Motul
Motul es una empresa francesa global fundada en 1853 que produce lubricantes de alto rendimiento para motores Porsche (incluidos vehículos de dos ruedas, automóviles, vehículos pesados y más).
Nos esforzamos por lograr un rendimiento y una protección excepcionales para nuestros clientes en más de 160 países. En 1971, lanzamos el primer lubricante multigrado 100 % sintético, que integraba la tecnología Ester Core, a través de nuestro "producto estrella": el Motul 300V. Producimos lubricantes de referencia para todo tipo de motores e innovamos activamente para desarrollar nuevos fluidos.
A lo largo de los años, hemos ganado notoriedad en todo el mundo como proveedor oficial de los equipos de automovilismo y fabricantes de equipos originales más exigentes. Hoy en día, seguimos siendo un socio clave de legendarias competiciones internacionales de carreras como el Rally Dakar, las 24 Horas de Le Mans (automóviles y motos), MotoGP, Roof of Africa y muchas otras.

El líquido de frenos sintético Motul DOT 3 y 4 es un líquido de frenos y embrague avanzado y totalmente sintético, diseñado para brindar una resistencia térmica y estabilidad excepcionales, lo que garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en condiciones extremas.
- Alto rendimiento: proporciona un frenado consistente y eficaz en las condiciones más exigentes.
- Fórmula avanzada: Líquido de frenos 100% sintético, técnicamente avanzado, formulado a base de poliglicol, adecuado para todo tipo de sistemas de freno y embrague hidráulicos que cumplan con las especificaciones DOT 4 y DOT 3.
- Resistencia térmica: ofrece una resistencia térmica y estabilidad excepcionalmente altas, con un punto de ebullición seco de 245 °C / 473 °F y un punto de ebullición húmedo de 158 °C / 316 °F.
Compatibilidad:
Aplicaciones recomendadas:
- Adecuado para todos los sistemas de freno y embrague hidráulicos que cumplen con las especificaciones de los fabricantes DOT 4 y DOT 3.
Presupuesto:
- Cumple con las normas FMVSS 116 DOT 4 y DOT 3; SAE J 1703.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
102718
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El líquido de frenos de competición MOTUL RBF 700 es un líquido de frenos de alto rendimiento diseñado específicamente para ofrecer una potencia de frenado máxima y constante, incluso en las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de disco de competición de carbono y cerámica. Su formulación permite minimizar las salidas de aire en los frenos, lo que mejora la eficiencia aerodinámica. También es compatible con los discos de acero convencionales y se puede utilizar en actuadores de sistemas de embrague. Al cumplir con los estándares DOT 4, el RBF 700 es adecuado para vehículos de alto rendimiento, incluidos los que se utilizan en aplicaciones de carretera cotidianas.
ACTUACIÓN:
- Normas: FMVSS 116 DOT 4
- Resistencia térmica y estabilidad:
- La línea MOTUL RBF 700 FACTORY LINE cuenta con un punto de ebullición en seco excepcionalmente alto de 336 °C/637 °F, que supera a todos los líquidos de frenos convencionales, incluidos DOT 5.1 (260 °C/500 °F mín.) y DOT 4 (230 °C/446 °F mín.). Esto garantiza un rendimiento de frenado confiable incluso en las condiciones más extremas.
- Eficiencia aerodinámica:
- Mejora el rendimiento aerodinámico al reducir la necesidad de grandes ventilaciones de aire para enfriar los frenos.
- Rendimiento en mojado:
- El punto de ebullición en húmedo del líquido de frenos de 205 °C/401 °F supera los estándares para líquidos DOT 5.1 (180 °C/356 °F mín.) y DOT 4 (155 °C/311 °F mín.), lo que garantiza un frenado eficiente en condiciones húmedas. Como los líquidos de frenos tienden a absorber la humedad del aire, sus puntos de ebullición pueden disminuir, lo que aumenta el riesgo de bloqueo por vapor o frenado "esponjoso". El punto de ebullición en húmedo se prueba agregando un 3 % de agua para simular esta condición.
RECOMENDACIONES:
- Evite mezclar con líquidos de frenos a base de poliglicol. No mezcle con líquidos a base de silicona (DOT 5) o minerales (LHM).
- Guarde el líquido de frenos en su envase original bien cerrado para evitar la absorción de humedad.
- Manipular con cuidado, ya que se trata de un producto químico agresivo. En caso de contacto con la piel, pintura o barniz, enjuagar abundantemente con agua.
Para cajas de cambios CON y sin diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON Y SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 14 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios CON diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y todos los diferenciales hipoides CON diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL5
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Para cajas de cambios SIN diferenciales de deslizamiento limitado (LSD)

Diseñado específicamente para cajas de cambios de vehículos de competición, incluidas las utilizadas en eventos de pista, rally y raid. Ideal para todas las transmisiones mecánicas, ya sean cajas de cambios sincronizadas o no sincronizadas, unidades de caja de cambios/diferencial, cajas de cambios de transferencia y diferenciales hipoides SIN diferenciales de deslizamiento limitado .
Funciona excepcionalmente bien bajo cargas de impacto, cargas pesadas a bajas RPM o cargas moderadas a altas RPM.
ACTUACIÓN:
- Normas: API GL4 y GL5 / MIL-L-2105D
- El lubricante de extrema presión 100% sintético proporciona una protección antidesgaste superior, una resistencia mejorada a altas temperaturas y una vida útil prolongada.
- Pérdida de corte cero: mantiene una película de aceite inquebrantable incluso en condiciones extremas.
- Mantiene una viscosidad de grado 90 después de la prueba de corte KRL de 20 horas, cumpliendo con la norma SAE J306, actualizada en julio de 1998.
- Las propiedades lubricantes excepcionales reducen la fricción y el desgaste.
- La viscosidad de grado 90 a altas temperaturas garantiza una excelente resistencia de la película de aceite y reduce el ruido de la transmisión.
- Permanece fluido a bajas temperaturas para cambios de marcha más suaves cuando la caja de cambios está fría.
- Reduce el esfuerzo necesario para cambiar de marcha.
- Compatible con todo tipo de sellos y metales amarillos utilizados en el diseño de cajas de engranajes.
- Ofrece propiedades anticorrosión y antiespumantes.
RECOMENDACIONES: Cambie el aceite de acuerdo con las pautas del fabricante y ajústelo según las condiciones de uso específicas.
Aplicación - Aceite de motor para motores de gasolina y diésel - Clásico 1950 a 1970
Tipo de producto - Clásico
Calidad - Mineral
Gama de productos : aceite para motores de automóviles
Viscosidad - 2 0W-50,
Normas - API SF/CC
Embalaje - 2ltr
Aplicación - Aceite de motor para motores de gasolina y diésel - Clásico 1950 a 1970
Tipo de producto - Clásico
Calidad - Mineral
Gama de productos : aceite para motores de automóviles
Viscosidad - 2 0W-50,
Normas - API SF/CC
Embalaje - 2ltr

El aceite de motor clásico semisintético 10W-30, inspirado en la década de 1980, está elaborado con una mezcla distintiva de aditivos con alto contenido de zinc, fósforo y molibdeno, lo que garantiza una protección y un rendimiento superiores. Diseñado específicamente para vehículos clásicos modernos de la década de 1980, es adecuado para motores de gasolina o diésel de 4 tiempos, ya sean atmosféricos, sobrealimentados o turboalimentados, y compatible con sistemas de carburador o inyección de combustible.
Con niveles elevados de ZDDP, este aceite ofrece una protección excepcional para componentes críticos como levas de taqués planos de gran elevación. Sus excelentes propiedades de flujo en frío evitan el desgaste del motor durante los arranques, incluso después de un almacenamiento prolongado. Además, los inhibidores de óxido y los aditivos anticorrosión brindan protección adicional durante los meses de invierno. Especificaciones: API SL.
Este lubricante mineral monogrado y multigrado está diseñado para motores más antiguos y utiliza una combinación específica de aceites base y una fórmula de detergente equilibrada. Satisface las necesidades de los coches clásicos y modernos, y se beneficia de la tecnología y la experiencia avanzadas de Motul.
Calidad Premium sin compromisos
Los motores clásicos y modernos tienen requisitos distintos debido a las diferencias en los materiales y el diseño. Los aceites de motor Motul Classic ofrecen el rendimiento y la protección que los fabricantes pretendían, con aditivos cuidadosamente seleccionados que brindan beneficios actualizados.
Protección óptima para coches clásicos y antiguos Diseñado para respetar las características únicas de los motores de los coches clásicos y antiguos, este aceite incorpora técnicas modernas para mejorar las propiedades anticorrosión y antidesgaste.
Diseño de lata de aceite retro
Nuestro compromiso con la calidad se extiende al packaging, con latas diseñadas como homenaje a la época dorada de los coches clásicos y antiguos. Esté atento a los diseños de edición limitada, que son objetos de colección muy buscados.
Recomendaciones de uso
Este aceite se puede mezclar con aceites de motor minerales y sintéticos. Siga las pautas del fabricante para los intervalos de cambio de aceite, teniendo en cuenta el tipo de aplicación y las condiciones de funcionamiento.
Aplicación - Aceite de motor para motores de gasolina y diésel Vehículos modernos, clásicos y jóvenes
Tipo de producto - Clásico
Calidad - Semisintético
Gama de productos : aceite para motores de automóviles
Viscosidad - 10W-30, SAE J 300
Normas - API SL
Embalaje - 2ltr

El aceite de motor clásico semisintético 10W-40, inspirado en la década de 1980, está elaborado con una mezcla distintiva de aditivos con alto contenido de zinc, fósforo y molibdeno, lo que garantiza una protección y un rendimiento superiores. Diseñado específicamente para vehículos clásicos modernos de la década de 1980, es adecuado para motores de gasolina o diésel de 4 tiempos, ya sean atmosféricos, sobrealimentados o turboalimentados, y compatible con sistemas de carburador o inyección de combustible.
Con niveles elevados de ZDDP, este aceite ofrece una protección excepcional para componentes críticos como levas de taqués planos de gran elevación. Sus excelentes propiedades de flujo en frío evitan el desgaste del motor durante los arranques, incluso después de un almacenamiento prolongado. Además, los inhibidores de óxido y los aditivos anticorrosión brindan protección adicional durante los meses de invierno. Especificaciones: API SL.
Este lubricante mineral monogrado y multigrado está diseñado para motores más antiguos y utiliza una combinación específica de aceites base y una fórmula de detergente equilibrada. Satisface las necesidades de los coches clásicos y modernos, y se beneficia de la tecnología y la experiencia avanzadas de Motul.
Calidad Premium sin compromisos
Los motores clásicos y modernos tienen requisitos distintos debido a las diferencias en los materiales y el diseño. Los aceites de motor Motul Classic ofrecen el rendimiento y la protección que los fabricantes pretendían, con aditivos cuidadosamente seleccionados que brindan beneficios actualizados.
Protección óptima para coches clásicos y antiguos Diseñado para respetar las características únicas de los motores de los coches clásicos y antiguos, este aceite incorpora técnicas modernas para mejorar las propiedades anticorrosión y antidesgaste.
Diseño de lata de aceite retro
Nuestro compromiso con la calidad se extiende al packaging, con latas diseñadas como homenaje a la época dorada de los coches clásicos y antiguos. Esté atento a los diseños de edición limitada, que son objetos de colección muy buscados.
Recomendaciones de uso
Este aceite se puede mezclar con aceites de motor minerales y sintéticos. Siga las pautas del fabricante para los intervalos de cambio de aceite, teniendo en cuenta el tipo de aplicación y las condiciones de funcionamiento.
Aplicación - Aceite de motor para motores de gasolina y diésel Vehículos modernos, clásicos y jóvenes
Tipo de producto - Clásico
Calidad - Semisintético
Gama de productos : aceite para motores de automóviles
Viscosidad - 10W40, SAE J 300
Normas - API SL
Embalaje - 2ltr

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296

Lubricante 100% Sintético de alto rendimiento específicamente diseñado para automóviles potentes y recientes equipados con motores de gran cilindrada, Gasolina y Diesel, atmosféricos o turboalimentados, de inyección indirecta o directa.
Producto multiusos con numerosas homologaciones de fabricantes de automóviles, especialmente recomendado para vehículos aún en garantía.
Adecuado para todo tipo de combustibles: gasolina con plomo o sin plomo, etanol, GLP, diésel y biocombustibles.
Compatible con convertidores catalíticos.
La norma PORSCHE A40 exige una resistencia al corte extremadamente alta del lubricante. Esta especificación se aplica a todos los motores PORSCHE, excepto las versiones Cayenne V6 y Diesel (para estos motores específicos, utilice un lubricante Porsche C30 aprobado, como MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).
Aplicación - Motor
Tipo de motor - 4T
Tipo de producto - 8100
Calidad - Totalmente sintético
Viscosidad - 5W-40
Normas - ACEA A3/B4, API SERVICE SN
Aprobaciones OEM
- PORSCHE A40
- BMW LL-01
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 226,5
- Homologación MERCEDES-BENZ MB 229,5
- Renault RN0710-RN0700
- VW 502 00 505 00
Rendimiento OEM
- MS 12991
- 9.55535-H2
- 9.55535-M2
- 9.55535-N2
- 9.55535-Z2
- GM LL-B-025 (Diésel)
- PSA B71 2296

El aceite de motor sintético de alto rendimiento Motul 8100 Power 5W-50 es un lubricante de primer nivel diseñado para motores de gasolina y diésel, que ofrece un rendimiento superior en una amplia gama de temperaturas y condiciones de conducción.
Su base Éster 100% sintética está elaborada para vehículos de alto rendimiento, garantizando una eficiencia óptima del motor tanto en motores atmosféricos como turboalimentados, ya sea en carretera o en entornos competitivos.
Las características principales de Motul 8100 Power 5W-50 incluyen:
Grado de viscosidad API SP 5W-50 : este aceite mantiene una excelente fluidez en distintas temperaturas, lo que reduce el desgaste durante los arranques en frío y protege contra la degradación inducida por el calor a altas temperaturas. Su fórmula precisa ayuda a prolongar la vida útil del motor y mejorar la eficiencia.
Compatibilidad con gasolina, diésel y biocombustibles : diseñado para funcionar perfectamente con gasolina, diésel y biocombustibles como el etanol E85, este aceite se adapta a las opciones de combustible ecológicas al tiempo que mantiene el rendimiento y la durabilidad del motor, ofreciendo una solución versátil para los desafíos de combustible modernos.
Protección LSPI : La fórmula avanzada protege eficazmente contra el preencendido de baja velocidad (LSPI) en motores de tamaño reducido, lo que garantiza un rendimiento confiable durante operaciones de baja velocidad, previene el desgaste prematuro y preserva la integridad del motor.
Potencia maximizada del motor con protección contra el desgaste : al optimizar el rendimiento del motor, este aceite permite que los vehículos alcancen niveles de rendimiento más altos al tiempo que proporciona una protección avanzada contra el desgaste, logrando un equilibrio entre potencia y longevidad.
Incorporar Motul 8100 Power 5W-50 a la rutina de mantenimiento de su vehículo es una inversión en el rendimiento y la durabilidad futuros del motor. Su fórmula especializada ofrece un alto rendimiento y una protección excepcional contra el desgaste, manteniendo su motor en óptimas condiciones y listo para cualquier desafío de conducción.

El aceite de motor sintético de alto rendimiento Motul 8100 Power 5W-50 es un lubricante de primer nivel diseñado para motores de gasolina y diésel, que ofrece un rendimiento superior en una amplia gama de temperaturas y condiciones de conducción.
Su base Éster 100% sintética está elaborada para vehículos de alto rendimiento, garantizando una eficiencia óptima del motor tanto en motores atmosféricos como turboalimentados, ya sea en carretera o en entornos competitivos.
Las características principales de Motul 8100 Power 5W-50 incluyen:
Grado de viscosidad API SP 5W-50 : este aceite mantiene una excelente fluidez en distintas temperaturas, lo que reduce el desgaste durante los arranques en frío y protege contra la degradación inducida por el calor a altas temperaturas. Su fórmula precisa ayuda a prolongar la vida útil del motor y mejorar la eficiencia.
Compatibilidad con gasolina, diésel y biocombustibles : diseñado para funcionar perfectamente con gasolina, diésel y biocombustibles como el etanol E85, este aceite se adapta a las opciones de combustible ecológicas al tiempo que mantiene el rendimiento y la durabilidad del motor, ofreciendo una solución versátil para los desafíos de combustible modernos.
Protección LSPI : La fórmula avanzada protege eficazmente contra el preencendido de baja velocidad (LSPI) en motores de tamaño reducido, lo que garantiza un rendimiento confiable durante operaciones de baja velocidad, previene el desgaste prematuro y preserva la integridad del motor.
Potencia maximizada del motor con protección contra el desgaste : al optimizar el rendimiento del motor, este aceite permite que los vehículos alcancen niveles de rendimiento más altos al tiempo que proporciona una protección avanzada contra el desgaste, logrando un equilibrio entre potencia y longevidad.
Incorporar Motul 8100 Power 5W-50 a la rutina de mantenimiento de su vehículo es una inversión en el rendimiento y la durabilidad futuros del motor. Su fórmula especializada ofrece un alto rendimiento y una protección excepcional contra el desgaste, manteniendo su motor en óptimas condiciones y listo para cualquier desafío de conducción.