche 911 2.7 - 1974 a 1978 (inyección CIS)
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 a 1983
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989


Sensor único : esta unidad tiene un sensor único dentro del cuerpo que detecta un solo diente. Este eje gira a la mitad de la velocidad del motor, por lo que este sensor detecta una vez cada 720 grados. Esto se utiliza para indicar a la ECU cuándo está en la carrera de compresión. La versión de sensor único debe usarse junto con un sensor de posición del cigüeñal existente, ya sea en la polea o en el volante, como es común en los modelos 964/993 o en los automóviles cuyo volante se ha mecanizado para que detecte un sensor.

¿Por qué necesita este sistema y qué es un sensor de posición del cigüeñal?

Al convertir los Porsches clásicos en un sistema de inyección electrónica de combustible moderno, la unidad de control del motor (ECU) necesita saber exactamente en qué punto del ciclo de 4 tiempos se encuentra el cigüeñal y el árbol de levas y a qué velocidad giran. Esto permite que la ECU calcule correctamente el tiempo y la duración de apertura de cada chispa y del inyector de combustible. Se apunta un sensor a la polea del cigüeñal o al volante y mide un pulso por cada diente. Hay un diente que falta y, a partir de esto, la ECU puede determinar cuál es la posición del cigüeñal en relación con este diente que falta. El tiempo entre pulsos proporciona la velocidad del motor y la tasa de cambio.

Los 3.2 Carrera / 964 / 993 ya tienen un sensor en el volante para medir la posición del cigüeñal, por lo que estos motores solo requieren un sensor para la posición del árbol de levas. Este sensor está instalado en el cuerpo de nuestro módulo y mide un solo diente en la parte superior del eje de transmisión. Como está instalado en el orificio del distribuidor, está preparado para funcionar a la mitad de la velocidad del motor, por lo que producirá un pulso una vez cada 720 grados. Con estos dos sensores, la ECU sabe la posición exacta en la que se encuentra el motor en su ciclo de 4 tiempos. Y ahora, podemos ejecutar la inyección y el encendido secuenciales precisos.

Nuestro kit utiliza sensores de efecto Hall digitales de alta velocidad para una salida digital a la unidad de control del motor, estos funcionan mejor a 8 V, la mayoría de las ECU modernas tienen una salida de 8 V dedicada a los sensores del cigüeñal.

Carcasa de aluminio mecanizado y acabado anodizado, con casquillo de bronce que no requiere mantenimiento y cojinete de rodillos sellado de por vida. Estos sensores son bastante ajustables, por lo que suelen poder usarse con configuraciones de polea de cigüeñal y rueda de gatillo existentes de otros proveedores de calidad.

El kit de sensor Sync 1 incluye:

• Conjunto del cuerpo principal
• Sensores de efecto Hall ZF, diente único para detección de ciclos de motor x 1
• Cableado y conectores, con pines y conectores para conectar a su cableado.

Para usar cuando ya tiene otro sensor de posición del cigüeñal, ya sea en el volante o en la polea, y solo necesita agregar un sensor de sincronización/ciclo del motor para completar su sistema secuencial.

Este kit de reemplazo se adapta a la ubicación del distribuidor OEM utilizando su propio engranaje de distribuidor de fábrica. Simplemente retire el engranaje de distribuidor de fábrica de su equipo, instale el engranaje, conecte el cable a su ECU, ajuste el espacio de aire del sensor al disco de activación del cigüeñal, configure la posición de referencia en la ECU y tendrá toda la detección que necesita para los últimos sistemas de encendido y combustible secuencial. Este kit funciona en los modelos 964, 993 y con los engranajes de distribuidor turbo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93060250052

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números