Kits

JUEGO DE 4 RUEDAS. Delantera 7.5J ET35 y Trasera 9.0J ET16
Réplica de ruedas de repuesto estilo Fuchs.
CENTRO NEGRO con borde exterior PULIDO MATE.



El precio es por el JUEGO DE 4 ruedas con tapacubos GRATIS

Se adapta a:
Porsche 911 3.0L SC 78-83
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 911 Turbo 3,0 l/3,3 l 1975-89

Pesos:
Rueda delantera 8,7 kg
Rueda trasera 8,8 kg

Tamaño de neumáticos recomendado:
7,5 J = 215/45/17 o 225/45/17
9,0 J = 245/40/17 o 255/40/17

Si compra un "paquete de ruedas y neumáticos", ensamblaremos y equilibraremos las ruedas sin cargo.

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WHEELS17548-1

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Paquete de derivación de catalizador deportivo + colectores (+15 a 20 CV)



Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para el Porsche 996 GT3.
Fabricado en acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.

Incluye Sports Cat Bypass y cabezales deportivos de igual longitud que le brindan a su automóvil una sensación real y un sonido de automóvil deportivo excelente.

* Tenga en cuenta que los sistemas de derivación Cat pueden no ser legales en materia de emisiones en todos los condados.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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EXHAUSTKIT39

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Paquete de escape deportivo + colectores + derivación de catalizador (+20 a 27 CV)

Paquete de escape DesignTek 996 Performance. Sistema de escape de acero inoxidable de alta calidad para Porsche 996 (1998-2004).
Fabricado en acero inoxidable T304 calibre 14 - 16.

Incluye silenciadores deportivos, colectores deportivos de igual longitud y tubos de derivación para catalizadores deportivos. Ofrece de 20 a 27 CV adicionales que se pueden sentir con claridad y un magnífico sonido deportivo.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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EXHAUSTKIT41

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Kit de montaje de escape. Porsche (911) 996 GT3

Encaja:
Porsche 996 GT3

El kit incluye:
2 juntas de cabecera (Diagrama Ref 3)
2 juntas de cabezal a gato (Diagrama Ref 7)
2 x Gatos para abrazaderas de silenciador (Diagrama Ref 29)
2 abrazaderas de silenciador a tubo de escape (Diagrama Ref 22)

*Haga clic en la imagen para ver un diagrama de piezas grande.

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EXHFITTING.996.GT3.1

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Reduce la alta temperatura del agua corriente, lo que a su vez protegerá su motor.
Temperatura de funcionamiento del agua más baja hasta 60 °F

Encaja:
Porsche Caimán 987C

Coches Manuales y Tiptronic.

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WATERRADKIT2

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Reduce la alta temperatura del agua corriente, lo que a su vez protegerá su motor.
Temperatura de funcionamiento del agua más baja hasta 60 °F

Encaja:
Porsche boxster 987

Coches Manuales y Tiptronic.

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WATERRADKIT1

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Kit de luces intermitentes y lentes delanteras con borde CROMADO Porsche 911

El kit incluye carcasas de luz de PLÁSTICO
1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Lámpara indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Lámpara intermitente delantera Junta derecha
1 x Lámpara indicadora delantera Junta izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 Coches de tracción delantera

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LIGHTKIT53

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Kit de luces intermitentes y lentes delanteras con borde NEGRO para Porsche 911



El kit incluye carcasas de luz de PLÁSTICO
1 x Unidad de luz indicadora delantera derecha
1 x Lámpara indicadora delantera izquierda
1 x Lente de luz intermitente delantera derecha
1 x Lente de luz intermitente delantera izquierda
1 x Lámpara intermitente delantera Junta derecha
1 x Lámpara indicadora delantera Junta izquierda

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 Coches de tracción delantera

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LIGHTKIT52

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Juego de molduras y gomas para parachoques delantero y trasero para los primeros Porsche 911 de 1965 en adelante.



Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas.

Moldura de goma estrecha para automóviles de 1969 a 1973 CON reflectores - Moldura más corta

Encaja:
Porsche 911 1965-73

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MOULDINGKIT22

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Juego de molduras y gomas para parachoques delantero y trasero para los primeros Porsche 911 de 1965 en adelante.



Incluye 2 molduras de parachoques trasero y 1 moldura de parachoques delantero completa con gomas.

Moldura de goma ancha para automóviles de 1969 a 1973 CON reflectores - Moldura más corta

Encaja:
Porsche 911 1965-73

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MOULDINGKIT12

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Plenum de admisión de aluminio + tubo en Y Porsche 997 Turbo IPD



El increíble Porsche 997 Turbo es el Porsche Turbo más revolucionario y capaz que jamás haya salido de Alemania. La ya explosiva potencia se puede aumentar aún más con las nuevas cámaras de admisión 997 Turbo IPD.

El diseño patentado IPD Plenum funciona excepcionalmente bien con todas las aplicaciones de inducción forzada y el 997 Turbo no es una excepción. Los aumentos de potencia y par proporcionados por la cámara IPD son impresionantes y se mantienen por encima de todas las curvas de potencia de fábrica desde el lanzamiento hasta la línea roja. Los aumentos máximos de potencia se producen en el rango medio, donde es más necesario y más crítico.

Las ganancias máximas de caballos de fuerza varían de 30 a 35 según la condición del vehículo y las modificaciones preexistentes. Los plenos del 997 Turbo brindan potencia suave y lineal con una respuesta de impulso considerablemente más rápida, creando una banda de potencia más larga y deseable. Los plenos Turbo ofrecen un rendimiento fiable tanto para aplicaciones de calle como de deportes de motor, mejorando la ya visceral experiencia de conducción del Porsche Turbo.

A diferencia del 996 Turbo, el 997 Turbo requiere un período de "adaptación" que se puede realizar completamente con una serie de tirones fuertes del banco de pruebas o de 10 a 50 millas de conducción intensa que, por supuesto, IPD recomienda realizar solo en una pista de carreras de circuito cerrado. .

El 997 Turbo tiene una ECU/DME extremadamente sensible que lo hace propenso a correcciones ambientales externas, por lo que es imperativo que esté disponible una refrigeración apropiada, adecuada y consistente cuando dinamices cualquiera de los 997 Turbos para obtener cifras de dinamómetro precisas y confiables tanto antes como después de cada prueba.

Se recomienda encarecidamente que la instalación de todos los Turbo Plenums la realicen técnicos Porsche calificados y capacitados.

Los clientes de Turbo que busquen aumentar la potencia del motor sin llevar el ámbito del deporte de motor a la línea roja se beneficiarían mejor del IPD Turbo Plenum de 74 mm.

Esta versión del pleno 997 Turbo utiliza el cuerpo del acelerador de fábrica de 74 mm y ofrece impresionantes ganancias de rendimiento tanto para Turbos originales como ligeramente modificados con escape y software.

El IPD Turbo Plenum de 74 mm también está diseñado para funcionar con el tubo IPD en "Y" de mayor flujo.

Encaja:
Porsche 997 Turbo Gen2

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IPDKIT997TT2

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Paquete de escape deportivo + derivación X-Pipe

Sistema de escape deportivo DesignTek. Hecho de acero inoxidable T304 de calibre 14-16 de alta calidad, cajas de silenciadores hidroformados, radios aliviados con fibra cerámica de 2000 grados y silenciadores de flujo libre empacados con lana de acero inoxidable.

DesignTek X-Pipe (derivación del silenciador primario) elimina el silenciador primario original y ahorra 6.4 lbs. desde la parte trasera del vehículo. Con un flujo de aire rápido, el tubo X aumenta BHP y Toque.

Fabricado con acero inoxidable T304 calibre 14-16 de alta calidad, doblado con mandril CNC. El X-Pipe (derivación del silenciador principal) brinda un excelente sonido de automóvil exótico y una potencia de aproximadamente 5 decibelios.

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EXHAUSTKIT38

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JUEGO DE ENCENDIDO. Incluye cables de encendido, brazos de rotor y tapas de distribuidor.

1 juego de cables de encendido.
2 brazos de rotor.
2 tapas de distribuidor.

Encaja:
Porsche 993

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IGNITIONKIT993

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KIT DE ENCENDIDO. Incluye cables de encendido, brazos de rotor y tapas de distribuidor.

Kit de Puesta a Punto de Encendido para su 964. Recupere la potencia y el rendimiento máximos de su 964 con este completo kit de puesta a punto de encendido. Diseñado para mantener el motor funcionando sin problemas, el kit incluye 2 tapas de distribuidor, 2 rotores de distribuidor y un juego completo de cables de bujía con cables para la bobina de encendido : todo lo necesario para un servicio completo de encendido.

1 juego de cables de encendido


2 brazos de rotor
2 tapas de distribuidor

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Kit de puesta a punto del encendido

Un kit de puesta a punto de encendido incluye todas las piezas necesarias para el mantenimiento del sistema de encendido de su vehículo. Componentes como bujías, bobinas de encendido, conectores y cables de bujías eventualmente requerirán reemplazo.

Cuando estos componentes se utilizan más allá de su vida útil, es frecuente que el vehículo no funcione con fluidez, presente fallos de encendido o incluso cilindros completamente inutilizados por falta de chispa. El reemplazo de los componentes del encendido debe realizarse periódicamente.

Síntomas de falla del kit de puesta a punto del encendido

• Luz de verificación del motor debido a falla de encendido
• P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 y otros códigos de falla OBD de falla de encendido específicos del cilindro
• Vacilación al acelerar
• Bajo consumo de combustible debido a una combustión incompleta

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IGNITIONKIT964

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Paquete de escape + colectores + plenum Cuerpo del acelerador de 74 mm + Kit de filtro de aire Porsche 996 Turbo

El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas
- Encabezados de igual longitud K16

Silenciador de escape deportivo DesignTek Sistema VALVETRONIC con 200 SPORTS CELL CATS. + Colectores.

Colectores de acero inoxidable de alta calidad y longitud uniforme. Los colectores de acero inoxidable K16 Sport están diseñados para aumentar la potencia y el torque en vehículos equipados con turbocompresores K16 originales. Su diseño corto se adapta perfectamente al recorrido del escape desde las culatas hasta el turbo K16, lo que mejora la respuesta de sobrealimentación y la potencia en todo el rango de revoluciones. El flujo suave a través de las curvas de mandril y el colector de mezcla piramidal ofrece características de flujo superiores en comparación con los colectores originales. La ganancia de potencia se incrementa en 14 HP y 16 pies de torque sin otras modificaciones. Aumenta hasta 14 HP / 16 pies de torque.

Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

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POWERKIT9962

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Paquete de escape + Plenum Cuerpo del acelerador de 74 mm + Kit de filtro de aire Porsche 996 Turbo

El kit incluye
- Filtro de aire de alto flujo
- Pleno por IPD
- Cuerpo del acelerador 74mm
- Cajas de escape
- Sports Cats 200 celdas

Silenciador de escape deportivo + catalizadores deportivos DESIGNTEK 200CPSI de alto flujo de 200 celdas + colectores. Compatible con los tubos de escape originales.

Para obtener las mejores ganancias de rendimiento, recomendamos que este conjunto esté equipado con una reprogramación de la ECU, lo que le proporcionará BHP y torque que realmente podrá sentir y un excelente sonido de automóvil deportivo.

NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.

En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.

Números de referencia relacionados
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POWERKIT9963

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números