Kits

Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

PAQUETE DE 8

Encaja:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 09/2002>> (kW 250 Motor M48.00)

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9991700IK20

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Kit de mantenimiento del vehículo para Porsche 911 1981-83 sin juntas de balancines y tuercas hexagonales

El kit de mantenimiento del vehículo contiene:
1 filtro de aceite 93010776401
1 filtro de combustible 92811014705.
1 elemento filtrante 91111018502
1 cartucho de filtro 93011340100
2 X 90012311830 Anillo de sellado
6 X 99917016290 Bujías

Encaja:
Porsche 911 1981-83 204Bhp

productos OEM

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SERVICEPACK911

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Kit de mantenimiento del vehículo para Porsche 911 1978-80 sin juntas de balancines y tuercas hexagonales

El kit de mantenimiento del vehículo contiene:
1 filtro de aceite 93010776401
1 filtro de combustible 93011007600.
1 elemento filtrante 91111018502
1 cartucho de filtro 93011340100
2 X 90012311830 Anillo de sellado
6 X 99917016290 Bujías

Encaja:
Porsche 911 1978-80 180Bhp

productos OEM

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SERVICEPACK911

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Bujías (PACK DE 6). Porsche 911T / 911L

Bujías WR5DC+

PAQUETE DE 6

Encaja:
Porsche 911T 1968-69 2.0L
Porsche 911T 1970-71 2.2L
Porsche 911T 1972-74 2.4L
Porsche 911L 1968 2.0L

Números de referencia relacionados
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99917001790

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Bujías (PACK DE 6). Porsche 911E / 911S

Bujías Z38

Encaja:
Porsche 911E 1968 2.0L
Porsche 911E 1970-71 2.2L
Porsche 911E 1972-73 2.4L

Porsche 911S 1968 2.0L
Porsche 911S 1970-71 2.2L
Porsche 911S 1972-73 2.4L

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99917016290

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Bujía FR5DTC.12 Por Motor.

PAQUETE DE 6

Encaja:
Porsche 964 C2/C4
Porsche 993 C2/C4 C2S/C4S
Porsche 964RS M64.03
Porsche 993RS M64.20

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99917018390

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Escape deportivo VALVETROINC + Paquete de derivación del catalizador deportivo con diseño X-Pipe



El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic proporciona una sensación suave de alto par motor con las válvulas abiertas, y un par motor de +8 HP/10 ft-lbs con las válvulas cerradas. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14-16, con carcasas de silenciador hidroformadas, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre rellenos de lana de acero inoxidable.

Valvetronic
Escape trasero de alto rendimiento con interruptor de sonido:
● Pulse el botón de sonido entre:
Interruptor cerrado: Deep Sports Turbo Sound

Interruptor abierto: Sonido deportivo de carreras perfecto

El sistema DesignTek X-Pipe (derivación del silenciador primario) elimina el silenciador primario de fábrica y reduce 3 kg de peso en la parte trasera del vehículo. Gracias a un flujo de aire rápido, el sistema X-Pipe aumenta la potencia y el par motor.

Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad, calibre 14-16, doblado con mandril CNC. El tubo X (desvío del silenciador primario) proporciona un sonido excepcional y una potencia de aproximadamente 5 decibeles.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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EXHAUSTKIT23

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Escape deportivo VALVETROINC + bypass del convertidor catalítico Paquete X-Pipes



El sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic proporciona una sensación suave y de alto par motor con las válvulas abiertas. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14-16, con carcasas de silenciador hidroformadas, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre rellenos de lana de acero inoxidable. Si tiene un Porsche PSE (escape deportivo Porsche) de fábrica, este sistema puede sustituir las cajas de escape originales y podrá utilizar los interruptores originales de su coche.

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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EXHAUSTKIT29

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Escape deportivo VALVETROINC + diseño X-Pipe, paquete de escape deportivo de 200 celdas



Sistema de escape deportivo DesignTek Valvetronic. Fabricado en acero inoxidable T304 de alta calidad de calibre 14-16, con carcasas de silenciador hidroformadas, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre rellenos de lana de acero inoxidable.

Los convertidores catalíticos DesignTek para competición deportiva aumentan la potencia y el par motor de los 996. Tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 de alta calidad para un flujo de escape máximo.

El diseño X-Pipe ofrece un sonido más profundo y una mayor potencia. Convertidores catalíticos deportivos de alto flujo de 200 celdas, importados de Alemania, que reducen la contrapresión y las restricciones.

TENGA EN CUENTA QUE ESTOS GATOS PUEDEN REQUERIR UNA REASIGNACIÓN PARA ASEGURAR QUE NO HAYA LUCES EN EL TABLERO. ¡Comuníquese con nosotros con respecto a esto!

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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EXHAUSTKIT28

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Actualización de la tapa del maletero trasero a 997 Gen2 C4S Busque Porsche 997.



Actualice su 997 Gen1 o 997 Gen2 al estilo C4S con nuestra tapa del maletero de repuesto y nuestro reflector de tira roja

Incluye:
1 tapa para maletero.
1 reflector rojo.
6 x ojales
2 fijaciones.
1 x sello de goma

Encaja:
Estándar Porsche 997

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SPOILERKIT45

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Basadas en la avanzada tecnología de iridio-rodio de DENSO y también en las décadas de liderazgo de la compañía en investigación y desarrollo de encendido, las bujías DENSO Iridium Racing® son componentes de calibre de campeonato. Utilizando la misma configuración básica de electrodo central de 0,4 mm que el enchufe Iridium Power® de DENSO (es simplemente el mejor disponible), el enchufe para deportes de motor de DENSO se mejora aún más con un electrodo de tierra de 0,8 mm de 100 por ciento de platino, un material aislante especial con un 20 por ciento más de resistencia que los enchufes convencionales. y otras características valiosas para aplicaciones de carreras exigentes. Hay disponibles bujías de 8 mm ultracompactas, empotradas y con espacio en la superficie para una amplia gama de motores de carreras especializados. Pero a diferencia de muchos proveedores, DENSO no ofrece lo mejor sólo a unos pocos favorecidos en el mundo de las carreras. Las bujías DENSO Iridium Racing® están disponibles para todos, sin receta en distribuidores y minoristas de todo el mundo.

Características:
Electrodo central de iridio de 0,4 mm, el más delgado de la industria
Diseño patentado de aislador/electrodo autolimpiante
El embalaje duradero y reutilizable protege las bujías cuando no están en uso.

Beneficios:
Maneja niveles extremos de compresión y aumento.
Máximo rendimiento y durabilidad
Maximiza el tiempo de seguimiento, minimiza el tiempo de inactividad

PAQUETE DE 6

Encaja:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>> (kW 221-235; motor M 96,01)

Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 1996>> (kW 150; motor M 96,20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>> (kW 162-168; motor M 96,22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>> (kW 185-196; motor M 96,21)

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9991700IK20TT

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Basadas en la avanzada tecnología de iridio-rodio de DENSO y también en las décadas de liderazgo de la compañía en investigación y desarrollo de encendido, las bujías DENSO Iridium Racing® son componentes de calibre de campeonato. Utilizando la misma configuración básica de electrodo central de 0,4 mm que el enchufe Iridium Power® de DENSO (es simplemente el mejor disponible), el enchufe para deportes de motor de DENSO se mejora aún más con un electrodo de tierra de 0,8 mm de 100 por ciento de platino, un material aislante especial con un 20 por ciento más de resistencia que los enchufes convencionales. y otras características valiosas para aplicaciones de carreras exigentes. Hay disponibles bujías de 8 mm ultracompactas, empotradas y con espacio en la superficie para una amplia gama de motores de carreras especializados. Pero a diferencia de muchos proveedores, DENSO no ofrece lo mejor sólo a unos pocos favorecidos en el mundo de las carreras. Las bujías DENSO Iridium Racing® están disponibles para todos, sin receta en distribuidores y minoristas de todo el mundo.

Características:
Electrodo central de iridio de 0,4 mm, el más delgado de la industria
Diseño patentado de aislador/electrodo autolimpiante
El embalaje duradero y reutilizable protege las bujías cuando no están en uso.

Beneficios:
Maneja niveles extremos de compresión y aumento.
Máximo rendimiento y durabilidad
Maximiza el tiempo de seguimiento, minimiza el tiempo de inactividad


PAQUETE DE 6

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; motor 64,02/64,01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; motor 64,03)

Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; motor M 64,05/06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; motor M 64,21 / M 64,22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; motor M 64,05 S / M 64,06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; motor 64,5)

Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; motor M 96,7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)

Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; motor M 96,05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; motor M 97,01)

Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)

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9991700VK22

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Parachoques delantero de aspecto clásico con alerón inferior para modelos Porsche 997

Obtenga ese aspecto clásico retro como el RS de 1973 para su modelo 997 (911) con nuestras piezas clásicas.

Parte incluida:
1 x parachoques delantero GRP
1 alerón divisor inferior de poliuretano.
1 marco de retención central.
1 x rejilla delantera del parachoques - L
1 rejilla delantera para parachoques - R.
1 x retenedor de chorro de arandela de faro - L
1 x retenedor de chorro de lavafaros - R
1 x chorro de lavado de faros - L
1 x chorro de lavado de faros delanteros - R
1 soporte para matrícula.
1 x cubierta de ojo de remolque
2 telares de lámpara de conducción.

Encaja:
Porsche 997 MKI*
Porsche 997 MkII

*Para los autos modelo 997 generación 1 (MK1), necesitará luces delanteras 997 Gen2

Necesitará un taller de carrocería que esté familiarizado con la instalación y el trabajo con productos de PRFV para instalar este producto, ya que se requerirá una cantidad de ajuste, corte, llenado y preparación.
Por lo general, sugerimos 5 horas para probar el ajuste y preparar cada panel, para garantizar un ajuste preciso.
Nunca pinte los paneles hasta que se haya logrado el ajuste deseado en el automóvil.

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SPOILERKIT37

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Coloque una correa de distribución en este tipo de motor y las válvulas dejarán de abrirse y cerrarse, pero esos pistones seguirán golpeando hacia arriba y hacia abajo. ¡Válvulas dobladas, elevadores rotos, incluso un árbol de levas roto podría ser el resultado! Mantenga la relación entre sus pistones y válvulas realizando un mantenimiento adecuado de la correa del eje de equilibrio y distribución.

Este equipo incluye:
- Correa del árbol de levas
- Correa del eje de equilibrio
- Rodillo tensor del árbol de levas
- Rodillo tensor de correa de distribución
- Rodillo loco del eje de equilibrio
- Rodillos locos del árbol de levas

Encaja:
Porsche 944 S2 3.0L

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BELTKIT03

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DesignTek Soportes adaptadores de pinza de freno, delantero.
Estos adaptadores son necesarios para montar los "Big Red Calipers".



Puede montar pinzas de freno DT 3604209301, 3604209302 o pinzas de freno originales Porsche 993 Turbo 99335142510, 99335142510 con estos soportes.

El precio es por el par de soportes con 4 pernos.


Porsche 964 C2
Porsche 964 C4

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BRACKETKIT02

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Kit de mantenimiento del vehículo para Porsche 991 3.4L / 991 S 3.8L Aceite, Filtros de Aire, Bujías, + Más

El kit de mantenimiento del vehículo incluye:
1 filtro de aceite.
1 filtro de polen.
2 filtros de aire.
1 x anillo de tapón de sumidero
6 bujías.


Encaja:
Porsche 991 3.4L
Porsche 991 3.8L

productos OEM

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SERVICEPACK991

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