Retro Line

Tapa de cierre del centro de la rueda de acero "Knock off" Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fresamos la tuerca octogonal y las alas de material macizo. Están cromadas.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Tapa de bloqueo del centro de la rueda de acero "Knock off" Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

La tuerca octogonal y las alas están fresadas a partir de material sólido. Están cromadas.

Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Kit adaptador de cubo de rueda de acero para llantas "Knock off" (SET DE 4) Porsche 356

Los adaptadores del vehículo están fabricados para el eje trasero con eje de transmisión y el eje delantero con cojinetes de rueda, cada uno con roscas derechas e izquierdas para ambos lados.
Todos los adaptadores están galvanizados,



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 5,5J cromada Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 4,5J cromada Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 5.5J, acabado pintado Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 4.5J, acabado pintado Porsche 356
(EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 5.5J, acabado crudo sin pintar Porsche 356 (EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Llanta de acero de 15" 4.5J, acabado crudo sin pintar Porsche 356 (EL PRECIO ES POR CADA UNO)

Fabricado en Alemania, todas las piezas corresponden a los originales de los años 50, piezas modernas y de alta calidad en cuanto a materiales.
Los agujeros y recortes de las ruedas están soldados y cortados con láser, lo que significa que están libres de deformaciones y son extremadamente precisos. Precisión realizada para que el equilibrado se pueda realizar con pocos contrapesos. Fabricado en 4,5x15" o 5,5x15" con un adaptador remachado como el original.
Disponible sin pintar, pintado en el color de su elección o cromado.

Los adaptadores de buje y las tapas de las ruedas son adicionales.



Se adapta a:
Porsche 356 todos los modelos

Perilla del cable de liberación del capó.



Encaja:
Porsche 911
Porsche 912

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref no 19.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155281120

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Usted conoce el problema: las modernas unidades de control del motor pueden reaccionar incluso a los cambios más pequeños en el sistema y registrar códigos de falla.

Con OBD killer hemos creado una solución universal.
El dispositivo comprueba cíclicamente los códigos de error pendientes y permanentes y los elimina.

Los códigos de error o las clases completas se pueden aislar a pedido.
Si se produce un error fuera de las clases de error esperadas, el proceso de eliminación se detiene.
Así, se mantiene la funcionalidad de la memoria de averías.

Presentamos la nueva generación del OBD Killer

Educable
El nuevo OBD killer aprende los códigos de error ingresados y, por lo tanto, es adecuado para todos los errores esporádicos relacionados con las emisiones.

Automáticamente
Durante la conducción, la unidad de control del motor se supervisa en tiempo real para detectar errores esporádicos

Rápido
Los códigos de error ya existentes están bloqueados
Incluso antes de que se introduzca un mensaje de error

Universal
Para casi todos los vehículos a partir de 2008
(algunos autos anteriores pueden ser compatibles)

¿Qué es el asesino OBD?

"OBD" significa "diagnóstico a bordo", la interfaz de diagnóstico estandarizada de los vehículos de motor.
El OBD Killer es un módulo electrónico compacto, que simplemente se conecta a este puerto de diagnóstico.
Allí monitoreará los mensajes de error de la unidad de control del motor en tiempo real para posibles entradas.
Si se detecta un error pendiente en la memoria, OBD Killer lo bloquea antes de que el conductor vea un mensaje en el panel de instrumentos/Check Engine "MIL" Iluminado.

Tan pronto como se registra un mensaje de error sin preocupación, el OBD Killer interviene inmediatamente,
elimina el mensaje de error pendiente antes de que llegue a una entrada en la memoria de errores real.
Si ya se ha ingresado un código de error antes de usar OBD killer, también se eliminará.

¿Para qué vehículos es adecuado el OBD Killer?

El OBD killer se puede utilizar en todos los vehículos a partir del año de modelo 2008.
También hay vehículos que ya soportan el estándar necesario en los años anteriores.
Estos vehículos se pueden reconocer si los pines 6 y 14 están ocupados en el puerto de diagnóstico OBD.
No importa si el motor es diésel, gas, gas natural o GLP.

Algunas unidades de control del motor no admiten la eliminación de códigos de falla durante la conducción.
Para estos vehículos, el OBD killer no es adecuado.

¿Qué errores bloquea el OBD Killer?

El OBD Killer es capaz de aprender y generalmente puede bloquear todos los códigos de error relacionados con las emisiones.
Durante la instalación, OBD killer aprende los códigos registrados como errores esperados. Este proceso se puede repetir tantas veces como quieras.
Uno de los errores más comunes es, por ejemplo, en conexión con válvulas EGR coqueadas código P0401. y el código de error P0420 ocurre con mucha frecuencia, por ejemplo, catalizadores envejecidos.
También elimina los códigos específicos del proveedor que no cumplen con el estándar OBD.
Tan pronto como haya un mensaje de error que no haya sido "enseñado/programado", el eliminador de OBD no intervendrá.
Por lo tanto, la funcionalidad completa de la memoria de fallas y la luz indicadora del motor se conserva para todos los demás mensajes de error.

¿Dónde se utiliza el OBD Killer?

El OBD Killer es ideal para todos los errores relacionados con el escape que ocurren esporádicamente. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (recirculación de gases de escape): Después de una reparación de la recirculación de gases de escape, a menudo aparecen mensajes de error esporádicos que a menudo no se pueden aclarar adecuadamente. El OBD killer es aquí una alternativa económica a la sustitución múltiple de todos los componentes.
De lo contrario, la clase de error del catalizador (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
A menudo, la unidad de control del motor informa repetidamente de un convertidor catalítico defectuoso, aunque todavía está en orden.
Esto viene, por ejemplo, cuando se utilizan catalizadores deportivos.
Para aumentos de rendimiento o problemas inexplicables del turbocompresor, a menudo aparece el código de error P0234: se excedió el límite de presión de sobrealimentación.

¿Qué hago al cambiar de vehículo?

Al cambiar de vehículo, puede seguir utilizando el OBD killer para todos los vehículos a partir del año 2008.
Si OBD Killer detecta un nuevo número de chasis después de la instalación, todos los valores aprendidos se restablecerán.
El asesino OBD actúa como nuevo.

¿Se volverán superfluas las reparaciones?

No.
Si ya se ha realizado una reparación por una falla, pero luego regresa prematuramente o se repite con demasiada frecuencia o no se puede solucionar o si no se encontró ninguna falla durante el diagnóstico.
En lugar de reemplazar todas las partes nuevamente, el OBD Killer es la mejor solución para la billetera y protege los recursos ambientales.

NÓTESE BIEN. OBD Killer no puede mostrar códigos de falla y simplemente "enseña" qué códigos bloquear conectando la unidad en el enchufe de diagnóstico, desenchufando y volviendo a enchufar. En este punto, el OBD Killer bloqueará o eliminará cualquier código de falla que se haya registrado. Se necesitaría un lector de códigos genérico capaz de mostrar los códigos de falla del motor al "enseñar" al OBD Killer para verificar qué códigos le está enseñando a bloquear/eliminar.
Solo los códigos de "enseñanza" que sabe que no dañarán su vehículo.

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99900010035

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Panel de eliminación de techo corredizo suministrado en acero desnudo para soldar



Panel de eliminación de techo corredizo de acero Porsche 911 (para '65-'97)

Hechos a mano con ruedas inglesas, estos paneles de acero para eliminar techo corredizo tienen las mismas curvas compuestas que el techo corredizo original.

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93056405101

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