Prekom

Panel lateral de repuesto, eje trasero. Porsche 996 Carrera / 996 Turbo reacondicionado.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo

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Diagrama de referencia n.º 1

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99633105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sección lateral de suspensión trasera de intercambio reacondicionado .

Se adapta a:
Porsche 993 1995-98

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Diagrama de referencia n.º 2

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos y aprobemos la unidad de reemplazo. Tenga en cuenta que la aprobación del fabricante suele tardar de 6 a 8 semanas en completarse. La aceptación de la pieza de reemplazo queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99333105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cojinete de cambio reacondicionado Brida trasera Porsche 944 / 924 / 968 Reacondicionamiento

Se adapta a:
Porsche 944/968
Porsche 924S

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9443310

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Brazo de suspensión trasero de intercambio reacondicionado Porsche 944 1986-91 / 924S Reacondicionado

Se adapta a:
Porsche 944 1986-91 (no Turbo S ni coches con suspensión deportiva M030)
Porsche 924S

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Horquilla de cambio reacondicionada, delantera. (con soporte para soporte de guía de aire)

*Los números estampados en el producto mostrarán:
Izquierda 95134114902
Derecha 95134115002
Estos son números de fundición y no el número de pieza.

Se adapta a:

• Porsche 944 1982>> se puede utilizar para todos los 944 (solo no se utilizará el soporte de guía de aire)
• Porsche 944 1987-91 (no Turbo S) Coches sin suspensión deportiva
• Porsche 968 1992-95

Tenga en cuenta:
Los productos reacondicionados se venden a cambio, se aplicará un recargo que luego se reembolsará cuando se devuelva el anterior.

El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando recibamos y aprobemos la unidad de cambio con el fabricante correspondiente.

Los reembolsos de recargos suelen tardar un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante. La aceptación de la pieza de cambio queda a discreción del fabricante, siempre que la pieza sea apta para el reacondicionamiento. Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.

Números de referencia relacionados
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94434192

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de silentblocks para subchasis de eje trasero. Porsche 996, 997
(Juego de 3 bujes para un lado) para izquierdo y derecho, se requieren 2 juegos
Versión de calle estándar.

Se adapta a:
Porsche 997

Porsche 996

Números de referencia relacionados
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99633105XXX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula de suspensión delantera.
Se adapta tanto a la izquierda como a la derecha.

Se adapta a:
Porsche 993 1994-97

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
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99334104907

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Rótula de suspensión delantera. Porsche 964 1990-94
Se adapta - izquierda o derecha
Rótula inferior delantera de repuesto de alta calidad, diseñada específicamente para el Porsche 964 (1989-1994). Conecta el brazo de control inferior a la mangueta de dirección, permitiendo un movimiento de pivote controlado, manteniendo la alineación y la estabilidad. Esta rótula es una unidad de repuesto de serie, diseñada para igualar o superar las especificaciones originales del Porsche. Prekom fabrica este componente en Europa, supervisando cada paso de la producción para garantizar una calidad constante. Incluye la contratuerca necesaria para una instalación sencilla.

Se adapta a:
Porsche 964 1990-94

El precio es por cada uno.

Números de referencia relacionados
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96434104913

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Conjunto de barra de seguimiento turbo de mayor longitud para vehículos rebajados.
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 1969 a 1989
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 a 1989
Porsche 914 1970 a 1976

Para utilizar al reducir la altura de manejo.

La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.

Diagrama de referencia n.° 13/1

Números de referencia relacionados
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930347031PR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótulas ajustables. Fácil montaje para una inclinación negativa más pronunciada en la parte delantera.
El precio es por unidad, se requieren 2 piezas por automóvil.

Estas rótulas ajustables proporcionan un mayor ajuste de la inclinación para los automóviles con brazos de control inferiores de 1965 a 1968.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-68

Disponible en dos configuraciones:
1. Los automóviles con puntales originales utilizan el tipo de perno roscado.
2. Los automóviles actualizados a puntales del tipo posterior 1972-1989 utilizan el tipo de pasador de cuña.

Números de referencia relacionados
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90134104704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de buje de goma de placa de resorte
Se requiere 1 kit por vehículo

Se adapta
Porsche 911 SWB - 1965 a 1967
Porsche 911 - 1967 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1976

Bujes de placa de resorte con especificaciones estándar

Un verdadero reemplazo de buje de especificación original para placas de resorte.
El estado del casquillo de la placa de resorte se puede determinar observando el orificio en la cubierta de la placa. Debe ser concéntrico alrededor de la placa. Cuando los casquillos se deforman, la cubierta se vuelve no concéntrica alrededor de la placa y, en casos extremos, entra en contacto con ella (metal con metal).

Más que solo bujes, este es un kit completo que incluye bujes internos y externos (4 piezas), adhesivo, instrucciones, pernos largos para presionar los bujes y paño abrasivo para preparar la superficie.

El caucho es la mejor opción si desea recuperar la suspensión y el rendimiento originales con una solución sin mantenimiento. Descubra nuestros rodamientos PolyBronze para una solución de alto rendimiento.

Consulte también nuestra herramienta de extracción de bujes para simplificar la extracción de bujes viejos.

Notas: Los bujes de la placa de resorte de 1967 se cambiaron a mitad de año
Los siguientes números de chasis de 1967 pasaron a ser bujes de estilo tardío de 1969 a 1989.
• 1967 911 del número de chasis 307 325
• 1967 912 del chasis número de serie 354 938
• 1967 911 S del chasis número de serie 305101 A

Todos los números de chasis anteriores a 1967 utilizan bujes de estilo 1965-67.



Números de referencia relacionados
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PR5204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujes de la placa de inclinación superior del puntal.
Se requiere 1 kit por vehículo

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1970
Porsche 911 1971-1989
Porsche 912
Porsche 914

Conducción y rendimiento de fábrica

Disponible para placas de inclinación de estilo temprano 1965-1970 y estilo tardío 1971-1989.

Fácil instalación : instálelo con las placas de inclinación aún en el automóvil utilizando herramientas manuales comunes.

Restaurar el andar y el rendimiento : el caucho es la mejor opción si desea restaurar el andar y el rendimiento de fábrica.

Reemplazo de buje de caucho
Un verdadero buje de repuesto de caucho para las placas de inclinación superiores del puntal de fábrica.
El compuesto de caucho de dureza "Sport" mejora el rendimiento al reducir la deflexión bajo carga, al tiempo que mantiene las características de conducción del caucho.

Números de referencia relacionados
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PR9

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula de horquilla delantera. Inferior. Con carcasa de acero. Conecta el brazo de control inferior a la mangueta de dirección. Permite el movimiento pivotante manteniendo una conexión mecánica firme, esencial para una correcta alineación de las ruedas, una respuesta suave de la dirección y la estabilidad de la suspensión.

El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 928 1978-85

Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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92834104914

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje del brazo de control trasero. El precio es por 1 buje. Seis por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 993 1995-98 Dureza de serie

Reemplaza el buje de goma de cada brazo inferior trasero del 993, brazo de control de inclinación y brazo de control KT. Cada brazo tiene un buje de goma, lo que da un total de 6 bujes por kit, suficiente para un coche.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : Similar al buje del 993 RS, el caucho de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se deforma menos al tomar curvas, manteniendo así una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PR52004P

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje de goma trasero del brazo de control delantero. Precio por unidad. Se requieren 2 por vehículo.
Recupere la precisión de manejo y el confort de marcha originales de su Porsche con este juego de bujes para brazo de control. Fabricados en Europa según los estándares OEM, estos bujes de goma de alta calidad están diseñados para reemplazar directamente los bujes originales de la horquilla delantera. Cada kit incluye 2 bujes y 2 espaciadores, suficientes para un lado del vehículo. Se requieren dos kits por vehículo. Ideal para mantener el rendimiento de la suspensión original en vehículos de carretera o restauraciones clásicas, este juego de bujes ayuda a reducir el juego indeseado, mejorar la sensación de la dirección y eliminar el ruido de la suspensión causado por componentes desgastados.

Se adapta a:
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 964 1989-94
Dureza de fábrica del buje trasero del Porsche 993 1995-98
Porsche 944 1985-95 944 con brazos de aluminio, buje delantero, dureza de serie

El buje del brazo de control consta de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original : restaura el rendimiento y la calidad de conducción originales.

Dureza deportiva : La goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la de serie. Se deforma menos al tomar curvas, lo que mantiene una alineación más precisa.

Números de referencia relacionados
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PR05001P

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje delantero del brazo de control delantero, dureza deportiva (posición delantera).
Actualice la suspensión delantera de su Porsche con este buje delantero del brazo de control delantero: dureza deportiva.
Diseñado para los modelos Porsche 964 y 993, este buje reemplaza el soporte frontal de fábrica del brazo de control inferior, proporcionando una conexión más rígida y duradera entre el brazo oscilante y el bastidor auxiliar.
El compuesto de dureza deportiva (aproximadamente un 25 % más rígido que el caucho de serie) minimiza la flexión indeseada y mantiene una alineación uniforme bajo carga. El resultado es una mayor estabilidad en curvas, una respuesta de dirección más precisa y una mejor respuesta sin comprometer significativamente la comodidad de conducción.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
  
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
  
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Qué hace este producto:

• El buje es la interfaz entre el brazo de control y el subchasis/punto de montaje.
• Permite un movimiento controlado (para el recorrido de la suspensión) a la vez que resiste movimientos indeseados, manteniendo así la alineación de las ruedas estable.
  
• La versión más firme (deportiva) se desvía menos en curvas, frenadas o aceleraciones , lo que ayuda a mantener la geometría de alineación bajo carga.
  
• Al resistir la deflexión, ayuda a reducir el movimiento no deseado en la suspensión delantera, mejorando la precisión de manejo y la respuesta de la dirección.

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

• Vibración percibida en el volante , especialmente bajo ciertas cargas o velocidades (“temblores”)
• Holgura/juego en la suspensión delantera : respuesta de dirección menos precisa
  
• Cambios de alineación bajo carga : la convergencia delantera puede desviarse al tomar curvas o frenar.
  
• Ruidos de golpes o ruidos metálicos sobre baches o provenientes de la suspensión delantera
  
• Desgaste desigual o aumentado de los neumáticos , especialmente en los bordes delanteros
  
• Una “sensación” degradada en la parte delantera: menos nitidez o una respuesta vaga en las curvas

Por qué es importante la versión de dureza deportiva:

• Mejor control bajo carga: Debido a que este buje es más rígido que el original, se desvía menos en una conducción agresiva, lo que ayuda a mantener la geometría de la suspensión (comba/convergencia) con mayor precisión en condiciones dinámicas.
  
• Sensación de dirección más nítida: una menor conformidad significa una respuesta más directa, lo que reduce la rigidez en la parte delantera.
  
• Movimiento/juego de suspensión reducido: especialmente útil en condiciones de alto rendimiento, en pista o en uso intenso en carretera donde las cargas son mayores.
  
• Mayor vida útil (en algunos casos): Un compuesto más duro puede resistir mejor el envejecimiento y la fatiga en condiciones de alto estrés, aunque puede transmitir un poco más de ruido y vibración en comparación con el caucho más blando.
  
• Aún conserva suficiente flexibilidad para absorber parte del impacto de la carretera, equilibrando el rendimiento con la comodidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434101707

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números