Stomski Racing

Accesorio de reparación de rosca de montaje de soporte de pinza de freno



Otra original de STOMSKI RACING, esta ingeniosa herramienta está diseñada principalmente para los Porsche "más jóvenes" (Caymans, Boxsters, Cayennes, 996s, 997s, GT3s, etc.) que experimentan tirones en las piezas de suspensión de aluminio donde se atornillan las pinzas de freno ( generalmente en la parte trasera).

El accesorio SR152 se ajusta desde un espacio entre orificios para pernos de 4,5" a aproximadamente 6,5", lo que permite su aplicación en una amplia gama de vehículos.
Viene completo con 4 bujes diferentes para ayudar a alinear la herramienta y luego guiar todas las herramientas del kit TimeSert M12 (se vende por separado).

Kit de bujías Time-sert M14 x 1,25 para orificios profundos

El complemento perfecto para nuestro SR130, el kit para orificios profundos M14x1.25 de Time-Sert contiene un macho de roscar escalonado, una llave, un cortador de asiento y un destornillador de inserto.

Los insertos que se muestran en la imagen no están incluidos y se venden por separado.

Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.

El tan esperado PARADIGM SHIFTER DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa.

Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche.

El PARADIGM SHIFTER combina componentes de la más alta calidad, incluidos titanio, fibra de carbono y Alcantara para una durabilidad extrema, apariencia clásica, ergonomía suprema y cambios de máxima precisión.

El PARADIGM SHIFTER no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.

La PARADIGM SHIFTER viene completa con la base, la carcasa y los componentes internos, la varilla de cambios, la perilla de cambios, la funda de Alcantara, nuestro acoplador de cambios de precisión SR010, nuestra abrazadera de acoplador y bujes nuevos, todo en una caja de envío endurecida.

Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3 con compresor de anillo de 100 mm



Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.

Aparato de sincronización de levas GT3 V2 para Porsche GT3/GT2.



Ya sea que desee avanzar o retrasar la sincronización de las levas, actualizar las levas o simplemente poder configurar con ABSOLUTA precisión la sincronización de las levas en cualquiera de los motores GT3/GT2, esta es la herramienta más precisa para realizar esas tareas. No hay necesidad de conformarse con la configuración "lo suficientemente cerca" o "parque de pelota" lograda mediante el uso de las herramientas de fábrica.
El aparato de sincronización de levas GT3 de STOMSKI RACING proporciona una precisión absoluta, una capacidad de ajuste infinita y una flexibilidad excelente para todas las levas y configuraciones.
Incluye accesorio completo con indicadores de carátula certificados por ASME/ANSI y un indicador TDC (ya sea de 12 mm o 14 mm) con indicador de viaje (SR092 o SR093). Estuche de almacenamiento incluido.

Cambiador de paradigma - Edición Stealth.



Un LOBO con piel de cordero, nuestro nuevo Paradigm Shifter - STEALTH EDITION, es todo lo que es nuestro CARBON FIBER (CF) SHIFER, y menos. Sin la fibra de carbono y el titanio de nuestro CF SHIFTER, podemos ofrecer todas las características y funciones de nuestro CF SHIFTER, pero a casi la mitad del costo. Con nuestra nueva EDICIÓN STEALTH, puede usar la palanca de cambio de fábrica y la perilla estilo OEM (ambos incluidos), combinando el aspecto STEALTH definitivo con la máxima precisión.

LA TAN ESPERADA PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION DE STOMSKI RACING es un nuevo diseño, aspecto y función completos para el conductor de Porsche que desea una experiencia de cambio más precisa. Con características integrales como tiro variable (reducción del 20 o 30 %), bloqueo de marcha atrás, compuertas con resortes completamente neutrales y componentes mecanizados por CNC, los conductores del 911 ahora pueden cambiar de manera predecible y con confianza sus Porsche. Nuestra PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION no es solo un kit para reconstruir su palanca de cambios de fábrica, o un complemento/perno, es una unidad completa, diseñada y fabricada tanto para la calle como para las carreras.

Nuestro PARADIGM SHIFTER viene completo con base, carcasa, componentes internos, funda y perilla de cambio (especifique 911/901 o 915).

La STEALTH EDITION también incluye una varilla de cambio original y un adaptador para una extensión completa de 2".

Para todos los 911 hasta 1986 y 914 (1970-1972) con cambio trasero.

Abrazadera del acoplador de cambio para Porsche 911



Mecanizada CNC a partir de aleación aeroespacial, nuestra abrazadera de acoplador de cambio de precisión garantiza que su acoplador permanezca donde lo configuró. Con poder de sujeción adicional garantizado con nuestro diseño único, configuración con una sola mano y anodizado para una excelente apariencia y protección, nuestra abrazadera de acoplador de cambio le brindará la confianza adicional que necesita.

Números de referencia relacionados
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SR151

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901/911/912/915/930 Acoplador de cambio de precisión para Porsche 911



Nuestro acoplador de alta calidad, diseñado con precisión, acaba con los cambios descuidados causados por acopladores de fábrica desgastados (¡e incluso nuevos!). Fabricado con tolerancias exigentes, el SR010 proporciona una sensación de precisión y permite cambios precisos. No más turnos perdidos durante el fragor de la batalla debido a un acoplador de fábrica descuidado. El SR010 brinda la precisión y la exactitud que usted exige cuando realiza un cambio descendente en ese giro de alta velocidad. No hay necesidad de preocuparse si va a poner la marcha equivocada y acelerar demasiado el motor. Un perno de reemplazo rápido para la pieza de fábrica. Cambie con confianza, cambie con precisión. Disponible para 901/911/912/915/930.

También disponible con nuestra abrazadera de acoplador de cambios (SR151) y/o juego de bujes de cambios (1 de cada uno de los bujes del tubo de cambios y el buje de copa esférica).

Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
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SR010

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Compresores de anillos de pistón, 102,7 mm, acero inoxidable



Encaja:
Porsche 997 GT3

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997GT3102.7

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Adaptador de intercambiador de calor para Porsche 996 / 997



El diseño compacto y eficiente de los intercambiadores de calor de aceite a refrigerante M96/M97 ha demostrado ser útil para otros fines además del enfriamiento del motor. Mediante el montaje remoto de intercambiadores M96/M97, las temperaturas de la caja de cambios y/o la cremallera de dirección pueden reducirse y la vida útil de esos componentes puede extenderse significativamente.

El adaptador de intercambiador de calor M96 de STOMSKI RACING permite un montaje remoto conveniente e incluye su elección de accesorios -6 u -8 AN. Esta placa adaptadora de alta calidad está mecanizada por CNC a partir de aluminio 6061, anodizada para brindar años de servicio e incluye sellos y herrajes.

Sombrero de copa con resorte para Porsche 964 / 993



Con ciertas aplicaciones que utilizan nuestras placas de inclinación ajustables 964/993 (SR033/34) o soportes de monobola de amortiguador trasero (SR035/36), es posible que deba adaptar la parte superior del resorte (DI de 62 mm) utilizando nuestros sombreros de copa de resorte 964/993.

Disponible con orificio pasante de 12 mm o 14 mm.

Se vende como un juego de dos.

Circlip inyector™ para Prosche 911



La tarea engorrosa e incómoda de instalar los anillos de seguridad del pasador de muñeca en los pistones acaba de pasar de una tarea a una alegría. No más circlips voladores, dedos perforados, pistones rayados, contorsiones o palabrotas. Simplemente deslice el circlip en el manguito del inyector del circlip, inserte el émbolo del inyector del circlip e "inyecte" el circlip en la ranura del pasador de la muñeca. Rápido. Sin dolor. Simple. Mecanizado con precisión en acero inoxidable.

Disponible en seis tamaños estándar (19-24 mm) y otros tamaños por pedido especial (el tamaño de la herramienta corresponde al diámetro del pasador).

Patente estadounidense 8.302.304.

Instrucciones en PDF (SR072)

Acoplador de cambio de precisión G50 para Porsche 911



Una nueva versión de nuestro acoplador de cambio de precisión, este acoplador es un reemplazo atornillado para el acoplador de buje de goma de fábrica en el G50 (no se requiere soldadura cuando se usa con nuestro SR061). Esta pieza precisa no requiere perforación ni mecanizado. El SR060 restaura cambios nítidos, durará años y proporcionará cambios precisos en todo momento.

El tornillo de fijación se vende por separado.

Tope de barra de dirección Kit de dirección para Porsche 911 / 912 / 930



Fabricado con extremos de varilla y herrajes revestidos de teflón aeroespacial de la más alta calidad, este kit de dirección de impacto permitirá un ajuste preciso que va desde un descenso moderado en la calle hasta la configuración de carrera más agresiva.

Estos kits permiten un ajuste fino infinito y vienen completos, no se necesita ningún otro hardware o pieza. Incluye sellos.

Se adapta a todos los 911, 912 y 930 hasta 1989. Se necesita un kit por automóvil.

Placa de sujeción de la varilla del selector de transmisión para Porsche 911



Para sujetar las varillas selectoras al ajustar y apretar las horquillas selectoras en las transmisiones 901/911 (SR260) o 915 (SR260A).

CNC de precisión mecanizado a partir de Delrin extremadamente estable para asegurar la precisión ahora y después de años de uso.

Se vende por separado.

997 GT3 RSR/CUP Conjunto de monoesfera de brazo de control para Porsche 986/987/996/997 El precio es por unidad



Al igual que nuestro SR040, estas monoesferas de brazo de control son 17 mm más anchas para aplicaciones en las que se necesita un mayor alcance. Utilice estas monobolas en autos 997 GT3 o Cup, o en otras configuraciones que requieran más ajustes. Ya sea para un auto de carrera dedicado o para una actualización de la suspensión en su GT3 de calle, estas monobolas de brazo de control interno son la mejor actualización o reemplazo. Mecanizado CNC a partir de aluminio de calidad aeronáutica, la carcasa contiene la MEJOR monobola aeroespacial disponible. Los bujes de acero inoxidable y las tuercas Jet completan el paquete para hacer de estos conjuntos su única opción para actualizar o reemplazar. Los sellos están incluidos para la última actualización.

Brazos de control exteriores OEM también disponibles.

Para 986/987/996/997.

Vendido Individualmente.

Números de referencia relacionados
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SR049

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