TTE Global

ACTUALIZACIÓN DE TURBOCOMPRESORES

Presentamos los turbocompresores de actualización para el 2.9 TFSI instalado en los modelos Porsche. La combinación definitiva de potencia, respuesta rápida y facilidad de instalación Plug&Play. Nuestro primer paso de actualización utiliza los turbocompresores originales para obtener un mayor flujo y potencia gracias a compresores de admisión de palanquilla más grandes y turbinas de escape más grandes y carcasas de compresor y escape fresadas con CNC para aceptar las ruedas más grandes.

Los turbocompresores de alto rendimiento están diseñados para 700 CV, pero existen restricciones en este automóvil, por ejemplo, el pequeño enfriador de carga único, por lo que se espera una potencia de alrededor de 600-650 CV en 99ron (se recomienda un intercooler mejorado WAGNER). Se recomiendan tubos de escape mejorados, catalizadores deportivos y escape completo como mejoras para las entradas y el sistema del turbo para un rendimiento máximo.

Equilibrio

El equilibrio preciso de nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirnos en una unidad de actualización TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Posteriormente, se tiene mucho cuidado con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a bajas velocidades de hasta 2800 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina de piezas individuales, luego se ensamblan los componentes y luego se equilibra dinámicamente el CHRA, pero esta vez, dependiendo de la aplicación, a hasta 250 000 RPM en múltiples planos utilizando nuestra máquina VSR interna para adquirir el equilibrio máximo, a un estándar mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultado de prueba de equilibrio con número de serie.

Características destacadas del producto:

• Turbocompresores BWTS originales
• Actuadores BWTS originales
• Compresor TTE Billet Milled más grande 7+7 BLADE, entrada de 51 mm
• Turbina de alto caudal TTE de 9 palas y salida de 47 mm
• Instalación Plug and Play
• Cojinete de empuje de 7 almohadillas
• 720+PS en 102ron probado (680 HP compartidos en 98 RON/USA 93 Octane)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Las piezas individuales se equilibran con precisión, luego los componentes se ensamblan y el núcleo se equilibra con VSR de alta velocidad.
• Se suministra con un documento con el resultado de la prueba de equilibrio.
• Se requiere recalibración del software
• 1 AÑO DE GARANTÍA SIN PROBLEMAS TTE
• Hecho en Alemania

El precio mostrado es para un PAR de turbocompresores.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TTE10426

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Presentamos nuestro turbocompresor TTE5XX para el Porsche Panamera (971) / Cayenne (9YA) 3.0L V8 Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE5XX Performance pueden renovar 500PS con el software adecuado y el hardware de soporte.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:

&Toro; Turbocompresor BWTS original
&Toro; Compresor TTE Billet Milled 7+7 HOJAS
&Toro; Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
&Toro; Instalación Plug and Play
&Toro; Cojinete de empuje 7pad
&Toro; Capacidad para más de 500 CV
&Toro; Calidad probada de TheTurboEngineers
&Toro; Partes individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
&Toro; Suministrado con un documento de resultado de la prueba de equilibrio
&Toro; Hecho en Alemania

Presentamos nuestros turbocompresores TTE640 para el Panamera (971) / Cayenne (9YA) 2.9L V6 Twin Turbo para la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE640 Performance pueden renovar 640PS.

Equilibrio
Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:
• Turbocompresores BWTS originales
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina TTE de 9 palas de alto flujo y baja masa
• Instalación Plug and Play
• Cojinete de empuje de 7 almohadillas
• Capacidad para 640+PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor actualizado TTE1200 VTG para Porsche 991.2 GT2 RS

Bienvenido a nuestra etapa de actualización de turbocompresor TTE1200VTG para Porsche 911 GT2 RS 3.8L 700PS flat-6. Para construir un par de TTE1200 VTG, cambiamos el compresor original y empleamos una rueda de palanquilla mucho más grande y más eficiente, y fresamos la cubierta del compresor hasta lograr un espacio óptimo para que coincida con el nuevo perfil del compresor.

Equilibrio:

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

TTE1200 VTG se puede instalar en cualquier 3.8, pero necesitaría colectores de escape GT2 RS como brida turbo diferente, también tuberías de aceite, agua, tuberías de carga y tomas

• Turbocompresor BWTS original como pieza base
• Compresor TTE Billet Milled 7+7 PALAS
• Turbina de 9 álabes de alto flujo TTE
• Capacidad para 1200 CV
• Instalación Plug and Play para GT2RS (se necesitan tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor actualizado TTE800 VTG para Porsche 997.2 Turbo S

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled
• Turbina de álabes recortados de alto flujo TTE
• Instalación Plug and Play (con tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Capacidad para 800 CV
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE720 VTG para 997.1 TURBO / GT2

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS VTG como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo BWTS
• Instalación Plug and Play
• Capacidad para 700 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE750 VTG para Porsche 997.1 TURBO

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled
• Turbina recortada BWTS
• Instalación Plug and Play (con tomas turbo más grandes)
• Capacidad para 750 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE670 VTG para Porsche 997.1 TURBO

Productos Destacados:

• Turbocompresor BorgWarner VTG original como pieza base
•Geometría TTE Billet mejorada y reforzada
• Turbina recortada
•Paquete de cojinetes de actualización
•Montaje como original. Plug & Play
• Capacidad para 670 caballos de fuerza
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
•Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
•Calidad probada de TheTurboEngineers
•Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE650 para Porsche 993 / 996

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS original como pieza básica
• Respuesta temprana
• Compresor de fundición BWTS 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo BWTS
• Paquete de rodamientos de actualización BWTS
• Instalación Plug and Play
• Capacidad para 650 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor actualizado TTE720 VTG para Porsche 997.2 Turbo S

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Compresor TTE Billet Milled 6+6 PALAS
• Turbina recortada de alto flujo
• Instalación Plug and Play
• Capacidad para 700 CV
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE6XX VTG para Porsche 718 CAYMAN S, GTS / BOXSTER S, GTS

La actualización TTE6XX VTG Turbo para el motor de cilindrada 2.5L 718 horizontalmente opuesto flat-4 turbocargado. Todavía se mantiene el turbocompresor del modelo de serie que utiliza la tecnología de geometría de turbina variable (VTG), pero utiliza una turbina de 9 álabes de flujo más alto más grande y un compresor de palanquilla fresada de 7+7 álabes más grande para producir potencia adicional y aún así dar esa respuesta temprana de VTG.

Equilibrio:

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

Productos Destacados:

• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza base
• Compresor TTE Billet Milled TTE 7+7 HOJAS
• Turbina de 9 álabes TTE de alto flujo y baja masa
• Respuesta muy temprana
• Instalación Plug & Play (se recomienda una alimentación de admisión turbo más grande)
• Compatible con 580PS
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor actualizado TTE800 VTG para Porsche 991.1 y 991.2 TURBO

• Turbocompresor BWTS original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled, punta extendida
• Turbina de álabes recortados de gran caudal TTE de mayor tamaño
• Capacidad para 800 CV
• Instalación Plug and Play (con tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE550 para Porsche 930/964



• Turbocompresor original como pieza base
• Respuesta muy temprana
• Pala de compresor TTE fresada en palanquilla
• Turbina de alto flujo
• Capacidad de 550 CV
• Instalación Plug and Play
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente equilibradas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad equilibrado
• Se suministra con un documento con los resultados de la prueba de balanza
Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE400R para Porsche 930/964



• Turbocompresor original como pieza base
• Compresor de geometría TTE Billet
• Turbina de alto flujo TTE
• Capacidad de 400 CV
• Piezas individuales finamente equilibradas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad equilibrado
• Se suministra con un documento con los resultados de la prueba de balanza
• Hecho en Alemania

Turbocompresor de actualización TTE800 VTG para Porsche 997.1 Turbo / GT2

• Turbocompresor BWTS VTG original como pieza básica
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled
• Turbina de álabes recortados BWTS
• Capacidad para 800 CV
• Instalación Plug and Play (con tomas turbo más grandes)
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania

Turbocompresor actualizado TTE600 para Porsche 991.2 Carrera S / 4S / GTS

Presentamos nuestros turbocompresores TTE600 para el 991 CARRERA 3.0 para obtener la mejor combinación de potencia, respuesta y facilidad de montaje Plug & Play. Nuestro primer paso de actualización utilizando los turbocompresores originales para un mayor flujo y potencia. Los turbocompresores TTE600 Performance pueden generar más de 600 CV con el software adecuado a bajo impulso con facilidad, pero ofrecen solo una pequeña pérdida en respuesta pero ofrecen un gran paso para obtener más potencia. Estos realmente ofrecen un gran equilibrio de alta potencia y respuesta rápida.

Diseñado y mejorado:

Los turbocompresores TTE600 comienzan su vida útil como unidades originales del equipo original. Diseñado y mejorado utilizando principalmente componentes de BorgWarner. TTE600 utiliza cubiertas de compresor RS4 que mecanizamos CNC internamente a un espacio libre óptimo para permitir el montaje y mantener la eficiencia de ruedas de compresor TTE de palanquilla más grandes y avanzadas. Las características de diseño de la rueda del compresor promueven un mayor flujo de aire utilizando una rueda de baja inercia que funciona como una rueda de tamaño y masa aún mayores. La tecnología de punta extendida permite al usuario tener un spool-up más rápido a velocidades de motor más bajas mientras proporciona un gran impulso con menos calor para un rendimiento potente de gama alta.

La turbina y el eje son elementos originales de BorgWarner de mayor tamaño que el original para obtener más potencia.

Los cojinetes lisos para deportes de motor de alto rendimiento de 360 grados de perfil especial se instalan como estándar, para que sigan siendo duraderos con cargas más altas sin pérdida en la respuesta transitoria.

Los actuadores utilizados son unidades OE ajustadas para un funcionamiento sin problemas.

Equilibrio:

Equilibrar con precisión nuestros turbocompresores es un factor crítico clave para convertirse en una unidad de actualización de TTE, ya que la longevidad y el rendimiento son primordiales. Un buen equilibrio también mejora la acústica. Se tiene gran cuidado posterior con todos los turbocompresores TTE para lograr nuestros estándares de equilibrio. En primer lugar, las piezas se equilibran a velocidades lentas de hasta 2800 RPM en múltiples planos usando nuestra máquina de piezas individuales, luego los componentes se ensamblan y luego el CHRA se equilibra dinámicamente, pero esta vez dependiendo de la aplicación a hasta 250 000 RPM en múltiples planos usando nuestro VSR interno. máquina para adquirir el equilibrio final, a un nivel mucho más alto que el OEM. Cada turbocompresor se suministra con un documento de resultados de la prueba de equilibrio con número de serie.

• Turbocompresor original como pieza básica
• Respuesta muy temprana
• Rueda compresora TTE Billet Milled
• Turbina de alto flujo BWTS
• Capacidad de 600 CV
• Calidad probada de TheTurboEngineers
• Piezas individuales finamente balanceadas, luego componentes ensamblados y núcleo VSR de alta velocidad balanceado
• Suministrado con un documento de resultado de prueba de equilibrio
• Hecho en Alemania