Kits

Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es adecuado para los modelos Tiptronic con aire acondicionado (código de opción 573).

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1998-05

Contenido del kit:
1x elemento tensor OE Match
1 polea tensora compatible con equipo original (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión OE Match

Números de referencia relacionados
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PULLEYKIT996-TIP-AC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es adecuado para modelos manuales sin aire acondicionado (código de opción 573).

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1998-05

Contenido del kit:
1x elemento tensor OE Match
1 polea tensora compatible con equipo original (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión Meyle


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLEYKIT996-MAN

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es adecuado para modelos manuales con aire acondicionado (código de opción 573).

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1998-05

Contenido del kit:
1x elemento tensor OE Match
1 polea tensora compatible con equipo original (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión OE Match


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLEYKIT996-MAN-AC

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es adecuado para modelos manuales o Tiptronic sin aire acondicionado (código de opción 573).

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenido del kit:
1x elemento tensor OE Match
1 polea tensora compatible con equipo original (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión Meyle


Números de referencia relacionados
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PULLEYKIT986

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit incluye un elemento tensor de repuesto, las tres poleas, una correa de transmisión nueva y es adecuado para modelos manuales o Tiptronic con aire acondicionado (código de opción 573).

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Contenido del kit:
1x elemento tensor OE Match
1 polea tensora compatible con equipo original (incluye tuerca, perno y tapa antipolvo)
1x polea tensora superior y cubierta compatibles con equipo original
1x polea tensora inferior y cubierta compatibles con equipo original
1x Correa de transmisión OE Match


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PULLEYKIT986-AC

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Kit de restauración de cremallera de dirección con extremos de barra de acoplamiento del turbo

Se adapta a:
Porsche 911 65-89 RHD (volante a la derecha)

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STEERINGKIT930RHD

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Pistón y cilindro de motor - Juego de 6

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L con inyección mecánica de combustible
Tipo de motor: 911/83

Este conjunto sólo debe ser instalado por constructores o preparadores de motores, ya que podrían necesitarse otras piezas.

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91110392801

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Juego de 3 casquillos de cojinete de tubo de torsión Porsche 964 C4 /993 C4

Buje de tubo de torsión con cojinete Tubo de torsión de 25 mm

(Se necesitan 3 rodamientos para el tubo de torsión). Porsche no ofrece rodamientos separados para el tubo de torsión del 993/964, lo que significa que, si fallan, la única opción es comprar un tubo de torsión completamente nuevo. Por ello, OE Match y nuestro proveedor de confianza han tomado la iniciativa de diseñar, desarrollar y fabricar rodamientos de alta calidad para el tubo de torsión del 993/964, ahora disponibles para compra individual.

Se adapta a:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

• Limpiar/lijar (con papel de lija) el tubo (parte interior),

• Lubrique ligeramente la goma (lubricante sin ácido),
• Asegúrese de que la dirección de instalación sea correcta,
• Presione contra la superficie de contacto exterior durante la instalación (solo en la carcasa de aluminio),
• Se requerirá una gran fuerza de instalación (presionar con sistema hidráulico)

encaja dentro del diagrama ref n° 1

Números de referencia relacionados
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96442101221X

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Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 2.7L y 944 Turbo

Se adapta a:
Porsche 944 2,5 litros turbo - 1987 a 1991

Porsche 944 2.7ltr - 1988 a 1989

MOTOR 8V CON AJUSTADOR AUTOMÁTICO

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
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WATERPUMP.944T.OEM

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Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 S 2.5L 16v

Se adapta a:
Porsche 944S 2.5L 16v

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

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WATERPUMP.944S.OEM

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Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 968 3.0L

Se adapta a:
Porsche 968 3.0L

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPUMP.968.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bomba de agua, termostato, árbol de levas y correa de equilibrio Porsche 944 S2

Se adapta a:
Porsche 944 S2 3.0L

Cambiar la bomba de agua, la polea y las correas de un Porsche 944 antiguo es esencial para mantener el rendimiento del coche y evitar costosas reparaciones en el futuro. Aquí te explicamos por qué:

1. Bomba de agua: La bomba de agua es crucial para mantener el motor frío, ya que circula el refrigerante por todo el sistema. Con el tiempo, los sellos pueden desgastarse y la bomba puede perder eficiencia o incluso fallar por completo. Una bomba de agua defectuosa puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que provoca daños graves y costosos de reparar. Dado que la bomba de agua suele ser accionada por la correa de distribución, reemplazarla durante el mantenimiento de la misma es una medida preventiva.

2. Polea: Las poleas, incluidas las de la correa de distribución y las de accesorios, pueden deteriorarse con el tiempo debido al desgaste. Si una polea empieza a fallar, puede provocar que la correa se desalinee o patine, lo que puede provocar la pérdida de potencia en sistemas críticos como la bomba de agua, el alternador o la dirección asistida. Una polea desgastada también puede causar ruidos anormales (como chirridos) o vibraciones, y en el peor de los casos, puede provocar una falla de la correa o daños adicionales en el motor.

3. Correas: La correa de distribución y las correas accesorias (correa serpentina o trapezoidal) se estiran y desgastan con el tiempo. Una correa de distribución rota puede causar daños catastróficos en el motor, especialmente en motores de interferencia como los del 944. Las correas accesorias mantienen el correcto funcionamiento de componentes como el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida, y si se rompen, perderán estas funciones y posiblemente se corra el riesgo de sobrecalentamiento del motor si la bomba de agua es accionada por una de estas correas.

4. Mantenimiento preventivo: En los autos más antiguos, estas piezas tienen una vida útil limitada, y reemplazarlas como parte del mantenimiento regular ayuda a evitar problemas mayores. El 944 es un auto bien construido, pero sus componentes antiguos requieren atención. Reemplazar la bomba de agua, las poleas y las correas antes de que fallen garantiza un funcionamiento óptimo del auto y puede ayudar a evitar las molestias y el costo de averías inesperadas.

5. Mayor fiabilidad: Al sustituir estas piezas de forma proactiva, mejora la fiabilidad general de su 944, lo que le permite disfrutarlo sin preocuparse por el sobrecalentamiento del motor ni por quedarse varado por una correa o polea defectuosa. En resumen, el cambio regular de la bomba de agua, las poleas y las correas forma parte de la gestión inteligente de un Porsche 944 antiguo, lo que ayuda a preservar el buen estado y la longevidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

WATERPUMP.944S2.OEM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Palanca tensora de correa de transmisión, polea y correa.


Se adapta a:
Porsche Boxster 718 2.5L

Porsche Cayman 718 2.5L

Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama ref. n.° 2, 11, 8, 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLYKIT05

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Palanca tensora de correa de transmisión, polea y correa.
Está diseñado como un reemplazo compatible con el equipo original para restaurar la tensión, la alineación y el rendimiento adecuados del sistema de transmisión auxiliar.

Se adapta a:
Porsche Boxster 718 2.0L

Porsche Cayman 718 2.0L

Diagrama ref. n.° 2, 11, 8, 1

Números de referencia relacionados
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PULLYKIT04

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones de motor Porsche 996 3.6L C2/C4/C4S y 997 3.6L C2/C4 96.00 Ø incluye segmentos de pistón.



Se adapta a:
Porsche 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2001-05
Porsche 997 3.6L C2 / C4 2005-08

Código de motor: M 96.05
96,00 Ø
6 cilindros
3.596 cc
235 kW
320 caballos

Código de motor: M 96.03
96,00 Ø
6 cilindros
3.596 cc
235 kW
320 caballos



Números de referencia relacionados
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99610305219

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Este kit incluye diez (x10) pernos M6 x 12 con arandelas para la cubierta del motor y la cubierta del ventilador.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1978-89

Porsche 964 Carrera 3.6L1989-94 *
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-95

Porsche 993 Carrera 3.6L 1994-98 *
Porsche 993 Turbo 3.6L 1995-98 *

Porsche 959 2.8L 1987-88

*NOTA: En el 964 Carrera y todos los modelos 993, este perno se usa solo para la cubierta del motor, no para la cubierta del ventilador.

Diagrama Ref. 10 | Cubierta del ventilador
Diagrama Ref. 11 | Tapa del motor
Los diagramas mostrados corresponden a un 911 3.2L de 1989. La ubicación y las cantidades varían ligeramente según el modelo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99907503903

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números