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H&R
H&R para Porsche
Corría el año 1980, cuando la rebaja de vehículos era aún completamente desconocida y un litro de gasolina costaba solo 1,15 marcos alemanes. Los fundadores de H&R, Werner Heine y Heinrich Remmen, tuvieron una gran visión: mejorar el rendimiento rebajando la carrocería de los vehículos de carretera con homologación. Una sensación en su época y precursora de la rebaja actual con homologación parcial. Los jóvenes y valientes emprendedores pronto se dieron cuenta de que habían acertado con su proyecto. Gracias a su idea innovadora, la empresa creció de forma constante hasta convertirse en una empresa familiar consolidada. Hoy en día, los componentes de suspensión "Made by H&R" son muy apreciados por los clientes de Porsche de todo el mundo.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si H&R aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las mejoras de suspensión a menudo se eligen para reducir el balanceo, mejorar la postura y agudizar el giro para la conducción en carreteras rápidas, donde se ofrecen piezas H&R para los modelos Porsche.
- Un balanceo excesivo, una amortiguación inestable, una dirección imprecisa y un desgaste desigual de los neumáticos pueden indicar que una configuración estándar o existente puede beneficiarse de una actualización correctamente adaptada.
- Espere un andar un poco más firme y más controlado en comparación con muchas configuraciones de fábrica cansadas; los controles de alineación y geometría son importantes después de los cambios.
- Planifique una alineación adecuada de las cuatro ruedas (y equilibrio en las esquinas cuando corresponda) una vez que la altura del vehículo y el hardware estén instalados y ajustados.
- Combine resortes, barras y amortiguadores de manera sensata en lugar de mezclar componentes al azar; comience con objetivos claros (comodidad, ruta rápida o preferencia por la pista).
- Después de instalar los componentes ajustables, mantenga los ajustadores roscados limpios y protegidos para que sea posible realizar cambios futuros de altura o configuración.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Mejoras de la suspensión: las mejoras de la suspensión generalmente se utilizan para mejorar el control de la carrocería, el equilibrio en las curvas y la respuesta de la dirección en los modelos Porsche, o para adaptar el automóvil para mayor comodidad, para uso en carreteras rápidas o en circuitos donde hay componentes H&R disponibles.
- Planifique una verificación de alineación y geometría después de cualquier cambio significativo en la altura del vehículo o en el hardware clave de la suspensión.
- Comience con un objetivo claro de cómo quiere que se sienta el automóvil, luego seleccione resortes, amortiguadores y barras que coincidan.
Barra estabilizadora: las barras estabilizadoras ayudan a reducir el balanceo de la carrocería y a ajustar el equilibrio de manejo en las aplicaciones Porsche, y a menudo se actualizan cuando los propietarios desean una sensación más plana y predecible o cuando los componentes y bujes existentes están desgastados.
- Considere renovar los enlaces y los bujes al mismo tiempo que la barra para minimizar el ruido y maximizar la mejora.
- Evite cambios extremos de rigidez en un solo extremo; manejar el equilibrio de adelante hacia atrás es tan importante como la reducción general del balanceo.
Resortes reductores: los resortes reductores se eligen para reducir la altura del vehículo, agudizar la respuesta y reducir el balanceo de la carrocería, lo que brinda a los modelos Porsche una postura más decidida donde se enumeran las opciones H&R compatibles.
- Compruebe si se recomiendan amortiguadores más cortos o combinados para la caída prevista para mantener el control y el recorrido.
- Permitir una alineación completa y, cuando sea apropiado, la corrección de la geometría para evitar el desgaste prematuro o la inestabilidad de los neumáticos.
Kits de suspensión ajustable H&R: los kits de suspensión ajustable H&R brindan una suspensión orientada al rendimiento y con altura ajustable para los modelos Porsche compatibles, lo que le permite ajustar la postura y el control de la carrocería dentro de un rango probado.
- Programe una alineación completa de las cuatro ruedas después de la instalación y considere el equilibrio en las esquinas para lograr un manejo más consistente.
- Evite configuraciones de reducción extrema; las alturas de manejo moderadas y bien establecidas generalmente brindan un mejor manejo y conducción en el uso en el mundo real.
Accesorios para ruedas: los accesorios para ruedas, como espaciadores, espárragos y herrajes, se utilizan para optimizar la postura, la seguridad y el ajuste de las ruedas en los vehículos Porsche, y se pueden combinar con cambios de suspensión H&R cuando sea apropiado.
- Siempre confirme el tipo de asiento, la longitud y el ajuste centrado en el cubo para pernos, tuercas y espaciadores antes de la instalación.
- Utilice una llave dinamométrica y vuelva a verificar el torque después del ajuste inicial para asegurarse de que el hardware permanezca asentado correctamente.
Explora H&R en Design911
Vea la gama actual de H&R para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Tipo 970 solo para automóviles con suspensión de acero
Baja el coche en: 35 mm
Encaja:
Porsche 970 Panamera 4 09/2009>> (todos excepto Turbo e Hybrid)
NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.
Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
28941-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13

Tipo 92A/92AN, no para modelos híbridos/turbo
solo para coches con suspensión de acero
Baja el coche en: 30 mm
Encaja:
Porsche 958 Cayena V6
Porsche 958 diésel
Porsche 958 Cayenne S V8
NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.
Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
28938-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Baja el coche: 40 mm.

Encaja:
Porsche 955 Cayenne V6 2003>>
Porsche 955 Cayenne S V8 2003>>
El módulo de descenso electrónico ETS de H&R es un producto para automóviles que tienen una suspensión neumática o ABC de equipo original. Al utilizar el módulo H&R ETS, el automóvil desciende aproximadamente 40 mm, lo que no solo cambia el centro de gravedad sino que también optimiza la dinámica de conducción y la seguridad de conducción. Se consiguen prestaciones deportivas y una óptica armónica sin necesidad de trabajos mecánicos. El módulo H&R ETS consta de un módulo de hardware electrónico que incluye conectores enchufables, aprobación TÜV e instrucciones de montaje detalladas. El módulo H&R ETS se puede reinstalar fácilmente.
NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Se adapta a:
Porsche 996 GT3 / GT3RS 2006>>
Baja el coche en: FT 15-35 mm / RR 15-35 mm
Los amortiguadores helicoidales regulables en altura H&R están diseñados para cualquier conductor que quiera hacer realidad sus ambiciones deportivas con soluciones de suspensión técnica superior.
Aquí se materializan décadas de experiencia en suspensiones: en H&R se desarrollan y producen muelles de alta tensión y amortiguadores.
Todas las piezas se fabrican según los estándares de equipo original. La tecnología de amortiguadores monotubo de alta calidad se combina con resortes ajustados individualmente para ofrecer una reducción de altura convincente y una buena experiencia de conducción sin sacrificar la comodidad necesaria.
*Para los modelos GT3 con abrazadera de puntal simple (en lugar de doble) en la parte delantera, se requiere el paquete de fijación de barra estabilizadora HR80-37-X0996A01.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
32996-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Se adapta a:
Porsche 996 GT2 2000>>
Baja el vehículo en: FT 15-30 mm / RR 15-35 mm
Aquí se materializan décadas de experiencia en suspensiones: en H&R se desarrollan y producen muelles de alta tensión y amortiguadores.
Todas las piezas se fabrican según los estándares de equipo original. La técnica de amortiguación monotubo de alta calidad se combina con resortes ajustados individualmente y ofrece una reducción convincente de la altura del vehículo y una buena experiencia de conducción sin perder la comodidad necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
32996-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 GT2 2001-05

Baja el coche en: 20 mm
Encaja:
Porsche 997 Turbo 06/2006>>
Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.
Números de referencia relacionados
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29111-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Baja el coche en: 20-25 mm
Encaja:
Porsche 997 C4 / C4S 11/2005>>
NOTA: Para automóviles con o sin PASM y sin suspensión deportiva OE (M030)
Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
29188-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 26 mm (ajustable en 3 lugares)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 3 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997 Turbo 06/2006>>
excepto caja de cambios PDK
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33239-3
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 26 mm (ajustable en 3 lugares)
- Trasero - 24 mm (ajustable en 4 lugares)
Tenga en cuenta: si los arbustos no están incluidos en el kit, significa que debe reutilizar los existentes.
Encaja:
Porsche 997, 4WD, Carrera 4 / Carrera 4S 11/2005>>
incluido Mod. lifting facial. 2008
excepto caja de cambios PDK ,
Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos.
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33239-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Ajuste del coche:
Audi / VW / Asiento / Skoda / BMW E30
Los adaptadores de aleación ligera brindan la posibilidad de montar ruedas con un patrón de pernos / orificio central diferente a su automóvil. Todos los kits de adaptadores vienen completos con todo el hardware necesario. Simplemente atornille el adaptador al eje del automóvil y luego coloque las ruedas nuevas. Será necesario calcular las compensaciones de las ruedas para incluir el ancho de los adaptadores.
Para vehículos originalmente con:
Patrón de pernos 4/100
57,1 mm Diámetro interior
Tamaño de perno M14 x 1,5
Deseando convertir a: Porsche
Patrón de pernos 5/130 (Porsche)
Tamaño de orificio de 71,6 mm
Se vende en juegos de pares (para un eje)
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Ajuste del coche:
BMW
Los adaptadores de aleación ligera brindan la posibilidad de montar ruedas con un patrón de pernos / orificio central diferente a su automóvil. Todos los kits de adaptadores vienen completos con todo el hardware necesario. Simplemente atornille el adaptador al eje del automóvil y luego coloque las ruedas nuevas. Será necesario calcular las compensaciones de las ruedas para incluir el ancho de los adaptadores.
Para vehículos originalmente con:
Patrón de pernos 5/120
Diámetro de 72,5 mm
Tamaño de perno M14 x 1,5
Deseando convertir a: Porsche
Patrón de pernos 5/130 (Porsche)
Tamaño de orificio de 71,6 mm
Se vende en juegos de pares (para un eje)
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Ajuste del coche:
Audi / VW / Asiento / Skoda / BMW E30
Los adaptadores de aleación ligera brindan la posibilidad de montar ruedas con un patrón de pernos / orificio central diferente a su automóvil. Todos los kits de adaptadores vienen completos con todo el hardware necesario. Simplemente atornille el adaptador al eje del automóvil y luego coloque las ruedas nuevas. Será necesario calcular las compensaciones de las ruedas para incluir el ancho de los adaptadores.
Para vehículos originalmente con:
Patrón de pernos 4/100
57,1 mm Diámetro interior
Tamaño de perno M14 x 1,5
Deseando convertir a: Porsche
Patrón de pernos 5/130 (Porsche)
Tamaño de orificio de 71,6 mm
Se vende en juegos de pares (para un eje)
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Ajuste del coche:
Audi/VW/asiento/Skoda
Los adaptadores de aleación ligera brindan la posibilidad de montar ruedas con un patrón de pernos / orificio central diferente a su automóvil. Todos los kits de adaptadores vienen completos con todo el hardware necesario. Simplemente atornille el adaptador al eje del automóvil y luego coloque las ruedas nuevas. Será necesario calcular las compensaciones de las ruedas para incluir el ancho de los adaptadores.
Para vehículos originalmente con:
Patrón de pernos 5/100
57,1 mm Diámetro interior
Tamaño de perno M14 x 1,5
Deseando convertir a: Porsche
Patrón de pernos 5/130 (Porsche)
Tamaño de orificio de 71,6 mm
Se vende en juegos de pares (para un eje)
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Ajuste del coche:
Audi/VW/asiento/Skoda
Los adaptadores de aleación ligera brindan la posibilidad de montar ruedas con un patrón de pernos / orificio central diferente a su automóvil. Todos los kits de adaptadores vienen completos con todo el hardware necesario. Simplemente atornille el adaptador al eje del automóvil y luego coloque las ruedas nuevas. Será necesario calcular las compensaciones de las ruedas para incluir el ancho de los adaptadores.
Para vehículos originalmente con:
Patrón de pernos 5/112
57,1 mm Diámetro interior
Tamaño de perno M14 x 1,5
Deseando convertir a: Porsche
Patrón de pernos 5/130 (Porsche)
Tamaño de orificio de 71,6 mm
Se vende en juegos de pares (para un eje)
- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

NOTA: No apto para vehículos con paquete Sport Chrono Turbo
Se adapta a:
Porsche 997 Turbo 06/2006>> 4WD
Baja el vehículo en: FT 20-45 mm / RR 20-40 mm
Aquí se materializan décadas de experiencia en suspensiones: en H&R se desarrollan y producen muelles de alta tensión y amortiguadores.
Todas las piezas se fabrican según los estándares de equipo original. La técnica de amortiguación monotubo de alta calidad se combina con resortes ajustados individualmente y ofrece una reducción convincente de la altura del vehículo y una buena experiencia de conducción sin perder la comodidad necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
29120-2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Se adapta a:
Porsche 997 C4/C4S 11/2005>>
Baja el vehículo en: FT 30-60 mm / RR 20-50 mm
Aquí se materializan décadas de experiencia en suspensiones: en H&R se desarrollan y producen muelles de alta tensión y amortiguadores.
Todas las piezas se fabrican según los estándares de equipo original. La tecnología de amortiguadores monotubo de alta calidad se combina con resortes ajustados individualmente para ofrecer una reducción de altura convincente y una buena experiencia de conducción sin sacrificar la comodidad necesaria.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
29120-1
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12