Plenum de admisión de aluminio. Porsche 991.1 Turbo /S IPD Pleno de admisión 74 mm  ❭  91274

El increíble 991 Porsche Turbo recibió un exterior completamente rediseñado, pero el motor permaneció prácticamente idéntico al del modelo anterior 997.2 Turbo. Este último Turbo es el Porsche Turbo más potente, revolucionario y capaz que jamás haya salido de Stuttgart. Este motor Turbo de última generación, denominado 9A1, ofrece 520 CV (560 CV con la "S") y, una vez más, eleva el proverbial listón de rendimiento en el mundo de los coches deportivos.



El nuevo 991 IPD Turbo Plenum es casi idéntico a los 997.2 Turbo Plenum anteriores. El nuevo IPD Turbo Plenum se ofrece en una única versión de 74 mm que utiliza el cuerpo del acelerador de 74 mm de fábrica. Los colectores de admisión del 991 Turbo son más pequeños que los colectores del 997.1 Turbo, lo que es excelente para mejorar la respuesta de impulso y el rendimiento de la gasolina, pero no es ideal para obtener ganancias sustanciales de potencia. El TB de 74 mm proporciona un flujo más que adecuado para estos corredores de admisión más restrictivos, eliminando la necesidad de una versión "Competición" más grande de 82 mm.

La ya explosiva potencia del 991 Turbo se puede aumentar aún más con el nuevo 991 Turbo IPD Intake Plenum. El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 991 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen muy por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario, más crítico y más disfrutado.

Los plenos del 991 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.

El 991 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede lograr completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o una serie de sesiones de conducción enérgicas, que por supuesto IPD recomienda que solo se realicen en un circuito cerrado. Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.

Encaja:
Porsche 991.1 Turbo

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