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Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018

Kit de caída de subchasis Eurowise de ½”

Elevar su Cayenne, Touareg o Q7 modifica la distancia y el ángulo entre la transmisión y los bujes de las ruedas, lo que puede provocar atascamientos, chasquidos y una conducción más irregular. El kit Eurowise de ½” para bajar el subchasis ayuda a corregir estos problemas bajando el subchasis para mejorar la alineación.

El kit incluye 8 espaciadores anodizados y tornillería extendida, lo que permite bajar los subchasis delantero y trasero. Aunque no es obligatorio en todos los modelos, recomendamos una reducción de 1,27 cm con una elevación de aproximadamente 5 cm para una conducción óptima.

La instalación de un bastidor auxiliar reducirá ligeramente la elevación general.

El kit incluye:

(4) Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1” con herrajes

(4) Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1” con herrajes

Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010

Brazos de control superiores tubulares Eurowise para Porsche Cayenne, VW Touareg y Audi Q7 de primera generación

Si eleva su Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o Audi Q7 más de 2,5", puede generar una inclinación positiva excesiva que supere el rango de ajuste de fábrica. Los brazos de control superiores tubulares Eurowise están diseñados para resolver este problema y, al mismo tiempo, mejorar la flexibilidad y reforzar la resistencia.

Características principales:
Rótulas mejoradas: proporcionan un rango de ajuste más amplio que las piezas OEM, aumentando la articulación de la suspensión para un mejor rendimiento.
Fundas antipolvo de silicona: ofrecen una durabilidad superior en comparación con los cojinetes esféricos y requieren un mantenimiento mínimo.
Manejo mejorado: Las juntas internas están diseñadas para minimizar la deflexión bajo carga, brindando mejor estabilidad y rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
Construcción duradera: construido con tubos DOM, soldado MIG y acabado con una capa de polvo negro satinado para una resistencia y confiabilidad duraderas.

Después de años de pruebas exhaustivas en condiciones de carretera y todoterreno, estos brazos de control han demostrado una durabilidad excepcional y no se han reportado fallas. Son significativamente más resistentes que los brazos OEM y ofrecen un ajuste preciso de la inclinación para que la alineación vuelva a cumplir las especificaciones.

Mueble:
Volkswagen Touareg 2002-2010
Porsche Cayenne 2002-2010
Audi Q7 2007-2015

Actualice su suspensión para obtener una mayor durabilidad, una mejor capacidad de alineación y un manejo superior en cualquier entorno.

Estos están diseñados para posicionar el brazo del sensor de nivel de suspensión neumática en su ubicación OEM original; sin embargo, pueden ser necesarios ligeros ajustes o recalibración del brazo del sensor.

Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
** No apto para híbridos eléctricos **

Brazos de control superiores tubulares Eurowise para Porsche Cayenne (958), VW Touareg y Audi Q7 de segunda generación

Al levantar su Porsche Cayenne o Volkswagen Touareg más de 2,5", puede experimentar una inclinación positiva excesiva más allá del rango de ajuste de fábrica. Los brazos de control superiores tubulares Eurowise están diseñados para resolver este problema al mismo tiempo que mejoran la flexibilidad y refuerzan la durabilidad.

Características principales:

• Rótulas avanzadas: proporcionan un rango de ajuste más amplio en comparación con los componentes OEM, mejorando la articulación general de la suspensión.
• Fundas antipolvo de silicona: ofrecen una durabilidad superior a los cojinetes esféricos con un mantenimiento mínimo requerido.
• Manejo mejorado: Las juntas internas están diseñadas para reducir la deflexión bajo carga, brindando un mejor rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
• Construcción resistente: hecha de tubos DOM, soldada con MIG y recubierta de polvo negro satinado para una resistencia y longevidad excepcionales.

Tras años de rigurosas pruebas en carretera y fuera de ella, estos brazos han demostrado ser significativamente más resistentes que las piezas originales, ofreciendo una durabilidad y una fiabilidad inigualables. Proporcionan el ajuste necesario para que la inclinación vuelva a cumplir las especificaciones y, al mismo tiempo, mantengan un rendimiento sólido.

Mueble:
Porsche Cayenne 2011-2018 (excluidos los modelos híbridos eléctricos)
Volkswagen Touareg 2011-2018

Actualice su suspensión con los brazos de control superiores tubulares Eurowise para una mejor alineación, mayor durabilidad y mejor manejo en cualquier terreno.

Estos están diseñados para posicionar el brazo del sensor de nivel de suspensión neumática en su ubicación OEM original; sin embargo, pueden ser necesarios ligeros ajustes o recalibración del brazo del sensor.

Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017

Descripción del Producto

Los espaciadores de caída de transmisión Eurowise están diseñados para realinear el eje de transmisión al bajar el bastidor auxiliar. Creamos estos espaciadores específicamente para las plataformas Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 Gen 1 y Gen 2 después de observar una mayor longevidad de los sellos del eje de entrada/salida en el eje de transmisión en comparación con los vehículos que no los tienen. En algunos casos, también han ayudado a reducir la vibración del tren de transmisión en vehículos con mayor kilometraje con juntas del eje de transmisión desgastadas.

Después de más de 4 años de investigación en cientos de vehículos, hemos visto que las fundas antipolvo flexibles del eje de transmisión delantero y trasero se rompen o se separan de la caída del bastidor auxiliar, lo que provoca un ligero cambio de ángulo de la caída. En algunos casos, si las fundas originales estaban desgastadas, podría ser inevitable. Si bien la caída del espaciador de la transmisión no es 100 % necesaria, es ventajoso reemplazarlo para mantener rectos los ángulos de la línea de transmisión y extender la vida útil de la funda de goma. Este kit baja la transmisión y el soporte del eje de transmisión central. También se incluye un soporte central para reemplazar el original por roce.

Seleccione el grosor del soporte de la transmisión de acuerdo con el tamaño de la caída del bastidor auxiliar. Si tiene una caída del bastidor auxiliar de 1/2 pulgada, no recibirá espaciadores de caída del cojinete de soporte central

El producto incluye:
2 x espaciadores de caída de transmisión
1 x Soporte de túnel
1 x Espaciadores de caída de soporte del eje de transmisión
1 x Hardware de instalación

*solo 1 par por pedido*

Kit espaciador de 0,5” : para vehículos con caída de bastidor auxiliar de 0,5”

Kit espaciador de 1” - Para vehículos con caída de bastidor auxiliar de 1”

Kit espaciador de 1,5” : para vehículos con caída de bastidor auxiliar de 1,5”

Opciones adicionales:
Después de más de cuatro años de investigación en cientos de vehículos, hemos descubierto que los guardapolvos flexibles del eje de transmisión delantero y trasero pueden romperse o separarse de la caída del bastidor auxiliar, lo que provoca ligeros cambios de ángulo. En algunos casos, las fundas originales desgastadas pueden hacer que esto sea inevitable. Si bien una caída del espaciador de la transmisión no siempre es necesaria, puede ayudar a mantener los ángulos adecuados de la transmisión y extender la vida útil de las fundas de goma.

Este kit incluye un soporte de transmisión y eje de transmisión central, junto con un soporte central diseñado para reemplazar el original, evitando posibles problemas de roce.

Elija el grosor adecuado del soporte de la transmisión en función del tamaño de la caída del bastidor auxiliar. Nota: si tiene una caída del bastidor auxiliar de 1/2 pulgada, no se incluirán los espaciadores de la caída del cojinete de soporte central.

Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017

Kit de elevación de 2" para la segunda generación del Porsche Cayenne 958 y el VW Touareg

Mecanizados a partir de un bloque sólido de aluminio 6061, estos kits de elevación nunca se desgastarán ni fallarán.

Este es un kit de elevación que se instala directamente sobre la parte superior del puntal OEM en la parte delantera y entre el soporte del puntal superior y el resorte en la parte trasera. Requiere la extracción del conjunto de puntal delantero y trasero. Los puntales delanteros no requieren desmontaje.

¿Qué diferencia a nuestro kit de los de la competencia? Incluimos una extensión del eje del amortiguador que tiene en cuenta el espaciador que se instala entre el resorte y el soporte del puntal. Esto mantiene la tasa de resorte, el recorrido del amortiguador y la calidad de conducción iguales a los del equipo original. Esto también se traduce en un mejor rendimiento en los senderos.

Las extensiones de puntal vienen con la opción para vehículos con y sin amortiguación electrónica. Para instalar el conector, se debe quitar el pasador, pasar el arnés por el centro de la extensión y luego se puede volver a ensamblar el conector.

Mueble:
Volkswagen Touareg 2011-2018 (con suspensión de resortes helicoidales de acero)
Porsche Cayenne 2011-2018 (con suspensión de resortes helicoidales de acero)

El kit incluye:
2x   Espaciadores delanteros con herrajes
2 x espaciadores traseros
2 x extensiones de amortiguador trasero
1 x Loctite para extensión de amortiguador trasero

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2 - 1997 a 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 a 2005
Porsche 996 C4S/turbo - 1997 a 2005

Mejore la apariencia y la funcionalidad de su Porsche 996 con nuestros soportes para luces de parachoques Safari. Fabricados específicamente para este modelo, estos soportes ofrecen un soporte seguro y resistente para luces adicionales, lo que aumenta la visibilidad y la seguridad durante sus aventuras todoterreno.
Construcción de acero soldada con acabado en pintura en polvo negro con textura satinada.

Instrucciones de instalación incluidas

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 a 2005
Porsche 996 C4S/turbo - 1997 a 2005

Kit de elevación de 2” para Porsche 996.

Presentamos el kit de elevación atornillable 996, compatible con los chasis C2, C4 y Turbo. Este kit se monta directamente sobre la parte superior de los puntales, junto con nuestro sistema de bajada del subchasis, lo que proporciona aproximadamente 5 cm de elevación adicional. Esta mejora aumenta la distancia al suelo y conserva la calidad de conducción original del vehículo.

El kit está diseñado para funcionar a la perfección tanto con amortiguadores OEM como con amortiguadores coilover de repuesto. Los soportes superiores delanteros están diseñados como un sistema de dos piezas para facilitar el ajuste de la caída cuando sea necesario. Además, si bien las torres de amortiguadores OEM permiten ajustes menores, nuestros soportes están diseñados específicamente para permitir una mayor caída negativa si es necesario.

El kit incluye:
2 espaciadores de elevación delanteros
2 espaciadores de elevación traseros
Herrajes de montaje

Kit opcional:
Kit de caída de bastidor auxiliar: necesario para lograr un espacio libre adecuado entre ejes y un mayor recorrido de la suspensión.

Diseñado para obtener el mejor rendimiento posible en carretera y la articulación todoterreno de su Cayenne.

Estos brazos de control tubulares reemplazan los tres brazos de control traseros superiores originales por nuestros brazos de alta resistencia con recubrimiento en polvo negro texturizado. Son ideales para los conductores todoterreno más exigentes que buscan aprovechar al máximo la suspensión trasera.

Con el uso normal de la carretera y el desgaste habitual, estos requerirán servicio y mantenimiento a lo largo del tiempo.

El kit de brazo trasero esférico ahora viene equipado con botas resistentes a la intemperie preinstaladas para aumentar la longevidad.

Beneficios:

• Permite un rango de ajuste más amplio que el OEM
• Mantiene una alineación precisa bajo uso intensivo
• Elimina la deflexión de la suspensión y los cambios de geometría bajo carga.
• Diseñado para soportar condiciones difíciles y uso intensivo.
• Totalmente reconstruible
• Fácilmente ajustable, no requiere extracción.

Presupuesto

• Roscas izquierda/derecha para un fácil ajuste
• Brazos de acero cromado 4130 con recubrimiento en polvo
• Juntas Heim revestidas de PTFE y reforzadas con Kevlar
• Juntas Heim de acero para cojinetes 52100
• Espaciadores descentrados de acero inoxidable anodizado 304
• Tratado térmicamente
• Rectificado de precisión
• Cromo duro
• Zincado

Con el tiempo, los componentes de nivelación de plástico de la suspensión neumática OEM se vuelven frágiles y propensos a romperse, incluso sin elevador. Estos soportes de montaje de aluminio 6061 reemplazan los soportes OEM para que no tenga que preocuparse de que se rompan y dejen la suspensión en su posición máxima, alta o baja, lo que podría dejarlo sin combustible. Peor aún, los soportes de plástico OEM no se pueden comprar por separado; debe adquirir el conjunto completo del sensor.

Los soportes están mecanizados por CNC a partir de aluminio 6061, luego pulidos con chorro de arena y anodizados para un acabado de por vida, respaldado por una garantía de por vida.

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 a 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 a 2005
Porsche 996 C4S/turbo - 1997 a 2005

Al elevar un chasis 996, la altura adicional necesaria para neumáticos más altos aumentará la geometría del eje. Añadir una bajada del subchasis mejorará el rendimiento y la longevidad del eje. También permitirá un mayor recorrido de la suspensión y la reubicación de los brazos de control para una mejor geometría.

Diseñado para proyectos Porsche 996 Overland/Safari.

Los espaciadores están mecanizados por CNC a partir de aluminio billet 6061 y luego anodizados en gris para su protección.

Los herrajes se fabrican a medida desde cero. No se requiere varilla roscada universal. Totalmente galvanizado para una resistencia a la corrosión de por vida.

Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017

Propietarios del Cayenne 958: aquí está la solución de elevación.

Para el 958 Cayenne (2010-2017) y Touareg, aquí hay un diseño 100 % atornillable.

Esto elevará el vehículo 5 cm. El kit de elevación está disponible en versión estándar y HD para quienes requieren un uso intensivo. La versión HD requiere bieletas esféricas para la barra estabilizadora delantera. Espaciadores para amortiguadores neumáticos traseros.

El kit incluye
Extensiones de puntal delantero x 2
Herrajes de extensión del puntal delantero
Espaciadores de puntal trasero x 4
Herrajes del puntal trasero 1
Kit de caída de subchasis de 1/2 pulgada delantero y trasero
Enlaces de nivel de suspensión neumática

Kit para subchasis delantero y trasero

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018

Manguitos de centrado del subchasis para el Cayenne 955/957/958

Estos manguitos están diseñados para evitar que el subchasis se desplace y pierda la alineación durante la conducción todoterreno. Cuando el Grupo Volkswagen Audi diseñó el chasis Gen1, los orificios de montaje del subchasis eran más grandes que el diámetro del perno. Esto permite el desplazamiento del subchasis y el ajuste del avance y la caída, pero una conducción brusca puede provocar desviaciones indeseadas.

Los manguitos de centrado Eurowise mantienen el bastidor auxiliar estático ocupando el espacio negativo alrededor del perno.

Tenga en cuenta:
Una bajada del subchasis no sustituye a los casquillos de centrado. Son soluciones a problemas distintos.
Los manguitos de centrado del bastidor auxiliar se pueden utilizar junto con los kits de reducción del bastidor auxiliar.

En el Cayenne 955/957, las horquillas de suspensión son un punto débil común y, a menudo, lo primero que falla. Porsche y VW lo reconocieron y cambiaron el diseño de los modelos 958 y T3 equipados con muelles de acero. Sin embargo, quienes no tengan horquillas actualizadas corren el riesgo de fallar, lo que puede causar interferencias en el eje y dejar al conductor varado.

Estas placas de refuerzo vienen con hardware de montaje, son 100% atornillables y agregan una resistencia significativa.

El kit incluye:
Placas de refuerzo de horquilla de puntal x 4
Pernos/tuercas de montaje x 12

Kit de elevación Eurowise 3"+ para Porsche Cayenne 955/957 con suspensión neumática.

Solución a prueba de balas, atornillable, para todoterrenos de alta resistencia, ya sea en dunas de arena o en terrenos rocosos en entornos extremos. Para garantizar cero fallos, mecanizamos nuestros espaciadores a partir de un bloque sólido de aluminio 6061 y reemplazamos los débiles soportes de puntal OEM por unidades más grandes, anchas y gruesas.

Para lograr una elevación total de 3” en modo automático, nuestro kit de elevación de suspensión neumática de 3” incluye todo, desde nuestro kit de elevación de suspensión neumática de 2” más espaciadores de montaje de amortiguador superior delantero, enlaces de barra estabilizadora delantera y nuestro kit de espaciador de caída de bastidor auxiliar de 1,5”.

En algunos vehículos, una elevación de 3" introduce una inclinación más positiva, que puede ajustarse con los brazos de control superiores originales. Para estas aplicaciones, recomendamos instalar nuestros brazos de control superiores tubulares Eurowise.

Se recomienda instalación profesional.

Los pernos de los puntales DEBEN apretarse con la suspensión cargada. De lo contrario, este kit se instala directamente y solo requiere desmontar los puntales delantero y trasero, y desmontar la cuna trasera y el subchasis delantero.

Descargo de responsabilidad:
Recomendamos conducir siempre en modo "Auto", tanto en carretera como fuera de ella. Conducir en modo "Todoterreno" con un kit de elevación puede causar daños a largo plazo en las juntas de los ejes debido a los ángulos extremos a los que están sujetas en dicho modo. Eurowise no se responsabiliza de los daños en los ejes que se produzcan al conducir en modos superiores a "Auto". La suspensión trasera puede producir ruido debido al desgaste de los bujes de montaje del amortiguador neumático trasero. Si experimenta este ruido, Eurowise puede suministrar bujes más cortos para solucionar el problema.

Debido al diseño de la geometría de la suspensión, añadir elevación adicional hará que el fuelle de plástico del amortiguador neumático toque el eje solo en la posición de suspensión completamente bajada. Si observa contacto en la elevación con la suspensión completamente bajada, es normal.

Nota:
Este kit de elevación maximizará el rango funcional del sensor de nivel de suspensión. El ajuste más alto del controlador de la suspensión neumática ya no lo elevará más.

El kit incluye:
Soportes de puntal delantero con herrajes x 4
Enlaces del sensor de nivel con hardware x 4
Espaciadores de montaje de amortiguador superior delantero con hardware x 6
Enlaces de barra estabilizadora delantera x 2
Kit de caída de subchasis de 1,5" con herrajes x 1