CSF

Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche hacen una gran mejora de rendimiento, así como un reemplazo OE increíblemente duradero y confiable.

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes mecanizados CNC, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG,

• Núcleo de alto rendimiento de 2 filas de 42 mm con tecnología B-Tube de CSF
• El núcleo cuenta con aletas altas ultra eficientes de 6,5 mm con un diseño de persianas múltiples para una máxima superficie de contacto
• Construcción 100 % de aluminio soldado con TIG
• Soportes de montaje mecanizados CNC y entrada/salida de "conexión rápida" estilo OEM
• Espuma de sellado para un flujo de aire optimizado en el núcleo y un ajuste preciso en las cápsulas de radiador OEM
• El verdadero "ajuste directo" no requiere modificaciones para instalar
• Probado individualmente contra fugas y presión
• Actualización de alto rendimiento adecuada para carreras profesionales, rendimiento en la calle o reemplazo de OEM
• Pulido a mano "Mirror Finish" de 1 hora
• Garantía limitada de 2 años

Encaja
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 GT2/RS
Porsche 991.2 GT3/RS/R
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Caimán
Porsche 718 GT4

• Número de OEM:
o Izquierda: 9P1121251
o Derecha: 9P1121252

Números de referencia relacionados
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708

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de adaptador de montaje de intercooler (2 piezas)



Los intercoolers #1 de Porsche sin opción de manguera deslizable para motores de alta potencia y modificados

• Adaptadores de ajuste deslizables de 2,5" de palanquilla mecanizados por CNC
• policarbonato de alta resistencia que retiene el clip de bloqueo de 'conexión rápida' estilo oem
• junta tórica resistente al aceite
• Diseñado y fabricado en 3D en EE. UU.
•

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8112A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sistema intercooler de aluminio.



Encaja:
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 Turbo S 2020>>
Número de OEM 992.145.805.G

• Elimina la absorción de calor y reduce las temperaturas del aire de admisión (IAT) para un rendimiento máximo en condiciones de carrera, especialmente crítico debido a la ubicación del intercooler en el compartimiento del motor
• Núcleo de grado de rendimiento de Fórmula 1 de PWR (núcleo de 2 filas con tubos enrollados con aletas internas)
• Tanques de extremo de palanquilla mecanizados por CNC con conexión de tubería en Y mecanizada integrada al cuerpo del acelerador
• 100 % soldados con TIG en comparación con los tanques de extremo de plástico prensado y junta de estilo OEM para una máxima durabilidad en aplicaciones de alto impulso
• Conexiones de entrada/salida mecanizadas CNC estilo OEM para un ajuste preciso con todos los componentes OEM
• Instalación "encaje directo" verdadera "Plug-and-Play"
• I+D y pruebas de rendimiento por parte de Porsche & McLaren Tuning Company, líder en la industria, M Engineering
• Fabricado en EE. UU. en PWR North America

Números de referencia cruzada
992145805G

Números de referencia relacionados
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8188

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del radiador, delantero.
Tecnología de núcleo de alto rendimiento
Núcleo de 50 mm frente a núcleo OEM de 45 mm
15 filas de tubos turbulados, 16 filas de aletas (igual que la especificación OEM)
Diseño innovador de aletas cuadradas (más resistentes, mejor rendimiento y menos obstrucciones)
~10 % mejor rendimiento (probado en túnel de viento)
Sin aumento en la caída de presión

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Instalación directa
Porsche 930 3.3L - Ajuste directo
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 con capacidad de modernización

Diagrama Ref No 13

Números de referencia cruzada
93020705302, 93020705304

CSF se enorgullece de anunciar el lanzamiento de su tan esperado enfriador de aceite del guardabarros derecho para Porsche 911/930 Turbo. Este nuevo lanzamiento de CSF aporta calidad OEM de primer nivel, características innovadoras y valor al mercado de repuestos de alto rendimiento de la plataforma (reemplaza directamente las piezas OEM 930 207 053 02 y 930 207 053 04).

Primer plano del núcleo CSF de alto rendimiento comparado con un enfriador de aceite de más de 35 años que reemplaza. El núcleo CSF cuenta con un innovador diseño de aletas cuadradas que ayuda a reducir las obstrucciones. Además, aumenta el rendimiento y la resistencia gracias a una mayor superficie de contacto con los tubos.
Accesorios de alto caudal M30 x 1,5
Estilo OEM, mecanizado internamente
Diseño de boca ancha de 17,5 mm de diámetro interior frente a 14,5 mm de diámetro interior de los accesorios OEM
Acero inoxidable con arandela de presión de cobre para mayor resistencia y durabilidad en comparación con el acero dulce OEM
Inmersión más profunda para mayor volumen
50% más de capacidad de flujo para un rendimiento máximo
Comparación entre los accesorios de alto flujo de CSF con diseño de boca ancha de 17,5 mm de diámetro interior frente al diseño OEM de 14,5 mm de diámetro interior
Conexiones de entrada/salida M22 x 1,5
Radio interno para flujo máximo
Optimizado para aceptar también conexiones AN-16 para una mayor versatilidad y configuraciones de instalación
Las conexiones de radio interno mejoradas de entrada/salida M22 x 1,5 de CSF permiten un flujo máximo de aceite dentro y fuera del enfriador de aceite.
Soporte de montaje combinado del sensor de temperatura
Tres accesorios incluidos
Tapón roscado (para uso sin ventilador)
Adaptador M14 x 1,5P (para usar con ventilador OEM)
Adaptador NPTF de 3/8-18 (para usar con ventiladores SPAL/Modern)
Diseño NPTF de 1/2-14 para acomodar los tres accesorios incluidos

Números de referencia relacionados
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93020705304

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Intercoolers de alto rendimiento CSF.

Durante mucho tiempo, la única solución para la actualización del intercooler de un Porsche 991 GT2 RS no fue una actualización, sino una curita para el sistema de rociado de agua al estilo de los años 90 que rocía agua desde un depósito en el frunk hacia los intercoolers. La curita fue instalar un tanque de agua de mayor capacidad que simplemente retrasó el inevitable agotamiento del agua y la ECU de fábrica limitó automáticamente la salida para tratar de mantener el motor seguro. Hasta que vuelva a llenar el depósito, es probable que su 991 GT2 RS tenga problemas con las temperaturas de carga y la producción limitada.

Los expertos en refrigeración CSF y PWR se han unido para ofrecer una actualización del intercooler de alto rendimiento para el 991 GT2 RS que elimina la absorción de calor y reduce la temperatura del aire de carga en autos originales, tuneados y rastreados. CSF logra esto mediante el uso de un núcleo de grado de rendimiento F1 que mejora drásticamente la eficiencia de los intercoolers dentro de las mismas limitaciones de espacio.

Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS cuentan con 13 filas de refrigeración más que el intercooler original, con 28 filas en total frente a las 15 originales. La altura del tubo y la altura de la aleta también se maximiza con el núcleo CSF que cuenta con una doble fila de 3 mm tubo laminado frente a la altura de fábrica de 7 mm y el núcleo CSF utiliza una altura de aleta de 4,85 mm frente a la altura de fábrica de 7 mm. Como puede ver, el núcleo CSF maximiza el rendimiento en todas las áreas.

Las diferencias no solo terminan en el rendimiento. Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS también cuentan con mejoras de confiabilidad y durabilidad. Los comentarios de los clientes han informado numerosas fallas con los tanques finales estándar que utilizan un mecanismo prensado y con empaquetadura inseguro y propenso a fallas que puede tener fugas con el tiempo con numerosos ciclos de impulso y una mayor presión de impulso con automóviles tuneados, mientras que los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS está 100% soldado con TIG para máxima confiabilidad y durabilidad.

Stock Porsche Intercooler Especificación:
• Número de tubos = 15
• Altura del tubo = 7 mm
• Altura de la aleta = 7 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques de extremo fundido, prensados con juntas

Números de referencia cruzada
99111064073, 99111063973

Especificación del intercooler GT2 RS de alto rendimiento CSF:
• Número de tubos = 28
• Altura del tubo = Tubo laminado de 3 mm
• Altura de la aleta = 4,85 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques finales de palanquilla con soldadura TIG

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8166

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite universal de un solo paso con instalación directa para el enfriador de aceite delantero central Porsche 911 (estilo RS).
Conexiones M22 x 1.5 - 24'LX 5.75'HX 2.16'W



Radiadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . ¡Este enfriador de aceite es un reemplazo de rendimiento de ajuste directo para los artículos originales de Porsche, pero también se pueden usar como unidades universales de servicio pesado!

Características del producto:

• Núcleo de placa/barra de servicio pesado
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para baja masa, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los escombros
• Pernos triangulares de montaje empotrado en la parte superior e inferior (M8x1.25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1.5 hembra) con tanques finales cónicos fundidos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto

Números de referencia cruzada
91110705101

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8111

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite universal de doble paso con instalación directa para el enfriador de aceite delantero central Porsche 911 (estilo RS).
Conexiones M22 x 1.5 - 24'LX 5.75'HX 2.16'W



Radiadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . ¡Este enfriador de aceite es un reemplazo de rendimiento de ajuste directo para los artículos originales de Porsche, pero también se pueden usar como unidades universales de servicio pesado!

Características del producto

• Núcleo de placa/barra de servicio pesado
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para baja masa, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los escombros
• Pernos triangulares de montaje empotrado en la parte superior e inferior (M8x1.25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1.5 hembra) con tanques finales cónicos fundidos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto

Números de referencia cruzada
91110705101

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los intercoolers de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

CSF Cooling se enorgullece de anunciar el lanzamiento público oficial de sus intercoolers de alto rendimiento Porsche 991 Turbo y Turbo S para los modelos 991.1 y 991.2.

Los intercoolers del Porsche 991 Turbo de CSF han sido probados en carreras, registrados y completamente validados por algunos de los mejores preparadores de Porsche del mundo. Estos intercoolers han sido considerados como la opción "Go-To" para el mejor rendimiento y valor disponible en el mercado de repuestos de rendimiento.


ESPECIFICACIONES
• Se adapta a los vehículos 991.1 y 991.2 Turbo/Turbos S. (2013-2019)
• Prototipo escaneado en 3D, diseñado en CAD e impreso en 3D; Probado en colaboración con la firma de ingeniería automotriz RK Autowerks. Proporcionando los mejores intercoolers Porsche 991 Turbo disponibles en el mercado de repuestos.
• Tanques de extremo fundido probados por CFD (Dinámica de fluidos computacional) con varios procesos posteriores al maquinado para obtener las mejores especificaciones de tolerancia y la máxima distribución del flujo de aire en todo el núcleo.
• Todos los puntos de montaje OEM se conservan con el diseño de hardware de clip OEM. Utilizando hardware de fábrica, para una instalación de nivel OEM. (Exclusivo de CSF)
• Accesorios mecanizados "Quick-Connect" de estilo OEM para ajuste, cierre y sellado precisos.
• Acabado con un recubrimiento de dispersión de calor de nanopartículas de grado aeroespacial que disipa el calor ~35% mejor que el aluminio sin recubrir. (~ valor de $ 500.00)
• "Montaje directo", sin modificaciones ni esmerilado de soportes metálicos, etc.
• (Requiere un ligero recorte en las cubiertas de plástico del intercooler)
• Probado individualmente contra fugas/presión a 120 PSI
• Inspeccionado individualmente para el control de calidad
• Manual de instrucciones incluido HAGA CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR
• Embalaje protector de espuma cortado específicamente para garantizar un envío sin daños
• Fabricado completamente en casa por CSF; un fabricante OEM de nivel 1 con más de 50 años de experiencia en la fabricación de sistemas de enfriamiento. Más de 500.000 unidades vendidas cada año y más de 40 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

DISEÑO PRINCIPAL
• Aleta externa tipo persiana de 8 mm de altura con aleta interna escalonada de 6,5 mm de altura. Diseñado para maximizar la superficie de contacto y la disipación de calor.
• Túnel de viento optimizado y dinamómetro probado para baja caída de presión con el mejor rendimiento
• Núcleo de placa/barra de alto rendimiento "Ultimate-Boost" de CSF. Construido en casa y probado a presión a 120 PSI
• Núcleo de 4,53 pulgadas de grosor en comparación con el núcleo de 3,15 pulgadas del OEM (115 mm frente a 80 mm)
• Aumento del área de flujo en un 43,75 %

Números de referencia cruzada
99111064073, 99111063973
• Aumento del área de superficie en un 70 % (8,5 m^2 frente a 5,0 m^2)
• Construido internamente por CSF (la única empresa de alto rendimiento que fabrica sus propios núcleos de intercooler)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los radiadores de carreras y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche hacen una gran mejora de rendimiento, así como un reemplazo OE increíblemente duradero y confiable.

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones , núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
99110614101, 99610114201

Encaja:
Porsche 911 Carrera (991.2) / 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 COPA

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

70

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.

CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones , núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
99110613801, 99110613802, 99110603890

Encaja:
Porsche 911 Turbo (991) / 991 GT3 / 991 GT3RS / 991 CUP / 981 Boxster Spyder / Caimán GT4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7068

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los radiadores de competición y de alto rendimiento para todos los modelos Porsche suponen una gran mejora del rendimiento, así como un reemplazo del equipo original increíblemente duradero y fiable.



CSF se esfuerza por construir y diseñar los sistemas de enfriamiento más avanzados, eficientes y confiables del mundo. Soportes, pasadores de montaje y tubos de entrada/salida "Quick-Connect" totalmente de aluminio 100 % soldados con TIG, mecanizados por CNC, ajuste directo que no requiere modificaciones , núcleo de 2 filas con tecnología B-Tube (+20 %), manecilla de 1 hora Fabricación de sistemas de enfriamiento pulidos, probados y comprobados en 110 °F, con certificación ISO 9001.

INGENIERÍA
Tecnología "B-Tube" - El tubo más eficiente del mundo
Aleta tipo persiana de alta eficiencia
Tanques extremos radiales y de aluminio de embutición profunda OE
Probado en túnel de viento para un rendimiento óptimo de enfriamiento del núcleo del radiador
Diseño de unión más resistente para montajes, cubiertas de ventiladores y condensadores
Montaje específico de equipo original
Montaje "drop-in" que no requiere modificaciones
Soportes y accesorios mecanizados CNC
Tapón de drenaje de aluminio estilo carreras

FABRICACIÓN
Soldado en horno CAB
Certificación ISO 9001/9002
Fábricas de propiedad privada con cuartos de herramientas "internos" completos
Soldadura TIG "Master Class"

PRUEBAS
Probado individualmente contra fugas
Ciclo de vibración probado
Ciclo térmico probado
Ciclo de presión de explosión probado 10.000 veces para determinar su resistencia
Niebla salina probada para protección contra la corrosión

Números de referencia cruzada
99110613103, 99110613203

Encaja:
Porsche 991.1
Porsche boxster 981
Porsche Caimán 981

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

706

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números