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Kits
Sobre Kits
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, lo que supone una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que garantiza la compatibilidad y la rentabilidad.
90134142501/1KIT
Product Information
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Groove nut for front wishbone ball jointThis groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
90134142500
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Rótula de horquilla, Delantera - tuerca ranurada. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142501/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
25,38 € inc. VAT
Ahora 22,84 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Disco de freno delantero de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULA Z
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM.1
Product Information
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM.1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Discos de freno delanteros de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULA Z. Nota: Discos de freno de acero con código 449.Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM.1
99735140991
99735141091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. FORMULA Z. Porsche 997 GT3 2010 Owards (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735140991FZIM)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. FORMULA Z. Porsche 997 GT3 2010 Owards (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735141091FZIM)
1 x Pastillas de freno, Delantero. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> / 997 GT3 RS (99735194891ABS)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
1 x Juego de pasadores de pastillas de freno, Delantero. Porsche 987 Boxster / 987 Caimán / 996 / 997 (99635195930/1)
2 x Kit pasador de arrastre de disco de freno. Porsche 997 (99734190100)
4 x Tornillos de montaje del disco de freno. Porsche varios modelos (90026904701)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
1.773,06 € inc. VAT
Ahora 1.716,42 € inc. VAT
Ordenable - 29 Días
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Disco de freno delantero de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULA Z - 99735140991, 99735141091 - 460.1551.70, 460.1550.70")
Disco de freno delantero de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULA Z
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
Product Information
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Discos de freno delanteros de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Zimmermann FORMULA Z. Nota: Discos de freno de acero con código 449.Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.ZIM
99735140991
99735141091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. FORMULA Z. Porsche 997 GT3 2010 Owards (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735140991FZIM)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. FORMULA Z. Porsche 997 GT3 2010 Owards (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735141091FZIM)
1 x Pastillas de freno, Delantero. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> / 997 GT3 RS (99735194891ABS)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
1.322,39 € inc. VAT
Ahora 1.310,81 € inc. VAT
Ordenable - 29 Días
BRAKEKIT997GT3.2.F.SEB
Product Information
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Discos de freno delanteros de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Nota: Con discos de freno de acero (código 449).Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.SEB
99735140991
99735141091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Disco de freno delantero. Porsche 997 GT3 2010 en adelante (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735140991SEB)
1 x Disco de freno delantero. Porsche 997 GT3 2010 en adelante (OE No 99735140991 y 99735141091) (99735141091SEB)
1 x Pastillas de freno, Delantero. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> / 997 GT3 RS (99735194891ABS)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
1.476,19 € inc. VAT
Ahora 1.328,57 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
BRAKEKIT997GT3.2.F.SHW
Product Information
Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Discos de freno delanteros de 380 mm y pastillas de freno. Porsche 997 GT3 2010>> Nota: Con discos de freno de acero (código 449).Diámetro del disco de freno: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm,
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, perforado y con hoyuelos
Porsche 911 (997) GT3 MKII 2010> (M449 disco de acero) DELANTERO
SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que suministra directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM), con productos que figuran como equipamiento de serie en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.
EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA
SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de vehículos. El modelo del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco disponible, ya que SHW solo ofrece repuestos originales para el disco de fábrica. Para vehículos con menor exigencia de rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido es más que suficiente. Para vehículos que requieren mayor potencia de frenado, suele preferirse un diseño ligero, compuesto y flotante de dos piezas (conocido comúnmente como sistema de accionamiento por pasador).
RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
FIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSTANTES BAJO LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES
La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad constante a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas exigidas por los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PINES DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA LA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LAS VENTAJAS DEL SISTEMA DE DISCO DE FRENO SHW CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR
Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado de SHW, un importante paso adelante en el futuro del frenado.
El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de discos de freno. ¿Qué es Pin-Drive y por qué resulta ventajoso frente a un disco de freno de una sola pieza?
El sistema Pin-Drive es un disco de freno flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central de aluminio del disco mediante pasadores de acero inoxidable que se integran en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer una serie de ventajas:
- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso rotatorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene mayor libertad para expandirse y contraerse.
- Baja pérdida de eficacia de frenado.
- Mayor durabilidad.
- Mayor comodidad de frenado gracias a la optimización de las condiciones térmicas.
- Diseño óptimo de álabes curvos que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.
VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO GRACIAS A SUS MEJORADAS PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN.
Además de reducir el peso no suspendido y mejorar las características de frenado, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de refrigeración inigualables, una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos fabricantes de equipos originales (OEM).
A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA en la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que resulta en enormes ganancias de refrigeración.
Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor experimentan una mayor accesibilidad y un flujo de aire más frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de eficiencia en la refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.
Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (por la presión de las pastillas de freno durante la frenada) se disipa de forma más rápida y eficiente, reduciendo drásticamente las temperaturas internas y superficiales de todo el disco de freno. Además, gracias a su diseño patentado único, se consigue una mayor reducción de peso mediante una campana de aluminio de perfil bajo.
LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE. CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. A MENOS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR RENDIMIENTO. El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos de aire ubicados en el parachoques delantero o canalizados por conductos en la parte inferior del vehículo. Al entrar en la parte trasera del disco de freno, el aire frío pasa a través de las aletas entre las dos caras del rotor. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura en el núcleo del disco, absorbiendo el calor y disipándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente expulsarlo al flujo de aire que circula alrededor de la rueda.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.F.SHW
99735140991
99735141091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Disco de freno delantero ligero, con orificios perforados, 380 x 34 mm. Porsche 997 GT3 2010 (99735140991SHW)
1 x Disco de freno delantero ligero, con orificios perforados, 380 x 34 mm. Porsche 997 GT3 2010 (99735141091SHW)
1 x Pastillas de freno, Delantero. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> / 997 GT3 RS (99735194891ABS)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
1.379,43 € inc. VAT
Ahora 1.367,85 € inc. VAT
Ordenable - 7 a 10 Días
BRAKEKIT997GT3.2.R.SHW
Product Information
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.R.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 997 GT3 MKII con disco de 350 mm.Nota: No apto para modelos con frenos cerámicos compuestos Porsche (PCCB) con código 450.
Porsche 997 GT3 2010-11 (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.2.R.SHW
99735240698
99735240598
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Disco de freno trasero ligero, con orificios perforados, 350 x 28 mm. Porsche 997 GT3 2010 >> (99735240698SHW)
1 x Disco de freno trasero ligero, con orificios perforados, 350 x 28 mm. Porsche 997 GT3 2010 >> (99735240598SHW)
1 x Pastillas de freno, Traseras. Porsche 997 MKI / MKII Turbo (99735294905BRE)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 (99761275402/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
1.543,23 € inc. VAT
Ahora 1.388,91 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
90154304X21/1KIT
Product Information
Restaura la funcionalidad y el acabado de las ventanillas traseras abatibles de tu Porsche clásico con este juego completo de manijas para ventanillas traseras, que incluye las manijas de apertura izquierda y derecha y las juntas de la base para un sellado perfecto.
JUEGO DE 2, manijas izquierda y derecha más juntas de base.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagrama ref. n.º 14 y 18
El kit incluye:
• 1x 90154304121 - asa izquierda
• 1x 90154304221 - asa derecha
• 2 juntas de base de plástico 90154349121
• Posición: Ventanillas traseras laterales, izquierda y derecha
• Tipo: Juego completo de cierre y junta para ventanas abatibles (con bisagras)
• Función: Las manijas permiten una apertura y cierre suaves y seguros de las ventanillas traseras laterales, mientras que las juntas de la base sellan la zona de las bisagras contra la humedad y protegen la pintura. En conjunto, restablecen la alineación, el sellado y la facilidad de uso correctos de las ventanillas.
• Beneficios: Apariencia y movimiento correctos de fábrica, sellado sin fugas alrededor de los soportes de la base, funcionamiento suave restaurado y tensión adecuada de la ventana.
Tras décadas de uso, las manijas originales pueden corroerse o atascarse, y las juntas pueden aplanarse o agrietarse, permitiendo la entrada de agua y la aparición de ruidos.
Reemplazar cuando:
• Las asas están picadas, rígidas o sueltas
• Las ventanas no se mantienen cerradas ni alineadas
• Durante trabajos de carrocería, restauración interior o sustitución de juntas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90154304X21
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de manijas para apertura de vidrio de 1/4 trasero.Restaura la funcionalidad y el acabado de las ventanillas traseras abatibles de tu Porsche clásico con este juego completo de manijas para ventanillas traseras, que incluye las manijas de apertura izquierda y derecha y las juntas de la base para un sellado perfecto.
JUEGO DE 2, manijas izquierda y derecha más juntas de base.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965 - 1977
Diagrama ref. n.º 14 y 18
El kit incluye:
• 1x 90154304121 - asa izquierda
• 1x 90154304221 - asa derecha
• 2 juntas de base de plástico 90154349121
• Posición: Ventanillas traseras laterales, izquierda y derecha
• Tipo: Juego completo de cierre y junta para ventanas abatibles (con bisagras)
• Función: Las manijas permiten una apertura y cierre suaves y seguros de las ventanillas traseras laterales, mientras que las juntas de la base sellan la zona de las bisagras contra la humedad y protegen la pintura. En conjunto, restablecen la alineación, el sellado y la facilidad de uso correctos de las ventanillas.
• Beneficios: Apariencia y movimiento correctos de fábrica, sellado sin fugas alrededor de los soportes de la base, funcionamiento suave restaurado y tensión adecuada de la ventana.
Tras décadas de uso, las manijas originales pueden corroerse o atascarse, y las juntas pueden aplanarse o agrietarse, permitiendo la entrada de agua y la aparición de ruidos.
Reemplazar cuando:
• Las asas están picadas, rígidas o sueltas
• Las ventanas no se mantienen cerradas ni alineadas
• Durante trabajos de carrocería, restauración interior o sustitución de juntas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90154304X21
90154304121
90154304221
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Maneta trasera con apertura de 1/4 de cristal. Porsche 911/912 1965-77 (90154304121/1)
1 x Maneta trasera con apertura de 1/4 de cristal. Porsche 911/912 1965-77 (90154304221/1)
2 x Junta de base de plástico para montaje de ventana de cuarto. Porsche 911 (90154349121/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
215,86 € inc. VAT
Ahora 194,28 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
Product Information
Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 997 GT3Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Porsche 997 GT3 MK1 (FRONTAL)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT997GT3.1.F.ZIM
99735140990
99735141090
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Pastillas de freno delanteras. Porsche 996 GT2/GT3 / 997 GT3 / 997 Turbo (99635194802BRE)
1 x Rotor de disco de freno delantero. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (OE No 99735140990 y 99735141090) Recubrimiento estándar Z (99735140990ZIM)
1 x Rotor de disco de freno delantero. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (OE No 99735140990 y 99735141090) Recubrimiento estándar Z (99735141090ZIM)
12 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
621,15 € inc. VAT
Ahora 582,35 € inc. VAT
Debido en 23 Días
BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB
Product Information
Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 997 GT3Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Porsche 997 GT3 MK1 (FRONTAL)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SEB
99735140990
99735141090
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Pastillas de freno delanteras. Porsche 996 GT2/GT3 / 997 GT3 / 997 Turbo (99635194802ABS)
1 x Disco de freno delantero. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (OE No 99735140990 y 99735141090) (99735140990SEB)
1 x Disco de freno delantero. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (OE No 99735140990 y 99735141090) (99735141090SEB)
12 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
588,27 € inc. VAT
Ahora 529,46 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
BRAKEKIT997GT3.1.F.SHW
Product Information
Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno delanteros. Porsche 997 GT3Tamaño del disco: 350 mm x 34 mm. Nota: Con discos de freno de acero con código 449.
Porsche 997 GT3 MK1 (FRONTAL)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.F.SHW
99735140990
99735141090
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Pastillas de freno delanteras. Porsche 996 GT2/GT3 / 997 GT3 / 997 Turbo (99635194802BRE)
1 x Disco de freno delantero, monobloque perforado, 350 x 34 mm. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (99735140990SHW)
1 x Disco de freno delantero, monobloque perforado, 350 x 34 mm. Porsche 996 GT3 / 997 GT3 (99735141090SHW)
12 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 GT3 MKII 2010>> (99761267791/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
1.194,33 € inc. VAT
Ahora 1.098,21 € inc. VAT
Debido en 23 Días
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
Product Information
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 997 GT3 Con pastillas de freno TRW
Porsche 997 GT3 MK1 (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.R.ZIM
99735294701
99735240501
9973524050
99735240601
99735240602
99735240502
99635208602
99761275402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rotor de disco de freno, trasero. Capa estándar Z. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 / 992 S / 992 C4S (OE Part No 99735240502 /99735240602) (99735240502ZIM)
1 x Rotor de disco de freno, trasero. Capa estándar Z. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 / 992 S / 992 C4S (OE Part No 99735240502 /99735240602) (99735240602ZIM)
1 x Pastillas de freno, Trasero. Porsche 997GT3 / 997GT3RS (99735294701TRW)
8 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 (99761275402/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
583,18 € inc. VAT
Ahora 561,78 € inc. VAT
Debido en 18 Días
BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB
Product Information
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 997 GT3 Con pastillas de freno TRW Notas: Con discos de freno de acero código 449
Porsche 997 GT3 MK1 (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
Para obtener más información sobre OEQ, haga clic aquí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT997GT3.1.R.SEB
99735294701
99735240501
9973524050
99735240601
99735240602
99735240502
99635208602
99761275402
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Rotor de disco de freno, Trasero. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (pieza OE n.º 99735240502 /99735240602) (99735240502SEB)
1 x Rotor de disco de freno, Trasero. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (pieza OE n.º 99735240502 /99735240602) (99735240602SEB)
1 x Pastillas de freno, Trasero. Porsche 997GT3 / 997GT3RS (99735294701TRW)
8 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 (99761275402/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
533,10 € inc. VAT
Ahora 479,82 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
BRAKEKIT997GT3.1.R.SHW
Product Information
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Juego de pastillas y discos de freno traseros. Porsche 997 GT3 Con pastillas de freno TRW Notas: Con discos de freno de acero código 449
Porsche 997 GT3 MK1 (TRASERO)
Este paquete incluye piezas de calidad de equipo original (OEQ).
Reemplazo estándar
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BRAKEKIT997GT3.1.R.SHW
99735294701
99735240501
9973524050
99735240601
99735240602
99735240502
99635208602
99761275402
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Disco de freno trasero, monobloque perforado, 350 x 28 mm. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (99735240502SHW)
1 x Disco de freno trasero, monobloque perforado, 350 x 28 mm. Porsche 997 TURBO / 997 GT3 (99735240602SHW)
1 x Pastillas de freno, Trasero. Porsche 997GT3 / 997GT3RS (99735294701TRW)
8 x Amortiguador antivibraciones 28mm. (99635208601 / 99635208602) Porsche 928 / 944 / 964 / 968 / 986S / 996 / 997 (99635208602/1)
2 x Sensor de desgaste de pastillas de freno. Porsche 997 (99761275402/1)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
672,92 € inc. VAT
Ahora 605,66 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
.jpg){kind=link}
BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
Product Information
Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
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BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
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Product Information
Este kit MEJORA el disco de freno estándar de fábrica de 330 mm a un disco de freno más grande de 350 mm que se utiliza normalmente en los modelos 997 turbo; las pinzas de freno, las pastillas de freno, los sensores y las arandelas siguen siendo los mismos que los de fábrica.Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
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BRAKEKIT996TT.F.UG.ZIM
99735140101
99735140201
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Los soportes del adaptador de la pinza de freno se actualizan al frente a un disco de 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109601)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. Escudo estándar Z. Porsche 997 TURBO (OE Part No 99735140501 / 99735140601) (99735140501ZIM)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. Escudo estándar Z. Porsche 997 TURBO (OE Part No 99735140501 / 99735140601) (99735140601ZIM)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
422,23 € inc. VAT
Ahora 410,65 € inc. VAT
Ordenable - 29 Días
BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
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Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
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BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
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Este kit MEJORA el disco de freno estándar de fábrica de 330 mm a un disco de freno más grande de 350 mm que se utiliza normalmente en los modelos 997 turbo; las pinzas de freno, las pastillas de freno, los sensores y las arandelas siguen siendo los mismos que los de fábrica.Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
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BRAKEKIT996TT.F.UG.SEB
99735140501
99735140601
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Los soportes del adaptador de la pinza de freno se actualizan al frente a un disco de 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109601)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. Porsche 997 TURBO (Ref. OE 99735140501 / 99735140601) (99735140501SEB)
1 x Rotor de disco de freno, Delantero. Porsche 997 TURBO (Ref. OE 99735140501 / 99735140601) (99735140601SEB)
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
407,41 € inc. VAT
Ahora 366,67 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
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Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
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Este kit MEJORA el disco de freno estándar de fábrica de 330 mm a un disco de freno más grande de 350 mm que se utiliza normalmente en los modelos 997 turbo; las pinzas de freno, las pastillas de freno, los sensores y las arandelas siguen siendo los mismos que los de fábrica.Porsche 996 C4S
Porsche 996 Turbo 2000>>
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BRAKEKIT996TT.F.UG.SHW
99735140101
99735140201
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Los soportes del adaptador de la pinza de freno se actualizan al frente a un disco de 350 mm. Porsche 996TT / 996 C4S (3604109601)
1 x Disco de freno delantero monobloque perforado, 350 x 34 mm. Porsche 997 TURBO. (99735140501SHW)
1 x Disco de freno delantero monobloque perforado, 350 x 34 mm. Porsche 997 TURBO. (99735140601SHW)
Producto Grupo de vehículos
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
728,91 € inc. VAT
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