Porsche

Pastillas de freno, delanteras.
Juego de pastillas de freno delanteras originales Porsche OEM utilizadas en Porsche 982 (718) Boxster Spyder y Cayman GT4 equipados con sistemas de freno estándar (no cerámicos) .


para coches sin disco de freno cerámico
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 2019>>

Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.


Estas pastillas de freno generan fricción contra los discos de freno para convertir la energía cinética en calor, lo que finalmente reduce la velocidad o detiene el vehículo. El compuesto y el diseño específicos de las pastillas garantizan una frenada controlada, minimizan el ruido y ofrecen una sensación de pedal constante.

Función:
• Proporciona una potencia de frenado precisa y confiable.
• Funciona con pinzas y rotores originales para una modulación de frenado consistente.
• Ayuda a mantener el rendimiento de los frenos en la conducción diaria y enérgica.
• Diseñado según las especificaciones OE de Porsche
• Adecuado para uso en carretera en vehículos sin frenos carbocerámicos.

Las pastillas de freno son un componente de seguridad fundamental que se desgasta con el uso. El desgaste de las pastillas reduce la capacidad de frenado, aumenta la distancia de frenado y puede dañar componentes más costosos, como los discos de freno. Elegir pastillas de freno originales Porsche garantiza que el material de fricción, las características de desgaste y el ajuste se ajusten a la filosofía de diseño de Porsche, lo que ayuda a preservar el rendimiento, la seguridad y el valor del vehículo.

Cuándo reemplazar:
• Disminución notable del rendimiento de frenado.
• Chirridos, chillidos o rechinamientos al frenar
• Espesor de las pastillas de freno en o por debajo de los límites de desgaste
• Vibración o pulsación durante el frenado
• Durante el reemplazo del disco de freno (rotor) o el mantenimiento del sistema de frenos

Números de referencia relacionados
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9GT698151G

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Kit de reparación de juntas de pinza de freno


Porsche 911 1984-89 (Trasero)

Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye los sellos y guardapolvos necesarios para la reconstrucción. Se vende por pinza.

Números de referencia relacionados
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91135290500

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Perno de cabeza hexagonal, intercambiador de calor de aceite del motor y otras posiciones

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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Diagrama de referencia n.° 7

Números de referencia relacionados
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N10124306

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Bomba de agua.
Esta es una bomba de agua de equipo original (OE) suministrada por Porsche para el sistema de circulación de refrigerante de motores de gasolina de alto rendimiento. La bomba de agua del motor impulsa el flujo de refrigerante a través de los conductos de refrigeración del motor, el radiador y los componentes asociados. Garantiza que el calor generado por el motor se evacue eficazmente de las cámaras de combustión a través del radiador, manteniendo estable la temperatura del motor y evitando el sobrecalentamiento en todas las condiciones de conducción, desde el uso diario en carretera hasta la conducción enérgica y la conducción a velocidad crucero en carretera.

Se adapta
Porsche 971.1 Panamera turbo 4.0ltr V8 - 2018 a 2020
Porsche 971.1 Panamera turbo S E-Hybrid 4.0ltr V8 - 2018 a 2020
Porsche 971.2 Panamera turbo 4.0ltr V8 - 2021 a 2023
Porsche 971.2 Panamera turbo S 4.0ltr V8 - 2021 a 2023
Porsche 971.2 Panamera turbo S E-Hybrid 4.0ltr V8 - 2021 a 2023
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0ltr V8 - 2021 a 2023

Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr V8 - 2018 a 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr V8 - 2018 a 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo S E-Hybrid 4.0ltr V8 - 2018 a 2023

Diagrama de referencia n.º 1

Función:
• Hace circular el refrigerante por todo el sistema de enfriamiento del motor.
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor para evitar el estrés térmico.
• Facilita el intercambio de calor entre el motor y el radiador.
• Protege el motor contra el desgaste relacionado con la temperatura y las fallas inducidas por el calor.
• A menudo incluye el impulsor de la bomba, el eje, los cojinetes y el sello optimizados para una mayor longevidad y rendimiento.

Una bomba de agua defectuosa puede provocar fugas de refrigerante, sobrecalentamiento, ruidos extraños en el área de transmisión y, eventualmente, daños en el motor si no se soluciona.

La bomba de agua del motor es un componente fundamental para mantener el rendimiento y la durabilidad del motor de su Porsche. Debido a la constante circulación del refrigerante, sus cojinetes y sellos internos se desgastan con el tiempo. Una bomba defectuosa puede provocar:
• Fuga de refrigerante
• Sobrecalentamiento del motor
• Lecturas erráticas del indicador de temperatura
• Ruidos inusuales del sistema de refrigeración
• Mayor estrés en el termostato y el radiador.

Cuándo reemplazarla. Reemplace la bomba de agua cuando:
• Hay una fuga visible de refrigerante alrededor de la bomba o del orificio de drenaje.
• El motor se sobrecalienta o el rendimiento de enfriamiento se degrada.
• Escucha ruido o aspereza en el área de la bomba.
• Está realizando el mantenimiento del sistema de enfriamiento o reemplazando la correa de distribución/componentes de transmisión
• La bomba muestra desgaste relacionado con la edad o irregularidades en el funcionamiento.
• El reemplazo oportuno ayuda a evitar daños costosos al motor y garantiza una gestión confiable del calor.

Números de referencia relacionados
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PAB121014C

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Junta tórica/anillo de sello del tapón de drenaje de aceite (aprox. 18 mm × 24 mm) , que se utiliza debajo del tapón de drenaje de aceite.
Este pequeño pero crucial componente crea un sello seguro y hermético entre el tapón de drenaje de aceite y el cárter de aceite del motor, evitando filtraciones. Su tamaño y fabricación se ajustan a las especificaciones originales de Porsche para un ajuste y sellado fiables.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991

Diagrama de referencia n.° 24

Este anillo de sello OE Match de primera calidad (también conocido como arandela de aplastamiento o junta) está diseñado con los diámetros internos y externos correctos y el espesor del material utilizado por Porsche en múltiples plataformas de modelos.

El anillo de sellado es ideal para cada cambio de aceite en el que se haya retirado y reinstalado el tapón de drenaje, y siempre que el anillo original presente signos de deformación por compresión, distorsión, corrosión o daños. Esta versión OE Match ofrece un ajuste directo y un rendimiento de sellado consistente, comparable al de la pieza especificada de fábrica.

El anillo de sellado del tapón de drenaje de aceite se ubica entre la cabeza del tapón y la superficie del cárter de aceite del motor. Al apretar el tapón al par especificado, el anillo de sellado se comprime ligeramente para formar una barrera hermética, impidiendo que el aceite del motor escape del cárter por presión o vibración. Un sellado adecuado ayuda a mantener los niveles de aceite correctos y previene fugas desagradables en la carretera o en el taller.

Función: El anillo de sellado se instala cada vez que se retira el tapón de drenaje de aceite del motor y se compacta durante la instalación, creando un sello uniforme alrededor del orificio de drenaje. Su función es crucial, ya que incluso pequeñas fugas de aceite pueden reducir los niveles de aceite, causar daños al motor y contaminar los componentes de la suspensión o el escape. El anillo OE Match reproduce las características de la superficie de sellado original, de modo que el par y la compresión se mantienen dentro de las tolerancias de fábrica.

Los anillos de sellado del tapón de drenaje de aceite son componentes de sellado desechables que se deforman cada vez que se instalan. Reutilizar un anillo viejo o comprimido puede provocar goteos o fugas de aceite, especialmente bajo ciclos de calor y vibraciones. Un anillo de sellado OE Match adecuado garantiza un sellado hermético y confiable, lo que ayuda a preservar la lubricación del motor, evitar pérdidas de aceite y proteger contra la contaminación ambiental.

Cuándo reemplazar:
• Cada vez que se retira el tapón de drenaje de aceite”
• Si el anillo de sello existente muestra grietas, aplanamiento o corrosión
• Al realizar el servicio de rutina de aceite y filtro
• Después de descubrir una pequeña filtración de aceite en el tapón de drenaje
• Durante el mantenimiento del motor o la extracción del cárter de aceite

Números de referencia relacionados
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90012310630

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Arandela para tapón de cárter. 14 x 20.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 976 Panamera 2.9L 2023>>
Porsche 95B.2 Macan 2.9L 2019-21

Diagrama Ref No 31

Números de referencia relacionados
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PAF013849

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Perno hexagonal para condensador de aire acondicionado, 6 X 20.

El perno hexagonal para condensador de aire acondicionado (6 x 20) es un perno de fijación original de Porsche, específicamente diseñado para fijar el condensador de aire acondicionado a sus puntos de montaje. Fabricado según los estándares de fábrica de Porsche, este perno tiene la rosca M6 correcta y una longitud de 20 mm, lo que garantiza una fuerza de sujeción adecuada, alineación y fiabilidad a largo plazo en la instalación del sistema de aire acondicionado.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Caymán GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19

Diagrama Ref No 3

El condensador del aire acondicionado está montado en la parte delantera del vehículo y está expuesto a vibraciones, cambios de temperatura y humedad. Es fundamental usar el perno correcto para mantener el condensador firmemente colocado y evitar movimientos que puedan sobrecargar las líneas de aire acondicionado o reducir la eficiencia de refrigeración.

Qué hace este producto:

• Asegura el condensador de A/C a sus soportes de montaje
• Mantiene la alineación y el posicionamiento correctos del condensador
• Previene la vibración y el movimiento del condensador
• Favorece el funcionamiento y la eficiencia adecuados del sistema de aire acondicionado
• Garantiza una fijación con calidad OEM durante la instalación o reparación

Síntomas de un perno faltante o defectuoso:

• Condensador de aire acondicionado suelto o desalineado
• Ruidos de traqueteo desde la parte delantera del vehículo
• Tensión en las líneas o accesorios del aire acondicionado
• Eficiencia reducida del aire acondicionado debido a una mala ubicación del condensador
• Corrosión o roscas de pernos dañadas

Por qué es importante el reemplazo:

• Mantiene el condensador firmemente montado y protegido.
• Previene daños en las líneas y accesorios del aire acondicionado.
• Admite un rendimiento constante del aire acondicionado
• Evita una fijación incorrecta con herrajes incorrectos
• Mantiene los estándares de instalación y reparación correctos de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99991913309

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números