Porsche

Manguera de combustible para bomba de preabastecimiento.
Esta manguera de combustible para bomba de preabastecimiento es una manguera OEM utilizada en los modelos Porsche 928. Va del tanque de combustible a la bomba de combustible (específicamente, la bomba de preabastecimiento o la bomba interna del tanque).
Es parte del sistema de suministro de combustible: su función es transmitir de forma segura el combustible (bajo cierta presión) desde el tanque a la bomba, suministrando combustible para que la combustión del motor pueda ocurrir correctamente.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-79 (solo para modelos de EE. UU., Canadá, Japón y Australia)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (solo para modelos de Japón y Australia)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (solo para modelos de Japón y Australia)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92 (Código de opción 460 - Bomba de combustible en el tanque)
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91 (Código de opción 460 - Bomba de combustible en el tanque)
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Qué hace este producto:

• Suministro de combustible : Transporta el combustible desde el tanque hasta la bomba de preabastecimiento, que a su vez alimenta la bomba principal (o continúa el suministro, según la configuración). Garantiza un suministro fluido e ininterrumpido.
• Sellado y manejo de presión : La manguera está diseñada para soportar la presión del combustible, el calor, la vibración y la exposición a vapores y productos químicos. Una manguera de calidad previene fugas, mantiene la presión y ayuda a evitar la contaminación o la entrada de aire en la línea de combustible.
  
  

Síntomas y señales de que necesita reemplazo:

• Olor a combustible alrededor del área trasera / cerca del tanque de combustible.
  
• Fugas de combustible visibles debajo del vehículo, especialmente cuando el sistema está presurizado.
  
• Bajo rendimiento del motor , como vacilaciones, subidas bruscas o estancamiento debido a un suministro insuficiente de combustible.
  
• Dificultad para arrancar , especialmente después de haber dejado el vehículo parado (el suministro de combustible puede no ser constante).
  
• Caída de presión de combustible (si tiene los medios para medirla) o advertencias de los sensores del sistema de combustible.
  
• Manguera blanda/esponjosa , grietas, hinchazón por el calor o el paso del tiempo.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad : Las fugas de combustible representan un peligro de incendio. Una manguera desgastada o agrietada podría derramar combustible sobre componentes calientes del motor o el escape.
• Confiabilidad y rendimiento : garantiza que el sistema de combustible mantenga la presión y el suministro correctos, de modo que el motor funcione bien bajo carga y no se quede sin combustible ni presente fallas.
  
• Previene daños : una manguera defectuosa puede hacer que la bomba de combustible trabaje más, posiblemente dañándola a ella o a otras partes del sistema de suministro de combustible.
  
• Mantiene las especificaciones OEM : el uso de una manguera del grado correcto (longitud, diámetro, accesorios de conexión) significa un ajuste adecuado y menos problemas de compatibilidad o fugas.
  
  

Diagrama Ref No 4

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92835655006

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Intercooler de aire de carga.
Intercooler para turbocompresor también conocido como enfriador de aire de carga.
El intercooler de aire de sobrealimentación Porsche es un componente original del fabricante de equipos originales (OEM) diseñado para optimizar el rendimiento de los modelos Porsche Panamera turboalimentados (2018-2020). Ubicado entre el turbocompresor y el colector de admisión, el intercooler enfría el aire comprimido antes de que entre en el motor, garantizando la máxima eficiencia y una entrega de potencia fiable.

Se adapta a:

• Porsche Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo
• Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV)
• Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV)
• Panamera 4S V6 3.0L 4WD Ejecutivo

Qué hace este producto:
El intercooler enfría el aire comprimido (cargado) procedente de los turbocompresores antes de que entre en el colector de admisión del motor. El aire más frío es más denso, lo que permite una mayor cantidad de oxígeno por volumen para la combustión, lo que mejora la potencia y la eficiencia.

Síntomas de un intercooler defectuoso o que falla:

• Reducción de la potencia del motor, especialmente al sobrealimentar. Si el aire entra caliente o presenta fugas, el motor no alcanzará la potencia esperada.
• Ruidos de silbido o silbido durante la aceleración debido a fugas de aire en el intercooler o en sus tuberías.
  
• Luz del motor u otros códigos de falla que pueden estar relacionados con la temperatura del aire de admisión, la presión de refuerzo o problemas con el turbocompresor.
  
• Las temperaturas más altas del aire de admisión y la acumulación de calor reducen la eficiencia de enfriamiento.
  
• Posiblemente bajo consumo de combustible o menor respuesta del acelerador.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene el rendimiento y la capacidad de respuesta del motor : un intercooler en funcionamiento ayuda a garantizar que el impulso sea efectivo y constante.
  
• Previene daños al motor por detonación, preignición o sobrecalentamiento causado por el aire de admisión caliente.
  
• Ayuda a preservar la eficiencia del combustible y el control de emisiones.
  
  

Diagrama Ref No 1

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971145805F

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Anillo de goma para manómetros de instrumentos, 80 mm.
El anillo de goma Porsche para indicadores de instrumentos es una pieza original OEM diseñada para fijar y sellar indicadores como el reloj, el indicador de combustible o el indicador de nivel de aceite en el panel de instrumentos. Con un diámetro interior de 80 mm, este anillo de sujeción de goma garantiza un ajuste perfecto, amortigua las vibraciones y una estabilidad duradera para los instrumentos del tablero de su Porsche.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 911 1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Qué hace este producto:

• El anillo funciona como anillo de retención, sellado y sujeción alrededor de los indicadores de instrumentos (como el reloj, el indicador de combustible y el indicador de nivel de aceite) en el tablero o panel de instrumentos. Los mantiene en su lugar y proporciona un sello o amortiguación para que el indicador quede correctamente asentado.
• Debido a que es de goma, ayuda a amortiguar la vibración, reducir el traqueteo y mantener un ajuste perfecto, evitando pequeños movimientos del medidor que podrían causar ruido o daños.
• También puede ayudar a sellar contra la entrada de polvo o humedad leve, lo que contribuye a la integridad a largo plazo del dial/lente del instrumento.

Síntomas de desgaste o necesidad de reemplazo:

• El indicador (por ejemplo, reloj/indicador de nivel de aceite/nivel de combustible) está suelto, traquetea o no está firmemente asentado en el grupo de instrumentos.
• Polvo ligero o humedad que entra detrás del grupo de instrumentos o las lentes del reloj.
• Pequeñas vibraciones o ruidos de traqueteo que provienen de detrás del tablero, especialmente al pasar por baches.
• El anillo de goma está visiblemente agrietado, quebradizo, deformado o falta.
• Desalineación del bisel o de la carcasa del medidor (es posible que el medidor no quede alineado).

Por qué es importante el reemplazo:
El anillo de goma de los indicadores de instrumentos puede parecer una pieza pequeña, pero desempeña un papel importante en el cuadro de instrumentos de su Porsche. Por eso es importante mantenerlo en buen estado:

• Fija los indicadores en su lugar: El anillo asegura que indicadores como el reloj, el indicador de aceite o el indicador de combustible encajen perfectamente en el panel. Sin él, los instrumentos pueden moverse, vibrar o quedar desnivelados.
  
• Previene vibraciones y ruidos: la goma actúa como amortiguador y absorbe las vibraciones de la carretera. Un anillo desgastado o faltante permite que los indicadores vibren, lo que genera ruidos indeseados y un mayor desgaste de los instrumentos.
  
• Protege contra el polvo y la humedad: el sello ayuda a mantener alejado el polvo fino y la humedad menor que puede acumularse detrás del vidrio o dañar los delicados componentes electrónicos dentro del medidor.
  
• Mantiene el acabado interior: un anillo de goma nuevo garantiza que los indicadores queden al ras, preservando el aspecto limpio y de fábrica del tablero.
  
• Previene daños secundarios: Los indicadores sueltos pueden desgastar sus carcasas, rayar las molduras circundantes o incluso dañar las conexiones del cableado. Reemplazar el anillo evita estos problemas mayores y más costosos.
  
  

Diagrama Ref No 9

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91164190101

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Módulo sensor de parachoques delantero, activador para protección de peatones.
El módulo sensor del parachoques delantero Porsche es un componente de seguridad original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para vehículos equipados con el sistema de protección de peatones. Instalado en el parachoques delantero, este sensor detecta la fuerza del impacto y activa el sistema de capó activo, que lo eleva ligeramente para crear un efecto amortiguador y reducir la gravedad de las lesiones de los peatones en caso de colisión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
• Porsche Panamera S V8 4.8L
• Porsche Panamera 4S V8 4.8L
• Porsche Panamera GTS V8 4.8L
• Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
• Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
• Porsche Panamera Diésel V6 3.0L
• Porsche Panamera S Híbrido V6 3.0L

Autos con códigos de opción:
071 - Versión para países de la UE
193 - Versión japonesa

• Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv)
• Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV)
• Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv)
• Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo
• Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv)
• Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV)
• Porsche Panamera Turbo V8 Ejecutivo
• Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
• Porsche Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV)
• Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Cv)

Autos con códigos de opción:
0E1 - Distancia entre ejes más corta
0E2 - Distancia entre ejes larga

Qué hace este producto:

El módulo es un sensor de aceleración/impacto que detecta una colisión, especialmente con un peatón. Al detectarse, el sensor activa el capó de protección para peatones (también llamado capó activo), que lo eleva ligeramente para crear un espacio de amortiguación entre este y los componentes rígidos del motor (lo que reduce la gravedad de las lesiones).
Probablemente se monta detrás o dentro del área del parachoques/capó delantero para que pueda detectar cuando ocurre un impacto en el capó o la parte delantera del automóvil.

Síntomas/Señales de Falla:

• El capó de protección para peatones no se despliega en caso de colisiones (o pruebas) de bajo impacto cuando debería hacerlo.
  
• Luces de advertencia o códigos de falla en el vehículo relacionados con la protección de peatones, elevación del capó o sistemas de seguridad relacionados.
  
• El sistema puede realizar autocomprobaciones (al encender el motor) e indicar fallos a través del tablero de instrumentos.
• Es posible que no haya señales externas obvias hasta que se produzca una colisión, pero los daños o la entrada de agua en esa zona podrían degradar el rendimiento.
• Si el sensor está desconectado, instalado incorrectamente o sus conectores están corroídos, puede desactivar por completo el sistema de capó activo.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Seguridad: Este sistema está diseñado para proteger a los peatones. En caso de colisión, reducir la gravedad del impacto puede salvar vidas y reducir las lesiones.
• Cumplimiento: En muchas regiones, la normativa exige la instalación de dispositivos de protección peatonal. Un sistema defectuoso podría provocar inspecciones fallidas o incumplimiento de la normativa.
• Funcionalidad de los sistemas relacionados: A veces, el elevador del capó o el mecanismo del capó están vinculados a varios componentes de seguridad; una falla aquí podría deshabilitar otras protecciones o funciones.
• Integridad del vehículo y valor de reventa: Un sistema de seguridad que funcione es importante para mantener el valor y garantizar que el vehículo cumpla con las expectativas de seguridad de fábrica.
  
  

Diagrama Ref No 26

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97061822500

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Anillo de empuje para cojinete del eje de dirección.
El anillo de empuje Porsche para cojinete del eje de dirección es una pieza de repuesto OEM original que se utiliza en el conjunto de la columna de dirección de los modelos Porsche clásicos, incluidos el 356, los primeros 911 y el 912. Este anillo mecanizado con precisión sostiene el cojinete del eje de dirección, manteniéndolo correctamente asentado y alineado para garantizar un rendimiento suave de la dirección.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Qué hace este producto:
Se integra en la columna de dirección o en el conjunto del cojinete del eje. El anillo proporciona una superficie sobre la que se apoyan o se apoyan el cojinete del eje de dirección o sus resortes. Garantiza la correcta alineación y posicionamiento (empuje) del casquillo del cojinete, de modo que el eje de dirección gire suavemente sin holgura vertical excesiva.

Síntomas de un anillo de empuje defectuoso, faltante o dañado:

Si este anillo está desgastado, falta, está deformado o está instalado incorrectamente (o el soporte del cojinete con el que interactúa está desgastado), puede notar lo siguiente:

• Juego o holgura en el eje de dirección (movimiento vertical o axial): el volante puede sentirse menos sólido, especialmente cuando lo mueve hacia arriba/abajo o hacia adelante/atrás.
  
• Ruido de golpeteo o ruido metálico proveniente de la columna de dirección al pasar por baches o al girar, debido a que el cojinete del eje no está correctamente apoyado.
  
• Vibración o vibración de dirección que parece provenir de la columna de dirección o del área del eje intermedio.
  
• Es posible que se produzca una desalineación de la dirección o una sensación desigual si el eje de dirección no se mantiene exactamente en su posición correcta.
• Con el tiempo, se produce un desgaste en otros componentes del cojinete o del eje, ya que sin un soporte de empuje adecuado podrían rozarse o moverse de manera no debida.

Por qué es importante el reemplazo y el funcionamiento correcto:

• Asegura que el cojinete del eje de dirección esté correctamente asentado y apoyado, lo que preserva la acción giratoria suave y minimiza el juego.
• Evita el desgaste prematuro del cojinete del eje de dirección o de los componentes circundantes.
• Mejora la sensación de dirección: menos ruido, mejor precisión, sin juego involuntario.
• Ayuda a mantener la seguridad: los componentes de la dirección que están sueltos o tienen juego son menos predecibles en su respuesta.
• El uso de la pieza OEM de Porsche correcta garantiza el ajuste, el material y la dimensión, evitando piezas incorrectas que podrían generar más juego o desgaste.

Diagrama Ref No 12

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69534772500

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Conector de tubería de combustible.

El conector de tubo de combustible Porsche es una pieza de conexión OEM genuina diseñada para el sistema de suministro de combustible en los modelos Porsche clásicos, incluidos el 924 y el 944. Este componente pequeño pero vital une secciones de la tubería o manguera de combustible, lo que garantiza una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de combustible.
Con el tiempo, los conectores pueden debilitarse, corroerse o agrietarse, provocando fugas de combustible y pérdida de presión. Reemplazarlo con este conector OEM Porsche restaura la integridad del sistema, previene fugas peligrosas y garantiza que el motor reciba la presión de combustible correcta para un funcionamiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Qué hace este producto:
Es un conector pequeño pero esencial en el sistema de alimentación/línea de combustible. Une secciones de la tubería o manguera de combustible, generalmente entre la bomba de combustible, el filtro de combustible, el acumulador o entre segmentos de tubería y manguera.

Síntomas de un conector de tubería de combustible defectuoso o que falla:
Si este conector está desgastado, dañado o tiene fugas, los síntomas comunes incluirán:

• Olor a combustible alrededor del compartimento del motor o debajo del coche, especialmente cerca de la instalación de este conector.
• Fugas de combustible líquido visibles alrededor del conector o goteo con el motor en marcha o el sistema de combustible presurizado.
• Presión de combustible baja, lo que puede provocar un funcionamiento irregular, titubeos o una aceleración débil.
• Posible dificultad para arrancar si el suministro de combustible se ve afectado.
• Daños visibles o corrosión en el conector: plástico o metal agrietado, roscas desgastadas o conexiones de mangueras o tuberías sueltas.

Por qué es importante el reemplazo:
Aunque sea una parte pequeña, es fundamental:

• El suministro de combustible depende de que todos los conectores y líneas estén sellados y sean resistentes. Un conector defectuoso puede comprometer la alimentación de combustible.
• Las fugas son peligrosas (riesgo de incendio) y desperdician combustible.
• La pérdida de presión o las fugas pueden provocar un bajo rendimiento del motor, fallos de encendido o el estancamiento del motor.
• Usar una pieza original como esta garantiza un ajuste correcto, resistencia y un sellado perfecto, y evita desajustes o fugas.

Diagrama Ref No 1A

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477209161

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Junta para carburador Weber serie 40 de 3 barriles.
La junta Porsche para carburador Weber Serie 40 de 3 cuerpos es una pieza de repuesto original OEM diseñada para modelos Porsche clásicos equipados con carburadores Weber 40 IDA de 3 cuerpos. Esta junta proporciona un sellado fiable entre los componentes del carburador, evitando fugas de aire o combustible y garantizando un funcionamiento suave y eficiente del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Qué hace este producto:

• Forma una conexión sellada entre las partes del conjunto del carburador (por ejemplo, entre las secciones del cuerpo del carburador, la base, las cubas, etc.), lo que evita fugas de aire o combustible. Esto garantiza que la presión interna del carburador, la mezcla de combustible y aire, y el suministro de combustible se mantengan según lo previsto.
• Ayuda a mantener el vacío y evita que entre aire no medido en la mezcla, lo que alteraría la relación aire-combustible.
• Mantiene las rutas de combustible/aire, las cámaras de flotación y las piezas del varillaje del acelerador selladas para que el carburador funcione de manera confiable y eficiente.

Síntomas de una junta desgastada o defectuosa:
Si esta junta tiene fugas o está degradada, es posible que notes lo siguiente:

• Ralentí irregular o ralentí inestable debido a que las fugas de aire introducen aire fresco no medido, alterando la mezcla.
  
• Vacilación al acelerar o comportamiento en marcha con mezcla pobre, especialmente cuando el motor está bajo carga.
  
• Contraexplosiones o estallidos en el escape/admisión debido a una mezcla incorrecta o fugas de vacío.
  
• Olor a combustible o filtración visible de combustible cerca de las costuras del carburador.
  
• Mayor consumo de combustible o menor economía debido a una combustión menos eficiente.
  
• Arranque difícil , especialmente en frío, porque las fugas de las juntas pueden dificultar el control de la mezcla.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Una junta correcta garantiza que el carburador funcione como está previsto: mezcla estable, buen rendimiento, ralentí confiable y sellado de combustible seguro.
Previene daños: las fugas pueden permitir que entre suciedad o residuos en el carburador o la admisión, dañando potencialmente las piezas internas.
Ayuda a mantener las emisiones y la conducción. Los coches clásicos son especialmente sensibles a las pequeñas fugas.
Utiliza la especificación OEM para que el ajuste, el material y las propiedades de sellado sean correctos, preservando la originalidad y el valor de las restauraciones.


Diagrama Ref No 11

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90110093701

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Casquillo del cojinete de biela del extremo grande.
El casquillo de biela Porsche es una pieza de repuesto original, diseñada para motores Porsche clásicos. Instalado en la biela, este casquillo de precisión permite que la biela gire suavemente alrededor del muñón del cigüeñal, soportando las cargas extremas de la combustión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x12 por motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Qué hace este producto:

El casquillo del cojinete de biela se coloca en el extremo grande de la biela (es decir, el extremo que se conecta al muñón del cigüeñal). Permite que la biela gire suavemente alrededor del cigüeñal mientras el motor está en marcha.
Proporciona una holgura muy precisa, pero muy pequeña, entre la superficie del cojinete y el muñón del cigüeñal. El aceite de motor llena esta holgura, formando una fina película de aceite. Esta película soporta las cargas del movimiento del pistón, las fuerzas de combustión y la rotación del cigüeñal, a la vez que evita el contacto entre metales.

Cuándo necesita reemplazo / Síntomas de desgaste:
Golpe de biela/Sonido de golpeteo : Un golpe profundo y rítmico del motor bajo carga o al acelerar, causado por demasiada holgura entre la carcasa del cojinete y el muñón del cigüeñal.

• Baja presión de aceite , especialmente al ralentí: los cojinetes desgastados aumentan la holgura del aceite, lo que puede reducir la presión del aceite.
  
• Virutas de metal o material del cojinete en el aceite : es posible que vea trozos de material de la carcasa del cojinete al cambiar el aceite o del filtro de aceite.
  
• Rugosidad o vibración del motor , especialmente a altas revoluciones por minuto: a medida que los cojinetes se desgastan, el ajuste se afloja, lo que provoca vibración o un rendimiento desigual.
  
• Sobrecalentamiento o decoloración de la carcasa del cojinete durante la inspección: si el cojinete ha estado sin aceite o ha estado funcionando bajo tensión, puede mostrar signos de sobrecalentamiento.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Estos cojinetes son fundamentales para la fiabilidad del motor. Si falla el cojinete de biela, puede provocar daños graves: rayaduras en el muñón del cigüeñal, daños en la biela o incluso la avería total del motor.
  
• Reemplazar las carcasas OEM con las especificaciones correctas restaura el espacio libre adecuado, el soporte de la película de aceite y el funcionamiento suave del motor.
• El uso de cojinetes desgastados también puede provocar una baja presión de aceite y un mayor desgaste en otras zonas. Es un elemento de mantenimiento preventivo, especialmente en motores de alto kilometraje o reconstruidos.
  
  

Diagrama Ref No 23

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90110314181

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Marco de freno de mano, color negro.
El marco negro para el freno de mano Porsche es una pieza interior original del fabricante de equipos originales (OEM) que enmarca la base de la palanca del freno de mano. Acabado en negro, se integra a la perfección con la consola central para mantener una apariencia impecable y original.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97Porsche
• ​993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Qué hace este producto:
El marco del freno de mano es una pieza interior OEM de Porsche que enmarca y remata la zona alrededor de la palanca. Acabado en negro, combina con el marco de la consola para ofrecer una apariencia impecable y original.

Funciones:

• Proporciona una apariencia ordenada y terminada alrededor de la palanca del freno de mano.
• Protege el área del mecanismo del freno de mano del polvo y los residuos.
• Mantiene el estilo interior y la combinación de colores del OEM.
• Reemplazo de ajuste directo para bordes desgastados, dañados o faltantes.

Síntomas de un marco de freno de mano desgastado o dañado:
Con el tiempo, esta moldura puede rayarse, desteñirse o agrietarse. Algunos signos comunes de que podría necesitar reemplazo incluyen:

• Grietas o roturas visibles alrededor del área del freno de mano.
  
• Acabado descolorido o desgastado que ya no combina con el interior.
  
• Ajuste suelto que hace que vibre o se mueva durante el uso.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Aunque pequeño, el marco del freno de mano marca una gran diferencia en el aspecto general del interior de su Porsche. Un marco dañado o faltante perjudica la estética del habitáculo y puede dejar expuesto el mecanismo del freno de mano.

Diagrama Ref No 9

Números de referencia relacionados
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964552539001DB

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Soporte de parachoques trasero.
El soporte del parachoques trasero Porsche es un componente estructural original que proporciona un montaje y alineación seguros para el parachoques trasero. Ubicado detrás del parachoques, este soporte refuerza el conjunto, garantizando un ajuste perfecto, la correcta separación entre paneles y una estabilidad duradera.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Qué hace este producto:
El soporte del parachoques trasero es un componente de montaje estructural ubicado detrás del parachoques trasero en los modelos Porsche. Su función principal es proporcionar soporte y alineación al parachoques, garantizando un ajuste seguro y manteniendo las distancias adecuadas entre los paneles de la carrocería.

Funciones:

• Mantiene el parachoques trasero firmemente en su lugar.
• Proporciona refuerzo estructural al conjunto del parachoques trasero.
• Asegura la alineación y el ajuste adecuados de la cubierta del parachoques.
• Ayuda a absorber y distribuir impactos menores.

Síntomas de un soporte dañado o defectuoso:
Los soportes del parachoques trasero pueden doblarse, agrietarse o corroerse con el tiempo, especialmente después de impactos leves o exposición a las condiciones de la carretera. Algunas señales de que podría ser necesario reemplazarlo son:

• Parachoques trasero flojo o desalineado .
  
• Espacios desiguales entre los paneles alrededor del área del parachoques.
  
• Ruidos de traqueteo o vibración en el parachoques a alta velocidad.
  
• Grietas visibles, óxido o daños en el soporte.
  
• El parachoques no encaja ni se sujeta correctamente.

Por qué es importante el reemplazo:
Un soporte de parachoques defectuoso o dañado afecta tanto la apariencia como la seguridad. Sin un soporte adecuado, el parachoques puede combarse, vibrar o desprenderse bajo tensión.

Diagrama Ref No 6

Números de referencia relacionados
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98750583500

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Cuerda tensora para techo convertible.
La cuerda tensora del techo convertible Porsche es un componente original del fabricante de equipos originales (OEM), diseñado para garantizar el correcto funcionamiento y la óptima apariencia de su capota. Esta cuerda mantiene la tensión correcta en la lona del techo convertible, garantizando que se pliegue y cierre correctamente, sin descuelgues ni desalineaciones.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Qué hace este producto:
El cable tensor del techo descapotable es un componente OEM de Porsche que se utiliza en el mecanismo de la capota de los modelos Boxster. Su función es mantener la tensión y la alineación correctas de la lona del techo al abrirse y cerrarse.

Funciones:

• Mantiene la tela del techo estirada correctamente para evitar que se hunda.
• Guía la capota blanda a su posición durante el plegado y el cierre.
• Garantiza un funcionamiento suave y confiable del techo.
• Ayuda a proteger el marco y la tela del techo contra tensiones desiguales o desgaste.

Síntomas de una cuerda de tensión defectuosa:
Con el tiempo, las cuerdas de tensión pueden estirarse, deshilacharse o romperse. Algunas señales de que podrían necesitar un reemplazo incluyen:

• Tela de la capota convertible suelta o caída .
  
• El techo no se pliega ni cierra correctamente .
  
• La tela se engancha o se desalinea al abrir o cerrar.
  
• Cuerda deshilachada o rota visible durante la inspección.
  
• Mayor tensión en el marco o mecanismo del techo .
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Una cuerda tensora desgastada o rota no solo afecta la apariencia de su capota convertible, sino que también puede causar problemas mecánicos con el sistema de techo si no se controla.

Diagrama Ref No 2

Números de referencia relacionados
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98656192100

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Manguera de admisión de aire.
La manguera de admisión de aire Porsche es un repuesto original del fabricante de equipos originales (OEM) que conecta la carcasa del filtro de aire al cuerpo del acelerador o al colector de admisión, garantizando que llegue al motor un flujo de aire limpio y equilibrado. Diseñada para soportar el calor, la vibración y las condiciones bajo el capó, esta manguera mantiene el flujo de aire uniforme necesario para el correcto rendimiento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86

Qué hace este producto:
La manguera de admisión de aire es un componente clave del sistema de admisión del motor Porsche. Conecta las piezas del conjunto de admisión, garantizando un flujo fluido de aire limpio y filtrado desde la carcasa del filtro de aire hasta el cuerpo del acelerador o el colector de admisión.

Funciones:

• Dirige el aire filtrado al motor para la combustión.
• Mantiene un flujo de aire suave sin fugas ni turbulencias.
• Diseñado para soportar el calor, la vibración y las condiciones del compartimiento del motor.
• Garantiza una mezcla adecuada de aire y combustible para una combustión y un rendimiento eficientes.

Síntomas de una manguera de admisión de aire defectuosa:
Con el tiempo, las mangueras de admisión de goma pueden degradarse debido al calor, los vapores de aceite y la vibración del motor.
Las señales de advertencia incluyen:

• Grietas o rajaduras visibles en la superficie de la manguera.
  
• Ruidos de silbido o silbido al acelerar.
  
• Luz de verificación del motor (CEL) debido a fugas de aire no medidas.
  
• Ralentí inestable, aceleración deficiente o vacilación .
  
• Eficiencia de combustible reducida causada por una mezcla incorrecta de aire y combustible.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Una manguera de entrada de aire dañada permite que aire sin filtrar o sin medir ingrese al motor, lo que genera un rendimiento deficiente, posibles daños al motor y lecturas inexactas del sensor de flujo de aire masivo.
Reemplazar con una manguera de admisión OEM Porsche genuina garantiza:

• Flujo de aire adecuado y eficiencia del motor.
• Conexión sin fugas entre los componentes de admisión.
• Larga duración con ajuste correcto de fábrica.
• Recuperación de un rendimiento suave y una fiabilidad óptima.

Diagrama Ref No 19

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92811060200

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Inserto de cenicero, Boxster Rojo.

El cenicero Porsche en Rojo Boxster es un componente interior original de fábrica, diseñado para integrarse a la perfección en la consola central de su vehículo. Con un llamativo acabado en Rojo Boxster, este cenicero restaura la funcionalidad y le da un aspecto impecable de fábrica al interior de su Porsche.
Si su inserto original está rayado, agrietado o falta, este repuesto es la solución perfecta. Fácil de instalar y quitar para su limpieza, garantiza que el interior de su Porsche se mantenga impecable, auténtico y con el mismo color que la moldura original.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
  

Qué hace este producto:
El inserto del cenicero es un componente interior OEM de Porsche, diseñado para encajar directamente en la carcasa del cenicero de fábrica. Con acabado en Rojo Boxster, ofrece funcionalidad y un elegante detalle interior a juego.

Funciones:

• Sirve como inserto extraíble para el cenicero de la consola central.
• Proporciona un compartimento de almacenamiento o de cenizas limpio y estilo fábrica.
• Mejora la estética de la cabina con un acabado Boxster Red.
• Fácilmente desmontable para limpieza o sustitución.

Síntomas de un inserto desgastado o faltante:

• Rasguños, marcas o acabado descolorido que afectan el aspecto interior.
  
• Grietas o bordes rotos que dificultan un ajuste seguro.
  
• Falta inserto que deja un compartimento abierto o sin terminar.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Aunque pequeño, el cenicero contribuye al aspecto general y a la completitud del interior de su Porsche.

Diagrama Ref No 7

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99655259501M33

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Línea de presión entre la válvula de control y el acumulador de presión.
La línea de presión Porsche entre la válvula de control y el acumulador de presión es una línea hidráulica original del fabricante de equipo original (OEM), diseñada para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo del diferencial. Esta línea de alta presión conecta la válvula de control con el acumulador de presión, transfiriendo el fluido hidráulico de forma segura y fiable bajo carga.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 (caja de cambios de 5 velocidades)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93 (caja de cambios de 5 velocidades)

Qué hace este producto:
La línea de presión forma parte del sistema hidráulico del diferencial de bloqueo en los modelos Porsche. Conecta la válvula de control con el acumulador de presión, garantizando que la presión hidráulica se almacene y se suministre correctamente al sistema cuando sea necesario.

Funciones:

• Transfiere presión hidráulica entre la válvula de control y el acumulador de presión.
• Mantiene el funcionamiento confiable del sistema de bloqueo del diferencial.
• Garantiza un acoplamiento y desacoplamiento suaves del bloqueo del diferencial bajo carga.
• Diseñado para soportar altas presiones hidráulicas sin fugas ni deformaciones.

Síntomas de una línea de presión defectuosa:

• El bloqueo del diferencial no se activa ni se libera correctamente.
  
• Fugas de líquido hidráulico cerca del acumulador o la válvula.
  
• Luces de advertencia o códigos de falla relacionados con el sistema de bloqueo del diferencial.
  
• Tracción reducida cuando la cerradura no funciona.
  
• Desgaste o daño visible en la propia línea.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
Esta línea de presión es un componente hidráulico de alta presión . Si falla, el sistema de bloqueo del diferencial no funcionará correctamente, lo que reducirá el rendimiento y la seguridad. Sustituirla por una línea original de Porsche garantiza:

• Transferencia de presión hidráulica fiable y sin fugas.
• Instalación correcta en el sistema hidráulico de bloqueo del diferencial.
• Funcionamiento restaurado de la conexión del acumulador y la válvula de control.
• Fiabilidad a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Diagrama Ref No 9

Números de referencia relacionados
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96431530151

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Estos resortes deportivos están diseñados para vehículos equipados con el tren de rodaje tipo deportivo (código de opción M030), lo que proporciona un manejo mejorado, una conducción más rígida y una capacidad de respuesta mejorada.

JUEGO DE DOS muelles helicoidales delanteros con marcas lila/plata.

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 >>2001 Coupé
con suspensión deportiva (código de opción: M030)


Características principales:

• Restaura la altura de suspensión y las características de manejo correctas para el 996 con suspensión deportiva.
• La pieza original garantiza un ajuste perfecto, durabilidad y compatibilidad con el resto de los componentes de la suspensión.
  
• Mejora el rendimiento del vehículo con una tasa de resorte más rígida y una sensación de conducción más sensible.

Números de referencia relacionados
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99634353336504

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Cable de tierra de la batería, RHD (volante a la derecha) .

Este cable de tierra de batería Porsche, con volante a la derecha, es un cable eléctrico original OEM, diseñado específicamente para modelos con volante a la derecha . Este cable de alta resistencia conecta el terminal negativo de la batería al chasis, proporcionando la conexión a tierra esencial que mantiene el sistema eléctrico de su Porsche estable y fiable.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 TURBO 2007-09
• Porsche 997 GT3 2007-09
• Porsche 997 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Qué hace este producto:
El cable de tierra de la batería es un cable eléctrico de alta resistencia que conecta el terminal negativo de la batería a la tierra del chasis/motor. En los modelos Porsche con volante a la derecha (RHD), está diseñado con la longitud y el tendido correctos para una instalación correcta.

Funciones:

• Proporciona la conexión a tierra principal para el sistema eléctrico del vehículo.
  
• Garantiza un flujo de corriente estable entre la batería, el motor de arranque, el alternador y los módulos electrónicos.
• Ayuda a proporcionar una potencia de arranque constante y evita caídas de voltaje.
• Protege los componentes electrónicos sensibles manteniendo una conexión a tierra adecuada.

Síntomas de un cable de tierra de batería defectuoso:

• Arranque difícil o condición de no arranque intermitente.
  
• Fallos eléctricos como luces parpadeantes o mensajes de advertencia.
  
• La batería no se carga correctamente debido a una mala conexión a tierra.
  
• Arranque lento desde el motor de arranque.
  
• Corrosión visible o deshilachado en el cable o terminales.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:
El cable de tierra es un enlace crítico en el sistema eléctrico . Una mala conexión puede causar problemas de arranque, fallos eléctricos o incluso daños en los módulos de control.
Reemplazarlo con un cable OEM original garantiza:

• Compatible con modelos Porsche con volante a la derecha (RHD).
• Arranque y carga fiables.
• Resistencia a la corrosión y durabilidad a largo plazo.
• Protección para componentes electrónicos sensibles.

Diagrama Ref No 1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99761109100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números