Carrillo

Bielas de conexión.
JUEGO DE 6

Se adapta a:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L

Las bielas CP-Carrillo están completamente mecanizadas a partir de una aleación forjada patentada de 4330m para mayor resistencia y durabilidad. Están disponibles con dos tipos de pernos: el perno estándar WMC-H6 con una UTS de 220 ksi y nuestro perno mejorado CARR-S6 con una UTS de 285 ksi. El perno mejorado CARR es una buena opción si se planea alcanzar velocidades superiores a las 8500 rpm.

Todos nuestros pernos se fabrican con roscas asimétricas. Cada rosca tiene un diseño ligeramente diferente al anterior, lo que proporciona a los pernos un enganche uniforme. Esto ayuda a aumentar la carga de sujeción y la resistencia a la fatiga de los sujetadores.

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Diagrama Ref No 18.

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91110395900

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Juego de 6 pistones para Porsche 964 3.8L RS y Porsche 993 3.8L RS

Diámetro interior: 102 mm
Tamaño / STD: 2 mm
Carrera: 76,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 12,5
Altura de la cúpula: 0,445
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

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XP5023

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Juego de 6 pistones para Porsche 964 3.8L RS y Porsche 993 3.8L RS

Diámetro interior: 102 mm
Tamaño / STD: 2 mm
Carrera: 76,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 11,5
Altura de la cúpula: 0,039
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
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XP5022

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Juego de 6 pistones para Porsche 964 3.6L y Porsche 993 3.6L

Diámetro interior: 100 mm
Tamaño / STD: std
Carrera: 76,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 12,5
Altura de la cúpula: 0,445
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de buje de pasador estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con anti -ranuras de detonación, ranuras de acumulador, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema lox de alambre con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, compuesto por anillo superior de nitruro de gas con segundo corte napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
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XP5021

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Juego de 6 pistones para Porsche 964 3.6L y Porsche 993 3.6L

Diámetro interior: 100 mm
Tamaño / STD: std
Carrera: 76,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 11,5
Altura de la cúpula: 0,205
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de buje de pasador estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con anti -ranuras de detonación, ranuras de acumulador, aceite de doble pasador con brocha, nuestro sistema lox de alambre con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consta de anillo superior de nitruro de gas con segundo corte napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
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XP5020

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Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.2 Carrera

Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 11,5
Altura de la cúpula: 0,490
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
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XP5015

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.2 Carrera

Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 10,5
Altura de la cúpula: 0,382
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5014

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.2 Carrera

Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 9,5
Altura de la cúpula: 0,288
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5013

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.2 Carrera

Diámetro interior: 95 mm
Tamaño / STD: estándar mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 11,5
Altura de la cúpula: 0,520
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5012

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.2 Carrera

Diámetro interior: 95 mm
Tamaño / STD: estándar mm
Carrera: 74,4 mm
Varilla CC: 127 mm
Altura del comp.: 1,290 pulgadas
Relación de compensación: 10,5
Altura de la cúpula: 0,440
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 23 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,160

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5011

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.0 SC

Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 10,5
Altura de la cúpula: 0,440
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.0 SC

Diámetro interior: 98 mm
Tamaño / STD: 3 mm
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 9,5
Altura de la cúpula: 0,215
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5002

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.0 SC

Diámetro interior: 95 mm
Tamaño / STD: std
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 10,5
Altura de la cúpula: 0,510
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de 6 pistones para Porsche 911 3.0 SC


Diámetro interior: 95 mm
Tamaño / STD: std
Carrera: 70,4 mm
Varilla CC: 127,75 mm
Altura del comp.: 1,335 pulgadas
Relación de compensación: 9,5
Altura de la cúpula: 0,385
Cabeza CC: 90
Profundidades de VR: .180/.135
Grosor de los anillos: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diámetro del pasador: 22 mm
Longitud del pasador: 2,250
Pared de pines: 0,180

Los pistones de la serie X están diseñados para adaptarse a los motores Porsche 911 refrigerados por aire, incluidos el SC de 3,0 litros, el Carrera de 3,2 litros, el RSR de 3,6 litros y el RSR de 3,8 litros.

Fabricados con aleación 2618, los pistones utilizan un forjado de bulón estrecho y vienen con pasadores de alta resistencia para mayor resistencia. Los pistones incluyen fresado tridimensional completo debajo de la corona, que normalmente solo se encuentra en pistones personalizados, lo que garantiza el pistón más liviano posible. Cada pistón cuenta con ranuras antidetonación, ranuras para acumuladores, aceite de pasador doble con brocha, nuestro sistema Wire Lox con herramienta de instalación y un juego de anillos CPN, que consiste en un anillo superior de nitruro de gas con un segundo corte Napier.

Las piezas forjadas de estilo X cubren 4 tamaños de diámetro interior que van desde 95 mm, 98 mm, 100 mm y 102 mm. Este paquete completo es el más moderno disponible para el motor 911 clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

XP5000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno de varilla de conexión 3/8 Perno CARR 1.600UHL Marcado de cabeza S6 o CARR6
El precio es por unidad


Diagrama de referencia n.º 10.