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Mahle

Mahle
Sobre Mahle

Mahle para Porsche

Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología Mahle. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.

Una mirada rápida a Mahle

Nuestra cartera de productos Porsche demuestra nuestra competencia única en sistemas, ya que aborda todos los aspectos cruciales de la tecnología del sistema de propulsión y el aire acondicionado, desde los sistemas de motor, la filtración y la electrónica/mecatrónica hasta la gestión térmica. Todos los demás vehículos del mundo están equipados con tecnología MAHLE. Somos un socio líder mundial en desarrollo para la industria automotriz, ofreciendo a nuestros clientes sistemas completos que destacan gracias a la inigualable variedad de nuestra gama de productos. Nuestro conocimiento en las diversas áreas genera sinergias que aprovechamos para desarrollar soluciones únicas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si Mahle figura en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

  • Las razones típicas para elegir Mahle para Porsche incluyen mantener la longevidad del motor, mantener limpios los sistemas de aceite y admisión y utilizar componentes confiables para el mantenimiento de rutina o el trabajo de reconstrucción.
  • La contaminación del aceite, la reducción del flujo de aire, el aumento del consumo de aceite o los escapes de aceite (dependiendo del motor) y el mal funcionamiento pueden aparecer si se descuidan los filtros, aunque muchos problemas provienen de un mantenimiento tardío, un grado de aceite incorrecto, fugas de vacío o fallas en los sensores.
  • Siga los intervalos de servicio de Porsche para filtros y acórtelos para uso intensivo, conducción en pista o entornos polvorientos.
  • Renueve siempre los anillos de sellado y las juntas tóricas suministrados con las piezas Mahle y lubríquelos ligeramente antes de montarlos para evitar fugas y garantizar un asiento correcto.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Piezas para reconstrucción de motores : Las piezas para reconstrucción de motores suelen cambiarse durante una reconstrucción planificada o cuando se detectan síntomas de desgaste en el motor, como pérdida de compresión, uso excesivo de aceite, fugas persistentes, ruidos anormales o contaminación durante la inspección. Los propietarios y especialistas suelen renovar estas piezas mientras el motor está desarmado, ya que la mano de obra es el principal coste. Por lo tanto, reemplazar cojinetes, cadenas, guías, sellos, fijaciones y juntas simultáneamente reduce el riesgo de desmontajes repetidos y mejora la fiabilidad tras la reconstrucción. Las comprobaciones habituales antes de comenzar una reconstrucción incluyen pruebas de compresión y de fugas, inspección del cilindro con un osciloscopio y análisis de aceite y filtros. Muchos componentes, como cadenas, guías, tensores y sellos críticos, se reemplazan "sobre la marcha".

Anillos de Pistón : Los anillos de pistón se reemplazan cuando el desgaste provoca baja compresión, fugas de gases y mayor consumo de aceite. Este trabajo suele realizarse como parte de una reconstrucción más amplia o una actualización de la parte superior del motor, una vez que los resultados de la compresión y el análisis de fugas indican problemas de sellado de los anillos, o cuando hay humo persistente y un alto consumo de aceite no explicado por fugas externas ni problemas en las guías de válvulas. El alto consumo de aceite, el humo azul al acelerar, la alta presión del cárter y las bujías sucias son síntomas típicos; el diagnóstico suele implicar distinguir entre problemas de anillos y desgaste de las guías de válvulas, e inspeccionar los cilindros, los pistones y la ventilación del cárter.

Calefacción/Aire Acondicionado : Las piezas de calefacción y aire acondicionado se renuevan para restaurar la comodidad de la cabina, mejorar el desempañado y mantener la fiabilidad del sistema de climatización. Las razones comunes para reemplazar componentes incluyen un aire acondicionado débil o caliente, una calefacción deficiente, olores a humedad, ruido del ventilador y pérdida gradual de refrigeración debido a fugas de refrigerante o condensadores corroídos. En muchos casos, es importante determinar si el sistema simplemente necesita una revisión o recarga de gas, o si existe una fuga subyacente o un fallo en un componente. El uso regular del aire acondicionado ayuda a mantener las juntas lubricadas.

Repuestos : Los repuestos se cambian como parte del mantenimiento rutinario para mantener su Porsche confiable, eficiente y protegido. Reemplazar filtros, bujías, correas, líquidos y componentes de encendido a tiempo ayuda a mantener el rendimiento, la seguridad y la longevidad, especialmente en vehículos antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede causar rápidamente problemas más graves. Muchos problemas, como dificultades para arrancar, bajo consumo de combustible o funcionamiento irregular, se pueden mejorar estableciendo un registro de mantenimiento adecuado, y es recomendable mantener un registro de servicio claro para futuros diagnósticos y reventa.

Filtros de aceite : Los filtros de aceite se renuevan con cada cambio de aceite para proteger el motor eliminando los contaminantes. Con el tiempo, los filtros se saturan y pueden restringir el flujo, lo que contribuye a una contaminación más rápida del aceite o, en algunos casos, a problemas de presión o fugas si se utiliza un tipo de filtro incorrecto o una junta dañada. Los propietarios pueden elegir filtros de aceite Mahle por su calidad de fabricación confiable, las especificaciones correctas de la válvula de derivación y un sellado fiable. Es recomendable engrasar ligeramente la junta, comprobar que se haya retirado la junta vieja y apretar el filtro al ajuste especificado.

Explora Mahle en Design911

Vea la gama actual de Mahle para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

MOSTRANDO de 1 a 16 (de 297 productos)
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Venta de liquidación
99610613251/1U
Product Information
Product Information
Radiador derecho dañado para líquido refrigerante.
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este radiador derecho para líquido refrigerante es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610613251
99610613151
99610613251
99610613150

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Venta de liquidación
99357301103/1U
Product Information
Product Information
Radiador del aire acondicionado (aire acondicionado) dañado.
Esta pieza se dañó durante el transporte y presenta daños estéticos visibles en las aletas del radiador. Es posible que sea necesario reparar la rosca.
Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este condensador de aire acondicionado para radiador es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños de transporte que son reparables.
Daños estéticos visibles en las aletas del radiador; es posible que sea necesario volver a roscar la rosca.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99357301103
99357301101
35037
96457301103
9935730110
99357301100
99357301103
8FC351300681

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Venta de liquidación
95831701902/1U1
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite de la caja de cambios DAÑADO.
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y presenta una abolladura visible. Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este enfriador de aceite de la caja de cambios es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95831701902
95831701902
95830701501
95830701500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Venta de liquidación
95831701902/1U
Product Information
Product Information
Enfriador de aceite de la caja de cambios DAÑADO.
Esta pieza sufrió daños durante el transporte y presenta una abolladura visible. Se ofrece únicamente para repuestos o reacondicionamiento. Ideal para especialistas en restauración, coleccionistas o talleres que buscan componentes a precio reducido.

NOTA: Solo para repuestos, reparación o sustitución de núcleos.

Condición:
Este enfriador de aceite de la caja de cambios es completamente nuevo y nunca se ha instalado. Presenta algunos daños causados durante el transporte, los cuales son reparables.
Por favor, consulte la galería de imágenes antes de comprar.

Se adapta a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95831701902
95831701902
95830701501
95830701500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
96410540908/2
Product Information
Product Information
Válvula de admisión de la culata del motor.

Esta válvula de admisión de culata MAHLE es un componente del motor Porsche 911/964 diseñado para regular la entrada de la mezcla de aire y combustible a la cámara de combustión. Instalada en la culata, la válvula de admisión se abre y se cierra en perfecta sincronía con el ciclo del motor, garantizando un flujo de aire eficiente para la combustión y un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por coche.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagrama Ref. N° 9

Qué hace este producto:

  • Controla el flujo de aire de admisión hacia la cámara de combustión.
  • Se abre y se cierra en sincronía con la sincronización del motor.
  • Favorece la combustión eficiente y la generación de energía.
  • Mantiene el flujo correcto de la mezcla aire/combustible
  • Contribuye al rendimiento, la eficiencia y el control de emisiones del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Fallos de encendido del motor o ralentí irregular
  • Pérdida de potencia o mala aceleración
  • Compresión reducida en el cilindro afectado.
  • Consumo excesivo de combustible
  • Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata
  • Superficies de válvulas quemadas, dobladas o cubiertas de carbono
  • La luz de control del motor está relacionada con fallos de combustión.

Por qué es importante la sustitución:
  • Restaura el flujo de aire adecuado y la eficiencia de la combustión.
  • Mejora la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
  • Mantiene la compresión y el sellado del cilindro correctos.
  • Reduce el consumo de combustible y las emisiones.
  • Evita daños adicionales en el motor causados por fallas en las válvulas.
  • Garantiza la fiabilidad del motor a largo plazo y un funcionamiento suave.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410540908
96410540908
93010540902
96410540902
96410540904
96410540905
96410540906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99757212900/1KIT
Product Information
Product Information
Air conditioner heat exchanger (Heater core) kit with hoses 
Core Dimensions: 235x154x40

Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>

Diagram ref no 2

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99757212900
99757212900
99657212900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9871030511X/2KIT
Product Information
Product Information
Juego de pistones de motor - 96,50 Ø - Tipo de motor: M 97.21 / M 97.22
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008

Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,505 mm

Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm

Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.

Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.

Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.

Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9871030511X
98710305114
98710305113
503 PI 00108 000
503 PI 00108 002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9871030511X/2
Product Information
Product Information
Pistón del motor - Ø 96,50 - Tipo de motor: M 97,21 / M 97,22
Este pistón de motor MAHLE es un repuesto de alta calidad, diseñado para cumplir con las especificaciones del pistón original Porsche 98710305113 para los modelos Porsche Boxster y Cayman 987. Este pistón, fabricado con precisión, está diseñado para restaurar el rendimiento, la compresión y la fiabilidad del motor durante las reconstrucciones o el mantenimiento.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6)

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008

Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,505 mm

Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm

Como componente esencial del motor de combustión interna, el pistón se mueve alternativamente dentro del cilindro, comprimiendo la mezcla aire-combustible antes del encendido y transmitiendo las fuerzas de combustión al cigüeñal a través de la biela. Trabaja junto con los segmentos del pistón para mantener un sellado adecuado, gestionar el control del aceite y soportar las altas temperaturas y presiones asociadas con el funcionamiento del motor.

Aplicaciones:
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.

Rendimiento y ajuste:
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, excelente rendimiento térmico y mínima fricción con holgura correcta. Es ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o para reemplazar pistones desgastados, manteniendo así la dinámica de conducción y la eficiencia del motor originales que esperan los propietarios de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9871030511X
98710305114
98710305113
503 PI 00108 000
503 PI 00108 002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9871030511X/1KIT
Product Information
Product Information
Juego de pistones de motor - 96,00 Ø - Tipo de motor: M 97.21 / M 97.22
Restaure el corazón de su Porsche con este juego de seis pistones de motor MAHLE, diseñados con precisión según las especificaciones de los pistones originales de Porsche. Diseñado específicamente para los motores Porsche 987 Boxster y Cayman de 3.4 L, este juego completo incluye los seis pistones necesarios para una reconstrucción o revisión completa del motor.
JUEGO DE 6

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008

Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,005 mm

Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm

Cada pistón del juego está fabricado con aleación de aluminio de alta resistencia y mecanizado de precisión para garantizar un sellado óptimo de la combustión, durabilidad bajo tensión térmica y menor fricción. Combinado con anillos de pistón e instalación correcta, este juego ayuda a mantener el rendimiento de compresión, la eficiencia del motor y la fiabilidad a largo plazo, clave para preservar el rendimiento y la experiencia de conducción icónicos de la plataforma 987.

Ideal para reconstrucciones de motores, revisiones o para reemplazar pistones desgastados o dañados, este juego completo garantiza un equilibrio correcto y características de desgaste uniformes en todos los cilindros.

Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.

Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, un excelente rendimiento térmico y una fricción mínima con holguras correctas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9871030511X
98710305114
98710305113
503 PI 00108 000
503 PI 00108 002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9871030511X/1
Product Information
Product Information
Pistón del motor - Ø 96.00 - Tipo de motor: M 97.21 / M 97.22
Este pistón de motor MAHLE es un repuesto de alta calidad, diseñado para cumplir con las especificaciones del pistón original Porsche 98710305113 para los modelos Porsche Boxster y Cayman 987. Este pistón, fabricado con precisión, está diseñado para restaurar el rendimiento, la compresión y la fiabilidad del motor durante las reconstrucciones o el mantenimiento.
El precio es por CADA UNO (se debe comprar como un juego de 6)

Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 3.4L 2006 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 3.4L 2005 - 2008

Especificación:
Diámetro del cilindro: 96,005 mm

Longitud: 51,8 mm
Altura de compresión: 32,35 mm
Longitud del perno: 56 mm
Perno: Ø 22 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 1: 5,5 mm
Profundidad del bolsillo de la válvula 2: 5,5 mm

Como componente esencial del motor de combustión interna, el pistón se mueve alternativamente dentro del cilindro, comprimiendo la mezcla aire-combustible antes del encendido y transmitiendo las fuerzas de combustión al cigüeñal a través de la biela. Trabaja junto con los segmentos del pistón para mantener un sellado adecuado, gestionar el control del aceite y soportar las altas temperaturas y presiones asociadas con el funcionamiento del motor.

Aplicaciones:
Este pistón es compatible con los motores Porsche 987.1 Boxster 3.4 L (2006-2008) y 987C.1 Cayman 3.4 L (2005-2008) siempre que se ajuste a la serie y especificaciones del motor correctas. Verifique siempre la compatibilidad con el VIN o los datos del motor de su vehículo antes de realizar el pedido.

Rendimiento y ajuste:
Fabricado según los exigentes estándares de MAHLE, el pistón ofrece un ajuste directo, excelente rendimiento térmico y mínima fricción con holgura correcta. Es ideal para reconstrucciones de motores, restauraciones o para reemplazar pistones desgastados, manteniendo así la dinámica de conducción y la eficiencia del motor originales que esperan los propietarios de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9871030511X
98710305114
98710305113
503 PI 00108 000
503 PI 00108 002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
8T2820021/2
Product Information
Product Information
Calentador/soplador de aire acondicionado
Este motor de ventilador para calefacción/aire acondicionado MAHLE es un ventilador interior de alta calidad, fabricado en el mercado de accesorios, diseñado para reemplazar la pieza OEM 8T2820021 de Porsche, específicamente para vehículos Macan con volante a la derecha (RHD). Este motor es un componente esencial del sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) que circula el aire acondicionado por el habitáculo, garantizando un flujo de aire constante para las funciones de calefacción y refrigeración.

Se adapta a:
Solo para vehículos con volante a la derecha

Porsche 95B.1 Macan 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2022>>

Diagrama de referencia n.º 1

Fabricada según los exigentes estándares de calidad de MAHLE, la unidad ofrece un flujo de aire fiable y una larga vida útil, lo que la convierte en la opción ideal para reemplazar motores de ventilador desgastados, ruidosos o defectuosos en los modelos Porsche Macan 95B. El ventilador se adapta perfectamente a los vehículos con volante a la derecha y funciona con el sistema de climatización original para restaurar la comodidad de los pasajeros.

Función
Hace circular el flujo de aire de la cabina a través del núcleo del calentador y el evaporador del A/C.
Admite el funcionamiento del control climático, ya sea calefacción en climas fríos o refrigeración en verano.
Mejora el rendimiento de descongelación/desempañado para una visibilidad clara.

El motor del ventilador se encarga de impulsar el aire desde el núcleo del calefactor, el evaporador o la entrada de aire fresco hacia la cabina. Con el tiempo, el motor puede desgastarse, volverse ruidoso o fallar por completo, lo que reduce el flujo de aire y afecta el rendimiento del sistema de climatización (HVAC). Reemplazarlo por una unidad MAHLE restaura un flujo de aire constante y ayuda a mantener el confort climático en la cabina.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8T2820021
8T2820021
AB 183 000S

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95830703700/1
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Enfriador de aceite de caja de cambios ATF.
Este enfriador de aceite de caja de cambios (ATF) MAHLE es un repuesto de posventa de alta calidad diseñado para cumplir con las exigentes especificaciones de la pieza OE Porsche número 95830703700. Diseñado para un rendimiento óptimo y gestión térmica, este enfriador de aceite de transmisión ayuda a proteger su caja de cambios automática al disipar eficazmente el calor del ATF (líquido de transmisión automática) en los modelos Porsche Cayenne 958 (92A) fabricados entre 2011 y 2018 con transmisión Tiptronic.

Se adapta a:
Automóviles con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diésel 2011-2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011-2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011-2018

Diagrama ref. n.° 4

Las transmisiones automáticas generan un calor considerable bajo carga; sin una refrigeración adecuada, las temperaturas excesivas del ATF pueden acelerar la degradación del fluido y desgastar los componentes internos. Este enfriador de aceite MAHLE garantiza una transferencia de calor eficaz y ayuda a mantener la temperatura correcta del ATF, preservando el rendimiento de la transmisión, prolongando la vida útil de los componentes y favoreciendo cambios suaves y la fiabilidad de la transmisión.

Este enfriador de ajuste directo viene con un núcleo soldado sellado y un anillo de sello integrado para una instalación confiable como un reemplazo genuino del intercambiador de calor original.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95830703700
95830703700
CLC 445 000S

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9A711701530/1
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Enfriador de aceite del motor.
El enfriador de aceite de motor MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar o incluso superar el rendimiento y la durabilidad del enfriador de aceite original de Porsche. Este enfriador de aceite es un componente vital del sistema de lubricación y gestión térmica del motor, ya que ayuda a regular la temperatura del aceite para proteger los componentes internos del motor en condiciones exigentes.

Se adapta a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (código de motor: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017-2021 (código de motor: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018-2023 (código de motor: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)

Diagrama ref. n.° 19

Instalado en el circuito de lubricación del motor, el enfriador de aceite hace circular el aceite caliente del motor a través de una serie de canales de refrigeración con aletas, donde el calor se disipa antes de que el aceite regrese al motor. Al mantener temperaturas óptimas del aceite, reduce el estrés térmico, ayuda a preservar la viscosidad del aceite y favorece una lubricación uniforme, fundamental para la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.

El enfriador diseñado con precisión de MAHLE está diseñado para usarse con motores de 3.0 L en una variedad de modelos Porsche, brindando una capacidad de enfriamiento confiable y un montaje directo como reemplazo de la unidad OE.

Montaje/Posición en el coche
Instalado en: Extremo delantero del compartimiento del motor cerca de los radiadores de refrigerante, integrado con las líneas de aceite y refrigerante
Posición: Generalmente se monta delante o al lado del bloque del motor, interactuando con las líneas de aceite dedicadas y el circuito de refrigerante.
Conexión: utiliza accesorios y sellos específicos de Porsche para una integración sin fugas con las líneas OE

El aceite de motor no solo lubrica, sino que también ayuda a disipar el calor de las superficies internas. En los motores turboalimentados de alto rendimiento, la temperatura del aceite puede dispararse rápidamente si no se controla eficazmente. Un enfriador de aceite nuevo garantiza la disipación eficaz del calor del aceite, protegiendo los componentes internos y manteniendo una lubricación óptima en una amplia gama de condiciones de funcionamiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A711701530
9A711701530
CLC 425 000S

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95557207001/1
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Intercambiador de calor del aire acondicionado.
Esta matriz de calefacción MAHLE es una pieza de repuesto premium, diseñada para igualar el rendimiento y la compatibilidad del núcleo de calefacción/intercambiador de calor original de Porsche. Este componente es fundamental para el sistema de calefacción y aire acondicionado de los modelos Porsche Cayenne 955, 957 y 958 equipados con el sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción 9AH).

Se adapta a:
Para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)

Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018

Diagrama de referencia n.° 13

La matriz calefactora (a menudo denominada núcleo calefactor o intercambiador de calor) funciona como un pequeño radiador ubicado dentro de la unidad de control de climatización del vehículo. Transfiere el calor del refrigerante del motor al flujo de aire del habitáculo. Cuando el refrigerante caliente fluye por los tubos y aletas del núcleo, el aire que el motor del ventilador impulsa a través de la matriz se calienta antes de entrar en el habitáculo, proporcionando una calefacción confortable incluso en condiciones de frío.

Diseñada y fabricada según los estrictos estándares de calidad de MAHLE, esta matriz calefactora ofrece una transferencia de calor fiable, una larga vida útil y un rendimiento constante del sistema de climatización. Restaura la calefacción adecuada de la cabina y el rendimiento general del climatizador cuando el núcleo calefactor original falla, se obstruye o presenta fugas.

Montaje/Posición en el coche
Instalado en: Carcasa de HVAC detrás del tablero
Ubicación: Integrado en el módulo de control de clima por donde pasan las corrientes de aire del ventilador antes de su distribución.
Interfaz: funciona con mangueras de entrada/salida de refrigerante, puertas de mezcla, actuadores y cámaras de aire para canalizar el aire acondicionado a múltiples zonas.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95557207001
95557207001
AH 346 000S

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95557206101/2
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Motor del ventilador del calentador/aire acondicionado, trasero.
para vehículos con sistema de aire acondicionado de 4 zonas (código de opción: 9AH)

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010

Diagrama de referencia n.° 10

Especificación:
Diámetro: Ø 134 mm
Potencia nominal: 288 W
Voltaje: 12 V
Corriente nominal: 22 A
Número de pines: conector de 2 pines
Tipo de enchufe: Terminal de cuchilla
Artículo complementario/Información complementaria: sin regulador integrado

Este motor de ventilador MAHLE es un repuesto de alta calidad para el motor del ventilador de calefacción/aire acondicionado trasero de Porsche, correspondiente a los números de pieza OE 955572061010 y 95557206101. Está diseñado para proporcionar un flujo de aire confiable para el sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) trasero de los modelos Porsche Cayenne 955 y 957, lo que garantiza un confort equilibrado en la cabina para todos los pasajeros.

Este motor de ventilador está diseñado para cumplir con los estrictos estándares de calidad de MAHLE y ofrecer un rendimiento duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones o reemplazos de sistemas de climatización (HVAC). Se adapta directamente a vehículos equipados con el sistema de climatización trasero y restaura la distribución adecuada del flujo de aire y el control de la temperatura en la cabina.

Con el tiempo, los motores de los ventiladores pueden debilitarse o fallar, lo que reduce el flujo de aire o genera ruido en el sistema de climatización (HVAC). Actualizar a una unidad MAHLE garantiza un rendimiento constante, un funcionamiento más silencioso y la recuperación de la comodidad para los pasajeros traseros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95557206101
95557206100
95557206101
AB 312 000S

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9A110393800/1KIT
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Engine piston. SET OF 6

Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101

Porsche 991.1 
Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
 * engine code: A103
 * cars without Compression variant 
 (PR:-145) 

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagram ref no 1

Engine code: MA1.01 /  MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm


This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.

Functions & Technical Role:
•  Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
•  Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
•  Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication

Fitment / Position on Car
  Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
  Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
  Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber

Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.

Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.

Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110393800
9A110393800
9A110303800
9A110303803
9A110303809
9A110393700
503 PI 00112 000

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