Rennline

Rennline Fire Wall Block Off Kit



Encaja:
Porsche 911/930 1965-85.5

Kit de bloqueo de cortafuegos: quitar el conjunto de ventilador/descongelador es una modificación estándar en cualquier 911 liviano que se use para conducción de alto rendimiento dentro o fuera de la pista. El único inconveniente de esta eliminación es que ahora tiene agujeros en el firewall que deben llenarse para la mayoría de los eventos de pista organizados. El kit de bloqueo de Rennline viene con 5 formas específicamente cortadas y formadas que le permiten tapar estos agujeros de forma irregular en cuestión de minutos. Disponible en aluminio anodizado o pintura en polvo negra, herrajes de acero inoxidable incluidos.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Soportes de montaje del motor del ventilador Rennline.
JUEGO DE 2



Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-69 todos

Los soportes de la cubierta del motor del ventilador Rennline son un reemplazo directo para las unidades de acero de fábrica. Ya sea que desee guardar el ensamblaje de la cubierta del motor del ventilador de fábrica en su estado actual, o simplemente ya no tenga las piezas de fábrica, esta es una excelente solución para montar la cubierta del motor del ventilador de aluminio de Rennline. Fabricado en aluminio con recubrimiento en polvo y viene en juegos de dos.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

I11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cubierta del conjunto del motor del ventilador Rennline.

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-76 todos (LHD o RHD)
(SIN frenos asistidos)

La palabra Cardboard y Porsche no deben usarse en la misma oración. Por no hablar de ser utilizado en el coche real. Pero lo hicieron, y ahora tenemos una solución. La cubierta de montaje del ventilador de aluminio de Rennline es un reemplazo directo de esa monstruosidad de cartón que la fábrica instaló en su automóvil. Construido con aluminio anodizado y utiliza los soportes de fábrica. Todo el hardware de acero inoxidable necesario para la instalación está incluido.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Cubierta del conjunto del motor del soplador Rennline.



Encaja:
Porsche 911/912/930 1977-89 todos (con frenos asistidos)
¡Solo para vehículos con volante a la derecha!

La palabra Cardboard y Porsche no deben usarse en la misma oración. Por no hablar de ser utilizado en el coche real. Pero lo hicieron, y ahora tenemos una solución. La cubierta de montaje del ventilador de aluminio de Rennline es un reemplazo directo de esa monstruosidad de cartón que la fábrica instaló en su automóvil. Construido con aluminio anodizado y utiliza los soportes de fábrica. Todo el hardware de acero inoxidable necesario para la instalación está incluido.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Cubierta del conjunto del motor del ventilador Rennline.
Solo automóviles con volante a la izquierda



Encaja:
Porsche 911/912/930 1977-89 todos (automóviles con frenos asistidos)

La palabra Cardboard y Porsche no deben usarse en la misma oración. Por no hablar de ser utilizado en el coche real. Pero lo hicieron, y ahora tenemos una solución. La cubierta de montaje del ventilador de aluminio de Rennline es un reemplazo directo de esa monstruosidad de cartón que la fábrica instaló en su automóvil. Construido con aluminio anodizado y utiliza los soportes de fábrica. Todo el hardware de acero inoxidable necesario para la instalación está incluido.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Conducto de calefacción de fibra de carbono Rennline RS.

Se adapta a:
Porsche 964 / 993 1989 - 1998 EXCEPTO 95's*.
Los modelos 993 requieren la cubierta del ventilador 964, número de pieza 964.106.403.02.
Mucha gente los usa en modelos del 95, pero el ajuste en la base es deficiente y no recomendamos su instalación en este año modelo.

El tubo de derivación del motor del ventilador de Rennline es una réplica de fibra de carbono de la unidad instalada de fábrica que se encuentra en los autos de carrera livianos 3.6 RS. Este tubo le permite ahorrar 9 libras al retirar el conjunto del motor del ventilador de fábrica, pero aún así tener un sistema de calefacción en funcionamiento en su automóvil. Fabricado con fibra de carbono ultrarresistente y liviana, viene equipado con el accesorio de aluminio para el tubo de ventilación del distribuidor.

Nota: Es posible que las imágenes no reflejen el producto real.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

M09NOPLATE

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rennline RSR/Cup Heater Fan Delete Kit.

Encaja:
Porsche 964/993 1989-95 Coches sin VarioCam
*** No funcionará en autos Turbo.

Retirar el conjunto del motor del ventilador de su 964/993 1989-98 es una modificación muy estándar para los automóviles que quieren perder algunas libras. Esta modificación reduce el peso de su automóvil en aproximadamente 10 libras y realmente limpia el compartimento del motor. Este kit es una réplica exacta del que utiliza Porsche Motorsports para los coches de carreras ligeros de fábrica 964 CUP y 964 RSR. Fabricado en aluminio y está disponible en pintura en polvo roja y negra o anodizado transparente. Viene con todo el hardware de acero inoxidable necesario para una instalación de 20 minutos.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Rennline RSR/Cup Heater Fan Delete Kit.

Encaja:
Porsche 993 1996-99 VarioCam Coches
*** No funcionará en autos Turbo.

Retirar el conjunto del motor del ventilador de su 964/993 1989-98 es una modificación muy estándar para los automóviles que quieren perder algunas libras. Esta modificación reduce el peso de su automóvil en aproximadamente 10 libras y realmente limpia el compartimento del motor. Este kit es una réplica exacta del que utiliza Porsche Motorsports para los coches de carreras ligeros de fábrica 964 CUP y 964 RSR. Fabricado en aluminio y está disponible en pintura en polvo roja y negra o anodizado transparente. Viene con todo el hardware de acero inoxidable necesario para una instalación de 20 minutos.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Correa de alternador de acero inoxidable Rennline.

Encaja:
Porsche 911/930 Todos 1965-89

Hemos rediseñado nuestras correas de alternador para una apariencia más elegante y una instalación más sencilla. En la mayoría de los 911 más antiguos, la correa de la carcasa del alternador enchapada en cadmio se ve peor por el desgaste: el enchapado se ha vuelto opaco o corroído. La correa de la carcasa del alternador de fábrica no se puede reemplazar sin quitar el distribuidor de encendido, lo que requiere restablecer la sincronización del motor. La nueva correa de la carcasa del alternador de Rennline resuelve ambos problemas: la correa perforada de acero inoxidable cepillado puede dejarse como está o pintarse del color que elija, y su diseño único de 3 piezas facilita la instalación sin tocar el distribuidor. Viene con herrajes de acero inoxidable.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

M03

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Refuerzo de torre de puntal Rennline - Montaje en armadura - 3 puntos

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 Solo todos los vehículos con volante a la izquierda (LHD) del período 1966-89

Sistema de 3 puntos. La mayoría de los demás soportes de 3 puntos requieren taladrar y fijar la tercera pata en el frágil travesaño detrás del depósito de gasolina. Rennline ha fabricado un soporte que utiliza los mismos pernos de montaje que el soporte del cilindro maestro. Esta zona de montaje es uno de los puntos más resistentes del frontal de su 911 (1977-89), lo que le proporciona la rigidez óptima necesaria para eliminar el cambio de inclinación en curvas cerradas. Tanto las barras superior como inferior son totalmente ajustables, lo que permite ajustar la precarga deseada. Fabricado íntegramente en aluminio de grado aeronáutico.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.

Refuerzo de torre Rennline Strut - Montaje en armadura - Barra doble de 2 puntos.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 Todos 1966-89

Sistema de 2 puntos: Este sistema se monta como ningún otro soporte del mercado. Los soportes de montaje de aluminio macizo se han diseñado para adaptarse perfectamente al contorno de las torretas de su 911, lo que facilita su instalación. Estos soportes tipo armadura se han diseñado para que este soporte sea no solo uno de los más ligeros, sino también uno de los más resistentes del mercado. No requiere ninguna modificación de alineación ni perforación para su instalación.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.

Rennline Strut Tower Brace - Montaje en armazón - 2 puntos

Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1966-89

Sistema de 2 puntos: este sistema se monta como ningún otro aparato ortopédico del mercado. Los soportes de montaje de aluminio billet se han formado para adaptarse perfectamente al contorno de las torres de puntal de su 911, lo que hace que la instalación sea muy sencilla. Estos soportes de estilo truss han sido diseñados de una manera que hace que este soporte no solo sea uno de los más ligeros, sino también uno de los más fuertes del mercado actual. No se requiere absolutamente ninguna alteración de alineación o perforación para la instalación.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Soporte de torre de puntal Rennline - Monoball - 3 puntos .

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 Todos (con frenos asistidos) - 1977-89

Refuerzo de puntal monobola integrado de 3 puntos : Rennline ha diseñado un nuevo refuerzo de puntal de 3 puntos específicamente diseñado para funcionar con los nuevos monobolas delanteros Rennline y crear un sistema de suspensión delantera integrado único en el mercado. El nuevo refuerzo de puntal de 3 puntos se atornilla directamente a la parte superior de las monobolas delanteras, lo que proporciona una rigidez excepcional a la suspensión delantera y reduce drásticamente los cambios de inclinación en curvas y frenadas bruscas. A diferencia de otros refuerzos de puntal de 3 puntos que se anclan a la frágil chapa del maletero, la barra diagonal del refuerzo Rennline se atornilla a los pernos de montaje utilizados para fijar el servofreno, uno de los puntos más resistentes del frontal de un 911. Para los 911 con servofreno, el refuerzo de puntal monobola integrado Rennline es un sistema atornillable que no requiere taladrar. La instalación de estos refuerzos no modificará la alineación. Tanto las barras superior como inferior son totalmente ajustables, lo que permite configurar la precarga deseada. Están fabricadas con aluminio de calidad aeronáutica y soportes de acero inoxidable soldados con TIG. El conjunto completo pesa solo 1,2 kg.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.

Refuerzo de torre Rennline Strut - 3 PUNTOS .

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Un ajuste preciso de la inclinación es fundamental para cualquier coche de pista o de calle. Ajustar la inclinación desde las placas de inclinación suele requerir una palanca en una mano y una llave inglesa en la otra, lo que proporciona un resultado casi perfecto. Esos días ya pasaron. Este no solo es el primer refuerzo de puntal de 3 puntos de la industria para el 964/993, sino que también cuenta con un punto de ajuste integrado que permite ajustar con precisión y bloquear la inclinación en segundos. Esta característica elimina la necesidad de taladrar y fijar las placas de inclinación para garantizar que no se muevan en condiciones extremas de carrera. Este refuerzo de puntal está disponible en configuración de 2 y 3 puntos y está fabricado en aluminio y acero inoxidable. Nota: Funciona con la mayoría de las placas de inclinación ajustables.

Este soporte de puntal 964/993 se puede instalar en vehículos sin placas de inclinación ajustables; sin embargo, el ajuste no funcionará. Placas de inclinación no incluidas.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.

Refuerzo de torre Rennline Strut - 2 PUNTOS .

Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

La configuración precisa de la inclinación es imprescindible para cualquier auto de pista o de calle de alto rendimiento. Ajustar la inclinación de sus placas de inclinación generalmente requiere una barra de palanca en una mano y su llave en la otra, lo que le da un resultado final de ... "lo suficientemente cerca". Esos días han terminado. Esta no solo es la primera abrazadera de puntal de 3 puntos de la industria para el 964/993, sino que también tiene un punto de ajuste integrado que le permitirá afinar y luego bloquear la configuración de inclinación en cuestión de segundos. Esta característica eliminará la necesidad de taladrar y clavar las placas de inclinación para garantizar que no se muevan en condiciones de carrera extremas. Esta abrazadera de puntal está disponible en configuración de 2 y 3 puntos y está construida de aluminio y acero inoxidable. Nota: funcionará con la mayoría de las placas de inclinación ajustables.

Este 964/993 Strut Brace se puede instalar en automóviles sin placas de inclinación ajustables, sin embargo, la función de ajuste no funcionará. Placas de camber no incluidas.

Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Refuerzo de torre de puntal Rennline - 2 puntos. TRASERO.

Se adapta a:
Porsche 996/997 1996>> TRASERO No se adapta a modelos Cab o TT con Bose

Una de las maneras más fáciles y económicas de mejorar el manejo de su auto es instalar un soporte de torreta Rennline. Estos soportes unen ambas torretas de amortiguador, eliminando prácticamente cualquier cambio de inclinación que se produce en curvas cerradas. No todos los autos son iguales, por eso Rennline ha diseñado sus soportes totalmente ajustables, lo que le permite ajustar la precarga deseada. La barra y el soporte están fabricados con aluminio ligero de grado aeronáutico. Los soportes de torreta Rennline se atornillan y desmontan en minutos y no requieren perforación. Tanto en la calle como en la pista, notará la diferencia al instante.

Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.