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Nordschleife
Nordschleife for Porsche
Nordschleife parts for Porsche at Design911 are typically chosen by drivers looking for fast-road and track-inspired setups, with a focus on consistency, heat management, and confidence under repeated hard use.
A Quick Look at Nordschleife
Nordschleife information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.
Choosing the Right Fit for Your Porsche
Where Nordschleife is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side or position on the vehicle, and connector or mounting type where relevant.
- Typical reasons people choose Nordschleife-style parts include improving braking consistency, managing heat, and making the car feel stable and predictable during fast-road or track driving.
- Many issues blamed on “hardware” are actually down to fluid choice, pad compound mismatch, alignment settings, or insufficient cooling and airflow.
- Common symptoms that may prompt upgrades include brake fade, tyre overheating, vague handling, oil temperature creep, and inconsistent performance over repeated laps or hard road use.
- Plan changes as a package where possible, as tyres, brakes, alignment, and fluids all work together in how your Porsche behaves.
- Expect some increase in noise or firmness from more track-focused parts, and measure results (temperatures, wear, pressures) so you can adjust methodically rather than guessing.
Browse by Category
If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.
Steering Parts — Steering components affect precision, feedback, and safety. These parts are typically replaced to remove play, restore accurate response, and tailor how direct or comfortable your Porsche feels, whether for road or track-style use.
- After replacing steering parts, a proper alignment is essential, and it is often sensible to replace related components in pairs and have a specialist check for suspension bush wear that can mimic steering faults.
Steering Racks — The steering rack is central to directional control and steering feel. Replacement or upgrade is usually driven by internal wear, leaks, or excess play, with choices between original-style, remanufactured, or performance-focused options.
- Where a rack is changed, many workshops recommend new track rods if worn, and it is good practice to flush the system and refill with the correct fluid to protect the pump and seals.
Suspension & Axle — Suspension and axle parts control ride quality, grip, and stability. They are replaced to cure knocks, wandering, uneven tyre wear, and to restore the balanced handling and braking stability Porsche cars are known for.
- Suspension work often requires alignment afterwards; replacing parts in pairs and starting with a clear diagnosis of play and wear helps avoid chasing noises or handling issues.
Drop Links & Bushes REAR — Rear anti-roll bar links and bushes help control body roll and rear-end stability. Replacing tired components reduces knocking, improves composure in corners, and keeps the rear of the car feeling connected and predictable.
- It is common to change both sides together and to inspect anti-roll bar bushes and shock mounts at the same time, as several minor wear points can combine to create similar noises.
Suspension Upgrades — Suspension upgrades are used to fine-tune body control, roll stiffness, and response for your chosen use, from fast-road driving to track days. Brand and specification are usually selected based on desired ride height, firmness, and adjustability.
- Upgrades only deliver benefits when matched to the car and set up correctly, so plan for geometry and possibly corner-weighting, and decide in advance whether your priority is comfort, mixed use, or maximum response.
Explore Nordschleife at Design911
View the current Nordschleife range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the parts that best suit your car and intended use.
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 912
Porsche 914
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1090
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, esta tiene 23 dientes)
Porsche 924 S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944 Turbo
Porsche 928
Porsche 968
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1086
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 911 G (1974 - 1986) 915 transmisión
Número de dientes 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1088
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Esta herramienta es necesaria para un montaje profesional del embrague.

Encaja:
Para vehículos con transmisión manual
Porsche 356
Porsche 911 F
Porsche 911 G (1 de 3 variantes posibles, este tiene 24 dientes)
Porsche 924 2.0 L (excepto Turbo)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1087
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Número de referencia de Porsche: 00072191710
Se adapta a:
Porsche 911
Porsche 968
Porsche 944
Esta herramienta especial se adapta a todos los ejes traseros de brazo de arrastre Porsche 911, 924/944/968 con suspensión de barra de torsión y se utiliza para ajustar la inclinación.
Para realizar el ajuste se eleva el vehículo, se suelta el brazo semirremolque con las dos uniones roscadas y se gira mediante esta herramienta excéntrica contra las espadas del eje.
La herramienta tiene una superficie galvanizada con capa pasiva.
Calidad "Hecho en Alemania"
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Número de referencia de Porsche 00072191610

Encaja:
Porsche 928 4.5L / 928S hasta 1982
NO apto para 928 S a partir del año de construcción 83
La herramienta de bloqueo se coloca en los puntos de recepción del cilindro receptor del embrague, bloqueando así el cigüeñal a través de la corona. Es una herramienta especial indispensable para trabajar en el motor. La herramienta se puede dejar sin juego gracias al agujero largo.
Hecho en Alemania. La superficie está galvanizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1147
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Número de referencia de Porsche 00072191611

Encaja:
Porsche 928 del año modelo 1983
Porsche 928 S/S4/GT/GTS
NO apto para 928 4.5L antes del año 83
La herramienta de bloqueo se coloca en los puntos de recepción del cilindro receptor del embrague, bloqueando así el cigüeñal a través de la corona. Es una herramienta especial indispensable para trabajar en el motor. La herramienta se puede dejar sin juego gracias al agujero largo.
Hecho en Alemania. La superficie está galvanizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1146
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Número de referencia de Porsche 00072192060

Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944 (también S, S2, turbo)
Esta herramienta de bloqueo se utiliza para reemplazar las correas de distribución como dispositivo de bloqueo del cigüeñal y está diseñada para encajar sin juego debido al orificio ranurado.
Hecho en Alemania. La superficie está galvanizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1085
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
PAR

Encaja:
Porsche 924
Porsche 944 excepto S2/Turbo
Nota:/b>
Las señales de giro son solo para deportes de motor y espectáculos fuera del uso de StVZO.
Calidad:
Estos intermitentes se fabricaron con un elaborado trabajo manual y son "Made in Germany". Debido a la cantidad de trabajo involucrada, resultan costos de producción más altos que con los indicadores de vidrio de la producción en masa automatizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1135
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Números de referencia: 357972741A, 37906240.

Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Descripción:
Este kit de reparación se utiliza para revisar los tapones de los inyectores. Como regla general, los clips se rompen en los tapones después de los años y la arandela de goma se agrieta por su posición torcida en la válvula. Como resultado, la humedad penetra en los contactos del enchufe y provoca su corrosión. Si no desea adquirir un mazo de cables del motor completamente nuevo de inmediato, puede usar este kit de reparación para reemplazar los contactos enchufables de la manera original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Contenido: juego de cadena de distribución (zapatas y tornillos de cadena de distribución), juego de sellado de tapa de válvula (ver imagen)

Encaja:
Porsche 928 S 5.0 (85 - 94) requiere dos kits de mantenimiento
Porsche 928 S4 (86 - 91) requiere dos kits de mantenimiento
Porsche 928 GT (89 - 91) requiere dos kits de mantenimiento
Porsche 928 GTS (91 - 95) requiere dos kits de mantenimiento
Porsche 944 S (86-88)
Porsche 944 S2 (89-91)
Descripción:
La tecnología de cuatro válvulas es una de las partes sensibles de estos motores robustos: un reemplazo regular de la cadena y sus elementos deslizantes es esencial para evitar daños mayores. Combinado con el kit de sellado para la tapa de válvulas, recibirá todas las piezas que necesita para realizar la reparación de manera profesional.
Nota:
Para muchos vehículos a lo largo de los años, por razones de costo, solo se cambió la zapata superior y la cadena. Pero incluso el zapato inferior entra y se vuelve poroso. Por tanto, es mejor anticiparse al riesgo y echar un vistazo debajo de la tapa de válvulas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1232
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Para vehículos sin airbag
Porsche 944 II ('85 -'91)
Porsche 968 (también CS)
• Solución de reparación simple y sólida en diseño original
• Calidad "Hecho en Alemania"
Nota:
La geometría corresponde "1 a 1" a los brazos de sujeción originales y, por lo tanto, es única en el mercado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Números de referencia: 477857095, 477857123.

Encaja:
Para vehículos con airbag
Porsche 944 II ('85 -'91)
Porsche 968 (también CS)
• Solución de reparación simple y sólida en diseño original
• Calidad "Hecho en Alemania"
Nota:
La geometría corresponde "1 a 1" a los brazos de sujeción originales y, por lo tanto, es única en el mercado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
5023
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Número de referencia Porsche: 92810534701.

Encaja:
Porsche 944 S / 944 S2
Porsche 928 S 5.0 / 928 S4 / 928 GT / 928 GTS
Esta zapata de poliamida pertenece al tensor de cadena inferior de todas las culatas de cuatro válvulas 944 y 928. En Porsche, esta pieza no está disponible individualmente, pero es muy importante intercambiarla para evitar que se dañe el motor por una zapata rota.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1055
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Reemplazo para Porsche no: 477511515, 477511516.

Encaja:
Porsche 924
Porsche 944
Porsche 968
Los tornillos originales a menudo están oxidados y las superficies de las llaves rara vez sobreviven al desmontaje sin sufrir daños. Aquí hay un tornillo nuevo. Este tornillo está hecho de material de alta resistencia y cumple con las especificaciones de las piezas originales.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1163
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Esta pieza encaja en el número de pieza de la bomba: 94434743200, 94434743203, 94434743208.

Encaja:
Porsche 924S
Porsche 944 (también S, S2 y turbo) 1982-91
Porsche 968
El tornillo especial para suspender la servobomba se ha oxidado mucho con el paso de los años y es difícil desmontarlo de los soportes de la servobomba. Para la revisión de la servobomba, se recomienda el uso de tornillos nuevos, especialmente porque la superficie de la chaveta y la rosca a menudo no sobreviven intactas a la extracción.
Los tornillos ahora están galvanizados en negro y, por lo tanto, tienen una mejor protección contra la corrosión que los originales. (Imagen similar).
Haga clic en 'acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 17.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1082
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94