Rennline

Cubierta de válvula de aluminio Rennline Billet INFERIOR .
JUEGO DE 2.



Encaja:
Porsche 964 1989-94

¿Estás cansado de que tu esposa te regañe por los charcos de aceite en el camino de entrada? Rennline tiene la solución con nuestras nuevas tapas de válvulas totalmente mecanizadas mediante CNC. Estas cubiertas de válvulas son un reemplazo directo con pernos para sus endebles cubiertas de fábrica con fugas y están mecanizadas para aceptar juntas OEM reutilizables (disponibles a continuación). Con un acabado resistente a la corrosión, bordes biselados y junta hermética, estas tapas de válvulas son simplemente las mejores del mercado. Disponible en acabados anodizado transparente o negro, o con recubrimiento en polvo rojo, todos con o sin aletas cepilladas. También se incluyen los retenedores de cables de las bujías y los accesorios de retención para una instalación limpia. Vendido como un par.

Nota: El rojo se recubre bajo pedido; espere 1 semana para el recubrimiento rojo.

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Números de referencia relacionados
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M12

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Estabilizador de bastidor auxiliar trasero Rennline con amarres (trasero).

Se adapta a:
Porsche 981 Cayman
Porsche 981 Boxster

Requiere recortar la bandeja de plástico debajo del 718 y 718 GT4

La mayoría de los propietarios de Boxster y Cayman que llevan sus coches a la pista han equipado sus Porsches con neumáticos mucho más anchos y con mayor adherencia que los de fábrica, lo que permite alcanzar mayores fuerzas G en curvas y frenadas. Durante ese tipo de conducción intensa, el subchasis trasero de dos piezas se flexiona con las cargas extremas que se le imponen. Esto anula la alineación finamente ajustada de su coche, lo que reduce su potencial de frenado y frenadas, y aumenta el desgaste de los neumáticos. Con esta instalación, su Porsche se manejará y frenará con mayor precisión, previsibilidad y respuesta al conductor. Viene con soportes de amarre traseros integrados y herrajes para una instalación de 10 minutos. También disponible como juego con amarres delanteros o solo el juego de amarres traseros sin barra estabilizadora.

Fundas antipolvo para extremos de varilla. PAR
Tamaño: se adapta a extremos de varilla de 3/8", 7/16" y 10 mm, 12 mm.

Encaja:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Caimán / Caimán S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Caimán / Caimán S / Caimán GT4

1 funda por extremo de varilla. Se vende por par.

Muelles para usar monturas monobola traseras Rennline en 964/993 con configuraciones de muelle/amortiguador Bilstein PSS9/PSS10 . Diseñado para puntales y resortes de 12 mm con un DI de resorte de 62 mm.



Para una configuración de coilover PSS10, los soportes superiores listos para usar de Rennline funcionan bien (delantero SB676974 trasero PN SB6974), pero los clientes también necesitarán un par de nuestros sombreros de resorte traseros (SB77) para acoplar los resortes Bilstein a nuestra monobola trasera. Esos coilovers usarán una tuerca de puntal de 14 mm en la parte delantera y una puntal de 12 mm en la parte trasera.

Encaja:
Porsche 964 / 993*

Juego de 3 piezas de parrilla de malla de alambre para parachoques delantero - malla para parrilla izquierda / derecha y central

Encaja:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NO TARGA) *coches CON sensores de aparcamiento

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.

Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.

Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real.

Rennline Kit de parrilla de malla de alambre para parachoques delantero - Negro
Juego de 3 piezas - malla para parrilla izquierda/derecha y central

Encaja:
Porsche 991/991S C2 / C2S (NO TARGA) *coches SIN sensores de aparcamiento

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los coches refrigerados por agua son las tomas de aire en los parachoques. Con el diseño actual, los radiadores quedan completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, hojas y rocas del camino. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en reparaciones costosas. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de rejilla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits del mercado, Rennline tiene un sistema exclusivo de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o utilizar herrajes expuestos. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que da como resultado un ajuste perfecto en todo momento.

Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y otros usan ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.

Es posible que las imágenes no reflejen la aplicación real.

Rennline Kit de parrilla de malla de alambre de parachoques delantero,
5 mallas en este kit para parachoques SportDesign.

Encaja:
Coches Porsche 991/991S con paragolpes Sport Design SIN sensores de aparcamiento

Uno de los mayores defectos de diseño de Porsche en los autos enfriados por agua son las tomas de aire del parachoques. Con el diseño actual, los radiadores están completamente expuestos y se convierten en imanes para los escombros, las hojas y las rocas de la carretera. Las aletas del radiador se dañarán o taparán rápidamente, lo que se traducirá en grandes reparaciones. La única forma de detener lo inevitable es instalar un kit de pantalla de admisión. A diferencia de la mayoría de los kits en el mercado, Rennline tiene un sistema único de tornillos y clips que elimina la necesidad de pegar, perforar o usar hardware expuesto. Cada pantalla está premoldeada para su modelo específico, lo que resulta en un ajuste perfecto en todo momento.

Nota: Algunos modelos usan clips, algunos modelos usan tornillos y algunos ambos. Ambas parrillas exteriores incluidas.

Las imágenes pueden no reflejar la aplicación real

20 pernos de competición M14x1.5 20 tuercas de asiento de bola M14x1.5 para adaptarse a ruedas Porsche originales u OEM.



Tenga en cuenta que los montantes de 60 mm son LARGOS. Para las ruedas OEM, la mayoría de las ruedas del mercado de accesorios e incluso con la mayoría de los espaciadores de 45 mm serán suficientes. Mida y confirme que necesita un montante de esta longitud antes de pedir el kit de 60 mm.

Los pernos para ruedas de competencia de Rennline ofrecen a los clientes la posibilidad de deshacerse de esos voluminosos pernos de fábrica que hacen que los cambios rápidos de llantas sean tan engorrosos. Estos pernos cuentan con un extremo con punta de bala para ayudar a ubicar la rueda y una construcción de grado 8 con tratamiento térmico para superar los requisitos descritos por las normas SAE. Estos vienen de serie con un revestimiento de zinc negro que es muy superior al revestimiento de óxido negro que se encuentra en muchos otros pernos del mercado. Los pernos han sido certificados para cumplir con los requisitos ISO 898-1 clase 10.9. Estos pernos en particular tienen una rosca m14x1,5 que se encuentra comúnmente en Porsche, Audi y varias otras marcas, y están disponibles en longitudes de rosca utilizables de 35 mm, 45 mm y 60 mm. Se vende como un kit completo con 20 espárragos y 20 tuercas.

• 15 mm de rosca en el lado del cubo
• 8 mm de hombro sin rosca para rotor de freno
• 35 mm, 45 mm o 60 mm de perno roscado desde el hombro
• 12 mm de punta de bala

Nota: Para la instalación, apriete los pernos a 30 pies/libras y luego apriete las tuercas según las especificaciones de fábrica. Generalmente no recomendamos el uso de loctite en estos montantes.

Tuercas de asiento de bola. ¿Sigues usando esas tuercas de aluminio de fábrica que son propensas a agrietarse, pelarse y atascarse? Ahórrese la molestia y cambie a estas tuercas de acero que se requieren para la mayoría de los eventos de pista/carrera organizados.

Tuercas cónicas del asiento: revise sus ruedas, ya que algunas ruedas del mercado de accesorios usan tuercas cónicas, que son una opción disponible con este kit.

Soporte de motor semisólido sintonizable.
JUEGO DE 2 Incluye tres pares de insertos en diferentes densidades.

Encaja:
Porsche 964/993/996/997

El soporte de motor ajustable Rennline para 964, 993, 996 y 997 ofrece lo último en capacidad de ajuste para su automóvil. Reemplazar los soportes de fábrica compatibles disminuirá el movimiento del motor, lo que resultará en una mejor aceleración, manejo y una sensación de palanca de cambios significativamente mayor. Esta es la solución definitiva para casi cualquier automóvil y le permite ajustar nuestros soportes a su forma de conducir. Nuestros soportes están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet e incluyen tres pares de inserciones en diferentes densidades. Ajusta tus soportes usando las inserciones más suaves para reducir la pendiente del motor y evitar perder cambios en tu auto de calle, o utiliza las inserciones más rígidas para aprovechar al máximo un auto de pista más enfocado. Incluso puede mezclar y combinar, lo que le brinda 9 combinaciones posibles que le permitirán ajustar nuestro soporte según sus especificaciones. Aquí en Rennline sabemos que usted quiere que su Porsche sea impecable y es por eso que nos motivamos a mejorar la excelencia.

Números de referencia relacionados
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M18

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Rennline Strut Tower Brace - RSR Weld On.

Encaja:
Porsche 911/912/930

Rennline ahora ofrece estos soportes para quienes se dedican a construir el 911 clásico definitivo. Estos puntales de torre tienen un diseño similar a las unidades que hemos estado ofreciendo durante años, pero las llevan a un nuevo nivel de resistencia y eficacia.

Estos aparatos ortopédicos se cortan con precisión y se doblan en casa, luego se tiñen con hoyuelos para obtener lo último en resistencia y rigidez. Una vez soldados a la torre de puntal, no solo proporcionarán un lugar ideal para montar una riostra de torre de puntal, sino que también aumentarán la resistencia y la rigidez de toda la torre.

El paquete se completa con una de nuestras barras puntales esféricas totalmente ajustables para atornillar entre los soportes. Combinada, esta configuración proporcionará lo último en rigidez y rendimiento, asegurando una geometría de suspensión y una sensación de dirección óptimas en las condiciones más estresantes.

NOTA: Los soportes requieren soldadura a las torres de puntales delanteras.

Juego de rótulas descamberadas Rennline.
Precio por par.

Encaja:
Porsche 911/912/914 1968-71

Las rótulas descamberadas de Rennline son soluciones listas para la pista para los propietarios de 911/912/914 que buscan perfeccionar su configuración de suspensión. Estas rótulas descamberadas solucionan el problema del ajuste limitado de la inclinación en la parte superior del puntal al alejar la parte inferior del puntal del cuerpo. Con la misma ubicación de montaje del puntal superior, estas rótulas por sí solas pueden ganar hasta -0,75° de camber y ganar 0,5" de ancho de vía, lo que mejora la postura y la estabilidad de la parte delantera, todo a la vez. Combínelos con placas de camber ajustables Rennline y monturas monobola para máxima capacidad de ajuste en la pista y la calle. Son un complemento perfecto para cualquier suspensión de calle o pista, y son imprescindibles para aquellos que buscan marcar con precisión en la configuración de alineación definitiva. El kit incluye placa/anillo de respaldo, bloqueo inferior placa y chaveta para asegurar la placa de bloqueo.Todo lo que necesita para una instalación correcta de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

S0300XEARLY

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Parachoques Delantero GT3 Smile Kit Malla Metálica.

Kit Malla Metálica: Malla Metálica, Soportes y herrajes. Disponible en negro o plata.

Rejilla de salida de aire del parachoques delantero Modelos Porsche 997.
Esta salida de aire se puede instalar retro en los parachoques del modelo 997 para darle un aspecto GT3.

Encaja:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caimán 2005>>

El frente de un GT3 tiene una apariencia que lo diferencia de cualquier otro automóvil de su clase. La salida de aire superior buscada grita velocidad y agresividad, pero desafortunadamente solo está disponible en un GT3 verdadero. La instalación de una de estas rejillas de ventilación en un parachoques que no sea GT3 puede ser muy problemática, un deslizamiento de la sierra y la cubierta del parachoques quedan inutilizables. El kit de instalación de ventilación GT3 de Rennline convierte una tarea abrumadora en una muy simple. No más trazados, cortes, oraciones, esmerilado y pegado. Simplemente conecte el accesorio, corte el perfil y monte el respiradero OEM con los soportes y el hardware suministrados. Es realmente así de simple.

Nota: Todos estos componentes están diseñados para funcionar con parachoques y rejillas de ventilación de fábrica.
Nota: las imágenes pueden no mostrar el producto real.

Kit de instalación de sonrisa GT3 en el parachoques delantero.
Kit de instalación: Accesorio de corte de acero inoxidable y tornillos.



Rejilla de Salida de Aire del Paragolpes Delantero Modelos Porsche 997.
Esta salida de aire se puede instalar retroactivamente en los parachoques del modelo 997, dándole el aspecto GT3.

Encaja:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caimán 2005>>

La parte delantera de un GT3 tiene una apariencia que lo distingue de cualquier otro automóvil de su clase. La codiciada salida de aire superior grita velocidad y agresión, pero desafortunadamente sólo está disponible en un verdadero GT3. Instalar una de estas rejillas de ventilación en un parachoques que no sea GT3 puede ser muy problemático, un deslizamiento de la sierra y la cubierta del parachoques quedará inutilizable. El kit de instalación de ventilación GT3 de Rennline convierte una tarea desalentadora en una muy simple. No más calcar, cortar, rezar, moler y pegar. Simplemente conecte el accesorio, corte el perfil y monte la ventilación OEM con los soportes y accesorios suministrados. Es realmente así de simple.

Nota: Todos estos componentes están diseñados para funcionar con parachoques y rejillas de ventilación de fábrica.
Nota: Es posible que las imágenes no muestren el producto real.