Porsche

Interruptor de encendido/arranque. Diseño histórico.
El interruptor de arranque diseñado con Studio FA Porsche Zell am See fue fresado a partir de una sola pieza de aluminio y rinde homenaje a las carreras históricas.
Nota: El interruptor de arranque histórico solo se puede utilizar junto con el sistema Keyless Go.

Se adapta a:
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016

Porsche: un fabricante de coches deportivos con la competición en su ADN. La constante aspiración a la construcción ligera y la conducción deportiva está, por tanto, presente en cada uno de sus desarrollos.

Con el histórico interruptor de arranque, Porsche rinde homenaje a las carreras históricas y se ha propuesto preservar la tradición de la llave de contacto a la izquierda. Diseñado en colaboración con Studio FA Porsche Zell am See, evoca visualmente la cabeza de la llave utilizada en los prototipos deportivos. Para una estabilidad y durabilidad óptimas, se mecanizó a partir de una sola pieza de aluminio. Con el fin de proteger el material y, a la vez, rememorar el aspecto plateado de las carrocerías de aluminio de los inicios de Porsche en el automovilismo, se anodizó con un acabado transparente. Con cinco orificios y el logotipo de Porsche en ambos lados, este histórico interruptor de arranque aporta un toque de la historia de las carreras a los deportivos Porsche actuales.

Tenga en cuenta:
La disponibilidad de la gama de regalos/colecciones Porsche está sujeta a la disponibilidad del proveedor y el plazo de entrega puede oscilar entre 14 y 30 días si el artículo no se encuentra en stock en el almacén de nuestro proveedor.

Números de referencia relacionados
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99104480123

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Tornillo del cigüeñal.
Mejora o restaura componentes críticos del motor de tu Porsche 911 (serie 997) con este tornillo original OEM con arandela. Diseñado para el conjunto del cigüeñal en motores M97.01, este elemento de fijación garantiza una sujeción correcta, una distribución adecuada de la carga y una fijación segura.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrama Ref. N° 31

¿Qué hace este producto?

• Este perno con arandela integrada (tornillo combinado) sujeta el conjunto cigüeñal/volante al bloque del motor o a la placa de conexión, permitiendo la transmisión de par desde el motor.
• Debido a que se encuentra en un entorno de alta carga, rotación y alta temperatura, el perno debe cumplir con las especificaciones: tamaño correcto, resistencia del material correcta, precarga de la arandela adecuada y par de apriete/instalación correctos.
• La arandela ayuda a distribuir la carga de sujeción y evita que se afloje debido a las vibraciones y las fuerzas de rotación.
• Si este perno falla, se afloja o es incorrecto, podría provocar movimiento del volante/eje, desalineación, daños graves en el motor o una falla catastrófica.

Cuándo podría necesitar un reemplazo:

• Estás desmontando el cigüeñal, el volante o realizando un desmontaje/mantenimiento importante del motor.
• El perno parece corroído, dañado, estirado o muestra evidencia de un apriete excesivo previo o de una reutilización fuera de las especificaciones.
  
• La arandela está deformada, falta o no cumple con las especificaciones de fábrica.
• Estás ensamblando un motor de alto rendimiento o reconstruido y quieres asegurarte de que todos los pernos críticos cumplan con las especificaciones originales de Porsche en lugar de reutilizar piezas antiguas.

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y fiabilidad del motor : Asegurar la zona del cigüeñal/volante es fundamental para la integridad mecánica del motor. Un tornillo defectuoso en esta zona puede provocar desalineación, vibraciones, fallo de los cojinetes o incluso problemas mayores.
  
• Mantener la integridad del OEM : El uso de la pieza correcta de Porsche (99710220200) garantiza las dimensiones, el material, el diseño de la arandela y la especificación de precarga/torque correctos.
  
• Evitar riesgos a largo plazo : Debido a que este perno opera en un entorno rotatorio de alta tensión, reemplazarlo al realizar trabajos importantes significa que no corre el riesgo de sufrir fallas o daños futuros.

Números de referencia relacionados
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99710220200

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Tubería de refrigeración por agua, transmisión Tiptronic.
Restablezca el flujo adecuado de refrigerante en el circuito del enfriador de aceite de la transmisión automática de su Porsche con este tubo de refrigeración original (OEM). Diseñado para modelos con motor trasero y transmisión automática, este tubo garantiza un correcto flujo del refrigerante, evita fugas y contribuye a un control óptimo de la temperatura del motor y la transmisión.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Vehículos con códigos de opción:
249 - Transmisión Tiptronic

Diagrama Ref. N° 15

¿Qué hace este producto?

• El tubo dirige el refrigerante (mezcla de refrigerante del motor y agua) a través del sistema de refrigeración, a menudo haciéndolo pasar por o alrededor de un enfriador de aceite de la transmisión/caja de cambios automática en vehículos con transmisiones Tiptronic/automáticas.
• Ayuda a regular la temperatura de los fluidos (refrigerante y posiblemente aceite de transmisión) al proporcionar un flujo adecuado de refrigerante en el área del compartimento del motor trasero.
• Mantener un flujo correcto de refrigerante a través de esta tubería garantiza que el enfriador de aceite del motor/transmisión siga siendo eficaz, que las temperaturas se mantengan controladas y que el sistema de refrigeración del vehículo funcione de forma segura.
  
  

Síntomas de desgaste, daño o necesidad de reemplazo:

• Si hay fugas o goteos de refrigerante en la parte trasera del compartimento del motor donde se encuentra este tubo, busque residuos de refrigerante, humedad o corrosión alrededor de las conexiones del tubo.
  
• Rendimiento de refrigeración reducido : Si el refrigerante no fluye correctamente (por ejemplo, si la tubería está agrietada, colapsada internamente u obstruida), es posible que observe temperaturas del aceite del motor o de la transmisión más altas de lo normal, especialmente bajo carga pesada o conducción prolongada.
  
• Daños visibles, grietas, fisuras o deterioro por calor/goma (si parte de la tubería tiene secciones de goma o está ubicada cerca de componentes calientes): debido a que los compartimentos traseros del motor se calientan, las tuberías cercanas al enfriador de aceite de la transmisión automática están sujetas a estrés térmico/por envejecimiento.
  
• Durante el mantenimiento : Si ya está desmontando partes del sistema de refrigeración, del enfriador de aceite o del intercambiador de calor de la transmisión automática, y observa que la tubería está vieja, quebradiza o desgastada, sustituirla mientras tenga acceso evita fallos futuros.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Integridad del sistema de refrigeración : Esta tubería forma parte del circuito crítico para el refrigerante (y posiblemente para la refrigeración del aceite de la transmisión). Una falla o fuga puede reducir la eficacia del refrigerador, lo que conlleva temperaturas elevadas y un mayor desgaste o daños en la transmisión o el motor.
  
• Prevención de averías mayores : Una tubería con fugas o colapsada puede provocar pérdida de refrigerante, contaminación cruzada o sobrecalentamiento, problemas mucho más graves y costosos de solucionar que la sustitución de la propia tubería.

Números de referencia relacionados
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99610667201

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Línea de vacío.
Garantice un rendimiento óptimo del sistema de asistencia de frenado de su Porsche con esta línea de vacío original. Diseñada para vehículos de la serie 987 (Boxster/Cayman 2005-08), esta línea conecta la fuente de vacío al sistema de asistencia de frenado o al sistema de vacío de los bajos, asegurando un suministro de vacío adecuado, una sensación uniforme en el pedal de freno y un funcionamiento fiable.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diagrama Ref. N° 14

¿Qué hace este producto?

• Esta línea de vacío transporta el vacío del motor o del servofreno (presión negativa) desde la fuente de vacío (por ejemplo, el colector de admisión o una bomba de vacío dedicada) hasta el cilindro maestro/servofreno o los componentes de asistencia de vacío del eje trasero.
• Esta línea garantiza que el sistema de asistencia de frenado (y posiblemente otros sistemas que dependen del vacío) reciban la presión de vacío correcta para que el conductor tenga una sensación adecuada en el pedal de freno, una asistencia de frenado eficaz y una integridad general del sistema de vacío óptima.
• Una línea de vacío adecuada evita la pérdida de asistencia, garantiza un esfuerzo de frenado constante y evita fugas de vacío que podrían afectar el funcionamiento del motor o el rendimiento de los frenos.

Síntomas de desgaste o cuándo reemplazar:

• Asistencia de frenado reducida : El pedal de freno puede sentirse más duro de lo normal, o la respuesta de frenado puede requerir más esfuerzo, lo que indica que el suministro de vacío está comprometido.
  
• Silbido o ruido de fuga de vacío : Una línea de vacío dañada o agrietada puede emitir un silbido bajo carga a medida que se pierde el vacío.
  
• Daños visibles, grietas, fragilidad, dobleces o roturas en la manguera/tubo, especialmente debajo del vehículo o cerca de los puntos de montaje.
  
• Luces de advertencia del motor o del sistema de frenos : Una fuga de vacío puede activar códigos de falla relacionados con el frenado o la detección del suministro de vacío.
  
• Deterioro relacionado con la edad : Las mangueras de vacío de caucho o plástico se degradan con el tiempo (calor, residuos de la carretera, exposición a productos químicos) y para los vehículos de la serie 987 estas líneas son buenas candidatas para un reemplazo preventivo.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y rendimiento de los frenos : Una línea de vacío segura e intacta es fundamental para garantizar que la asistencia de frenado funcione correctamente, lo que repercute directamente en las distancias de frenado y en la seguridad del conductor.
  
• Fiabilidad del sistema : Una pieza original garantiza el diámetro, el material y el recorrido correctos de la manguera, evitando futuras fugas, pérdidas de vacío y otros problemas relacionados.
  
• Previene daños mayores : Una línea de vacío defectuosa puede causar desgaste compensatorio en otros componentes de los frenos (cilindro maestro, servofreno) o afectar los sistemas de vacío del motor; su reemplazo proactivo previene daños secundarios.
  
• Ajuste OEM : El uso de la pieza correcta de Porsche (#98735557503) mantiene el sistema como fue diseñado y evita incompatibilidades que podrían reducir la confiabilidad o causar problemas de ajuste/holgura.
  
• Mantiene el valor y la integridad del vehículo : En los vehículos Porsche, incluso las piezas pequeñas como las líneas de vacío son importantes para la calidad general de fabricación, el historial de servicio y la confianza operativa.

Números de referencia relacionados
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98735557503

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Perno con arandela para escape, M6 x 14.
Restaura el montaje original de fábrica en tu Porsche con este tornillo combinado OEM genuino con arandela integrada. Este perno M6 × 14 mm se utiliza en múltiples aplicaciones, incluyendo el sistema de escape (silenciador/catalizador).
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagrama Ref. N° 24

¿Qué hace este producto?

• El perno con arandela se utiliza para fijar componentes que deben soportar vibraciones, calor y cargas, especialmente en zonas de alta tensión como el sistema de escape. La arandela integrada garantiza una distribución uniforme de la carga y una sujeción adecuada ante vibraciones y ciclos térmicos.
• En un sistema de escape, los pernos deben mantenerse apretados a pesar de la dilatación/contracción, la corrosión, el calor y las condiciones de la carretera. Utilizar las especificaciones correctas ayuda a garantizar una sujeción segura y a prevenir fugas de escape, vibraciones o fallos de montaje.

Señales de que podría necesitar un reemplazo:

• Si nota un traqueteo en el escape, holgura o desalineación del silenciador, el convertidor catalítico o los soportes asociados, y los pernos de montaje están corroídos o flojos, podrían ser parte de la causa.
  
• Durante el desmontaje, se descubre que la cabeza del tornillo original está redondeada, corroída o fatigada , lo que dificulta su apriete o reutilización.
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y fiabilidad : En áreas críticas como el sistema de escape, la falla de un perno puede provocar fugas de escape, daños por calor en la carrocería o incluso la caída de componentes.
  
• Previene problemas futuros : La corrosión, la fatiga o una carga de sujeción inadecuada pueden provocar fallos en los elementos de fijación.
  
• Favorece el valor y la autenticidad del vehículo : Para los propietarios/restauradores de Porsche, incluso los detalles pequeños como los tornillos son importantes para la autenticidad y la calidad de la construcción.

Números de referencia relacionados
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90007537401

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Perno de cabeza hexagonal, M 12 x 1,5 x 80 .
Este tornillo de cabeza hexagonal se utiliza para fijar la bieleta de la barra estabilizadora al brazo de control. Garantiza la fuerza de sujeción correcta de la bieleta, la alineación correcta del mecanismo de la barra estabilizadora y una larga vida útil bajo la carga de la suspensión.
Se venden por unidad , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrama ref. n.º 4

Este perno está expuesto a altas cargas debido a las fuerzas en las curvas, las vibraciones y los residuos de la carretera. Un perno desgastado, corroído o con especificaciones incorrectas puede comprometer el montaje de la bieleta de suspensión, causando holgura, ruido o una falla prematura del conjunto de la barra estabilizadora. Reemplazar este perno restablece el par de apriete correcto y un comportamiento estable de la suspensión.

• Montaje: bieleta de la barra estabilizadora delantera izquierda o derecha
• Tamaño de la rosca: aproximadamente 12 × 80 mm
• Sustituye a: 90037813909


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90037813901

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Retén del eje.
Restaure la integridad de la transmisión automática o el diferencial de su Porsche 911 con este retén de eje original (OEM). Diseñado para los modelos 911 964 y 993 con caja de cambios automática, este retén de precisión evita fugas de lubricante y protege los componentes internos de la contaminación.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagrama Ref. N° 14

¿Qué hace este producto?

• El sello del eje cumple una función crítica: evita las fugas de fluido (fluido de transmisión, aceite de engranajes o lubricante) alrededor de la carcasa del eje giratorio, al tiempo que impide la entrada de suciedad, humedad o contaminantes en la carcasa.
• En una aplicación de caja de cambios o diferencial para el 993/964, el sello garantiza que el conjunto de transmisión automática/diferencial permanezca correctamente lubricado, mantenga los niveles de fluido correctos y evite la contaminación.
• Un sellado adecuado garantiza la vida útil de la caja de cambios/diferencial, evita la pérdida de lubricante y previene el sobrecalentamiento o el desgaste acelerado de los componentes internos.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Fuga de fluido visible alrededor del área de la carcasa del eje o de la caja de cambios/diferencial: filtración o acumulación de aceite/aceite de engranajes cerca del área donde se encuentra el sello.
  
• Un nivel bajo de aceite de la caja de cambios o del diferencial durante las inspecciones o la necesidad de rellenarlo con frecuencia —un sello desgastado puede provocar fugas persistentes—.
  
• Ruidos o vibraciones inusuales procedentes de la zona del diferencial/caja de cambios, debido a pérdida de lubricante o entrada de contaminantes que provocan un mayor desgaste.
  
• Si durante la inspección se observan grietas, endurecimiento o daños en el labio del sello (aunque muchos sellos son internos), es motivo de preocupación. El endurecimiento o la hinchazón del material del sello debido al envejecimiento también son factores a considerar.
  
• Al realizar un mantenimiento importante de la transmisión/diferencial : Si se desmonta la caja de cambios o el diferencial y se reemplazan cojinetes, ejes, etc., a menudo es prudente reemplazar también el sello debido a su antigüedad o vida útil.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Preserva la fiabilidad de la caja de cambios/diferencial : Un sello defectuoso puede provocar pérdida de lubricante y daños posteriores en los cojinetes, engranajes o componentes internos; prevenir esto ahorra importantes costes de reparación.
  
• Previene la contaminación : Evitar la entrada de suciedad, agua o materiales extraños a través de un sellado defectuoso protege la precisión mecánica interna y la durabilidad.
  
• Mantenimiento preventivo : En vehículos antiguos, las juntas se deterioran con el tiempo, el calor y la edad. Reemplazar una junta que parezca estar en mal estado mientras aún sea posible puede evitar una avería grave más adelante.

Números de referencia relacionados
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94339701700

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Pomo de palanca de cambios manual en Alcantara negra.
Mejora tu experiencia de conducción con esta palanca de cambios original Porsche, con acabado en Alcantara negro de primera calidad. Diseñada para interiores Porsche con cambio manual o deportivo, esta palanca combina funcionalidad y estilo refinado, ofreciendo un agarre firme, una sensación deportiva y un acabado de lujo. Ideal para conductores que buscan el máximo rendimiento o para renovar el interior y recuperar el carácter premium original del habitáculo.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Vehículos con códigos de opción:
480 - Transmisión manual de 6 velocidades

Diagrama Ref. N° 4

¿Qué hace este producto?

• Esta pieza es la palanca/pomo de la palanca de cambios: la interfaz en la cabina del conductor que se agarra para cambiar de marcha (transmisión manual) o accionar una palanca de cambios (dependiendo de la variante).
• La perilla/palanca cumple una función tanto práctica (proporcionando el agarre, la sensación y la conexión correctos con la caja de cambios) como estética (contribuye al aspecto interior y a la sensación de alta calidad).
• Gracias a su acabado en Alcantara, el pomo ofrece una mejor sensación al tacto, menor deslizamiento y una estética más elegante y deportiva en comparación con los pomos estándar de plástico.

Señales de que quizás quieras reemplazarlo:

• El pomo existente está desgastado, descolorido, roto o dañado ; en particular, el acabado puede estar descascarándose, la Alcantara puede estar desgastada o la estructura subyacente puede estar suelta.
  
• La perilla se siente resbaladiza o desgastada , lo que significa que el agarre o la sensación al cambiar de marcha no son tan precisos como cuando era nueva.
  
• Estás renovando el interior de tu coche o quieres mejorar el aspecto/sensación del habitáculo, especialmente si tienes tapicería de Alcantara en otras partes y quieres que el mando haga juego.
• El pomo no combina con la estética de tu vehículo (por ejemplo, tienes un interior deportivo con Alcantara y el pomo original es de plástico liso).

Por qué es importante el reemplazo:

• Sensación mejorada y conexión con el conductor : Un pomo bien fabricado en Alcantara proporciona una mejor respuesta táctil y agarre; sutil pero significativo si pasas mucho tiempo en el coche o cambias de marcha con frecuencia.
  
• Coherencia y estética interior : En vehículos de alta gama como los de Porsche, la calidad de los detalles interiores es fundamental. Los materiales a juego (Alcantara) realzan el aspecto y la sensación de lujo, y refuerzan su carácter prémium.
  
• Ajuste y valor OEM : La pieza original garantiza las dimensiones correctas, un ajuste adecuado, un montaje seguro y la alineación con el diseño interior del vehículo.

Números de referencia relacionados
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99742499200A15

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Línea de freno ABS.
Restaure la integridad de su sistema hidráulico de frenos con este latiguillo rígido original para los modelos Porsche 911 (996 Carrera/Carrera 4). Este latiguillo de acero rígido de alta calidad forma parte del circuito de frenos delantero (a menudo asociado a la unidad ABS/modulador) y garantiza un suministro óptimo de líquido de frenos, una presión estable y la fiabilidad del sistema.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1999
• Porsche 996 C4 3.4L 1999

Diagrama Ref. N° 6

¿Qué hace este producto?

• Esta línea de freno transporta líquido de frenos hidráulico a alta presión desde el cilindro maestro de frenos o la unidad hidráulica/ABS hasta los frenos delanteros (o hasta la sección correspondiente identificada) en el sistema de frenado.
• Debido a que es una línea rígida (generalmente de acero o acero lacado), proporciona un conducto fijo y estable para el fluido, resiste la expansión y mantiene la sensación adecuada del pedal y la respuesta del freno.
• En un sistema con ABS, la integridad de las líneas de freno es fundamental para que el sistema antibloqueo detecte y module la presión correctamente. Una línea dañada o corroída puede comprometer el funcionamiento del frenado o del ABS.

Síntomas y signos de desgaste o fallo:

• Daños o corrosión visibles : extremos oxidados, picados o ensanchados, grietas en la línea o descamación del revestimiento que indican debilidad estructural.
  
• Fuga de líquido de frenos : Cualquier signo de filtración de líquido, goteos, humedad en la parte inferior o alrededor de las conexiones; una línea rígida defectuosa puede tener fugas en la conexión o grieta.
  
• Pedal de freno blando o sensación esponjosa : Si bien es más difícil de detectar con una línea rígida, si esa sección está comprometida o tiene una obstrucción interna, la sensación del pedal puede empeorar.
  
• Advertencia del ABS o inconsistencia en el frenado : Si la unidad ABS no puede regular la presión o si un circuito está comprometido, es posible que vea luces de advertencia o un frenado desigual.
  
• Durante la restauración o revisión del sistema de frenado : Si se reemplazan otras piezas (unidad ABS, pinzas, líquido), es una buena práctica reemplazar las líneas de freno que parezcan viejas o sospechosas, especialmente en el caso de piezas críticas como las líneas delanteras rígidas.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad y rendimiento de frenado : El sistema de frenado es uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo. Un conducto de freno deteriorado compromete la respuesta de frenado y podría provocar una avería.
  
• Sensación y fiabilidad de respuesta del pedal de freno : Una línea de freno correctamente instalada e intacta garantiza una presión constante en el pedal y una frenada predecible, algo esencial para el control del conductor.
  
• ABS e integridad del sistema : En un sistema con ABS y unidades moduladoras hidráulicas, todas las líneas deben cumplir con las especificaciones para un funcionamiento correcto. Una línea dañada en este circuito puede comprometer el sistema.

Números de referencia relacionados
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99635532744

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Conducto de aire de refrigeración del aceite.
Restablezca el flujo de aire al enfriador de aceite del motor con este conducto de aire original Porsche. Diseñado para el Porsche 944 S2 (1989-91) con enfriador de aceite, este conducto canaliza aire fresco hacia y desde el núcleo del enfriador, garantizando un control eficaz de la temperatura del aceite bajo carga.

Se adapta a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama Ref. N° 1

¿Qué hace este producto?

• El conducto de aire del enfriador de aceite forma parte del sistema de refrigeración/intercambio de calor del aceite del motor. Canaliza el aire ambiente hacia el núcleo del enfriador de aceite o dirige el aire caliente lejos del mismo para ayudar a mantener una temperatura óptima del aceite.
• En el 944 S2, el motor está montado en la parte delantera y utiliza un enfriador de aceite (además del radiador) para controlar la temperatura del aceite. El conducto garantiza que circule suficiente aire fresco a través de las aletas del enfriador de aceite y que el aire caliente se elimine eficazmente.
• El correcto funcionamiento del conducto ayuda al enfriador de aceite a cumplir su función, contribuyendo así a mantener el aceite del motor a temperaturas de funcionamiento seguras, protegiendo los cojinetes y sellos y prolongando la vida útil del motor.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Daños visibles, grietas o conductos faltantes alrededor del enfriador de aceite: si el conducto está agrietado, partido o desprendido, el flujo de aire puede verse reducido.
  
• Una temperatura excesiva del aceite del motor o temperaturas superiores a lo normal (especialmente bajo carga o en condiciones ambientales cálidas) podría indicar que el enfriador de aceite no está recibiendo suficiente aire debido a una falla en el conducto.
  
• Flujo de aire reducido o bloqueado en el canal de ventilación frontal alrededor del enfriador de aceite (suciedad, montaje suelto, conducto roto).
  
• Aumento del ruido o traqueteos del enfriador de aceite : si el conducto está suelto o roto, pueden notarse turbulencias o vibraciones del aire.
  
• Signos de daños por calor aguas abajo del enfriador, por ejemplo, componentes quemados o derretidos por el calor, debido a que el aire caliente no se condujo correctamente.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Garantiza la eficiencia del enfriador de aceite : Si el conducto no funciona correctamente, es posible que el enfriador de aceite no reciba suficiente flujo de aire fresco o que se sobrecaliente, lo que puede degradar la calidad del aceite y acelerar el desgaste.
  
• Protege la fiabilidad del motor : La temperatura adecuada del aceite ayuda a proteger los cojinetes, los sellos y la integridad del rendimiento del motor; el conducto contribuye de forma indirecta pero significativa.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94420731100

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Cable de accionamiento de la capota convertible. Porsche 993 Cabriolet.
Recupere el funcionamiento fiable del sistema de capota de su Porsche 993 Cabriolet con este cable de transmisión de capota de repuesto de alta calidad . Diseñado con precisión según las dimensiones originales, este cable de repuesto garantiza un funcionamiento suave y sincronizado del mecanismo de la capota y un rendimiento constante a lo largo del tiempo.

Se adapta a:
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
Rango de VIN: Desde el n.° 996TS341001

Diagramas de referencia n.º 11 y 11a

¿Qué hace este producto?

• El cable de accionamiento de la capota convertible conecta el motor eléctrico y las unidades de transmisión a cada lado del marco de la capota blanda, sincronizando el movimiento y asegurando que ambos lados del techo se abran y cierren de manera uniforme.
• Transmite el par motor desde el accionamiento del motor del techo a los mecanismos de engranajes de cada bisagra del techo, lo que permite un plegado, cierre y sellado precisos de la capota del Cabriolet.
• Un cable bien ajustado garantiza una distribución equilibrada de la fuerza motriz, un funcionamiento silencioso y un movimiento de plegado suave del icónico sistema de capota blanda del 993.

Síntomas y signos de desgaste / Cuándo reemplazar:

• Funcionamiento irregular o a trompicones del tejado: un lado de la parte superior puede subir o bajar más rápido que el otro.
• Ruidos audibles de clic, deslizamiento o chirrido provenientes del sistema de accionamiento del techo.
• El techo no se cierra completamente, se detiene a medio camino o activa las luces de advertencia debido a la pérdida de tensión del cable.
• Se encontraron extremos de cables deshilachados, estirados o rotos durante la inspección del conjunto de transmisión convertible.
• Si se ha sustituido el motor de la capota blanda o los engranajes de transmisión, inspeccione siempre y sustituya los cables viejos para mantener la alineación y el rendimiento.

Por qué es importante el reemplazo:

• Restablece el movimiento suave y equilibrado del techo: Un cable de transmisión desgastado o roto puede causar una desalineación entre los lados izquierdo y derecho, lo que conlleva el riesgo de torsión del marco o daños en la tela de la capota.
• Evita costosos daños en el motor o la caja de cambios: Un cable atascado o estirado puede sobrecargar el motor del techo o desgastar los engranajes internos; su reemplazo oportuno previene fallas en cadena.
• Fiabilidad a largo plazo: Los cables de repuesto de alta calidad están diseñados para soportar la tensión y torsión repetidas de los ciclos del tejado, lo que garantiza un funcionamiento fiable durante años.
• Ideal para el mantenimiento preventivo: Si el funcionamiento del techo de su Porsche 993 se ha ralentizado o se ha vuelto ruidoso, la sustitución de los cables garantiza la fiabilidad futura sin necesidad de un desmontaje importante más adelante.

Mejora o restaura el sistema de accionamiento de la capota de tu Porsche 993 Cabriolet con cables de transmisión de repuesto de alta calidad . Estos componentes de precisión garantizan una sincronización perfecta de la capota y un movimiento suave, solucionando problemas comunes como el funcionamiento irregular, el atascamiento o el cierre incompleto. Con el tiempo, los cables originales pueden estirarse, corroerse o romperse debido a años de tensión torsional y falta de lubricación.

Al instalar los nuevos cables de transmisión de alta especificación de Design911, recuperará la alineación perfecta, evitará el desgaste del motor del techo y eliminará los movimientos bruscos. Ideal para propietarios de Porsche 911 993 Cabriolet que realicen reparaciones en el techo, reemplazo del motor de transmisión o una restauración completa de la capota.

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99356192

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