Millers Oils
Sobre Millers Oils
Millers Oils es un fabricante líder y mezclador independiente de aceites y lubricantes que opera desde 1887 en Brighouse, West Yorkshire.
Estamos orgullosos de nuestra innovación galardonada y de nuestra independencia.
Esto permite la máxima flexibilidad para satisfacer las necesidades de nuestros clientes Porsche.
8627FJ
Product Information
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Bidón de 20 litros
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Números de referencia relacionados
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8627FJ
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Product Information
Aceite de motor totalmente sintético XF Premium S 5w30Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Bidón de 20 litros
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Recomendaciones:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Características y beneficios:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluidos dinámicos (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura durante el arranque en frío, protegiendo instantáneamente los componentes virales del motor desde el comienzo del viaje.
• Diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y una capacidad de cambio de aceite más prolongada.
• Complementa y utiliza la última tecnología mid SAPS que protege los sistemas de postratamiento, como el filtro de partículas, la reducción catalítica selectiva (SCR) y AbBlue, lo que proporciona nuestro máximo control de hollín y protección ambiental.
• Ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
• Ofrece una excelente protección LSPI (preencendido a baja velocidad) y lo último en cuidado del turbocompresor, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
• Específicamente formulado para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Números de referencia relacionados
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8627FJ
8627
8627JE
8627GG
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Precio: 173,09 € inc. VAT
Ordenable - 3 a 6 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
8627GG
Product Information
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 5 litros
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
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Aceite de motor totalmente sintético XF Premium S 5w30Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 5 litros
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Recomendaciones:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Características y beneficios:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluidos dinámicos (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura durante el arranque en frío, protegiendo instantáneamente los componentes virales del motor desde el comienzo del viaje.
• Diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y una capacidad de cambio de aceite más prolongada.
• Complementa y utiliza la última tecnología mid SAPS que protege los sistemas de postratamiento, como el filtro de partículas, la reducción catalítica selectiva (SCR) y AbBlue, lo que proporciona nuestro máximo control de hollín y protección ambiental.
• Ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
• Ofrece una excelente protección LSPI (preencendido a baja velocidad) y lo último en cuidado del turbocompresor, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
• Específicamente formulado para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Números de referencia relacionados
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8627GG
8627
8627JE
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Precio: 44,99 € inc. VAT
Ordenable - 3 a 6 Días
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8627JE
Product Information
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 1 litro
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Números de referencia relacionados
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Aceite de motor totalmente sintético XF Premium S 5w30Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Botella de 1 litro
Solicitud:
Un aceite de motor premium formulado específicamente para el Grupo Stellantis, compuesto por los vehículos de los Grupos PSA y FCA. El Grupo PSA incluye Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. El Grupo FCA incluye Fiat, Lancia, Chrysler y otros fabricantes del Grupo Stellantis. Diseñado para los motores de gasolina y diésel más recientes, incluyendo, entre otros, las aplicaciones DV5R, DW12RU, EB2DT y AB2ADT.
Recomendaciones:
STELLANTIS FPW9.55535/03
PSA B71 2290
PSA B71 2297
Características y beneficios:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluidos dinámicos (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura durante el arranque en frío, protegiendo instantáneamente los componentes virales del motor desde el comienzo del viaje.
• Diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando un mejor ahorro de combustible, menores emisiones y una capacidad de cambio de aceite más prolongada.
• Complementa y utiliza la última tecnología mid SAPS que protege los sistemas de postratamiento, como el filtro de partículas, la reducción catalítica selectiva (SCR) y AbBlue, lo que proporciona nuestro máximo control de hollín y protección ambiental.
• Ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y disminuye las emisiones de escape.
• Ofrece una excelente protección LSPI (preencendido a baja velocidad) y lo último en cuidado del turbocompresor, incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
• Específicamente formulado para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Números de referencia relacionados
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8627JE
8627
8627JE
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Precio: 10,14 € inc. VAT
Ordenable - 3 a 6 Días
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8380
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Números de referencia relacionados
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8380
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Líquido de transmisión automática para uso en transmisiones de doble embrague (DCT)
Características y Beneficios
- XF Premium proporciona un flujo mejorado a baja temperatura cuando se arranca en frío, protegiendo instantáneamente los componentes vitales de la caja de cambios desde el comienzo de cada viaje.
- El aceite de caja de cambios XF Premium maximiza la estabilidad de la viscosidad a altas temperaturas. Esto reduce el desgaste de la caja de cambios y brinda una protección superior a los componentes.
- El aceite brinda una excelente protección instantánea bajo temperaturas frías y calientes y protege contra la corrosión, la oxidación, los depósitos y la espuma.
- El aceite XF Premium está formulado específicamente para su uso en sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
Información del Producto
Un fluido de transmisión automática OEM premium diseñado para usar en cajas de cambios DCT húmedas. Predominantemente para vehículos europeos.
Números de referencia relacionados
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8380
00004330513
00004320729
00004320730
00004330514
99991708000
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Precios desde: 12,64 € inc. VAT
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7954GMS
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Botella de 1 litro
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
DESCRIPCIÓN:
Product Information
Aceite de motor Millers Oils CFS 10W40 completamente sintéticoBotella de 1 litro
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
¿Qué es NANODRIVE?
NANODRIVE es la galardonada marca de deportes de motor de Millers Oils que incorpora tecnología avanzada de nanopartículas para aplicaciones de alto rendimiento, donde la tensión en los componentes está al límite.
¿Como funciona?
En los aceites de motor, la tecnología NANODRIVE combina nanopartículas avanzadas con química de triple éster para reducir en gran medida la fricción, proteger contra el desgaste y maximizar la potencia.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido, e ideal para uso rápido en carretera o pista.
Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados, así como motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o motores más grandes de corta duración (por ejemplo, subidas altas y saltos). Adecuado para temperaturas de funcionamiento de 125 °C, con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Generalmente más adecuado para los entusiastas de las carreras que compiten a nivel amateur donde se requiere un rendimiento sin concesiones.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
Aceite totalmente sintético que protege el motor tanto a bajas temperaturas de arranque como a altas temperaturas de funcionamiento
La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
La tecnología original NANODRIVE de baja fricción aumenta la potencia
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
56,63 € inc. VAT
Ahora 50,97 € inc. VAT
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5533JD
Product Information
Perfil de rendimiento
• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4
Descripción
Aceite de competición totalmente sintético para motores de gasolina/diésel. Formulado con fluidos de base 100 % sintéticos, incluida una mezcla sinérgica de tres ésteres combinados con la última tecnología de aditivos para un rendimiento máximo.
Solicitud
Uso para competición o motores modificados donde se requiere el máximo rendimiento. La tecnología de aditivos CFS 10w40 está formulada para proteger los motores de competición de altas revoluciones, desde los modernos motores OHC dobles de 16 válvulas hasta los motores OHV de varilla de empuje más antiguos. Para uso rápido en carretera o días de pista. Adecuado para operar a 125°C con temperaturas máximas de hasta 150°C.
Beneficios para el usuario
• Los aceites totalmente sintéticos brindan muchos beneficios de desempeño sobresalientes en comparación con el aceite mineral convencional. La combinación sinérgica de tres ésteres brinda una lubricidad mejorada, reduce la fricción y mejora el rendimiento del aceite.
• Al utilizar tanto polialfaolefinas (PAO) como ésteres sintéticos especialmente seleccionados para minimizar la cantidad de polímero utilizado, la película lubricante proporcionada es más resistente al 'corte' y la pérdida de viscosidad en áreas de alta tensión.
• Capacidad de carga muchas veces superior a la del aceite mineral. Película de alta resistencia para máxima protección.
• Excelentes propiedades de fluidez en frío para reducir el desgaste en el arranque, excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.
Características típicas
Viscosidad SAE: 10w40
Gravedad específica (a 15°C): 0,861
Viscosidad Cinemática (a 100°C, cSt): 15.7
Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt): 103.7
Índice de viscosidad: 161
Punto de fluidez (°C): <-25
Punto de inflamación (°C): >200
Viscosidad de arranque en frío (cP): 7000
Product Information
Aceite de motor Millers Oils CFS 10W40 totalmente sintéticoPerfil de rendimiento
• API: SL, CF
• ACEA: A3, B4
Descripción
Aceite de competición totalmente sintético para motores de gasolina/diésel. Formulado con fluidos de base 100 % sintéticos, incluida una mezcla sinérgica de tres ésteres combinados con la última tecnología de aditivos para un rendimiento máximo.
Solicitud
Uso para competición o motores modificados donde se requiere el máximo rendimiento. La tecnología de aditivos CFS 10w40 está formulada para proteger los motores de competición de altas revoluciones, desde los modernos motores OHC dobles de 16 válvulas hasta los motores OHV de varilla de empuje más antiguos. Para uso rápido en carretera o días de pista. Adecuado para operar a 125°C con temperaturas máximas de hasta 150°C.
Beneficios para el usuario
• Los aceites totalmente sintéticos brindan muchos beneficios de desempeño sobresalientes en comparación con el aceite mineral convencional. La combinación sinérgica de tres ésteres brinda una lubricidad mejorada, reduce la fricción y mejora el rendimiento del aceite.
• Al utilizar tanto polialfaolefinas (PAO) como ésteres sintéticos especialmente seleccionados para minimizar la cantidad de polímero utilizado, la película lubricante proporcionada es más resistente al 'corte' y la pérdida de viscosidad en áreas de alta tensión.
• Capacidad de carga muchas veces superior a la del aceite mineral. Película de alta resistencia para máxima protección.
• Excelentes propiedades de fluidez en frío para reducir el desgaste en el arranque, excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.
Características típicas
Viscosidad SAE: 10w40
Gravedad específica (a 15°C): 0,861
Viscosidad Cinemática (a 100°C, cSt): 15.7
Viscosidad Cinemática (a 40°C, cSt): 103.7
Índice de viscosidad: 161
Punto de fluidez (°C): <-25
Punto de inflamación (°C): >200
Viscosidad de arranque en frío (cP): 7000
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 GT2 2007-09
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- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
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- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
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- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
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- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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Ahora 9,48 € inc. VAT
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7956JMP
Product Information
Botella de 1 litro
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
¿Qué es NANODRIVE?
NANODRIVE es la galardonada marca de deportes de motor de Millers Oils que incorpora tecnología avanzada de nanopartículas para aplicaciones de alto rendimiento, donde la tensión en los componentes está al límite.
¿Como funciona?
En los aceites de motor, la tecnología NANODRIVE combina nanopartículas avanzadas con química de triple éster para reducir en gran medida la fricción, proteger contra el desgaste y maximizar la potencia.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido, e ideal para uso rápido en carretera o pista.
Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados, así como motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o motores más grandes de corta duración (por ejemplo, subidas altas y saltos). Adecuado para temperaturas de funcionamiento de 125 °C, con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Generalmente más adecuado para los entusiastas de las carreras que compiten a nivel amateur donde se requiere un rendimiento sin concesiones.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
Aceite totalmente sintético que protege el motor tanto a bajas temperaturas de arranque como a altas temperaturas de funcionamiento
La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
La tecnología original NANODRIVE de baja fricción aumenta la potencia
Product Information
Millers CFS 10W60 NANODRIVE Motorsport Aceite de motor totalmente sintético 1L 7956JMPBotella de 1 litro
Un aceite de motor de triple éster NANODRIVE totalmente sintético de competición, parte de la gama de aceites de motor totalmente sintéticos de competición que incorpora tecnología de baja fricción para aumentar la potencia y el par para una ventaja competitiva en las carreras no profesionales.
¿Qué es NANODRIVE?
NANODRIVE es la galardonada marca de deportes de motor de Millers Oils que incorpora tecnología avanzada de nanopartículas para aplicaciones de alto rendimiento, donde la tensión en los componentes está al límite.
¿Como funciona?
En los aceites de motor, la tecnología NANODRIVE combina nanopartículas avanzadas con química de triple éster para reducir en gran medida la fricción, proteger contra el desgaste y maximizar la potencia.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido, e ideal para uso rápido en carretera o pista.
Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados, así como motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o motores más grandes de corta duración (por ejemplo, subidas altas y saltos). Adecuado para temperaturas de funcionamiento de 125 °C, con temperaturas máximas de hasta 150 °C.
Generalmente más adecuado para los entusiastas de las carreras que compiten a nivel amateur donde se requiere un rendimiento sin concesiones.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
Aceite totalmente sintético que protege el motor tanto a bajas temperaturas de arranque como a altas temperaturas de funcionamiento
La formulación de triple éster funciona sinérgicamente para optimizar la resistencia de la película y la protección antidesgaste
La tecnología original NANODRIVE de baja fricción aumenta la potencia
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
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- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
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- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
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- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
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- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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7956GM
Product Information
Botella de 5 litros
Descripción
Formulación de ultra baja fricción con tecnología Triple Ester Nano totalmente sintética. Para motores de carrera y rally más grandes, con o sin turbocompresores, especialmente donde están sujetos a condiciones severas y de alto estrés. Especialmente adecuado para vehículos que están sujetos a condiciones severas de alto estrés y muy beneficioso para motores de altas revoluciones.
Solicitud
Para motores modificados de competición o alto rendimiento. Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados de 2 litros en adelante. Para uso rápido en carretera o días de pista en motores donde normalmente se especifica un 10w40. Adecuado para operar a 125°C con temperaturas máximas de hasta 150°C.
Beneficios para el usuario
Reduce significativamente la fricción y la generación de calor.
Reduce el desgaste de los componentes, lo que promueve una mayor vida útil del motor.
Aumenta la potencia de salida y el par, características superiores antifricción y antidesgaste.
Mejora la fiabilidad y la eficiencia energética
Perfil de rendimiento
Fabricado para superar con creces los requisitos de API SM/CF y ACEA A3/B4
Para uso rápido en carretera o días de pista en motores donde normalmente se especifica un 10w40
Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
Ofrece una protección excepcional, especialmente cuando está sujeto a condiciones severas y de alto estrés.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7956GM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers CFS 10W60 NT+ Motorsport Aceite de motor totalmente sintético 5L 7965GMSBotella de 5 litros
Descripción
Formulación de ultra baja fricción con tecnología Triple Ester Nano totalmente sintética. Para motores de carrera y rally más grandes, con o sin turbocompresores, especialmente donde están sujetos a condiciones severas y de alto estrés. Especialmente adecuado para vehículos que están sujetos a condiciones severas de alto estrés y muy beneficioso para motores de altas revoluciones.
Solicitud
Para motores modificados de competición o alto rendimiento. Adecuado para todos los motores normalmente aspirados y turboalimentados de 2 litros en adelante. Para uso rápido en carretera o días de pista en motores donde normalmente se especifica un 10w40. Adecuado para operar a 125°C con temperaturas máximas de hasta 150°C.
Beneficios para el usuario
Reduce significativamente la fricción y la generación de calor.
Reduce el desgaste de los componentes, lo que promueve una mayor vida útil del motor.
Aumenta la potencia de salida y el par, características superiores antifricción y antidesgaste.
Mejora la fiabilidad y la eficiencia energética
Perfil de rendimiento
Fabricado para superar con creces los requisitos de API SM/CF y ACEA A3/B4
Para uso rápido en carretera o días de pista en motores donde normalmente se especifica un 10w40
Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
Ofrece una protección excepcional, especialmente cuando está sujeto a condiciones severas y de alto estrés.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7956GM
7956JMP
7956
7956GM
7956GMS
10w
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
52,65 € inc. VAT
Ahora 47,38 € inc. VAT
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7912FCP
Product Information
5 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor multigrado semisintético SAE 20w50 de alto rendimiento. Fabricado con aditivos de rendimiento mejorado y mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento en base sintética y mineral. Formulado con ZDDP completo (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Ideal para Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus y motores similares de alto rendimiento específico, pero adecuado para todos los propietarios exigentes que desean el mejor aceite posible para su motor clásico.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Utiliza la última tecnología de lubricantes para diseñar un multigrado semisintético premium para motores clásicos de alto rendimiento
• La incorporación de altos niveles de fluidos de base sintética proporciona una mayor protección en condiciones duras de carga y temperatura
• Mantiene altas presiones de aceite y reduce el consumo de aceite
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
Product Information
Millers Oil Classic Sport 20W-50 Aceite de motor para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L5 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor multigrado semisintético SAE 20w50 de alto rendimiento. Fabricado con aditivos de rendimiento mejorado y mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento en base sintética y mineral. Formulado con ZDDP completo (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Ideal para Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus y motores similares de alto rendimiento específico, pero adecuado para todos los propietarios exigentes que desean el mejor aceite posible para su motor clásico.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Utiliza la última tecnología de lubricantes para diseñar un multigrado semisintético premium para motores clásicos de alto rendimiento
• La incorporación de altos niveles de fluidos de base sintética proporciona una mayor protección en condiciones duras de carga y temperatura
• Mantiene altas presiones de aceite y reduce el consumo de aceite
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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7625GO
Product Information
Botella de 5 litros
Un aceite de motor premium pendiente de aprobación del OEM formulado con la última tecnología para aplicaciones que requieren una viscosidad C3 5w40.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluido dinámico (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura cuando se arranca en frío, protegiendo instantáneamente los componentes vitales del motor desde el comienzo de cada viaje.
• El aceite de motor XF Premium con DFT maximiza la estabilidad de la viscosidad a altas temperaturas. Esto reduce el desgaste del motor y brinda una protección superior para los componentes, incluidos pistones, anillos, cadena de distribución, cojinetes y levantaválvulas.
• DFT diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando mayor economía de combustible, emisiones reducidas y capacidad de drenaje de servicio extendida.
• DFT ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape.
• El aceite de motor XF Premium con DFT está formulado específicamente para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
• Compatible para su uso con biocombustibles, DFT proporciona un rendimiento excepcional y protección contra depósitos, lodos y desgaste del motor.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
Un aceite de motor premium pendiente de aprobación del OEM formulado con la última tecnología para aplicaciones que requieren una viscosidad C3 5w40. Dirigido a motores 'Pumpe Düse' PD Volkswagen Audi Group (VAG), incluidos Lamborghini, Seat, Skoda y Porsche. Otra cobertura incluye GM y Mercedes Benz.
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Especificaciones: ACEA C3, API SN
Homologaciones: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (homologado), Renault RN0700/RN0710, VW 511 00
Recomendaciones: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, fabricantes asiáticos.
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7625GO
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Product Information
Aceite de motor Millers Oils XF Premium C3 5W40Botella de 5 litros
Un aceite de motor premium pendiente de aprobación del OEM formulado con la última tecnología para aplicaciones que requieren una viscosidad C3 5w40.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:
• El aceite de motor XF Premium con tecnología de fluido dinámico (DFT) de Millers Oils proporciona un flujo mejorado a baja temperatura cuando se arranca en frío, protegiendo instantáneamente los componentes vitales del motor desde el comienzo de cada viaje.
• El aceite de motor XF Premium con DFT maximiza la estabilidad de la viscosidad a altas temperaturas. Esto reduce el desgaste del motor y brinda una protección superior para los componentes, incluidos pistones, anillos, cadena de distribución, cojinetes y levantaválvulas.
• DFT diseñado específicamente para mejorar la limpieza del motor, brindando mayor economía de combustible, emisiones reducidas y capacidad de drenaje de servicio extendida.
• DFT ofrece una excelente protección instantánea en temperaturas frías y calientes, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de escape.
• El aceite de motor XF Premium con DFT está formulado específicamente para su uso en todos los sistemas híbridos, incluidos los vehículos eléctricos híbridos autocargables (HEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV).
• Compatible para su uso con biocombustibles, DFT proporciona un rendimiento excepcional y protección contra depósitos, lodos y desgaste del motor.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
Un aceite de motor premium pendiente de aprobación del OEM formulado con la última tecnología para aplicaciones que requieren una viscosidad C3 5w40. Dirigido a motores 'Pumpe Düse' PD Volkswagen Audi Group (VAG), incluidos Lamborghini, Seat, Skoda y Porsche. Otra cobertura incluye GM y Mercedes Benz.
Totalmente sintético, mid SAPS, para uso en motores de gasolina, diésel e híbridos.
Especificaciones: ACEA C3, API SN
Homologaciones: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (homologado), Renault RN0700/RN0710, VW 511 00
Recomendaciones: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, fabricantes asiáticos.
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7625GO
7625go
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
28,02 € inc. VAT
Ahora 25,22 € inc. VAT
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7913FCP
Product Information
Tambor de 20 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
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7913FCP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Aceite de motor multigrado para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7LTambor de 20 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7913FCP
7913
7913FCP
00004320928
00004320929
20W50
20W 50
20W-50
00004320990
00004320980
PCG04321090
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Precio: 124,39 € inc. VAT
Ordenable - 3 a 6 Días
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7913GCT
Product Information
Lata Metálica 5 Ltr
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
Números de referencia relacionados
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7913GCT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Aceite de motor multigrado para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7LLata Metálica 5 Ltr
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
Números de referencia relacionados
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7913GCT
7913
7913GCT
00004320928
00004320929
20W50
20W 50
20W-50
00004320990
00004320980
PCG04321090
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
32,50 € inc. VAT
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7913JCT
Product Information
Lata Metálica 1 Ltr
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7913JCT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Aceite de motor multigrado para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7LLata Metálica 1 Ltr
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor mineral multigrado premium SAE 20w50 de detergente moderado diseñado específicamente para automóviles clásicos que incorporan sistemas de filtración modernos. Contiene aceites base refinados con solventes de alta calidad con aditivos de rendimiento de última tecnología y mejorador del índice de viscosidad estable al cizallamiento. Formulado con ZDDP (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Úselo tal como se recibe para la lubricación del motor de vehículos principalmente anteriores a 1980, tanto de gasolina como diésel, que se desarrollaron sobre los aceites multigrado de su época.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Incorpora tecnología moderna de aditivos con viscosimetría de período para proporcionar las características de lubricación óptimas
• Adecuado para aplicaciones de mayor kilometraje donde el consumo de aceite es un problema, ya que la alta viscosidad ayuda a reducir la pérdida y las fugas de aceite
• La tecnología moderna garantiza un aceite que cumplirá con las especificaciones actualizadas y con los requisitos de rendimiento del "período".
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
• También se puede usar donde se recomiendan los grados SAE 20, 30, 40
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7913JCT
7913
7913JCT
00004320928
00004320929
20W50
20W 50
20W-50
00004320990
00004320980
PCG04321090
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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7963
Product Information
Una formulación de baja fricción con tecnología NANODRIVE de triple éster totalmente sintética adecuada para motores modificados de carretera/calle rápidos, carrera, rally, sprints y subidas de colinas. Forma parte de la gama de aceites de motor Competition Totalmente Sintéticos NT+ e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación de Millers Oils para lograr resultados ganadores para el equipo de carreras profesional.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido. Formulado para motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o para motores más grandes de corta duración, es decir, subidas de colinas y sprints.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
El aceite totalmente sintético Triple Ester NANODRIVE Technology proporciona:
• Fricción significativamente reducida (las pruebas de laboratorio y los resultados muestran hasta un 60 % de reducción de la fricción más una reducción del desgaste con respecto a un aceite de motor estándar)
• Reduce el desgaste de los componentes promoviendo una mayor vida útil del motor
• Producción de calor reducida
• Mayor potencia de salida y par
• Fiabilidad mejorada
• Eficiencia energética mejorada
• Características superiores antifricción y antidesgaste
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• Fabricado para superar con creces los requisitos de API SM/CF y ACEA A3/B4
• Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7963
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Product Information
Aceite de motor Millers Oils CFS 5W40 totalmente sintético NT+ Tecnología NANODRIVEUna formulación de baja fricción con tecnología NANODRIVE de triple éster totalmente sintética adecuada para motores modificados de carretera/calle rápidos, carrera, rally, sprints y subidas de colinas. Forma parte de la gama de aceites de motor Competition Totalmente Sintéticos NT+ e incorpora la tecnología de baja fricción NANODRIVE de segunda generación de Millers Oils para lograr resultados ganadores para el equipo de carreras profesional.
SOLICITUD:
Recomendado para competición o motores modificados donde la liberación de potencia máxima es el criterio preferido. Formulado para motores de altas revoluciones utilizados en carreras de circuito o para motores más grandes de corta duración, es decir, subidas de colinas y sprints.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
El aceite totalmente sintético Triple Ester NANODRIVE Technology proporciona:
• Fricción significativamente reducida (las pruebas de laboratorio y los resultados muestran hasta un 60 % de reducción de la fricción más una reducción del desgaste con respecto a un aceite de motor estándar)
• Reduce el desgaste de los componentes promoviendo una mayor vida útil del motor
• Producción de calor reducida
• Mayor potencia de salida y par
• Fiabilidad mejorada
• Eficiencia energética mejorada
• Características superiores antifricción y antidesgaste
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• Fabricado para superar con creces los requisitos de API SM/CF y ACEA A3/B4
• Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
Números de referencia relacionados
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7963
7679GJLB
7679GLB
7679XQB
5W40
7963LMP
7963GMS
7963XMS
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 TURBO 2007-09
- Porsche 997 GT3 2007-09
- Porsche 997 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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7912GCT
Product Information
5 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor multigrado semisintético SAE 20w50 de alto rendimiento. Fabricado con aditivos de rendimiento mejorado y mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento en base sintética y mineral. Formulado con ZDDP completo (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Ideal para Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus y motores similares de alto rendimiento específico, pero adecuado para todos los propietarios exigentes que desean el mejor aceite posible para su motor clásico.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Utiliza la última tecnología de lubricantes para diseñar un multigrado semisintético premium para motores clásicos de alto rendimiento
• La incorporación de altos niveles de fluidos de base sintética proporciona una mayor protección en condiciones duras de carga y temperatura
• Mantiene altas presiones de aceite y reduce el consumo de aceite
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7912GCT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Oil Classic Sport 20W-50 Aceite de motor para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L5 litros
DESCRIPCIÓN:
Un aceite de motor multigrado semisintético SAE 20w50 de alto rendimiento. Fabricado con aditivos de rendimiento mejorado y mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento en base sintética y mineral. Formulado con ZDDP completo (zinc/fósforo).
SOLICITUD:
Ideal para Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus y motores similares de alto rendimiento específico, pero adecuado para todos los propietarios exigentes que desean el mejor aceite posible para su motor clásico.
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Utiliza la última tecnología de lubricantes para diseñar un multigrado semisintético premium para motores clásicos de alto rendimiento
• La incorporación de altos niveles de fluidos de base sintética proporciona una mayor protección en condiciones duras de carga y temperatura
• Mantiene altas presiones de aceite y reduce el consumo de aceite
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SJ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7912GCT
7912GCT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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8355GMS
Product Information
5 litros
Aceite de motor de competición de alto rendimiento para coches deportivos clásicos.
DESCRIPCIÓN:
Este aceite de alto rendimiento es el mejor aceite de motor multigrado totalmente sintético SAE 20w50 del mundo. Ha sido diseñado exclusivamente para carreras clásicas de rendimiento, con mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento. Este producto incorpora nuestro exclusivo sistema de aditivos de ultra baja fricción con nanotecnología. Está formulado con ZDDP completo (fósforo de zinc) para una máxima protección.
SOLICITUD:
Protección excepcional para vehículos que requieren un aceite de motor de viscosidad 20w50. Incorporando aceites base totalmente sintéticos de alta calidad y tecnología de aditivos innovadora y moderna, combinados con viscosimetría de época para proporcionar características de lubricación óptimas para:
• Motores fabricados en el período inmediatamente posterior a la guerra hasta principios de la década de 1980
• Diseñado para su uso en aplicaciones arduas, como el uso continuo y rápido en carreteras, pistas y deportes de motor
• Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Una reducción de la fricción de hasta un 63 %, lo que proporciona una reducción del desgaste de hasta un 38 % en comparación con otros grados 20w50 sin Nanodrive de base sintética
• El coeficiente de fricción se reduce rápidamente a medida que aumenta la temperatura del motor, lo que maximiza el ahorro de combustible y reduce las emisiones en consecuencia, lo que protege contra el desgaste y prolonga la vida útil de los componentes del motor.
• Los costos generales de operación se reducen a través de un menor consumo de combustible y una mayor vida útil de los componentes
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SL/CF
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8355GMS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Millers Oil Classic Sport High Performance 20W-50 Aceite de motor para Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L5 litros
Aceite de motor de competición de alto rendimiento para coches deportivos clásicos.
Este aceite de alto rendimiento es el mejor aceite de motor multigrado totalmente sintético SAE 20w50 del mundo. Ha sido diseñado exclusivamente para carreras clásicas de rendimiento, con mejoradores del índice de viscosidad estables al cizallamiento. Este producto incorpora nuestro exclusivo sistema de aditivos de ultra baja fricción con nanotecnología. Está formulado con ZDDP completo (fósforo de zinc) para una máxima protección.
SOLICITUD:
Protección excepcional para vehículos que requieren un aceite de motor de viscosidad 20w50. Incorporando aceites base totalmente sintéticos de alta calidad y tecnología de aditivos innovadora y moderna, combinados con viscosimetría de época para proporcionar características de lubricación óptimas para:
• Motores fabricados en el período inmediatamente posterior a la guerra hasta principios de la década de 1980
• Diseñado para su uso en aplicaciones arduas, como el uso continuo y rápido en carreteras, pistas y deportes de motor
• Adecuado para operar a 125 °C con temperaturas máximas de hasta 150 °C
BENEFICIOS PARA EL USUARIO:
• Una reducción de la fricción de hasta un 63 %, lo que proporciona una reducción del desgaste de hasta un 38 % en comparación con otros grados 20w50 sin Nanodrive de base sintética
• El coeficiente de fricción se reduce rápidamente a medida que aumenta la temperatura del motor, lo que maximiza el ahorro de combustible y reduce las emisiones en consecuencia, lo que protege contra el desgaste y prolonga la vida útil de los componentes del motor.
• Los costos generales de operación se reducen a través de un menor consumo de combustible y una mayor vida útil de los componentes
PERFIL DE RENDIMIENTO:
• API SL/CF
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8355GMS
8355GMS
7911GCT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
50,31 € inc. VAT
Ahora 45,28 € inc. VAT
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