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Dansk
Dansk para Porsche
Piezas Dansk para modelos Porsche de Design911
Una mirada rápida a Dansk
¿Quién está detrás de Dansk? En sus inicios, Johannes Pedersen era conductor de autobús, pero en 1965 empezó a dedicar todo su tiempo libre a la producción de soportes de goma para coches, martillos de goma y ceniceros. Esto le brindó la posibilidad financiera de invertir en herramientas y máquinas para la producción de repuestos para su mayor pasión: los coches. Johannes Pedersen falleció en 1992 a los 63 años. Desde entonces, JP Group a/s pasó a manos de su hijo, Martin Pedersen, quien ha convertido la empresa en una empresa consolidada y consolidada, con actividades en todo el mundo y unas instalaciones de 42.000 m². Actualmente, Martin Pedersen lleva más de 40 años trabajando en JP Group y ha consolidado la estructura de propiedad con el director financiero, Henrik Andersen, y el director general, Torben Pagh, quien dirige la empresa desde principios de 2021.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Dansk figura en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas reemplazan estas piezas incluyen corrosión, fugas de escape, silenciadores e intercambiadores de calor cansados y la restauración de un sistema limpio y sin fugas con un nivel de sonido apropiado para el uso en carretera.
- Los síntomas comunes de componentes desgastados o defectuosos incluyen ruidos, juntas reventadas, orificios de óxido, soportes agrietados y otros problemas de fatiga o ajuste relacionados con el calor donde los soportes y colgadores viejos aún están en su lugar.
- Consejo práctico: considere reemplazar abrazaderas, soportes y otros accesorios de escape al mismo tiempo e inspeccione los protectores térmicos y soportes circundantes durante la instalación.
- Consejo práctico: los niveles de sonido pueden variar entre las variantes estándar y deportivas, por lo que siempre verifique las descripciones y especificaciones del producto según sus preferencias.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Chasis/Carrocería: Las piezas del chasis y la carrocería se reemplazan para reparar daños por accidentes, corregir la corrosión o modificar la carrocería para mejorar su rendimiento y realizar trabajos de restauración, manteniendo la estructura segura y recta. Los problemas comunes incluyen óxido en los umbrales, puntos de apoyo y arcos, rieles del chasis agrietados o doblados tras impactos y daños previos por accidentes mal reparados que causan paneles desalineados.
Restauración de Chasis / Paneles de Reparación: Los paneles de restauración y reparación se utilizan para cortar secciones oxidadas o dañadas y soldar metal nuevo, preservando así los Porsches originales en lugar de reemplazar las carrocerías completas. Los paneles originales suelen sufrir corrosión profunda, parches previos, deformaciones por golpes y daños por accidentes, lo que provoca fallos en la ITV o holguras deficientes.
Sección delantera: Los paneles de la sección delantera se instalan para reparar daños por colisión, óxido o reparaciones deficientes previas en la estructura delantera y las zonas de los paneles de un Porsche. Los problemas típicos incluyen estructuras de choque dobladas, aletas interiores arrugadas, óxido alrededor de los soportes del parachoques y las bandejas de la batería, y paneles delanteros desalineados tras accidentes.
Sección central: Los paneles de reparación de la sección central corrigen la corrosión o los daños en los pisos, los umbrales y la zona central del chasis, a menudo en Porsches antiguos o con mucho kilometraje. Los problemas incluyen óxido en los pisos, los puntos de apoyo del gato y los umbrales interiores, así como reparaciones previas que no cumplen con los estándares de fábrica o han fallado.
Guardabarros delanteros y piezas: Los guardabarros delanteros y sus piezas se reemplazan tras corrosión, daños por accidente o al cambiar los arcos o las rejillas de ventilación de un Porsche. Los problemas más comunes son el óxido alrededor de los arcos y los puntos de montaje, abolladuras, paneles deformados y juntas irregulares de reparaciones anteriores.
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Este depósito de combustible Dansk de 52 litros está diseñado como un repuesto de alta calidad para los sistemas de combustible clásicos de Porsche. Fabricado con las más altas especificaciones, el depósito cuenta con la posición de montaje correcta para el sensor del indicador de combustible en la parte superior, lo que garantiza lecturas precisas del nivel de combustible y una correcta integración del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 1
Qué hace este producto:
- Almacenar el combustible de forma segura hasta que el motor lo necesite.
- Suministrar combustible a la bomba y a las líneas de combustible para la combustión.
- El sistema de indicador de combustible se alimenta mediante el sensor montado en la parte superior del tanque.
- Mantener la capacidad de combustible adecuada y el equilibrio de presión dentro del sistema.
- Fugas de combustible o fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
- Óxido, corrosión o daños visibles en el tanque.
- Combustible contaminado debido a residuos de óxido internos.
- Tuberías de combustible bloqueadas o filtros obstruidos.
- Lecturas incorrectas del indicador de combustible si el área de montaje del sensor está dañada.
Por qué es importante la sustitución:
- Previene fugas de combustible y riesgos de incendio.
- Garantiza un suministro de combustible limpio al motor.
- Protege las bombas de combustible, los filtros y los carburadores de la contaminación.
- Restaura la capacidad de combustible correcta y las lecturas precisas del indicador de combustible.
- Mantiene la originalidad durante la restauración de un Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64420100107
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Depósito de combustible/gasolina de 50 litros para Porsche 356A T5/356B T5 - 35656012 - 1615600300")
Este depósito de combustible de 50 litros, versión Dansk, está diseñado como un reemplazo de alta calidad para los sistemas de combustible clásicos de Porsche. Fabricado según las especificaciones del equipo original, reproduce la forma, los puntos de montaje y el acabado del depósito de fábrica para garantizar un ajuste perfecto y una calidad de restauración auténtica.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama Ref No 1
Qué hace este producto:
- Almacenar combustible de forma segura hasta que el motor lo necesite
- Suministro de combustible a la bomba de combustible y a las líneas de combustible para la combustión del motor.
- Mantener la capacidad de combustible correcta y el equilibrio de presión dentro del sistema
- Prevención de fugas de combustible y pérdida de vapor mediante una construcción sellada
- Fugas de combustible o fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo
- Óxido o corrosión visible en el exterior del tanque
- Contaminación de combustible causada por partículas de óxido dentro del tanque
- Líneas de combustible o filtros bloqueados debido a residuos
- Bajo rendimiento del motor o falta de combustible
Por qué es importante el reemplazo:
- Previene fugas peligrosas de combustible y riesgos de incendio.
- Garantiza un suministro de combustible limpio para proteger las bombas y los carburadores.
- Restaura la capacidad de combustible correcta y el rendimiento del sistema.
- Mantiene la autenticidad en las restauraciones clásicas de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35656012
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este depósito de combustible Dansk de 62 litros es un componente de repuesto directo, diseñado para almacenar y suministrar combustible de forma segura al motor del vehículo. Está fabricado según las especificaciones del equipo original para un montaje correcto y un rendimiento fiable. El depósito almacena la gasolina de forma segura y la suministra al sistema de combustible a través de la bomba y las líneas de combustible, garantizando un suministro estable y constante durante el funcionamiento del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagrama Ref No 1
Qué hace este producto:
- Almacenar combustible de forma segura hasta que el motor lo necesite
- Suministro de combustible a la bomba de combustible y líneas para su entrega al motor.
- Mantener un flujo de combustible constante para favorecer el rendimiento adecuado del motor
- Prevención de fugas de combustible y escape de vapor mediante una construcción sellada
- Fugas de combustible u olor a combustible alrededor del vehículo
- Óxido o corrosión visible en el tanque
- Contaminación de combustible causada por residuos de óxido internos
- Capacidad de combustible reducida debido a deformación o daño interno
- Problemas de suministro de combustible o estancamiento del motor causado por residuos que ingresan al sistema
Por qué es importante el reemplazo:
- Seguridad : previene fugas peligrosas de combustible y riesgos de incendio.
- Confiabilidad del motor : garantiza un suministro de combustible limpio e ininterrumpido
- Protección del sistema de combustible : evita que las partículas de óxido contaminen las bombas y los inyectores.
- Funcionamiento correcto del vehículo : restaura la capacidad original de combustible y la integridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
477201021F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Depósito de combustible/gasolina de 85 litros. Porsche 911 (1974-89) - 93020101002, 93020101004, 93020101005, 93020101003 - 1615600200")
El tanque de combustible de 85 L es un componente de almacenamiento de combustible de repuesto de alta calidad de Dansk, diseñado para almacenar y suministrar combustible de forma segura al sistema de suministro de combustible del vehículo. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este tanque garantiza un ajuste perfecto con la bomba de combustible, el sensor y las líneas de combustible del vehículo, a la vez que proporciona una contención de combustible fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref No 1
Qué hace este producto:
- Almacenar combustible de forma segura hasta que el motor lo necesite
- Suministro de combustible a la bomba y al sistema de inyección de combustible
- Mantener el flujo de combustible y la presión del sistema correctos
- Proporcionar puntos de montaje para el sensor y la bomba de combustible
- Protección del combustible contra la contaminación y la evaporación
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de combustible debajo del vehículo
- Fuerte olor a combustible alrededor del coche.
- Óxido o corrosión en el exterior del tanque
- Combustible contaminado que causa problemas de rendimiento del motor
- Irregularidades en el indicador de combustible debido a problemas de montaje del sensor
- Abolladuras visibles o daños estructurales en el tanque
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de combustible y riesgos de incendio
- Asegúrese de que el suministro de combustible limpio llegue al motor.
- Mantenga la presión adecuada del sistema de combustible
- Restaurar el funcionamiento confiable del vehículo
- Proteja la bomba de combustible y los inyectores de la contaminación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020101005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Depósito de aceite Porsche 911 de 2,4 litros (sin orificio sensor de nivel de aceite)
Este depósito de aceite está diseñado para los modelos Porsche 911 de 2,4 litros fabricados entre agosto de 1972 y diciembre de 1973. Se fabrica sin el orificio del sensor de nivel de aceite, lo que lo hace correcto para aplicaciones específicas de los primeros modelos F y proyectos de restauración donde la originalidad es esencial.
Se adapta a:
Porsche 911 2.4L 08/1972 - 12/1973
Diagrama Ref No 10
El depósito de aceite es un componente esencial del clásico sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911. A diferencia de los motores convencionales, los primeros modelos del 911 almacenan el aceite en un depósito externo independiente, en lugar de en un cárter debajo del cigüeñal. Este diseño garantiza una presión de aceite constante, una mejor refrigeración y una lubricación fiable en curvas con cargas elevadas.
¿Qué hace este tanque de aceite?
En el sistema de cárter seco, el aceite se recupera del motor y se almacena en el depósito de aceite externo. Desde allí, se devuelve al motor bajo presión.
El tanque de aceite:
• Almacena el aceite del motor fuera del cárter.
• Mantiene una presión de aceite estable durante la conducción.
• Ayuda a enfriar el aceite.
• Separa el aire del aceite antes de la recirculación.
• Mantiene una lubricación adecuada durante aceleraciones fuertes y en curvas.
Un tanque de aceite que funcione correctamente es esencial para la longevidad del motor en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.
¿Por qué fallan los tanques de petróleo?
Después de décadas de uso, los depósitos de aceite originales del Porsche 911 suelen sufrir los siguientes problemas:
Corrosión interna
La acumulación de humedad dentro del tanque puede provocar la formación de óxido, especialmente en vehículos que han estado almacenados durante largos períodos.
Óxido externo y deterioro de las costuras
Los residuos de la carretera y la suciedad atrapada alrededor de los puntos de montaje pueden provocar corrosión en el exterior del tanque.
Acumulación de contaminación
Los lodos y residuos pueden acumularse internamente, afectando la calidad y el flujo del aceite.
Reparaciones o modificaciones previas
Es posible que los tanques más antiguos hayan sido soldados, parcheados o modificados incorrectamente, lo que compromete su confiabilidad.
Un tanque de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación, problemas de presión y, en última instancia, daños en el motor.
Por qué podría necesitar un tanque de aceite de repuesto
Precisión de la restauración
Si está restaurando un Porsche 911 2.4ltr 1972-1973, usar el tanque de aceite correcto sin un orificio sensor de nivel de aceite garantiza una configuración correcta de fábrica.
Reemplazo de corrosión
Si su tanque original muestra signos de óxido por dentro o por fuera, reemplazarlo es la solución más segura para proteger su motor.
Proyectos de reconstrucción de motores
Al reconstruir un motor 911 refrigerado por aire antiguo, reemplazar el tanque de aceite elimina el riesgo de que entre contaminación vieja en un motor nuevo.
Prevención de fugas
Las soldaduras y conexiones viejas pueden empezar a supurar con el tiempo. Un tanque de aceite nuevo restaura la integridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110700611
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Depósito de aceite Porsche 911 de 2,0 a 2,2 litros (sin orificio para sensor de nivel de aceite)
Este tanque de aceite está diseñado para los primeros modelos Porsche 911 de 2.0 litros y 2.2 litros fabricados entre junio de 1967 y julio de 1971. Se fabrica sin el orificio del sensor de nivel de aceite, lo que lo hace correcto para aplicaciones específicas de los primeros modelos F y proyectos de restauración donde la originalidad es esencial.
Se adapta a:
Porsche 911 06/1967 - 1968 2.0L
Porsche 911 1968-07/1971 2.2L
Diagrama Ref No 29
El depósito de aceite es un componente esencial del clásico sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911. A diferencia de los motores convencionales, los primeros modelos del 911 almacenan el aceite en un depósito externo independiente, en lugar de en un cárter debajo del cigüeñal. Este diseño garantiza una presión de aceite constante, una mejor refrigeración y una lubricación fiable en curvas con cargas elevadas.
¿Qué hace este tanque de aceite?
En el sistema de cárter seco, el aceite se recupera del motor y se almacena en el depósito de aceite externo. Desde allí, se devuelve al motor bajo presión.
El tanque de aceite:
• Almacena el aceite del motor fuera del cárter.
• Mantiene una presión de aceite estable durante la conducción.
• Ayuda a enfriar el aceite.
• Separa el aire del aceite antes de la recirculación.
• Mantiene una lubricación adecuada durante aceleraciones fuertes y en curvas.
Un tanque de aceite que funcione correctamente es esencial para la longevidad del motor en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire.
¿Por qué fallan los tanques de petróleo?
Después de décadas de uso, los depósitos de aceite originales del Porsche 911 suelen sufrir los siguientes problemas:
Corrosión interna
La acumulación de humedad dentro del tanque puede provocar la formación de óxido, especialmente en vehículos que han estado almacenados durante largos períodos.
Óxido externo y deterioro de las costuras
Los residuos de la carretera y la suciedad atrapada alrededor de los puntos de montaje pueden provocar corrosión en el exterior del tanque.
Acumulación de contaminación
Los lodos y residuos pueden acumularse internamente, afectando la calidad y el flujo del aceite.
Reparaciones o modificaciones previas
Es posible que los tanques más antiguos hayan sido soldados, parcheados o modificados incorrectamente, lo que compromete su confiabilidad.
Un tanque de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación, problemas de presión y, en última instancia, daños en el motor.
Por qué podría necesitar un tanque de aceite de repuesto
Precisión de la restauración
Si está restaurando un Porsche 911 2.0 o 2.2 del año 1967-1971, utilizar el tanque de aceite correcto sin orificio sensor de nivel de aceite garantiza una configuración correcta de fábrica.
Reemplazo de corrosión
Si su tanque original muestra signos de óxido por dentro o por fuera, reemplazarlo es la solución más segura para proteger su motor.
Proyectos de reconstrucción de motores
Al reconstruir un motor 911 refrigerado por aire antiguo, reemplazar el tanque de aceite elimina el riesgo de que entre contaminación vieja en un motor nuevo.
Prevención de fugas
Las soldaduras y conexiones viejas pueden empezar a supurar con el tiempo. Un tanque de aceite nuevo restaura la integridad del sistema.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110700116
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
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- Diseñado para quienes valoran la precisión hasta el último hilo. Ajuste a medida. Estilo atemporal. Rendimiento puro bajo los pies.
Se adapta a:
Para vehículos con volante a la izquierda
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1601700710
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Fits:
Porsche 356 - 1950 to 1955
Porsche 356A - 1955 to 1959
Porsche 356B - 1959 to 1963
Porsche 356C - 1963 to 1965
Speedometer with digital input in km/h complete with GPS speed sensor unit
- This GPS speed sensor works with most digital input speedo/odometers. Easy installation and a perfect match to your car.
- Comes with installation manual
- Cable length 3 m. 12V/24V
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8199600400KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Kit de sensor de velocidad GPS para trabajar con velocímetro de entrada digital 356 - 8199600400
Tenga en cuenta
Se debe utilizar un sensor de velocidad GPS para que este velocímetro funcione.
Velocímetro con entrada digital en km/h completo con unidad de sensor de velocidad GPS
- Este sensor de velocidad GPS funciona con la mayoría de los velocímetros/odómetros de entrada digital.
- Fácil instalación y combinación perfecta con tu coche.
- Viene con manual de instalación.
- Longitud del cable 3 m. 12 V/24 V
Números de referencia relacionados
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8199602000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit de guardabarros de acero, versión 2.8 RSR / 3.0 RS. Porsche 911 63-73 - 90150303123GRV, 90150303223GRV, 91150306100GRV, 90150306222, 91150306203, 91150306203GRV, 90150303122GRV, 90150303222GRV, 90150306321, 90150306121, 90150306121GRV, 90150306421, 90150306221, 90150306221GRV - 1680450710")
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Diseñados con precisión e inspirados en las pistas, están hechos para aquellos que exigen más.
Números de referencia relacionados
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91150390500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé - 1968 a 1971
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150222002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 911 de 1965 a 1977
Caja de ventilación de aire colocada en la parte trasera del panel del techo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1682003000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 2.0L - 2.7L 10/1964 - 07/1973
Porsche 911 Coupé 2.7L - 3.0L 08/1973 - 12/1977
Diagrama ref. n.º 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
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Se adapta a:
Porsche 911 - 08/1986-07/1989
Diagrama ref. n.° 23
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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.jpg?width=197&height=148&format=webp "Esquina del parachoques trasero. Porsche 911 2.7RS 1973 - 91150502101GRV, 91150502201GRV, 91150502101, 91150502201 - 1684401270, 1684401280")
Se adapta a:
Porsche 911 2.7 RS Carrera - 1973
Diagrama ref. n.º 1 y 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1973
Esta nueva placa de piso de maletero está estampada fiel a las especificaciones originales, lo que garantiza la integridad estructural y una restauración auténtica.
Ajuste exacto. - Contornos correctos y listo para instalar.
Diagrama ref. n.° 22
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150103500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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