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Prekom
Prekom para Porsche
Prekom es una empresa familiar especializada en la renovación y fabricación de piezas de dirección y suspensión, con un fuerte enfoque en aplicaciones para Porsche. Su gama incluye componentes de dirección y suspensión de repuesto originales para modelos Porsche, suministrados a través de Design911.
Una mirada rápida a Prekom
La pasión de la familia Prekom siempre ha sido los coches, la tecnología y el deseo de hacer lo que más les gusta. Esta chispa dio lugar al inicio de la producción y renovación de piezas de dirección y suspensión para automóviles en 1978, y la segunda generación dirige actualmente el negocio. Con el tiempo, se han centrado en la fabricación y renovación industrial de piezas de suspensión y dirección para el mercado de accesorios. Tras trabajar inicialmente con una amplia variedad de marcas de automóviles, incluyendo piezas de dirección para autobuses, vehículos de transporte y de construcción, durante las últimas dos décadas se han especializado en la sustitución de piezas de dirección y suspensión de serie para vehículos Porsche, Ferrari, Maserati y Lamborghini. Prekom también es fabricante de equipos originales (OEM) de varias piezas de Porsche. La información de esta página se basa en los datos proporcionados por el fabricante o distribuidor, además de las referencias de equipo original (OE) proporcionadas con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se listan piezas Prekom para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original en las páginas del producto para confirmar su compatibilidad. Preste especial atención a los detalles que suelen afectar el ajuste, como el año del modelo, la variante de carrocería, la disposición de la dirección, el lado/posición y cualquier nota sobre bujes, juntas o estilo de montaje.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen el desgaste de los componentes de dirección y suspensión, la restauración de un manejo y una seguridad precisos y la elección de opciones de reemplazo estándar que coincidan con las características originales.
- Los síntomas comunes antes del reemplazo pueden incluir golpes, dirección imprecisa, desvíos, desgaste desigual de los neumáticos, vibración a través del volante y ruidos al girar o frenar.
- Algunos consejos prácticos incluyen planificar una alineación profesional de las ruedas después del trabajo de dirección o suspensión, inspeccionar los bujes y las juntas relacionados al mismo tiempo y reemplazar piezas en pares de ejes cuando sea conveniente para un comportamiento equilibrado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que el diagnóstico y la elección de las piezas sean más precisos.
Piezas de Dirección : Los componentes de dirección de Prekom se utilizan para restaurar el control preciso y la respuesta en los modelos Porsche que se listan. Se suelen elegir para solucionar problemas de holgura, golpeteo o dirección imprecisa, y cuando se necesitan repuestos originales que funcionen con el diseño original del sistema.
Barras de dirección : las barras de dirección (barras de acoplamiento) conectan la cremallera de dirección a los cubos; los reemplazos Prekom, cuando están disponibles para Porsche, se utilizan para eliminar el juego, mejorar el control de la alineación y recuperar una sensación de dirección directa durante el mantenimiento de rutina o el trabajo de actualización de la parte delantera.
Suspensión y eje : en esta área, las piezas de suspensión y eje de Prekom para Porsche tienen como objetivo devolver el comportamiento de conducción, la estabilidad y el frenado a como deberían ser cuando los componentes originales se han desgastado, con un enfoque en la geometría y el montaje de estilo original.
Brazos de control de pista DELANTEROS : los brazos de control de pista delanteros de Prekom, cuando están listados para Porsche, se seleccionan para corregir la geometría, reducir el movimiento no deseado y restaurar la precisión de la dirección cuando los brazos, bujes o rótulas originales se han degradado.
Mejoras de suspensión : cuando los componentes Prekom aparecen dentro de los paquetes de mejora de suspensión para Porsche, generalmente se utilizan para renovar elementos de desgaste clave como parte de una mejora más amplia, lo que ayuda a mantener la geometría consistente mientras se instalan otras piezas de rendimiento.
Explora Prekom en Design911
Consulte la gama actual de Prekom para Porsche en Design911 y filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas. Consulte siempre las notas del producto, las referencias de equipo original y la información de compatibilidad antes de realizar su pedido, y considere la instalación y alineación profesional para la dirección y la suspensión.
Se adapta tanto a la izquierda como a la derecha.
Se adapta a:
Porsche 993 1994-97
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99334104907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta - izquierda o derecha
Rótula inferior delantera de repuesto de alta calidad, diseñada específicamente para el Porsche 964 (1989-1994). Conecta el brazo de control inferior a la mangueta de dirección, permitiendo un movimiento de pivote controlado, manteniendo la alineación y la estabilidad. Esta rótula es una unidad de repuesto de serie, diseñada para igualar o superar las especificaciones originales del Porsche. Prekom fabrica este componente en Europa, supervisando cada paso de la producción para garantizar una calidad constante. Incluye la contratuerca necesaria para una instalación sencilla.
Se adapta a:
Porsche 964 1990-94
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434104913
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 a 1989
Porsche 914 1970 a 1976
Para utilizar al reducir la altura de manejo.
La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
Diagrama de referencia n.° 13/1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
930347031PR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por unidad, se requieren 2 piezas por automóvil.
Estas rótulas ajustables proporcionan un mayor ajuste de la inclinación para los automóviles con brazos de control inferiores de 1965 a 1968.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-68
Disponible en dos configuraciones:
1. Los automóviles con puntales originales utilizan el tipo de perno roscado.
2. Los automóviles actualizados a puntales del tipo posterior 1972-1989 utilizan el tipo de pasador de cuña.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta
Porsche 911 SWB - 1965 a 1967
Porsche 911 - 1967 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976
Bujes de placa de resorte con especificaciones estándar
Un verdadero reemplazo de buje de especificación original para placas de resorte.
El estado del casquillo de la placa de resorte se puede determinar observando el orificio en la cubierta de la placa. Debe ser concéntrico alrededor de la placa. Cuando los casquillos se deforman, la cubierta se vuelve no concéntrica alrededor de la placa y, en casos extremos, entra en contacto con ella (metal con metal).
Más que solo bujes, este es un kit completo que incluye bujes internos y externos (4 piezas), adhesivo, instrucciones, pernos largos para presionar los bujes y paño abrasivo para preparar la superficie.
El caucho es la mejor opción si desea recuperar la suspensión y el rendimiento originales con una solución sin mantenimiento. Descubra nuestros rodamientos PolyBronze para una solución de alto rendimiento.
Consulte también nuestra herramienta de extracción de bujes para simplificar la extracción de bujes viejos.
Notas: Los bujes de la placa de resorte de 1967 se cambiaron a mitad de año
Los siguientes números de chasis de 1967 pasaron a ser bujes de estilo tardío de 1969 a 1989.
• 1967 911 del número de chasis 307 325
• 1967 912 del chasis número de serie 354 938
• 1967 911 S del chasis número de serie 305101 A
Todos los números de chasis anteriores a 1967 utilizan bujes de estilo 1965-67.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR5204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Reemplazo de serie/deportivo (goma más dura) - Clasificación Shore 85
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta a:
Porsche 911/912/930/914 todos 1969-89
No se adapta a vehículos con carrocería corta
Estos soportes de puntal 911, 914 con bujes de goma más rígidos son perfectos para uso en la calle/deportivo.
Reemplazo de buje de caucho
Un verdadero buje de repuesto de caucho para las placas de inclinación superiores del puntal de fábrica.
El compuesto de caucho de dureza "Sport" mejora el rendimiento al reducir la deflexión bajo carga, al tiempo que mantiene las características de conducción del caucho.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR98A01P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Soporte de goma de repuesto para el bastidor auxiliar delantero que soporta la suspensión delantera y los componentes de la dirección en los modelos Porsche 911 y 912 anteriores. Este buje amortigua y fija el bastidor al chasis o a los soportes de la carrocería, lo que ayuda a aislar las vibraciones de la carretera, mantener la alineación y garantizar una geometría de suspensión estable.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967
Diagrama de referencia n.° 8
Este buje se instala directamente en el lugar de la pieza de fábrica sin modificaciones.
Este buje de repuesto es especialmente útil durante la restauración, el mantenimiento de la parte delantera o cuando el soporte original muestra signos de desgaste, lo que garantiza un manejo seguro y predecible y preserva la integridad del chasis.
Los bujes del bastidor de soporte desgastados o degradados pueden provocar una holgura excesiva bajo carga, lo que compromete la geometría de la suspensión y provoca una conducción inestable, un desgaste irregular de los neumáticos o una respuesta de la dirección impredecible. Además, el caucho degradado puede transmitir vibraciones y ruidos a la cabina, lo que reduce la comodidad y puede acelerar el desgaste de otros componentes de la suspensión o del chasis. Sustituirlos por bujes de las especificaciones correctas restaura un soporte firme y amortiguado, preservando la precisión de la conducción, la comodidad de marcha y la integridad estructural del subchasis delantero.
Cuándo reemplazar. Considere reemplazar cuando:
• Los bujes originales están agrietados, aplanados, deteriorados o visiblemente dañados.
• Hay ruidos, soltura o manejo inestable al frenar, tomar curvas o en carreteras irregulares.
• Está realizando una revisión de la suspensión delantera, el bastidor o el chasis.
• Está llevando a cabo una restauración o puesta en servicio de un 911/912 clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
El precio es por cada uno.
Se adapta a:
Porsche 928 1978-85
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92834104914
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 993 1995-98 Dureza de serie
Reemplaza el buje de goma de cada brazo inferior trasero del 993, brazo de control de inclinación y brazo de control KT. Cada brazo tiene un buje de goma, lo que da un total de 6 bujes por kit, suficiente para un coche.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR52004P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Recupere la precisión de manejo y el confort de marcha originales de su Porsche con este juego de bujes para brazo de control. Fabricados en Europa según los estándares OEM, estos bujes de goma de alta calidad están diseñados para reemplazar directamente los bujes originales de la horquilla delantera. Cada kit incluye 2 bujes y 2 espaciadores, suficientes para un lado del vehículo. Se requieren dos kits por vehículo. Ideal para mantener el rendimiento de la suspensión original en vehículos de carretera o restauraciones clásicas, este juego de bujes ayuda a reducir el juego indeseado, mejorar la sensación de la dirección y eliminar el ruido de la suspensión causado por componentes desgastados.
Se adapta a:
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 964 1989-94
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza de serie
El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05001P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Buje delantero del brazo de control delantero, dureza deportiva (posición delantera).
Actualice la suspensión delantera de su Porsche con este buje delantero del brazo de control delantero: dureza deportiva.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este buje reemplaza el soporte frontal de fábrica del brazo de control inferior, proporcionando una conexión más rígida y duradera entre el brazo oscilante y el bastidor auxiliar.
El compuesto de dureza deportiva (aproximadamente un 25 % más rígido que el caucho de serie) minimiza la flexión indeseada y mantiene una alineación uniforme bajo carga. El resultado es una mayor estabilidad en curvas, una respuesta de dirección más precisa y una mejor respuesta sin comprometer significativamente la comodidad de conducción.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Qué hace este producto:
- El buje es la interfaz entre el brazo de control y el subchasis/punto de montaje.
- Permite un movimiento controlado (para el recorrido de la suspensión) a la vez que resiste movimientos indeseados, manteniendo así la alineación de las ruedas estable.
- La versión más firme (deportiva) se desvía menos en curvas, frenadas o aceleraciones , lo que ayuda a mantener la geometría de alineación bajo carga.
- Al resistir la deflexión, ayuda a reducir el movimiento no deseado en la suspensión delantera, mejorando la precisión de manejo y la respuesta de la dirección.
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
- Vibración percibida en el volante , especialmente bajo ciertas cargas o velocidades (“temblores”)
- Holgura/juego en la suspensión delantera : respuesta de dirección menos precisa
- Cambios de alineación bajo carga : la convergencia delantera puede desviarse al tomar curvas o frenar.
- Ruidos de golpes o ruidos metálicos sobre baches o provenientes de la suspensión delantera
- Desgaste desigual o aumentado de los neumáticos , especialmente en los bordes delanteros
- Una “sensación” degradada en la parte delantera: menos nitidez o una respuesta vaga en las curvas
Por qué es importante la versión de dureza deportiva:
- Mejor control bajo carga: Debido a que este buje es más rígido que el original, se desvía menos en una conducción agresiva, lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión (comba/convergencia) con mayor precisión en condiciones dinámicas.
- Sensación de dirección más nítida: una menor conformidad significa una respuesta más directa, lo que reduce la rigidez en la parte delantera.
- Movimiento/juego de suspensión reducido: especialmente útil en condiciones de alto rendimiento, en pista o en uso intenso en carretera donde las cargas son mayores.
- Mayor vida útil (en algunos casos): Un compuesto más duro puede resistir mejor el envejecimiento y la fatiga en condiciones de alto estrés, aunque puede transmitir un poco más de ruido y vibración en comparación con el caucho más blando.
- Aún conserva suficiente flexibilidad para absorber parte del impacto de la carretera, equilibrando el rendimiento con la comodidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96434101707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Dureza OEM del Porsche 964 1989-94
Dureza OEM del Porsche 993 1995-98
Observamos fallas en los bujes de control con gran frecuencia en los autos 964. Las fallas parecen ser independientes del kilometraje; la goma se deteriora con el tiempo. El síntoma es una vibración en el volante.
Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.
Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PR05003P
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Barra de dirección para cremallera. Porsche 928 1978-85 (Eje de 255 mm sin rótula). Precio por unidad.
Compatible con: Porsche 928 1978-85 La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de acoplamiento, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92834703110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86