Kits

Kit sensor de oxígeno lambda, ANTES y DESPUÉS del convertidor catalítico.
El kit incluye 4 sensores de oxígeno Lambda (2 antes y 2 después del convertidor catalítico)

Se adapta a:

Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4-2002 a 2005
*Automóviles con concepto de control de emisiones más estricto M661

Porsche 996 GT3 MKII - 2004 a 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997,1 Carrera 2S/Carrera 4S-2005

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones del motor.
Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
Es posible que la luz de advertencia del motor esté encendida o que se muestre la bandera de servicio.
La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento/Servicio:
Pruebe y/o reemplace cada 30,000 millas.
Realizar controles periódicos de emisiones.
Esté atento a la luz de servicio.
Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Diagrama de referencia n.° 30 y 31

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

LAMBDAKIT1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de referencia de impulso/velocidad.

Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1995 a 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 a 2005 (Transmisión manual de 6 velocidades)

Los sensores de velocidad, también denominados generadores de pulsos, suelen ser la fuente de diversos errores. Estos sensores proporcionan datos de velocidad críticos necesarios para que la electrónica del motor funcione correctamente, lo que permite la regulación mediante control de retroalimentación. Según el sistema de control del vehículo, los generadores de pulsos pueden servir como sensores del árbol de levas o del cigüeñal. Nuestro programa de repuestos incluye una amplia gama de generadores de pulsos para satisfacer sus necesidades.

A partir del modelo del año 1996, los sensores de detonación, los sensores de velocidad y los sensores de temperatura se actualizaron con conexiones de enchufe mejoradas. Con este kit de conversión, puede actualizar fácilmente el arnés de cableado de su vehículo al estándar de conector más reciente.

Tenga en cuenta: esta pieza ha sido modificada por Porsche y necesitará el kit adaptador para el conector enchufable si va a cambiar el artículo original.

Diagrama ref n° 13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99660610500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de referencia de impulso/velocidad. Juego de 2

También conocido como sensor de posición del cigüeñal del motor.

El sensor de posición del cigüeñal (CPS) es un componente esencial que monitorea la posición y la velocidad de rotación del cigüeñal. Envía estos datos a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible, el avance del encendido y otras funciones clave del motor. Sin una información precisa del CPS, la ECU no puede sincronizar correctamente la chispa ni el suministro de combustible, lo que provoca un rendimiento deficiente o incluso la imposibilidad de arrancar.

Los sensores del cigüeñal suelen utilizar tecnología magnética o de efecto Hall:

Los sensores magnéticos generan una señal con una bobina y un imán a medida que gira el cigüeñal.

Los sensores de efecto Hall detectan cambios en el campo magnético utilizando un semiconductor para obtener lecturas altamente precisas.

Dependiendo del diseño del motor, el CPS suele ubicarse cerca de la polea del cigüeñal, el balanceador armónico, el volante o la transmisión. Lee las muescas o dientes de una rueda fónica para generar una señal que la ECU puede interpretar.

Con el tiempo, el calor, la vibración y los contaminantes (aceite, suciedad o virutas de metal) pueden provocar la falla del sensor. Cuando esto ocurre, los síntomas comunes incluyen el estancamiento del motor, ralentí inestable, fallos de encendido o imposibilidad de arranque.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Síntomas comunes de un sensor de posición del cigüeñal defectuoso

· Condición sin arranque: si la ECU no recibe una señal adecuada, el motor no arrancará.

· Calado cuando está caliente: el sensor puede fallar cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento, lo que provoca un calado inesperado.

· Tacómetro errático o muerto: en algunos vehículos, un CPS defectuoso puede provocar que el tacómetro se comporte de manera irregular.

· Código de verificación del motor P0335: un circuito interno defectuoso puede activar este código, aunque no siempre.

· Bajo rendimiento en ciertas RPM: los problemas de sincronización pueden provocar dudas, especialmente en ralentí o a RPM más altas.

· Fallas de encendido en varios cilindros: a diferencia de una sola bobina o inyector defectuoso, una falla del CPS puede provocar fallas de encendido en todos los cilindros.

Este sensor de cigüeñal está diseñado para los modelos Porsche 911 G producidos entre 1984 y 1989. Actúa como generador de pulsos, transmitiendo datos de velocidad del motor al DME, y es un culpable frecuente cuando el motor experimenta un rendimiento irregular.

Identificado por el número Bosch que termina en 005, este sensor se instaló por pares en el vehículo. Un generador de impulsos fiable y preciso es crucial para un rendimiento óptimo de la electrónica del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160621502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de bujía.
El kit incluye: x6 tapas de bujías

Se adapta a:
Porsche 911 1977>>1989
Porsche 930 Turbo 1977>>1989
Porsche 964 3.3L Turbo 1991>>1992

Números de referencia relacionados
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91160231500KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bobina de encendido.
El kit incluye: Bobina de encendido x 4

Se adapta a:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>>

Porsche 718C (982C) Caimán 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2.5L 2017>>

Números de referencia relacionados
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0PB905093F

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y se articule sobre baches e irregularidades del camino. Este kit también incluye los bujes del subchasis.

Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y son precisamente estas partes las que se desgastan y fallan. Las rótulas y los bujes desgastados provocan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste irregular de los neumáticos, que el vehículo se desvíe hacia un lado y un aumento en la distancia de frenado.

Este kit de brazos de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Porsche 993 (911) TURBO S 1994 - 1997

Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6 y casquillos para el n.° 2

Kit de brazos de control de suspensión

Los brazos de control son un elemento crucial en la suspensión de un vehículo, conectando la suspensión al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir que la suspensión se mueva y se articule cuando el vehículo supera obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los que tienen suspensión independiente, cuentan con múltiples brazos y varios puntos de conexión para ofrecer una mayor calidad y comodidad de marcha.

Cuando los bujes y las juntas de un brazo de control empiezan a desgastarse, es posible que note holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y reparables, en muchos casos es necesario sustituir el brazo completo.

Síntomas de falla del kit del brazo de control de la suspensión

Holgura en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al subchasis y/o al nudillo. Ruido de pandeo proveniente de la suspensión. Desgaste irregular de los neumáticos. Imposibilidad de alinear correctamente el vehículo. Vibración o sacudida proveniente del volante a velocidad de autopista. Sensación de deriva o tirón lateral que se percibe en el volante.

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT993

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de bobina de encendido.
El kit incluye: Bobina de encendido x 6

Se adapta a:
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>
Porsche 992.1 Carrera 3.0L MKI 2019>>
Porsche 992.1 Turbo MKI 2019>>
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L MKII 2024>>



Números de referencia relacionados
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0PB905093F

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de sello de inyector de combustible
El kit incluye: 6 sellos de inyector de combustible

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983
Para vehículos con inyección de combustible K-Jetronic (sin turbo)

Diagrama ref n° 44

Números de referencia relacionados
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99970142340KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Air Conditioning (Air Con) Radiator Condenser Kit.

Fits
Porsche 992 Carrera / Carrera 4
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S
Porsche 992 turbo
Porsche 992 GT3

Includes:
2 x Air Con Radiators 
4 x Rubber O-rings for radiators
1 x Desiccator 
2 x Rubber O-rings for desiccator

Números de referencia relacionados
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AIRCONKIT13

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de escape de la culata del motor.
El kit incluye válvula de entrada x 12

Se adapta a:
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 997,2 Carrera 2S / 4S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 991,1 Carrera 2S / 4S 3.8L 2012 - 2016

Diagrama ref n° 1

Números de referencia relacionados
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9A110532002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de escape de la culata del motor.
Juego de 12 válvulas de escape

Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster S 3.4ltr - 2009 a 2012
Porsche 987.2 Cayman S 3.4ltr - 2009 a 2012
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - 2012 a 2016
Porsche 981 Cayman S 3.4ltr - 2013 a 2016
Porsche 997,2 Carrera 2/Carrera 4 3,6 litros-2009 a 2012
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr - 2012 a 2016

Diagrama ref n° 2

Números de referencia relacionados
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9A110532202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de distribuidor y brazo de rotor.

Se adapta a:
Porsche 944 S 16v - 1987 a 1988
Porsche 944 S2 - 1989 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995

El kit incluye
1 x Tapa del distribuidor
1 x brazo de rotor

Diagrama de referencia n.° 1 y 2

Números de referencia relacionados
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92860221101KIT1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de distribuidor y brazo de rotor.

Se adapta a:
Porsche 928 S4 - 1987 a 1992
Porsche 928 GT - 1989 a 1991
Porsche 928 GTS - 1992 a 1995

El kit incluye
2 x Tapa del distribuidor
2 x Brazo de rotor

Diagrama de referencia n.° 16 y 19

Números de referencia relacionados
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92860221101KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de distribuidor y brazo de rotor.

Se adapta a:

Porsche 928 S2 - 1984 a 1986

El kit contiene
2 x Tapa del distribuidor
2 x Brazo de rotor

Números de referencia relacionados
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94460225100KIT1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de distribuidor y brazo de rotor.

Se adapta a:

Porsche 928 S2 - 1984 a 1986

El kit contiene
2 x Tapa del distribuidor
2 x Brazo de rotor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94460225100KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de tapa de distribuidor y brazo de rotor.

Se adapta a:

Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 2,5 litros 8 válvulas - 1982 a 1987
Porsche 944 2,7 litros 8 válvulas - 1988 a 1989
Porsche 944 turbo - 1985 a 1991

Números de referencia relacionados
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94460225100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números