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Koblenz

Sobre Koblenz

Koblenz for Porsche

Koblenz parts for Porsche models are typically chosen as practical repair and refurbishment components that help restore function and day-to-day usability. At Design911 you can browse Koblenz alongside other brands, then filter by Porsche model and system to narrow down to what you need.

A Quick Look at Koblenz

Koblenz information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Koblenz is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side or position, and connector or mounting type where relevant.

Typical reasons to choose these parts include resolving age-related deterioration, replacing worn mechanical components, and getting the car reliably back on the road without overcomplicating the job.
Common symptoms that lead to replacement include noise, vibration, premature wear, or intermittent operation, often linked to incorrect prior fitment or associated parts not being changed at the same time.
Always match Porsche model/year and cross-check part numbers where possible, and plan to renew related seals, hardware, or consumables during the same job.
Before replacing parts, diagnose the root cause carefully — a single new component will not cure issues caused by wider system wear, misalignment, or installation problems.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Engine Rebuild Parts — Engine rebuild parts from Koblenz are used during planned strip-downs or when symptoms point to internal wear, such as low compression, excessive oil use, persistent leaks, or abnormal noises. Where applicable, they are renewed together with related bearings, chains, guides, gaskets, and hardware while the engine is apart to avoid repeat labour and to improve reliability after the rebuild.

Before committing to major engine work, use compression and leak-down testing, oil and filter inspection, and borescope checks to confirm that a rebuild and new parts are justified.
When the engine is open, many specialists also replace hard-to-reach wear items "while you are in there" to reduce the risk of further tear-downs.

Engine Cylinders / Liners / Pistons — Cylinders, liners, and pistons are core components that are replaced when scoring, wear, or damage prevents proper sealing and reliable running. In Porsche rebuilds they are typically changed for issues such as low compression, excessive oil consumption, piston slap, or after overheating or detonation events, and may also be upgraded where changes in displacement or durability are desired.

Decisions on these parts should follow measured checks for scoring, ovality, and ring condition, plus an assessment of the oiling and cooling systems that may have caused the damage.
Ensure pistons, rings, and cylinders are correctly matched as a set and that clearances are within specification during assembly.

Camshafts — Camshafts from Koblenz are fitted when existing cams show wear, pitting, or damage, or when changing profiles to alter how the Porsche engine delivers its power. Replacement is common where there is top-end noise linked to cam wear, or during performance and reliability-focused valvetrain rebuilds.

Oil quality and pressure are critical — cam wear is often linked to lubrication issues or debris in the oil, so the root cause should be addressed at the same time.
New camshafts are often installed with fresh followers or rockers to prevent accelerated wear on the new lobes.

Interior & Accessories — Koblenz interior parts and accessories are typically used to replace worn or damaged trim and touch points, or to support refurbishment projects where the Porsche cabin is being refreshed. They help restore correct fit and function and can improve day-to-day practicality without significantly changing the character of the car.

Expect to address common age-related issues such as broken clips, rattling panels, worn finishes, or sticky switches when refurbishing the interior.
Use appropriate trim tools and replace missing or damaged fasteners during installation to minimise new squeaks or rattles.

Dial Faces — Dial faces associated with Koblenz-supported instrument work are generally used during cluster refurbishment to restore legibility and appearance or to refresh tired original parts. They are typically replaced when markings have faded, peeled, or warped, or when the style is being updated to match a retrimmed interior.

Take care when removing and refitting needles, as this can affect how accurately the gauges read if not positioned correctly.
Work cleanly to avoid dust or fingerprints under the dial face, which can be very noticeable once the cluster is reassembled.

Explore Koblenz at Design911

View the current Koblenz range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

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Kit de eliminación de limpiaparabrisas. Porsche 911 (991)

991WIPERDELETE

Product Information

Este es un kit de eliminación de limpiaparabrisas trasero de montaje al ras para su Porsche 911 (991)

koblenz

Nuestro kit le brinda ese acabado suave, limpio y eliminado del OEM+.

Recibirás:

1 x tapón de eliminación de limpiaparabrisas de ajuste empotrado.
1 adhesivo para ventanas impermeable de 10 ml en jeringa (negro).
1 x Aguja de aplicación.

Esto se adapta al Porsche 911 991 con el motor del limpiaparabrisas en la ventana trasera.
Esto no encajará si tienes un Porsche 911, con el limpiaparabrisas en la carrocería.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

991WIPERDELETE

99162818101

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5 5 5 5 5

Kit enfriador de aceite parachoques delantero. Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR y G-Body retrocedidos

11F-R130

Product Information

Kit enfriador de aceite para parachoques delantero.

koblenz

Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body retroactivamente: 1974 a 1989

El kit incluye
Enfriador de aceite central del parachoques delantero
Soportes, soportes y tornillos del enfriador de aceite
Tubo enfriador de aceite x 2
Conector de tubo de aceite x 2

Se requiere modificación y soldadura en la sección frontal del maletero.
El enfriador de aceite central se puede agregar al circuito de enfriador de aceite del alerón delantero existente.

Dimensiones:
Ancho total (sin conectores) = 58 cm
Altura con soporte de conexión: 12 cm
Profundidad: = 6,3 cm.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

11F-R130

91110705101

90091500802

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4 4 4 4

Asiento envolvente liviano con soporte de correa secundaria. Porsche 991 / 992 / 981 / 718 GT3 / GT3 RS / GT2 / GT4

PORSSM1

Product Information

Asiento envolvente ligero (LWB) con montaje de correa secundaria.
Se vende cada uno - Se adapta al asiento derecho o izquierdo

koblenz

Encaja:
Porsche 981 Caimán GT4
Porsche 718 Caimán GT4 / GT4 RS
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3 RS
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS

La mejor manera de instalar subcorreas en tu Porsche
El soporte Performance Sub Strap es imprescindible para los propietarios de Porsche GT2RS, GT3/GT3RS y GT4 que utilizan arneses de cinco, seis o siete puntos con los asientos individuales completos CFRP de fábrica (también llamados asientos individuales ligeros). Diseñado para atornillarse fácilmente utilizando los accesorios existentes del asiento sin tener que quitar completamente los asientos del automóvil, el soporte de correa secundaria Performance ancla correctamente las correas antisubmarinas del arnés ("correas secundarias") a la base del asiento.

El soporte de correa secundaria CMS Performance se adapta a los asientos del lado del conductor y/o del pasajero.
Las subcorreas del arnés de instalación de alto rendimiento en su Porsche están fabricadas en los EE. UU.

Los soportes Performance Sub Strap están diseñados, fabricados y recubiertos con pintura en polvo íntegramente internamente en los EE. UU. Hecho de acero al carbono sólido y con un peso de solo 1,4 libras (625 g), no existe una solución disponible más resistente y asequible. Los soportes de correa secundaria permiten un ajuste completo del asiento, hacia adelante/atrás y hacia arriba/abajo, mientras mantienen el ángulo ideal de la correa secundaria con respecto a su cuerpo para máxima seguridad.

Detalles del soporte de la subcorrea de alto rendimiento:

Construcción de acero sólido para máxima seguridad
Permite un ajuste completo del asiento hacia adelante/atrás y hacia arriba/abajo.
Recubrimiento en polvo negro satinado estándar; ¡Varios colores Porsche disponibles en el menú desplegable de arriba!
Se adapta al asiento del conductor o del pasajero (sólo Porsche LWB)
Fácil de instalar
Compatible con accesorios OEM para cinturones de seguridad y bolsas de aire

6 6 6 6 6 6

Juego de barras estabilizadoras delanteras y traseras regulables en 5 direcciones. Porsche 981/718 Boxster y Caimán

991343705CMS

Product Information

Juego de barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables en 5 posiciones.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 a 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 a 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - 2017 en adelante (modelos de 2.0 y 2.5 litros)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - 2017 en adelante (modelos de 2.0 y 2.5 litros)

La mejor modificación de suspensión disponible para el Porsche 981 y 718

Tras una exhaustiva investigación y pruebas en pista, CMS ha diseñado las barras estabilizadoras de repuesto perfectas para el Porsche 981 y el 718 Cayman/Boxster (todos los modelos). Nuestros ingenieros dieron cientos de vueltas en circuitos de carreras, desde Road America hasta COTA, desde Mid Ohio hasta High Plains, además de miles de kilómetros en carretera. Todo ello confirma que las barras estabilizadoras de alto rendimiento de CMS transforman el manejo del Porsche, manteniendo la facilidad de conducción y la fiabilidad del vehículo en el día a día.

Ajustadas para funcionar con los puntales y resortes OEM de su Porsche (tanto estándar como PASM), las barras estabilizadoras CMS son la mejor mejora de manejo que puede realizar en su 981. Basadas en las barras estabilizadoras del GT4, las barras estabilizadoras de rendimiento CMS tienen cinco orificios de ajuste tanto delanteros como traseros, lo que le brinda un rango sin precedentes dentro del cual ajustar el manejo de su automóvil dependiendo de la carretera o la pista que esté abordando.

Mayor diámetro y mejor ajuste del manejo de su Porsche

Con diámetros mayores que las barras GT4 originales, las barras estabilizadoras ajustables CMS Performance pueden ajustarse desde ligeramente más suaves que las de fábrica hasta considerablemente más rígidas. Esto permite ajustar con precisión el equilibrio de manejo, desde subviraje hasta neutral y sobreviraje, con herramientas manuales sencillas.

Se incluyen bujes de barra estabilizadora OEM Porsche, mecanizados con precisión para las barras ligeramente más grandes, lo que le ofrece un montaje sin complicaciones, calidad OEM y una instalación silenciosa. Las barras estabilizadoras CMS Performance están diseñadas y fabricadas en EE. UU. con extremos forjados para una alta resistencia y rendimiento.

Los modelos Base, S y GTS incorporan bieletas delanteras CMS. Estas bieletas son originales de Porsche y están personalizadas para la barra estabilizadora delantera CMS. No es necesario sustituir las bieletas traseras originales.

Detalles de las barras estabilizadoras ajustables de rendimiento CMS:

Diámetros de 31,8 mm (delantero) y 25,4 mm (trasero), un 30 % más grandes que las barras OEM 981 Cayman GT4
El ajuste de cada barra va desde un 1% más suave que el original hasta un 50% más rígido.
Recubierto de polvo negro, rojo o plateado para una larga vida útil y una excelente apariencia.
Diseñado y fabricado en EE. UU. utilizando todos los componentes estadounidenses.
Diseñado específicamente para los chasis Porsche 981 y 718

El kit de barra estabilizadora ajustable incluye lo siguiente:

Barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables en cinco direcciones con extremos forjados
Bujes OEM Porsche mecanizados a medida según nuestras especificaciones
Juego de enlace de caída delantero OEM Porsche, personalizado según nuestras especificaciones (requerido para Base, S, GTS)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

991343705CMS

99134370511

99134370514

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98133370310

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98133370313

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Sensor de aceleración lateral. Porsche 964 / 993 / 628 / 928

99360615300/1

Product Information

Sensor de aceleración lateral (LAS)
Se venden cada uno; se requieren 2 por auto

koblenz

Encaja:
Porsche 964-1989-1994
Porsche 993 - 1994-1998 (Tiptronic)
Porsche 928 - 1989 a 1993
Porsche 968 - 1992 a 1995

Este es un reemplazo para el sensor de aceleración lateral (LAS) utilizado en varios modelos Porsche.
Los números de pieza de Bosch correspondientes son 0 265 005 100 o F 026 T00 500.

Estos dispositivos utilizan una tecnología muy antigua que implica un péndulo oscilante y un sensor Hall. Son cada vez más propensos al fracaso.
Este equivalente completamente rediseñado utiliza un sensor de aceleración de estado sólido y un procesamiento de señales de precisión sin partes móviles. Sus soportes son compatibles con la unidad que reemplaza.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99360615300

92860615300

99360615300

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3 3 3

Dispositivo inteligente de reducción de marcha AutoBlip. Porsche 986 / 987 / 981 / 996 / 997 / 991

996423019AB

Product Information

Dispositivo inteligente de cambio descendente AutoBlip.
Solo para cajas de cambios manuales

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1999 a 2004 (*Solo para vehículos con acelerador electrónico "Fly-by-wire")
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 a 2016
Porsche 996 - 1999 a 2004 (*Solo para vehículos con acelerador electrónico "Fly-by-wire")
Porsche 997 - 2005 a 2012
Porsche 991 - 2012 a 2019

Descripción del Producto
AUTO-BLiP abre automáticamente el acelerador al cambiar de marcha en un vehículo equipado con transmisión manual y sistema de pedal acelerador electrónico. Esto permite que el conductor se concentre al 100 % en frenar mientras cambia de marcha simultáneamente.

Reduce el desgaste mecánico de las transmisiones manuales y mejora la estabilidad del vehículo al cambiar de marcha.

En pocas palabras, un mejor control de los frenos combinado con un accionamiento óptimo del motor equivale a tiempos de vuelta más rápidos.

Características del dispositivo de cambio descendente inteligente AUTO-BLiP:

Conexión sencilla a los sensores existentes de su vehículo. El AUTO-BLiP se conecta directamente al sensor de posición del pedal del acelerador (TPPS), al interruptor del pedal del freno y al interruptor de bloqueo de seguridad del embrague de su vehículo.
La capacidad de ajuste sobre la marcha se hace fácil gracias a los dos diales montados en la placa frontal. Con solo girar el dial etiquetado como "DURATION", el usuario puede establecer el nivel de RPM deseado. El dial "DELAY" permite agregar un retardo de tiempo constante desde el momento en que se detecta un evento de cambio descendente hasta que la unidad genera el evento de aceleración.
Rutina de calibración simple y única para una fácil interconexión con los sensores OEM de su vehículo. Una vez que AUTO-BLiP se haya instalado correctamente en su vehículo, una rutina de calibración de seis pasos le permite aprender la configuración del acelerador, el freno y el embrague de su vehículo.
Cuatro LED muestran el estado funcional de la unidad. El AUTO-BLiP ofrece al usuario una visualización sencilla y fácil del estado del pedal de freno, del pedal de embrague y de los eventos de blip.
Modo de botón de encendido/apagado. Con solo pulsar el botón de encendido/apagado montado en la placa frontal, la unidad alternará entre el modo de señal luminosa activa y un modo de bajo consumo de energía de derivación.
No interferirá con los diagnósticos a bordo de su vehículo. El AUTO-BLiP ha sido diseñado para funcionar con los componentes electrónicos originales de su vehículo sin generar códigos de falla del motor.
Modo de apagado automático. El AUTO-BLiP pasará automáticamente al modo de bajo consumo después de 6 horas de inactividad.

7 7 7 7 7 7 7

Kit de conversión de relleno central con volante a la izquierda. Porsche 964 / 993

TKZ56

Product Information

Kit de conversión de llenado central "Singer Style" - Volante a la izquierda (LHD)

koblenz

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Kit de conversión de llenado central Backdate para Porsche 964 / 993

Este kit de llenado central "Singer Style" permite llenar el combustible por el centro del capó mientras está cerrado. El cuello de llenado de combustible y la base están unidos al soporte de puntal incluido y conectados a la conexión de la línea de combustible del tanque de combustible estándar. Por lo tanto, la abertura de la tapa del depósito del guardabarros delantero se puede cerrar como en los coches de carreras Porsche o en el "964 Singer Porsche". Con esta solución también se mantiene la aprobación TÜV.

La tapa del depósito está disponible en acabado pulido, anodizado natural o negro. También se puede cerrar con llave. La tapa decorativa con el texto "Fuel" integrado se fija mediante imanes en la tapa del depósito, que también se incluye en el envío.

Una manguera doble de drenaje de agua de lluvia y el perfil de sellado incluido evitan que el agua de lluvia se acumule en el depósito del depósito o incluso entre en el maletero.

La posición de la tapa del depósito en el capó se puede ajustar en altura e inclinación en todas las direcciones mediante diversas opciones.

Se incluyen todos los materiales de montaje necesarios e instrucciones de instalación ilustradas.

Instrucciones de instalación:
La boca de llenado original del guardabarros delantero debe pegarse o soldarse en el tubo de llenado suministrado. Al pegar, asegúrese de que se trate de un adhesivo de alta calidad y resistente a la gasolina. Recomendamos soldarlo.
El depósito original debe tratarse térmicamente por un lado y deformarse con la herramienta contenida.

Compatibilidad:
Este sistema de alimentación central se puede instalar en todos los modelos Porsche 964 y 993 que tengan un tanque original con uno de los siguientes números de pieza: 96420102100 / 96420102104 / 99320102100.

Para todos los demás depósitos con los números de pieza 96420128700 y 96420102102 , son necesarias modificaciones adicionales en el vehículo por parte del cliente y no es posible la instalación directa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

TKZ56

96420102100

96420102104

99320102100

96420128700

96420102102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10

Kit de conversión de tirador de puerta estilo GT3 RS. Porsche 992

992837019

Product Information

Kit de conversión de tirador de puerta estilo GT3 RS.
Tiradores de puerta izquierda y derecha

coblenza

Encaja:
Porsche 992
Porsche 992 turbo

Somos el único proveedor que ofrece un juego completo de combinaciones de colores de correas para tirar y tiradores de puertas OEM Porsche GT3RS.

Kit de conversión de correas para tirar de puertas GT3RS inspirado en las carreras.

Ahorra peso reemplazando las palancas de puerta estándar 992 con correas de tracción RS. Estos vienen en su elección de verde lagarto, amarillo carreras, azul tiburón, rojo guardia, gris plateado, negro plateado, marrón trufa, rojo rubí y más.

Viene con un juego completo de fábrica OEM para convertir sus palancas 992 a especificaciones RS, tanto para los conjuntos del lado del conductor como del pasajero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992837019

992837019AOSB

992837019BOU2

992837019B5Q0

992837020AOSB

992837020BOU2

992837020B5Q0

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Extensión del pedal del acelerador ajustable. Porsche 911 / 964 / 993 / 944 / 968 / 928 / 986 / 996

96442311101/1

Product Information

Extensión del pedal del acelerador ajustable.
Se adapta a LHD o RHD

coblenza

Encaja:
Porsche 911 - 1975 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 996 - 1997 a 2005
Porsche 986 - 1997 a 2004
Porsche 944 - 1982 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995

El Third Foot™ es una extensión totalmente ajustable para el acelerador de su Porsche clásico.

Esta capacidad de ajuste resuelve el problema de profundidad entre los pedales de freno y acelerador, permitiendo cambios de talón/punta sin esfuerzo y eliminando la posibilidad de enganchar el pie con el freno al pasar del acelerador.

La capacidad de ajuste en seis direcciones permite una personalización completa del controlador
Retiene y sujeta el pedal del acelerador para una fácil instalación y extracción.
Fabricado en EE. UU. con aluminio aeronáutico mecanizado CNC de alta calidad.

Disponible en acabado negro o plateado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442311101

96442311101

96442311100

9114211102

91142311103

927723511A

827723511B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Extensión del pedal del acelerador ajustable. Porsche 911 / 914

90142301001/1

Product Information

Extensión del pedal del acelerador ajustable.
Se adapta a volante a la izquierda o al volante a la derecha

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1975

El tercer pie™ es una extensión totalmente ajustable para el acelerador de su Porsche clásico.

Esta capacidad de ajuste resuelve el problema de profundidad entre los pedales del freno y del acelerador, lo que permite cambiar de talón a punta sin esfuerzo y elimina la posibilidad de enganchar el pie en el freno al dejar de pisar el acelerador.

La capacidad de ajuste de seis direcciones permite una personalización completa del controlador.
Se sujeta y sujeta al pedal del acelerador de serie para una fácil instalación y extracción.
Fabricado en EE. UU. con aluminio aeronáutico mecanizado CNC de alta calidad.

Disponible en acabado negro o plateado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90142301001

90142301000

90142301001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Singer look DLS Style Black Sleeve. Porsche 964 / 993

96442407578

Product Information

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios aspecto Singer - DLS Style Black
Funda negra a través del pomo del cambio.

coblenza

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Este kit de conversión es una adición óptima para cada proyecto anterior y para todos los propietarios de 964/993 que se esfuerzan por lograr el "aspecto Singer" para su vehículo.

El pomo de la palanca de cambios convence por su aspecto y acabado de alta calidad.

El kit incluye:

Pomo de cambio con esquemas grabados de 5 o 6 velocidades y aro embellecedor de metal
Polaina
taza de cambio

100% enchufar y usar
Este kit se puede montar fácilmente y reemplaza la palanca estándar con funda, aunque se necesitan modificaciones.
Se garantiza la reversión a los componentes de fábrica en cualquier momento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442407578

964424075028YR

96442407502H05

964424075027JX

964424075027VX

964424075026XL

964424075029YL

964424075028ZL

964424075058YR

964424075056XL

96442407505H24

964424075053QN

964424075008YR

96442407505B50

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Singer look DLS Style White Sleeve. Porsche 964 / 993

96442407577

Product Information

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios aspecto Singer - DLS Style Blanco
Funda blanca a través del pomo del cambio.

coblenza

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Este kit de conversión es una adición óptima para cada proyecto anterior y para todos los propietarios de 964/993 que se esfuerzan por lograr el "aspecto Singer" para su vehículo.

El pomo de la palanca de cambios convence por su aspecto y acabado de alta calidad.

El kit incluye:

Pomo de cambio con esquemas grabados de 5 o 6 velocidades y aro embellecedor de metal
Polaina
taza de cambio

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442407577

964424075028YR

96442407502H05

964424075027JX

964424075027VX

964424075026XL

964424075029YL

964424075028ZL

964424075058YR

964424075056XL

96442407505H24

964424075053QN

964424075008YR

96442407505B50

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Singer look DLS Style Exclusive White Sleeve. Porsche 964 / 993

96442407576

Product Information

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Aspecto Singer - Exclusivo estilo DLS.
Funda blanca a través del pomo del cambio.

coblenza

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Este kit de conversión es una adición óptima para cada proyecto anterior y para todos los propietarios de 964/993 que se esfuerzan por lograr el "aspecto Singer" para su vehículo.

El pomo de la palanca de cambios convence por su aspecto y acabado de alta calidad. Esta versión "Exclusiva" se ha actualizado con un anillo decorativo de metal.

El kit incluye:

Pomo de cambio con esquemas grabados de 5 o 6 velocidades y aro embellecedor de metal
Polaina
taza de cambio

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442407576

964424075028YR

96442407502H05

964424075027JX

964424075027VX

964424075026XL

964424075029YL

964424075028ZL

964424075058YR

964424075056XL

96442407505H24

964424075053QN

964424075008YR

96442407505B50

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Singer look DLS Style Exclusive Black Sleeve. Porsche 964 / 993

96442407574

Product Information

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Aspecto Singer - Exclusivo estilo DLS.
Funda negra a través del pomo del cambio.

coblenza

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Este kit de conversión es una adición óptima para cada proyecto anterior y para todos los propietarios de 964/993 que se esfuerzan por lograr el "aspecto Singer" para su vehículo.

El pomo de la palanca de cambios convence por su aspecto y acabado de alta calidad. Esta versión "Exclusiva" se ha actualizado con un anillo decorativo de metal.

El kit incluye:

Pomo de cambio con esquemas grabados de 5 o 6 velocidades y aro embellecedor de metal
Polaina
taza de cambio

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96442407574

964424075028YR

96442407502H05

964424075027JX

964424075027VX

964424075026XL

964424075029YL

964424075028ZL

964424075058YR

964424075056XL

96442407505H24

964424075053QN

964424075008YR

96442407505B50

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Singer look 917 Style Exclusive Line. Porsche 964 / 993

96442407575

Product Information

Kit de cambio de pomo de palanca de cambios Look Singer - 917 Style Exclusive

coblenza

Encaja:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998

Este kit de conversión es una adición óptima para cada proyecto anterior y para todos los propietarios de 964/993 que se esfuerzan por lograr el "aspecto Singer" para su vehículo.

El pomo de la palanca de cambios convence por su aspecto y acabado de alta calidad. Esta versión "Exclusiva" se ha actualizado con un anillo decorativo de metal.

El kit incluye:

Pomo de cambio con esquemas grabados de 5 o 6 velocidades y aro embellecedor de metal
Polaina
taza de cambio

Números de referencia relacionados
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96442407575

964424075028YR

96442407502H05

964424075027JX

964424075027VX

964424075026XL

964424075029YL

964424075028ZL

964424075058YR

964424075056XL

96442407505H24

964424075053QN

964424075008YR

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