Kits

Kit de montaje superior del amortiguador (Ref. OE: 99733306102)
Este kit incluye dos soportes de amortiguación superiores traseros para modelos Porsche cabrio con PASM: la solución perfecta si sus soportes actuales están desgastados, son ruidosos o si está instalando amortiguadores traseros nuevos.

El soporte del amortiguador de suspensión fija el amortiguador al chasis o la carrocería del vehículo, permitiendo el movimiento y la amortiguación necesarios dentro del sistema de suspensión. Fabricado con una combinación de metal y caucho, el soporte proporciona resistencia y flexibilidad para absorber las vibraciones e impactos de la carretera.

Se adapta a:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO con suspensión estándar (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO con PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER con PASM (I475) / (I503)

Señales comunes de desgaste del soporte amortiguador

Ruidos de golpeteo o chasquidos: Los soportes dañados o desgastados pueden causar golpes o traqueteos, especialmente al pasar por baches o carreteras irregulares. Esto ocurre cuando el amortiguador ya no está bien fijado.

Balanceo o rebote excesivo de la carrocería: Los soportes defectuosos pueden limitar la eficacia del amortiguador, lo que genera un mayor balanceo de la carrocería al tomar curvas o un rebote excesivo en superficies irregulares.

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Diagrama de referencia n.º 2

Números de referencia relacionados
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99733306102

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Kit de mangueras hidráulicas de freno. Este kit incluye 2 mangueras de freno delanteras y 2 mangueras traseras.

Las mangueras hidráulicas de freno son líneas flexibles que conectan las líneas rígidas de freno que recorren la carrocería o el chasis del vehículo con las pinzas de freno. Estas mangueras están especialmente diseñadas y dimensionadas para moverse con la suspensión, lo que permite un desplazamiento suave al pasar el vehículo por baches y superficies irregulares.

Dado que transportan el líquido de frenos y transmiten la presión hidráulica a las pinzas o cilindros de rueda, es fundamental inspeccionar las mangueras de freno con regularidad. Con el tiempo, las mangueras de goma pueden deteriorarse, y el revestimiento interior se encoge y restringe el flujo del líquido, lo que afecta negativamente el rendimiento de los frenos.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Síntomas de falla del kit de manguera hidráulica de freno

• Grietas o deshilachados en la capa externa de la manguera
• Fuerte corrosión en los accesorios de los extremos
• Fugas de cualquier tipo
• Pérdida de presión del pedal de freno
• Bajo rendimiento de frenado
• Frenos inoperables

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Diagrama de referencia n.º 4

Números de referencia relacionados
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98735563701

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Desgaste y reemplazo de la suspensión delantera
En el Porsche 964, los puntos de falla comunes en la suspensión delantera incluyen los bujes del brazo de control y las rótulas. A medida que estos componentes se desgastan, se puede notar un ruido metálico al pasar por baches, una dirección suelta o imprecisa, un desgaste irregular de los neumáticos o vibraciones en el volante. Debido a la alta interconexión del sistema de suspensión delantera, el desgaste de una pieza suele acelerar el deterioro de otros componentes.

Para solucionar esto, hemos desarrollado un kit completo de brazos de control y rótulas de suspensión, diseñado para restaurar la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad. Este kit incluye brazos de control delanteros y rótulas nuevos, lo que garantiza una solución integral en lugar de reparaciones parciales.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Por qué son importantes los brazos de control
Los brazos de control sirven como un enlace crucial entre la suspensión y el subchasis. Su diseño articulado permite que la suspensión se articule a medida que el vehículo absorbe baches o toma curvas. En vehículos con suspensión independiente, como el 964, los múltiples brazos y puntos de conexión contribuyen a una mayor comodidad y estabilidad en la conducción.

A medida que los bujes y las juntas de un brazo de control se desgastan, la suspensión puede empezar a sentirse suelta o inestable. Si bien algunos diseños permiten el mantenimiento de componentes individuales, muchos brazos de control requieren un reemplazo completo para restablecer su correcto funcionamiento.

Síntomas de falla del brazo de control
Las señales de que sus brazos de control pueden necesitar reemplazo incluyen:

• Juego excesivo donde los brazos se conectan al bastidor auxiliar o al muñón
• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Dificultad para lograr una alineación adecuada de las ruedas
• Vibración del volante a velocidades de autopista
• Sensación de vagar o tirar del volante

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT964

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Discos de freno delanteros ligeros de dos piezas, lisos y de alto rendimiento SHW con pastillas Textar. Este kit de frenos es compatible con los modelos Cayenne Turbo y Turbo S con código PR 1LH (pinzas de freno rojas).

Diámetro del disco de freno Ø: 380 mm
Espesor del disco de freno: 38,0 mm
Tipo de disco de freno: disco de freno de dos piezas, ventilado internamente, liso


Porsche Cayenne (955) TURBO S 4.5L MKI DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO 4.8L MKII DELANTERO
Porsche Cayenne (957) TURBO S 4.8L MKII DELANTERO
*Para vehículos con ruedas de 482 mm/19" y pinzas ROJAS
*código de opción: I1LH


SHW PERFORMANCE, uno de los principales fabricantes de discos de freno del mundo que abastece directamente a los fabricantes de equipos originales (OEM) y que incluye productos como equipamiento estándar en muchos de los nuevos vehículos de alto rendimiento actuales.

EL ÚNICO REEMPLAZO VERDADERO.
NADA MENOS QUE UN VERDADERO EQUIVALENTE DE FÁBRICA

SHW PERFORMANCE fabrica discos de freno ventilados de una y dos piezas para una amplia gama de aplicaciones vehiculares. La aplicación del vehículo determina automáticamente el estilo, la composición y el tipo de disco de freno disponible, ya que SHW solo ofrece un repuesto directo original para el disco de fábrica. Para vehículos de menor rendimiento, un disco de freno monobloque ventilado de hierro fundido será más que suficiente. Para vehículos con mayor demanda de potencia de frenado, se suele preferir un diseño ligero, compuesto y totalmente flotante de dos piezas (comúnmente conocido como sistema de accionamiento de pasador o espiga).

RENDIMIENTO BAJO PRESIÓN.
CONFIABILIDAD Y RENDIMIENTO CONSISTENTES EN LAS CONDICIONES MÁS EXIGENTES

La calidad es un ingrediente clave para garantizar una fiabilidad continua a largo plazo. Los productos SHW están diseñados para cumplir con las altas expectativas de los exigentes estándares de los fabricantes de equipos originales (OEM) y superarlas siempre que sea posible.

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO POR PASADOR DE DISEÑO PATENTADO.
DESDE LA REDUCCIÓN DE PESO HASTA UNA MEJOR REFRIGERACIÓN, DESCUBRA LOS BENEFICIOS DEL SISTEMA DE ROTOR DE FRENO CON ACCIONAMIENTO POR PASADOR SHW

Innovación, sostenibilidad, valor añadido. Bienvenido al sistema Pin-Drive patentado por SHW, un avance sustancial en el futuro del frenado.

El sistema Pin-Drive de SHW ofrece numerosas ventajas en comparación con los métodos convencionales de diseño de rotores de freno de disco. ¿Qué es el sistema Pin-Drive y por qué es ventajoso en comparación con un rotor de freno de disco de una sola pieza?

El sistema Pin-Drive consiste en un rotor de freno de disco flotante de dos piezas. El anillo de fricción se conecta a la campana central del rotor de aluminio mediante pasadores de acero inoxidable fundidos en el conjunto durante el proceso de fabricación. El objetivo de este diseño es ofrecer diversas ventajas:

- Hasta 5,5 libras de reducción de peso (peso giratorio y no suspendido) por disco en comparación con Monoblock.
- Menor tensión térmica gracias a que el anillo de fricción tiene más libertad para expandirse y contraerse.
- Propiedades de bajo desvanecimiento de frenos.
- Durabilidad mejorada.
- Mayor confort de frenado gracias a unas condiciones térmicas optimizadas.
- Diseño óptimo de paletas curvas que mantiene la resistencia estructural al tiempo que mejora la amortiguación del ruido.

VENTAJAS DE REFRIGERACIÓN INIGUALABLES.
MANTENGA UN RENDIMIENTO DE FRENADO ÓPTIMO DURANTE MÁS TIEMPO CON PROPIEDADES DE REFRIGERACIÓN MEJORADAS.

Además de una reducción en el peso no suspendido y características de frenado mejoradas, el diseño Pin-Drive de SHW también se enorgullece de ofrecer ventajas de enfriamiento inmejorables, solo una de las razones por las que se ha convertido en la primera opción para muchos OEM.

A diferencia de otros fabricantes de frenos, SHW desarrolló una mejora PATENTADA de la construcción del disco desplazando la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana del disco de aluminio desde el centro hacia el borde, lo que genera enormes ganancias de refrigeración.

Al desplazar la conexión del pasador del anillo de fricción a la campana de aluminio, los canales de refrigeración que recorren el centro del rotor mejoran considerablemente la accesibilidad y el flujo de aire frío. Este diseño ventajoso ofrece hasta un 50 % más de refrigeración en comparación con los diseños tradicionales.

Al permitir un mayor flujo de aire, el calor generado en la superficie del anillo de fricción (al apretarse las pastillas al frenar) se disipa con mayor rapidez y eficiencia, reduciendo drásticamente las temperaturas del núcleo interno y de la superficie de todo el disco de freno. Además, gracias a su exclusivo diseño patentado, se consigue una mayor reducción de peso gracias a una campana de disco de aluminio de poca profundidad.

LA IMPORTANCIA DEL FLUJO DE AIRE.
CUANDO EL FLUJO DE AIRE ES FUNDAMENTAL PARA EL RENDIMIENTO. CUANTO MÁS BAJAS SEAN LAS TEMPERATURAS DE FUNCIONAMIENTO, MAYOR SERÁ EL RENDIMIENTO.

El aire frío se suministra tradicionalmente a través de conductos ubicados en el parachoques delantero o canalizados a través de conductos en la parte inferior del compartimento del motor. Al entrar por la parte trasera de la campana del disco, pasa por las paletas entre las dos caras del rotor del freno. El aire más frío ayuda a reducir la temperatura desde el núcleo del disco de freno, captando el calor y llevándolo hacia afuera, lejos del conjunto del disco, para finalmente volver a ventilarlo al flujo de aire que circula por la rueda interior.

Números de referencia relacionados
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BRAKEKIT957TS.F.SHW

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Speedometer and GPS speed sensor kit.

Fits:
Porsche 356 - 1950 to 1955
Porsche 356A - 1955 to 1959
Porsche 356B - 1959 to 1963
Porsche 356C - 1963 to 1965

Speedometer with digital input in km/h complete with GPS speed sensor unit

• This GPS speed sensor works with most digital input speedo/odometers. Easy installation and a perfect match to your car.
• Comes with installation manual
• Cable length 3 m. 12V/24V

Números de referencia relacionados
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8199600400KIT

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Los brazos de control de la suspensión conectan la suspensión y la mangueta de dirección al chasis y permiten que la suspensión se mueva y articule al pasar por baches e imperfecciones de la carretera. Los brazos de control utilizan bujes y rótulas para realizar estas conexiones, y estas son las partes del brazo de control que se desgastan y fallan. Las rótulas y bujes desgastados causan vibraciones y ruidos al conducir, desgaste desigual de los neumáticos, hacen que el vehículo tire en una dirección y aumentan las distancias de frenado.

Este kit de brazo de control restaurará el manejo y el rendimiento de conducción de su 993. Nuestro kit incluye los brazos de control traseros para los lados izquierdo y derecho.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Kit de brazo de control de suspensión

Los brazos de control son un eslabón crucial en la suspensión de un vehículo, que la conecta al subchasis. Estas piezas suelen estar articuladas para permitir el desplazamiento y la articulación de la suspensión al sortear obstáculos en la carretera y al girar. Muchos vehículos, como los de suspensión independiente, tienen múltiples enlaces y cuentan con varios puntos de conexión y brazos para ofrecer una mejor calidad de conducción y comodidad.

A medida que los bujes y las juntas del brazo de control se desgastan, es posible que note una sensación de holgura en la suspensión. Si bien muchos brazos tienen componentes individuales reemplazables y fáciles de reparar, muchos requieren el reemplazo del brazo completo.

Síntomas de falla del kit del brazo de control de suspensión

Juego en las juntas de la suspensión donde estos brazos se unen al bastidor auxiliar y/o al muñón. Ruido de pandeo que emana de la suspensión. Desgaste desigual de los neumáticos. Incapacidad para alinear correctamente el vehículo. Vibración o ruido proveniente del volante a velocidad de carretera. Sensación de vagabundeo o tirón de un lado a otro en el volante.

Diagrama ref. n.° 3, 4, 5, 6

Números de referencia relacionados
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SUSPENSIONKIT993.1

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Soportes superiores del amortiguador, juego de 2, delanteros . El soporte fija el amortiguador al chasis del vehículo y soporta el resorte helicoidal, mientras que un buje integrado absorbe los impactos del pistón. Debajo del soporte se encuentra el rodamiento, lo que permite un movimiento suave del amortiguador con la mangueta de dirección al girar las ruedas.

Cuando el buje del soporte del puntal se desgasta, suele causar ruidos metálicos al pasar por baches y reducir la amortiguación, lo que resulta en una conducción más dura. Por otro lado, un cojinete del puntal defectuoso puede causar atascamiento y resistencia al girar. Dado que reemplazar cualquiera de los componentes requiere desmontar el conjunto del puntal, es habitual reemplazar ambos a la vez.

Se adapta a:
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S - 2012 a 2016
Porsche 991.2 C2 / C2S / C4 / C4S - 2016 a 2019
Porsche 991 Turbo - 2014 a 2019
Porsche 981 Boxster - 2012 a 2016
Porsche 982 (718) Boxster - 2017>>
Porsche 981C Cayman - 2014 a 2016
Porsche 982C Cayman - 2017>>

Características principales:

Soportes y cojinetes de puntal de alta calidad para un ajuste y rendimiento precisos. Restaura la función y la maniobrabilidad de la suspensión.
Síntomas de un soporte o cojinete de puntal desgastado:

• Ruidos de golpes o ruidos metálicos: especialmente sobre baches, hoyos o caminos en mal estado, provocados por el movimiento de un puntal o resorte suelto.
• Mayor balanceo o rebote de la carrocería: una amortiguación reducida puede generar inestabilidad en las curvas y provocar una conducción más dura.
• Resistencia o atascamiento de la dirección: generalmente debido a un cojinete del puntal defectuoso, lo que afecta el movimiento suave de las ruedas.

Diagrama ref. n.° 3, 4 y 12

Números de referencia relacionados
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99134301502

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Tornillos de culata largos y juntas de culata Porsche 996 3.4L

Kit de juntas de culata de motor
La junta de culata es un componente esencial que sella la culata al bloque del motor. Cumple varias funciones clave: sella la cámara de combustión, asegurando una compresión adecuada para un rendimiento eficiente del motor. Evita que el refrigerante y el aceite del motor se mezclen sellando los conductos de fluido entre la culata y el bloque del motor.

Señales de falla de la junta de culata
Una junta de culata defectuosa puede causar graves problemas en el motor. Los síntomas comunes incluyen:

• Sobrecalentamiento del motor
• Baja compresión del cilindro
• Fugas externas de refrigerante o aceite
• Humo blanco que sale del escape
• Burbujas en el radiador o en el depósito de refrigerante
• Aceite de motor de color lechoso o blanco

Se adapta a:

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

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Diagrama ref. n° 19 y 20.

Números de referencia relacionados
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99610418059

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Estos amortiguadores delanteros de repuesto son compatibles con vehículos equipados con PASM e incluyen resistencias de cancelación integradas para eliminar errores en el tablero. Evitan eficazmente el sistema de Gestión de Suspensión Activa (PASM), permitiendo que el vehículo funcione como si tuviera suspensión estándar.
Juego de 2, izquierdo y derecho. Se deben instalar en pares.

Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 2011>>2014
Reemplazo para automóviles con suspensión/amortiguadores (1BH), estándar 2 PASM
Reemplazo para automóviles con suspensión/amortiguación confort (1BZ), PASM

• Estos amortiguadores no son amortiguadores PASM y no ofrecen amortiguación ajustable PASM.
• Están diseñados como unidades de reemplazo estándar con electrónica incorporada para cancelar las advertencias de falla PASM .
• Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
• No se permite mezclar unidades PASM con unidades de reemplazo OEMatch y puede provocar un desequilibrio en la suspensión o mensajes de falla.

Diagrama Ref No 20

Números de referencia relacionados
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95841303X

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Amortiguadores delanteros (PAR)
El kit de amortiguadores delanteros OE Match incluye amortiguadores izquierdo y derecho, lo que proporciona un reemplazo completo de la suspensión delantera para los modelos Porsche Cayenne 957 compatibles. Cada amortiguador está diseñado para replicar el rendimiento del amortiguador Porsche original, ofreciendo las mismas características de amortiguación, geometría de montaje y durabilidad que los amortiguadores de fábrica.
JUEGO DE 2, Izquierdo y Derecho.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.6L 2007 - 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS (9PA1) 4.8L 2007-2010
Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S (9PA1) 4.8L 2007-2010
Autos con códigos de opción:
1BW - Suspensión/Amortiguación Confort (Resortes de Acero)

Diagrama Ref No 15

Al sustituir ambos amortiguadores delanteros a la vez, el conjunto recupera un comportamiento equilibrado de la suspensión, una conducción uniforme y una conducción más suave y controlada. Esto es esencial en vehículos donde se requieren fuerzas de amortiguación equilibradas en todo el eje delantero para una respuesta y estabilidad adecuadas de la dirección.

Este amortiguador suaviza baches e imperfecciones de la carretera para ofrecer una conducción más controlada y cómoda. Ayuda a mantener la suspensión delantera estable al frenar, tomar curvas y acelerar, lo que favorece una dirección predecible y un agarre seguro. Al reducir la oscilación, el rebote y la vibración no deseados, previene la inestabilidad y restaura el rendimiento adecuado de la suspensión cuando el amortiguador original se desgasta o deja de ser eficaz.

Con el tiempo, los amortiguadores pierden su eficacia debido al desgaste interno, fugas de líquido o valvulería debilitada, lo que provoca una conducción más dura y un menor control de la suspensión. Un amortiguador desgastado permite un movimiento excesivo, lo que provoca inestabilidad, mayores distancias de frenado y un desgaste desigual de los neumáticos. Sustituirlo por una unidad nueva, compatible con el equipo original, restaura la amortiguación correcta, mejora la confianza en el manejo y ayuda a mantener la seguridad y la comodidad general de la conducción.

Debes instalar un amortiguador nuevo si:
• El andar se ha vuelto inestable, brusco o áspero sobre superficies irregulares.
• El manejo se siente suelto o inestable, especialmente a alta velocidad o bajo carga.
• El vehículo presenta un desgaste desigual de los neumáticos o los componentes de la suspensión muestran tensión.
• El amortiguador presenta fugas, daños o un rendimiento de amortiguación reducido.
• Está renovando o mejorando la suspensión para mejorar la comodidad o la seguridad.

Números de referencia relacionados
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95534304X50

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador delantero, juego de 2 ( izquierdo y derecho).
Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con vehículos equipados con PASM e incluyen resistencias de cancelación integradas para eliminar errores en el tablero. Evitan eficazmente el sistema de Gestión de Suspensión Activa (PASM), permitiendo que el vehículo funcione como si tuviera suspensión estándar.

El kit incluye:
1 × 99734304741 - Amortiguador PASM delantero izquierdo compatible con OE
1 × 99734304841 - Amortiguador PASM delantero derecho compatible con OE


Se adapta a:
Reemplazo para automóvil con control electrónico de amortiguación PASM (código de opción: 475)
Porsche 997,1 Carrera 4 / Carrera 4S 2005 - 2008 Coupé / Cabrio
Porsche 997,2 Carrera 4 / Carrera 4S 2009 - 2012 Coupé / Cabrio

• Estos amortiguadores no son amortiguadores PASM ni ofrecen amortiguación ajustable por PASM.
• Están diseñados como unidades de repuesto estándar con electrónica integrada para cancelar las advertencias de fallo de PASM .
• Para un correcto funcionamiento y una conducción óptima del vehículo, deben instalarse como un juego completo de cuatro ( 2 amortiguadores delanteros + 2 amortiguadores traseros ).
• No se permite combinar unidades PASM con unidades de repuesto OEMatch, ya que podría provocar un desequilibrio en la suspensión o mensajes de fallo.

Diagrama de referencia n.º 1

Con el tiempo, los amortiguadores delanteros PASM pierden precisión de amortiguación, lo que afecta tanto la comodidad como la maniobrabilidad. Los amortiguadores desgastados pueden provocar una conducción irregular, una menor precisión de la dirección y una mala estabilidad al pasar por baches o al frenar. Su sustitución restaura la funcionalidad completa del PASM, garantizando que la suspensión reaccione correctamente en todos los modos y devolviendo la sensación de equilibrio y seguridad característica del 911.

Cuándo reemplazar:
• Aparecen mensajes de error de PASM
• Fuga de líquido hidráulico de cualquiera de los amortiguadores
• La suspensión delantera se siente dura, rebotante o inestable.
• Disminución notable de la precisión de la dirección
• Completar una actualización de la suspensión para un manejo óptimo

Números de referencia relacionados
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99734304X41

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Amortiguadores traseros para vehículos con suspensión deportiva M030).
Un par de amortiguadores de suspensión trasera diseñados con las mismas especificaciones que las piezas originales. Diseñados para instalación directa con pernos, cada amortiguador es compatible con la suspensión trasera izquierda y derecha de los modelos 982 (718) Boxster y Cayman equipados con suspensión deportiva (M030).
SET DE 2, Amortiguador izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Para vehículos con suspensión deportiva (códigos de opción: 030)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Caimán (718) 2017>>

Diagrama Ref No 1

Este juego de amortiguadores OE Match ofrece control y estabilidad de marcha equivalentes a los de fábrica. Fabricados para cumplir con los estándares de rendimiento de los fabricantes de equipos originales (OEM), estos amortiguadores ofrecen una respuesta de amortiguación precisa, un control de rebote fiable y un funcionamiento duradero tanto en condiciones de conducción cotidianas como en condiciones de uso exigentes.

Reemplazar los amortiguadores traseros por pares garantiza una amortiguación simétrica en ambos lados, restaurando el equilibrio correcto del chasis, la estabilidad de la parte trasera y una sensación de manejo constante.

Estos amortiguadores traseros absorben los impactos y las vibraciones de la carretera para proporcionar una conducción más suave y controlada. Regulan las fuerzas de compresión y rebote, ayudando a que la suspensión responda de forma predecible en todas las condiciones de conducción. Al mantener una alineación adecuada y reducir la tensión en los componentes circundantes, preservan la calidad de conducción equilibrada y deportiva que se espera de la serie 718.

Los amortiguadores traseros desgastados o debilitados pueden provocar:
• Estabilidad y agarre reducidos
• Rebote excesivo sobre baches
• Manejo desigual o impredecible
• Distancias de frenado más largas
• Desgaste acelerado de neumáticos y suspensión.

La instalación de un par restablece el rendimiento de amortiguación adecuado, mejora la confianza al conducir y preserva la sensación de equilibrio en la carretera.

Reemplace sus amortiguadores traseros si nota:
• Fuga de líquido alrededor de los amortiguadores
• Rebote excesivo o inestabilidad en la parte trasera
• Confort de conducción degradado o aspereza
• Desgaste desigual de los neumáticos o mala respuesta en las curvas
• Mejoras de la suspensión, reparaciones o desgaste relacionado con el kilometraje (normalmente entre 50.000 y 70.000 millas o más)

Números de referencia relacionados
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982513031F

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Amortiguadores de suspensión (PAR) , delanteros. Sin código de opción: -E0W
Para vehículos con sistema de suspensión estándar y controlada. - Izquierda y derecha.

Estos amortiguadores de repuesto son compatibles con vehículos equipados con PASM e incluyen resistencias de cancelación integradas para eliminar errores en el tablero. Evitan eficazmente el sistema de Gestión de Suspensión Activa (PASM), permitiendo que el vehículo funcione como si tuviera suspensión estándar.

Se adapta a:
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024 (Sin código de opción: -E0W)

Porsche 992.2 Carrera MKII 2024 >>

Diagrama Ref No 1

• Estos amortiguadores no son amortiguadores PASM y no ofrecen amortiguación ajustable PASM.
• Están diseñados como unidades de reemplazo estándar con electrónica incorporada para cancelar las advertencias de falla PASM .
• Para un correcto funcionamiento y un manejo adecuado del vehículo, deben instalarse como un conjunto completo de cuatro ( 2 × amortiguadores delanteros + 2 × amortiguadores traseros )
• No se permite mezclar unidades PASM con unidades de reemplazo OEMatch y puede provocar un desequilibrio en la suspensión o mensajes de falla.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992413031AD

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Shock Absorbers (PAIR), Rear.
Left And Right.

Fits:
Porsche 982 Cayman (718) 2017>>
Cars With Option Codes:
029 - Standard Chassis

Diagram Ref No 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982513029H

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Amortiguador delantero (PAR), para vehículos con chasis Estándar (M029) .
Este paquete incluye un par de puntales de suspensión delantera OE Match, diseñados como reemplazo directo para los modelos Porsche 718 Boxster y Cayman (982) con suspensión estándar a partir de 2017. Cada puntal cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a longitud, geometría de montaje y características de amortiguación, lo que garantiza un rendimiento delantero equilibrado y predecible al instalarse como conjunto.
JUEGO DE 2, para ambos lados del eje delantero.

Se adapta a:
Para vehículos con chasis estándar (código de opción: 029)
Porsche 982 Boxster (718) 2017>>
Porsche 982 Caimán (718) 2017>>

Diagrama Ref No 1

Reemplazar los puntales por pares es esencial para mantener una respuesta de amortiguación uniforme en ambos lados del eje delantero. Este conjunto restaura el equilibrio correcto del chasis, la precisión de la dirección, el confort de marcha y la estabilidad de frenado, aspectos cruciales para la dinámica de manejo de la plataforma 718.

Estos amortiguadores OE Match ofrecen una compresión suave y un rebote controlado, mejorando el agarre, la estabilidad y la comodidad al conducir en carreteras irregulares o al tomar curvas con intensidad. Con el montaje de fábrica, no se requieren modificaciones, lo que facilita su instalación.

¿Por qué reemplazar como un conjunto?
• Garantiza una amortiguación uniforme a izquierda y derecha.
• Evita el desgaste desigual y el manejo inconsistente.
• Restaura la geometría adecuada y la estabilidad de frenado.
• Maximiza el rendimiento y la comodidad en la conducción diaria y deportiva.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

982413029J

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Shock Absorbers (PAIR), Front.
Left And Right.

Fits:
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Cars With Option Codes:
029 - Standard Chassis

Diagram Ref No 1


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98134304113

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números