Tubi

Sistema de escape completo para competición. Porsche 992 GT3.

El kit no incluye embellecedores de tubo de escape



Se adapta
Porsche 992 GT3

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.

El kit incluye
• Cabezales de tubería largos
• Silenciador trasero
• Arnés Lambda Secundario y Flasher ECU con mapa Tubi Style específico.

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se incluyen en el manual de taller. Estas instrucciones se incluyen en el paquete o se pueden descargar desde www.tubistyle.it

REASIGNACIÓN DE LA ECU PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y deteriorar la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar su rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.

OPCIONES DE REASIGNACIÓN DE LA ECU - INTERMITENTE DE ETAPA 1
Tubi Style Flasher es una herramienta fácil de usar que permite tanto al taller como al propietario del vehículo reprogramar la ECU mediante el puerto OBD. Este flasher permite aplicar a la ECU un cambio de software que aumenta la potencia y el par del motor, apaga la luz CEL y mantiene siempre abierta la válvula de escape al seleccionar el modo de conducción deportiva.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto garantiza un paso directo desde el motor, eliminando todos los factores que puedan afectar al ajuste acústico.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS FINALES - 1 + 1 CENTRAL
Las puntas de los extremos emergen por separado del centro del parachoques.

MATERIAL - INCONEL 625
El material del componente debe soportar altas temperaturas. En el estado actual de la técnica, se utiliza en coches de Fórmula 1 y en la industria aeronáutica. Su excelente resistencia mecánica y térmica permite el uso de chapas metálicas más delgadas, lo que reduce el peso del componente.

DIMENSIÓN DE LA TUBERÍA PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro en mm del tubo principal del sistema de escape.

ELIMINACIÓN DEL CONVERTIDOR CATALÍTICO - 300 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, a la vez que reduce las emisiones contaminantes y aumenta la potencia y el sonido.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape incluye una válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido, por lo que debe utilizarse el actuador estándar ya instalado en el vehículo. Se mantiene el control de la válvula original.

PROTECCIÓN TÉRMICA - AISLADA
Tubi Style garantiza la máxima protección de los componentes en posiciones críticas y peligrosas mediante el uso de aislamientos fabricados con la misma tecnología que emplean los fabricantes de automóviles.

FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA - RETIRADO
Para reducir la contrapresión en el escape y aumentar la salida de ruido, este componente elimina el GPF estándar.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Silenciador de escape deportivo. Porsche 992 GT3

El kit no incluye embellecedores de tubo de escape.



Encaja
Porsche 992 GT3

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

INSTALACIÓN
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

NÚMERO Y POSICIÓN DE PUNTAS EXTREMAS - 1 + 1 CENTRAL
Las puntas de los extremos emergen por separado del centro del parachoques.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

Silenciador de escape deportivo con tubo recto.

Para automóviles con sistema de escape estándar
Es necesario utilizar embellecedores originales del tubo de escape ovalado Porsche



Encaja:
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992 Turbo
Porsche 992 Turbo S

CON O SIN GPF (FILTRO DE PARTÍCULAS DE GASOLINA)

USO EXCLUSIVO EN PISTAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son aptos para circular y deben ser instalados por profesionales del sector.

INSTALACIÓN
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - TUBO RECTO
La versión de tubo recto reemplaza el silenciador trasero y garantiza un camino directo desde el motor, eliminando todos los factores que puedan afectar la afinación acústica.

DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.
NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS - 1 + 1 EN LOS LADOS
Los tubos de escape están situados en la parte baja, a los lados del coche. Hay un tubo de escape a cada lado.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 70 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape se completa con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el coche. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

Convertidor catalítico de escape deportivo.



Se adapta a:
Porsche Cayenne Coupé E3 3.0ltr

Este convertidor catalítico elimina el filtro de partículas de gasolina (GPF)

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en pista de carreras y para maximizar el rendimiento del coche.
No son homologadas para circular por la vía pública y su instalación debe ser realizada por profesionales del sector.

CONVERTIDOR CATALÍTICO REDUCIDO A 200 CELDAS
Los convertidores catalíticos de competición tienen menos celdas que los sistemas de fábrica estándar. Esto reduce la contrapresión del escape, manteniendo el funcionamiento del convertidor catalítico y mejorando el rendimiento y el sonido.

REASIGNACIÓN DE LA ECU - PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO
En los coches con turbo, la sustitución del catalizador puede modificar las condiciones de funcionamiento del turbocompresor y provocar un deterioro de la curva de entrega de par. Para aprovechar al máximo el nuevo componente de competición, es necesario reprogramar la ECU del motor para maximizar el rendimiento. Si se enciende la luz de advertencia del motor, siempre es necesario reprogramar la ECU para eliminarla.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar corrosión química grave en otros tipos de metales.

DIMENSIÓN DE LA TUBERÍA PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

Kit silenciador escape deportivo Porsche 995.2 Macan 2.0ltr 2021 en adelante



KIT SILENCIOSOS MACAN 2.0ltr
Este producto solo se puede instalar en Macan 2.0ltr con escape estándar
Se diferencia del Porsche Sports Exhaust (PSE) porque tiene una sola válvula de escape.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

Kit silenciador escape deportivo Porsche 995.2 Macan 2.0ltr 2021 en adelante



KIT SILENCIOSOS MACAN 2.0ltr
Este producto solo se puede instalar en Macan 2.0ltr equipado con la opción Porsche Sport Exhaust (PSE)
Es diferente del escape estándar porque tiene dos válvulas de escape.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de los extremos de escape originales.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape en cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

Tubos de escape centrales deportivos. Porsche 9YA Cayenne V6 2.9Ltr y 3.0Ltr



Se adapta
2019 en adelante
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 Bi-turbo 3.0Ltr - Con filtro de partículas de gasolina (GPF)
Porsche 9YA (E3) Cayenne S V6 turbo 2.9Ltr
Porsche 9YA (E3) Cayenne híbrido eléctrico de 2,9 litros

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y deben ser instalados por profesionales del sector.

Este sistema es compatible con Cayenne 3.0 con versión GPF, Cayenne S 2.9 y Cayenne E-Hybrid.
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable de elección ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar una corrosión química grave en otros tipos de metales.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

Escape deportivo silenciador trasero Porsche 9YA Cayenne 2.9Ltr y 3.0Ltr



Encaja
2019 en adelante
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 Bi-turbo 3.0Ltr
Porsche 9YA (E3) Cayenne V6 turbo 2.9Ltr

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS -2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte inferior de los lados del automóvil. Hay dos tubos de escape a cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 65 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - ELÉCTRICA
El sistema de escape es completo con válvula eléctrica. El actuador eléctrico no está incluido y se debe utilizar el actuador estándar ya instalado en el automóvil. Todavía se proporciona el control de la válvula original.

Embellecedor de tubo de escape Porsche 992 GT3
Titanio arenado

Se venden individualmente, se requieren 2 por auto



Encaja
Porsche 992 GT3 2021 en adelante

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller. Las instrucciones se proporcionan en el paquete.

ACABADO DE LAS PUNTAS - TITANIO ARENADO
El titanio se utiliza pulido con chorro de arena, completamente libre de imperfecciones, en su color natural, para lograr una apariencia realmente deslumbrante.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 100 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 en el centro
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja del centro del automóvil.

MATERIAL - TITANIO
La aleación de titanio KSTi -1,2 ASN se desarrolló específicamente para los sistemas de escape de los deportes de motor. Garantiza una excelente resistencia a la oxidación incluso a altas temperaturas, con características mecánicas similares a las del titanio grado 2.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSTIT100.026.T

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Embellecedor de tubo de escape Porsche 992 GT3
Acero cepillado sin manchas

Se venden individualmente, se requieren 2 por auto



Encaja
Porsche 992 GT3 2021 en adelante

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller. Las instrucciones se proporcionan en el paquete.

ACABADO DE LOS EXTREMOS - ACERO INOXIDABLE CON CASQUILLO
El acero se cepilla a mano con abrasivos específicos para lograr un aspecto perfecto y repetible que cumple con los más altos estándares de calidad.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 100 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 en el centro
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja del centro del automóvil.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSSAT100.023.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Embellecedor del tubo de escape Porsche 992 GT3
Acero inoxidable pulido

Se vende individualmente, se requieren 2 por auto



Encaja:
Porsche 992 GT3 2021 en adelante

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller. Las instrucciones se proporcionan en el paquete.

ACABADO DE LAS CONSEJOS - ACERO PULIDO
El material es acero inoxidable pulido.

DISEÑO DE CONSEJOS EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS CONSEJOS EXTREMOS - 100 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo del escape.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS DE LOS EXTREMOS: 2 en el centro
Los tubos de escape se encuentran en el centro del vehículo.

MATERIALES - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSLUC100.024.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape de acero negro pulido.
Porsche 997 GT3 y GT3 RS



Encaja
997 Gen 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 generación 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GT3 RS, GT3 RS 4.0, tanto en los modelos de coche MK1 como en los MK2.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminación especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una elección de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPOGT3.023.AC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tubo de escape de acero pulido. Porsche 997 GT3 y GT3 RS



Encaja
997 Gen 1
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS
Porsche 911 GT3 4.0Ltr
997 generación 2
Porsche 911 GT3
Porsche 911 GT3 RS

Este producto se puede montar en todas las versiones GT3, GT3 RS, GT3 RS 4.0, tanto en los modelos de coche MK1 como en los MK2.

El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

DISEÑO DE EXTREMOS - CORTE RECTO
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

DIMENSIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 90 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del extremo de escape

ACABADO DE LAS PUNTAS - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, facilitando la limpieza. Se utiliza un procedimiento de laminado especial. Es fundamental eliminar los rayones profundos ya que cualquier defecto superficial será muy notorio en el producto terminado. mejora la resistencia a la corrosión. El pulido erradica las grietas donde pueden alojarse partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS EXTREMAS - 2 CENTRALES
Las puntas de los extremos emergen del centro.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPOGT3.023.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Embellecedor de tubo de escape en titanio cepillado.
Porsche 718 Boxster y Cayman 2.0ltr/2.5ltr



El número de pieza se refiere a la punta de un solo extremo. Se deben comprar 2 o 4 unidades, dependiendo del modelo de auto

Acero cepillado de 94 mm

Diseño de moldura de tubo de escape: corte recto
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno

Acabado del tubo de escape: pulido con chorro de arena
El titanio está pulido con chorro de arena, completamente libre de defectos, en su color natural, para una apariencia realmente impresionante.

INSTALACIÓN

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller.
Las instrucciones se proporcionan en el paquete.

Embellecedor tubo de escape acero cepillado Porsche 718 Boxster y Cayman 2.0ltr/2.5ltr



El número de pieza se refiere a la punta de un solo extremo. Se deben comprar 2 o 4 unidades, dependiendo del modelo de auto

Tubo de escape de acero cepillado de 94 mm

Diseño de tubo de escape: corte recto
Tubo de escape de corte recto con labio enrollado interno.

Acabado del tubo de escape: cepillado
El acero se cepilla a mano con abrasivos específicos para lograr un aspecto perfecto y repetible que cumple con los más altos estándares de calidad.

INSTALACIÓN

La instalación de estos componentes requiere instrucciones específicas que no se proporcionan en el manual de taller.
Las instrucciones se proporcionan en el paquete.

Silenciador trasero de escape deportivo Porsche 95B.2 Macan S

Estos silenciadores solo se pueden instalar en automóviles fabricados entre 2019 y finales de 2020. Se debe verificar que solo uno de los silenciadores OE tenga una sola válvula de escape.



El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SOLO PARA USO EN PISTA DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuito y para maximizar el rendimiento del vehículo. No son homologados para circular por carretera y deben ser instalados por profesionales del sector.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más alto y más potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca

DISEÑO DE PUNTAS FINALES - CORTE OBLICUO
Tubo de escape de corte oblicuo con borde enrollado interno

DIMENSIONES DE LAS PUNTAS FINALES: 70 mm
El valor se refiere a las dimensiones externas de la punta del escape.

PUNTAS FINALES ACABADO - PULIDO
Los acabados de espejo son altamente reflectantes y se crean puliendo el acero inoxidable. El proceso de pulido mejora la apariencia y la consistencia, lo que facilita la limpieza. Se utiliza un procedimiento especial de laminado. Es esencial eliminar los rayones profundos, ya que cualquier defecto de la superficie será muy visible en el producto terminado. Mejora la resistencia a la corrosión. El pulido elimina las grietas donde pueden alojarse las partículas corrosivas.

NÚMERO Y POSICIÓN DE LAS PUNTAS FINALES - 2 + 2 A LOS LADOS
Los tubos de escape están ubicados en la parte baja de los costados del automóvil. Hay dos tubos de escape a cada lado.

MATERIAL - ACERO INOXIDABLE AISI 304
Un acero inoxidable de elección ideal para entornos agresivos donde las emisiones de combustión pueden provocar una corrosión química grave en otros tipos de metales.

DIMENSIÓN DEL TUBO PRINCIPAL - 55 mm
Este es el diámetro del tubo principal del sistema de escape.

VÁLVULA DE ESCAPE - SIN VÁLVULA
El sistema de escape no incluye válvula y garantiza siempre el sonido más impresionante. Si el sistema de serie incluye una, el control de la válvula ya no es posible tanto por parte de la ECU del motor como por parte del piloto a través de los sistemas de control específicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TSPOMACU19.003.A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números