H&R

Las barras estabilizadoras H&R son el complemento perfecto para H&R Springs, Coil Overs, Performance Shocks y Cup Kits.



Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 28 mm (no ajustable)
- Trasero - 26 mm (ajustable en 2 lugares)

Encaja:
Porsche 991 Carrera 4 / Carrera 4S 2012>
Tipo 991, 4WD, incl. Convertible

Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos. También se incluyen bujes exclusivos de H&R hechos de un compuesto de uretano/teflón que elimina los chirridos y no requieren lubricación. Siempre. Eso significa que no hay desorden ni mantenimiento: ¡simplemente atornille las barras estabilizadoras H&R y listo!
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

33880-2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los juegos de resortes H&R ofrecen una posibilidad económica pero de alta calidad para experimentar la deportividad por ti mismo.



Encaja:
Baja el coche en: 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> para automóviles con PASM y sin PASM, sin suspensión deportiva

Baja el coche en: 30 mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> también para automóviles con PASM y sin PASM, sin suspensión deportiva

Baja el coche en: 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> también para automóviles con PASM y sin PASM, sin suspensión deportiva

Baja el coche en: 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> también para automóviles con PASM y sin PASM, sin suspensión deportiva


Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

28865-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los juegos de resortes H&R ofrecen una posibilidad económica pero de alta calidad para experimentar la deportividad por ti mismo.



Encaja:

Baja el coche en: 25 mm
Porsche 991 4WD Carrera + Carrera S
Cupé y convertible, tipo 991, incluidos automóviles con PASM

Baja el coche en: 20-25 mm
Porsche 911 (991) GTS 2014>>
Tipo 991, 2WD, GTS Convertible,


Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

28880-2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los juegos de resortes H&R ofrecen una posibilidad económica pero de alta calidad para experimentar la deportividad por ti mismo.



Baja el coche en: 30 mm

Encaja:
Porsche 991 2WD Carrera + Carrera S
Cupé y convertible, tipo 991, incluidos automóviles con PASM y sin PASM


Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

28880-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Las barras estabilizadoras H&R son el complemento perfecto para H&R Springs, Coil Overs, Performance Shocks y Cup Kits.



Barra estabilizadora delantera y trasera:
- Delantero - 24 mm (ajustable en 2 lugares)
- Trasero - 26 mm (ajustable en 2 lugares)

Encaja:
Porsche 965 Turbo 2WD 1991>> no para Tiptronic
Porsche 964 Carrera 2, 2WD 1989>> no para Tiptronic CAR FACTORY BUILT WIDE BODY (1775mm)

Diseñado para reducir el balanceo de la carrocería, aumentar la rigidez lateral y mejorar el manejo. Todos los kits de barra estabilizadora H&R se han granallado y tratado térmicamente, y cuentan con extremos forjados de precisión; muchas aplicaciones tienen múltiples puntos de montaje de eslabones de extremos para ajustarlos. También se incluyen bujes exclusivos de H&R hechos de un compuesto de uretano/teflón que elimina los chirridos y no requieren lubricación. Siempre. Eso significa que no hay desorden ni mantenimiento: ¡simplemente atornille las barras estabilizadoras H&R y listo!
Las barras estabilizadoras H&R están 100 % fabricadas en Alemania y están recubiertas de pintura en polvo para una buena apariencia duradera y durabilidad en la calle y en la pista.

Encaja:
Porsche 955 Cayenne / 955 Cayenne S 2003>>
Porsche 957 Cayenne / 957 Cayenne S / 957 Cayenne Diésel 2007>>

Tenga en cuenta: solo para automóviles SIN suspensión neumática.

Baja el coche en: FT 70-80 mm / RR 70-80 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

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31056-1

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Encaja:
Porsche 996 C2 2WD Targa/Cabrio 1997>>

Tenga en cuenta: no para automóviles con suspensión deportiva Bilstein OEM.

Baja el coche por: FT 30 mm / RR 30 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

Números de referencia relacionados
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40513-2

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encaja:
Porsche 996 C2 2WD Coupé 1997>>

Baja el coche por: FT 30 mm / RR 30 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

Números de referencia relacionados
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40513-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encaja:
Porsche 993 Turbo 1993-98

Tenga en cuenta: no para automóviles con suspensión deportiva Bilstein OEM

Baja el coche por: FT 25 mm / RR 25 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40598-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encaja:
Porsche 964 Turbo 1991-1993

Baja el coche por: FT 35 mm / RR 35 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

Números de referencia relacionados
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40834-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 2WD/4WD Coupé/Cabrio/ Targa 01/1991-09/1993

Baja el coche por: FT 40 mm / RR 40 mm

Los kits de copa H&R consisten en resortes y amortiguadores especialmente fabricados, diseñados y construidos en conjunto, que brindan una amortiguación de suspensión óptima y un mejor control. Los kits de copa H&R forman un paquete de suspensión cohesivo que tiene un rendimiento superior y es más cómodo que los componentes de suspensión de alto rendimiento independientes.

Diseñados y producidos en las instalaciones de fabricación con certificación ISO de H&R en Alemania, los kits de copa H&R son 100 % fabricados en Alemania.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40813-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tipo 970 sólo para vehículos con suspensión neumática (ETS)
Baja el coche: 40 mm.



Encaja:
Porsche 970 Panamera 09/2009>>

El módulo de descenso electrónico ETS de H&R es un producto para automóviles que tienen una suspensión neumática o ABC de equipo original. Al utilizar el módulo H&R ETS, el automóvil desciende aproximadamente 40 mm, lo que no solo cambia el centro de gravedad sino que también optimiza la dinámica de conducción y la seguridad de conducción. Se consiguen prestaciones deportivas y una óptica armónica sin necesidad de trabajos mecánicos. El módulo H&R ETS consta de un módulo de hardware electrónico que incluye conectores enchufables, aprobación TÜV e instrucciones de montaje detalladas. El módulo H&R ETS se puede reinstalar fácilmente.


NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.

Tipo 92A/92AN, / sólo para vehículos con suspensión neumática (ETS)
Baja el coche: 40 mm.



Encaja:
Porsche 958 Cayenne V6
Porsche 958 Diésel
Porsche 958 Cayenne S V8

El módulo de descenso electrónico ETS de H&R es un producto para automóviles que tienen una suspensión neumática o ABC de equipo original. Al utilizar el módulo H&R ETS, el automóvil desciende aproximadamente 40 mm, lo que no solo cambia el centro de gravedad sino que también optimiza la dinámica de conducción y la seguridad de conducción. Se consiguen prestaciones deportivas y una óptica armónica sin necesidad de trabajos mecánicos. El módulo H&R ETS consta de un módulo de hardware electrónico que incluye conectores enchufables, aprobación TÜV e instrucciones de montaje detalladas. El módulo H&R ETS se puede reinstalar fácilmente.


NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.

Números de referencia relacionados
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28945-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los juegos de resortes H&R ofrecen una posibilidad económica pero de alta calidad para experimentar la deportividad por ti mismo.



Tipo 970 solo para automóviles con suspensión de acero

Baja el coche en: 35 mm

Encaja:
Porsche 970 Panamera 4 09/2009>> (todos excepto Turbo e Hybrid)

NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.

Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

28941-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los juegos de resortes H&R ofrecen una posibilidad económica pero de alta calidad para experimentar la deportividad por ti mismo.



Tipo 92A/92AN, no para modelos híbridos/turbo
solo para coches con suspensión de acero

Baja el coche en: 30 mm

Encaja:
Porsche 958 Cayena V6
Porsche 958 diésel
Porsche 958 Cayenne S V8

NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.


Los autos de ultra alto rendimiento como el Porsche Carrera GT, 996 GT II y GT III están equipados con resortes H&R, mientras que Mercedes Benz los eligió para su superdeportivo, el CLK DTM AMG, que se deriva directamente del DTM CLK. El uso de acero de alta tensión y la certificación completa según los requisitos de DIN EN ISO 9001 permiten una enorme flexibilidad con la más alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

28938-1

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Para coches con suspensión neumática.(ETS)
Baja el coche: 40 mm.



Encaja:
Porsche 955 Cayenne V6 2003>>
Porsche 955 Cayenne S V8 2003>>


El módulo de descenso electrónico ETS de H&R es un producto para automóviles que tienen una suspensión neumática o ABC de equipo original. Al utilizar el módulo H&R ETS, el automóvil desciende aproximadamente 40 mm, lo que no solo cambia el centro de gravedad sino que también optimiza la dinámica de conducción y la seguridad de conducción. Se consiguen prestaciones deportivas y una óptica armónica sin necesidad de trabajos mecánicos. El módulo H&R ETS consta de un módulo de hardware electrónico que incluye conectores enchufables, aprobación TÜV e instrucciones de montaje detalladas. El módulo H&R ETS se puede reinstalar fácilmente.


NOTA: Indique el número de chasis al realizar el pedido.