Plenum de Admision + Cuerpo de Mariposa 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997  ❭  IPDKIT99602

Plenum Admision Aluminio + Cuerpo Acelerador 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997



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IPD
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en las carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.

Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.

Kit de inducción
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la restrictiva caja de aire OEM e incorpora un filtro de aire cónico de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características de flujo de aire superiores en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire cuando entra a través del filtro para obtener un aire más suave, más recto y más formado. A continuación, hemos mecanizado CMC una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura MAF precisa y SIN REVISAR LAS LUCES DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada separa el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda aspirar aire fresco del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado, que tiene la clasificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado actual. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.

Encaja:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)

Números de referencia relacionados
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