

Se adapta a:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021-2024
*Este producto no es compatible con la versión RS .
El juego de cabezales Evolution (titanio) se probó y desarrolló junto con el sistema Slip-On Race Line (titanio).
Este producto está fabricado con titanio de alta calidad, con piezas arenadas y recubiertas para mayor durabilidad. Este nuevo juego de colectores cuenta con un enrutamiento diseñado para dirigir perfectamente el flujo de gases. Con los tubos de cruce especiales del colector, fundidos en la fundición de titanio de Akrapovič, este innovador diseño proviene directamente de sistemas de escape probados en competición, y esta es la primera vez que se incluye en un escape de posventa de Akrapovič. Esta obra maestra de la ingeniería está diseñada exclusivamente para optimizar el rendimiento de la línea Slip-On Race (Titanio) en el rango medio. Muchas piezas de los colectores se funden en la fundición de titanio, y el uso completo de titanio resulta en un ahorro de peso de 3,8 kg, un 28 % más ligero que el equivalente de serie.
Los resonadores de un cuarto de longitud ajustados, además de los convertidores catalíticos, garantizan la calidad del sonido y la ausencia de distorsión o frecuencias no deseadas, creando una experiencia sonora única. La combinación de un sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanio) y un juego de colectores Evolution (Titanio), desarrollado exclusivamente para circuitos de competición cerrados, proporciona un aumento de 16,6 kW (22,6 CV) en la potencia a 4550 rpm y 35,2 Nm en el par motor a 4500 rpm, al probarse en el banco de potencia Akrapovič frente a un Porsche 911 GT3 (992) con un escape de serie.
Al instalar el juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos con filtro de partículas, es obligatorio reprogramar la ECU para evitar posibles señales de advertencia de la luz de revisión del motor. Al instalar el juego de colectores Akrapovič Evolution (Titanio) en vehículos sin filtro de partículas, se recomienda reprogramar la ECU.
Este sistema también es compatible con vehículos equipados con filtro de partículas Otto (OPF).
NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
E-PO
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- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L