Brey-Krause

Soporte de correa Brey Krause para sistema de montaje BK ajustable
para asientos de 425 mm o más de ancho en los puntos de montaje delanteros

Se adapta a:

Modelos Porsche 991 / 981 / 997 y 987 con soportes laterales R-9052

Material: Tubos de acero inoxidable serie 304
Acabado: acero inoxidable cepillado
Peso: 2 libras.
Modelos: Se monta en todos los soportes laterales de ancho variable Brey Krause.

Instalación: para asientos de 425 mm o más de ancho en los puntos de montaje delanteros

Piezas relacionadas:
Soportes laterales R-9052 para deslizadores OEM 991, 981, 997, 987
Soportes de cinturón de seguridad de regazo interiores con clip R-9006
Soportes exteriores para cinturón de seguridad R-9003 con clip

Soportes de montaje lateral para asientos GT3.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989

Porsche 964 - 1989 a 1993

Estos soportes laterales instalan asientos Porsche GT3 en todos los Porsche 911 desde 1964 hasta 1993 y correderas Recaro en centros de 16".
Fabricados en acero inoxidable de la serie 304, tienen un acabado en polvo negro texturizado.

Material: acero inoxidable serie 304
Acabado: Acabado texturizado con recubrimiento de polvo negro

Modelos: Se adapta a todos los Porsche con guías Recaro separadas 16".
Compatible con los asientos Porsche GT3 de los modelos 996 y 997. Los asientos GT3 estilo 991 aún no se han probado con estos soportes.

Refuerzo de asiento Brey Krause: asientos reclinables de fábrica

Diseñado para extender la protección de las barras de montaje del arnés Brey-Krause hasta la parte posterior del asiento, el conjunto de soporte del asiento está fabricado con aluminio 6061-T6 con una capa de espuma de alta densidad de ½" de espesor. La espuma amortigua firmemente la parte posterior del asiento contra el conjunto de soporte. Este soporte de asiento está diseñado para asientos reclinables de fábrica convencionales. El soporte de asiento R-9020 se recomienda para automóviles con asientos de carreras de una pieza.

Material: Aluminio 6061-T6 con una capa de espuma de alta densidad de ½" de espesor.
Acabado: Revestido en polvo negro arrugado
Peso: 2 libras.
Modelos: El soporte de asiento R-9019 funcionará con los soportes de montaje de jaula antivuelco atornillables y soldados: R-9021, R-9022 y R-9023.
Varios: La espuma amortigua firmemente la parte posterior del asiento contra el conjunto de soporte. El soporte se puede perforar y atornillar a los asientos de repuesto si se desea. Los soportes se venden por separado.

Partes relacionadas:
R-9020 Soporte de asiento - Asientos compuestos con respaldo fijo

Soporte de asiento Brey Krause - Asientos compuestos de respaldo fijo.

El soporte de asiento ajustable está diseñado para extender la protección de la jaula antivuelco hasta la parte trasera del asiento. El soporte de asiento ajustable Brey-Krause es compatible con barras antivuelco de 1-3/4", 1-5/8" y 1-1/2" de diámetro y con todas las barras de montaje de arnés BK. El soporte de montaje se fija con pernos a través de dos orificios perforados en el tubo de la barra antivuelco. Una vez atornillado a la barra antivuelco, el soporte de asiento se puede ajustar hacia adelante, hacia atrás, hacia arriba o hacia abajo. Este soporte de asiento está diseñado para asientos de carreras de una sola pieza (no reclinables). El modelo R-9019 se recomienda para asientos reclinables Porsche. Los soportes de montaje no están incluidos.

Material: aluminio 6061-T6 con una capa de espuma de alta densidad de ½" de espesor.
Acabado: Negro texturizado con recubrimiento en polvo
Peso: 3 libras.
Instalación: Se fija a las barras antivuelco o a las barras de montaje de arnés Brey-Krause.
Varios: La espuma acolcha firmemente el respaldo del asiento contra la estructura de soporte.
Opciones:

Esta parte requiere el uso de uno de los siguientes elementos:

Barras antivuelco y jaulas antivuelco:
R-9021 Kit de montaje de soporte de asiento atornillable - Tubo de barra antivuelco/jaula antivuelco de 1 1/2" a 1 3/4"
R-9023 Kit de montaje de soporte de asiento atornillable - Tubo de barra antivuelco/jaula antivuelco de 1 1/2"
R-9022 Kit de montaje de soporte de asiento para soldar - Tubo de barra antivuelco/jaula antivuelco de 1 3/4"
R-9025 Kit de montaje de soporte de asiento para soldar - Tubo de barra antivuelco/jaula antivuelco de 1 1/2"

Barras y armazones de montaje de arnés BK:
Kit de montaje de soporte de asiento R-9024 - Todas las barras de montaje de arnés BK con soportes integrados
Kit de montaje de soporte de asiento R-9017 - Para arnés de sujeción R-1035 (Porsche 996/997)
Kit de montaje de soporte de asiento R-9018 - Para arnés de sujeción R-1025 (Porsche 911 '74-'98)

Kit de repuesto de hardware para barra de montaje de arnés Brey Krause para barra de montaje de arnés Brey Krause R-1030.

Soporte de arnés Brey Krause con recubrimiento de polvo negro. Solo para Porsche 991 Coupé (2011 en adelante).

La barra de montaje del arnés del Porsche 991 ha sido probada y certificada por un laboratorio independiente para soportar los tipos de fuerzas requeridas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el Departamento de Transporte (DOT) y la norma SAE J385 Rev.MAR 95, Anclajes de cinturones de seguridad para vehículos de motor: Requisitos de rendimiento.

La barra de montaje del arnés 991 ubica y sujeta correctamente los arneses de hombro de competición con respecto al piloto. En caso de accidente, ayuda a proteger los hombros y la columna vertebral del piloto. Las guías del arnés también evitan movimientos bruscos y la fatiga del piloto durante las altas fuerzas G en curvas y frenadas. Nuestras barras son fáciles de instalar y quitar, utilizan únicamente los orificios y puntos de montaje existentes y no dañan el coche de ninguna manera.

Los requisitos de resistencia para los soportes de arnés son considerablemente mayores que para las barras guía, ya que deben soportar toda la carga aplicada a los cinturones. Un soporte no es fiable a menos que haya sido probado para soportar las cargas exigidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

El soporte para arnés Brey-Krause soportó las cargas especificadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Departamento de Transporte (DOT) para los sistemas de sujeción de la parte superior del torso en todos los automóviles. Las pruebas de tracción fueron realizadas por un laboratorio independiente.

Material: Acero inoxidable tipo 304
Acabado: Recubrimiento en polvo negro texturizado de gran durabilidad.
Peso: 16 libras
Modelos: 991 y 992 (los modelos Targa deben usar tubos inferiores R-1033)
Instalación: La barra se fija a los soportes del cinturón de seguridad y a los herrajes del riel del asiento.
Varios: La barra está diseñada para permitir suficiente ajuste del asiento para conductores altos. Incluye soportes para el respaldo del asiento.

Accesorios:

• Piezas de repuesto:
• Refuerzo del respaldo del asiento: R-9019 y R-9020
• Tubos inferiores para conversión Targa: R-1033

Soporte de correa antisubmarina Brey Krause para los soportes laterales de la serie R-908X.

Material: Tubo de acero al carbono de 1,5" x 1" x 0,125" de espesor de pared
Acabado: Recubierto con pintura en polvo negra texturizada de gran durabilidad.
Peso: 2,35 libras.

Modelos: Compatible con Porsche 996/997 y 986/987 Boxster

Instalación: Diseñado para usarse al montar el asiento GT3 directamente en el piso con los soportes laterales de la serie R-908x y el adaptador de piso de soporte lateral R-9042.

Varios: Diseño de bajo perfil. No incluye soporte para extintor.

Partes eufóricas:
Adaptador de montaje en suelo para asiento R-9042

Kit adaptador Brey Krause para barra de montaje de arnés / truss GT3.

Este kit adapta los soportes de arnés R-1030 y R-1035 para su instalación en los Porsche 996/997 GT2 y GT3 . Incluye nuevos tubos de refuerzo diseñados para conectarse a los anclajes delanteros del cinturón de seguridad, ya que estos vehículos carecen de puntos de anclaje para los cinturones de seguridad traseros.

Este kit se atornilla a tu GT2 o GT3 sin necesidad de taladrar, cortar ni fabricar nada.

Material: acero inoxidable 304
Acabado: Recubierto con pintura en polvo negra texturizada.
Peso: 5 libras.
Modelos: Porsche 996/997 GT2 y GT3
Instalación: El kit reemplaza los tubos de soporte delanteros incluidos en el kit original.
Varios: Soporte alternativo disponible para ciertos asientos eléctricos bajo pedido.

Soportes de asiento Brey Krause Cobra Nogaro para correderas Recaro.

El R-9065 está diseñado para usarse con guías Recaro con centros de 16". También es compatible con las guías originales de todos los Porsche 911 refrigerados por aire (1964-1997). Todos los adaptadores de riel de asiento Brey-Krause aceptan guías Recaro, o bien, el R-9065 se puede atornillar directamente a los adaptadores de riel de asiento Brey-Krause.

Material: Acero inoxidable tipo 304, calibre 11
Acabado: Recubrimiento en polvo negro texturizado de gran durabilidad.
Peso: 3 libras.
Modelos: El modelo R-9065 fija los asientos Cobra Nogaro al piso del lado del conductor y/o del pasajero.

Instalación: Adapta los asientos Cobra Nogaro a los deslizadores Recaro y 911 (1964-1997) del mercado de accesorios.

Varios: Compatible con todos los adaptadores de riel de asiento Brey-Krause con correderas Recaro.

Características y beneficios:
- Requiere corredera Recaro (barra interior, sin pestaña), PN 0.70.9NT (una por asiento)
Para los coches que no tienen el receptor del cinturón de seguridad de fábrica integrado en el túnel, el R-9005 añade un punto de montaje para ello.
- El modelo R-9004 añade puntos de anclaje interiores para el cinturón de seguridad (uno cubre 2 asientos).
- El modelo R-9003 (precio de venta sugerido $84) agrega puntos de anclaje exteriores para cinturones de seguridad de regazo (uno cubre 2 asientos).
- El modelo R-9035 añade un punto de anclaje para la correa de sujeción (se requiere uno por asiento).

Soportes laterales Brey Krause Cobra Nogaro para deslizadores manuales OEM Porsche 996 / 986 y adaptador de riel de asiento R-9044.

Material: Acero inoxidable tipo 304, calibre 11
Acabado: Recubrimiento en polvo negro texturizado de gran durabilidad.
Peso: 4 libras.

Modelos: 996, 986, 997, 987, 991, 981, 982 y 718
(Todos los vehículos que aceptan/utilizan deslizadores manuales 996/986) VER A CONTINUACIÓN

Instalación: Adapta los asientos Cobra Nogaro a los deslizadores manuales OEM 996/986 o al adaptador de riel de asiento R-9044.
Varios: Incluye soportes para cinturón de seguridad en ambos lados de los soportes.


Otras aplicaciones:
• 911 ('64-'89), 964, 993, 944, 924 y 968. (Requerido: adaptador Brey-Krause R-9043 y manuales de los deslizadores 996/986).
• Ferrari F430. (Requisitos: controles deslizantes manuales 996/986).
• Audi TT MK1 (Requisitos: deslizadores manuales TT MK1 o deslizadores manuales 996/986).

Características y beneficios:
- Los deslizadores OEM, comparados con los deslizadores del mercado de accesorios, añaden resistencia, rigidez y recorrido del asiento.
- Los deslizadores OEM permiten que las correas se monten por encima de los deslizadores.
- El receptor de 3 puntos estándar se acopla sin piezas adicionales.
- Soporte de correa auxiliar, si es necesario: R-9030 (se requiere uno por asiento)
- Los cinturones de seguridad Schroth GT3 se instalan sin necesidad de piezas adicionales.
- Puntos de anclaje para el cinturón de seguridad, si fuera necesario: R-9004 (se requiere uno por asiento)
- Solo funciona con deslizadores manuales Porsche 996 o R-9044 (ambos se atornillan directamente al piso en todos los autos deportivos Porsche refrigerados por agua).
Para una solución más baja y ligera sin deslizadores. El R-9775 se puede atornillar en múltiples posiciones hacia adelante o hacia atrás al R-9044 (se requiere uno por asiento; incluye soporte para correa auxiliar).
- Los deslizadores manuales 996/986 se pueden comprar usados en eBay o nuevos utilizando los números de pieza de Audi para esta pieza (idénticos, fabricados en la misma fábrica): Conductor: 8N0881183 / Pasajero: 8N0881184.

Para ver las instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ

Piezas relacionadas:
Soporte de correa auxiliar R-9030 para deslizadores manuales 996/986
Soporte para extintor R-2030 para soporte de correa auxiliar R-9030

El adaptador R-9043 permite adaptar los asientos/correderas de los modelos 996, 997 y 991 a las bases de los asientos de los modelos 911, 964, 993, 924, 944 y 968.
Soporte de cinturón de seguridad interior con clip R-9004 para Porsche
Soporte de cinturón de seguridad R-9003 para Porsche (se instala en la ubicación del cinturón de seguridad original)

Adaptador de riel de asiento R-9044 con soporte de correa auxiliar para (996, 986, 997, 987, 991, 981, 982, 718)
Soporte para extintor de incendios R-2044 para R-9044
Soporte de liberación rápida para botella de agua R-9520 (botella de 3" de diámetro o de 2,5 libras)
Soporte de liberación rápida para botella de agua R-9530 (botella de 90 mm de diámetro)

Extensión de barra antivuelco Brey Krause.

Para Porsche 987 Boxster ('05-'12)

Basándose en el éxito de nuestro kit de extensión de barra antivuelco R-3010 para los modelos posteriores del Porsche Boxster 986, Brey-Krause presenta su kit de extensión de barra antivuelco para el Boxster 987.

La extensión de la barra antivuelco aumenta el espacio libre para la cabeza en el Boxster en 3,5 cm (1 3/8") adicionales por encima del arco antivuelco original. Esta unidad proporciona espacio suficiente para usar cascos de conducción. La cinta protectora evita que las superficies originales se dañen, mientras que su cuidadoso diseño y fabricación garantizan un ajuste seguro que no dañará el coche de ninguna manera.

Material: Tubos y soportes de montaje de acero inoxidable tipo 304, de pared de 120.
Acabado: Recubierto con pintura en polvo de acabado plateado mate duradero.
Peso: 10 libras y 5 onzas
Modelos: 987 Boxster ('05-'12)
Instalación: La barra se fija a los puntos de montaje de la barra antivuelco y del cinturón de seguridad de fábrica.
Varios: La barra es fácil de quitar y no interfiere con la capota blanda ni la rígida. La barra se puede guardar en el maletero.

Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí.

Kit de acolchado Brey Krause para R-3010.

Solo para Porsche 986 Boxster (1997-2004)


Material: Placa de aluminio 6061-T6 mecanizada con chorro de agua de 1/4" y soportes de montaje con acolchado de espuma de alta densidad de 3/4".
Acabado: Recubierto con pintura en polvo negra texturizada de gran durabilidad.
Peso: 3 libras.
Modelos: Boxster
Instalación: Se acopla a la extensión de la barra antivuelco del Boxster R-3010.
Varios: Un kit incluye las almohadillas para ambos lados, conductor y pasajero.

Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí.

Extensión de barra antivuelco Brey Krause.

Solo para Porsche 986 Boxster (1997-2004)

Los entusiastas de Porsche nos pidieron que encontráramos una manera de extender la protección para la cabeza de la barra antivuelco de fábrica para su uso en pista. La "extensión de la barra antivuelco" aumenta el espacio disponible para la cabeza en el Boxster en 1 3/4" adicionales por encima de la barra de fábrica.

La extensión de la barra antivuelco ofrece suficiente espacio para la cabeza como para permitir el uso de cascos de conducción. La cinta protectora evita que las superficies originales se dañen, mientras que un diseño y una ingeniería cuidadosos garantizan un ajuste seguro que no dañará el coche de ninguna manera.

Material: Tubos y soportes de montaje de acero inoxidable tipo 304, de pared de 120.
Acabado: Recubierto con pintura en polvo negra texturizada de gran durabilidad.
Peso: 10 libras y 5 onzas
Modelos: Solo 986 Boxster (1997-2004)
Instalación: La barra se fija a los puntos de montaje de la barra antivuelco y del cinturón de seguridad de fábrica.
Información adicional: La barra es fácil de desmontar y no interfiere con la capota, ya sea blanda o dura. Se puede guardar en el maletero. No es compatible con el 987.

Para obtener instrucciones de instalación, haga clic aquí.

Accesorios:
Piezas de repuesto: R-3010-HW

Brey Krause Tirante transversal delantero.

Para Porsche 944 / 968

Este travesaño se atornilla entre los puntos de montaje traseros de los brazos de control delanteros. Evita la deflexión del chasis en esos puntos, que puede producirse al frenar bruscamente y al tomar curvas. El R-1524 se diseñó con una atención especial a la minimización del peso. El mecanizado de precisión por chorro de agua permite obtener una estructura intrincada que proporciona una rigidez superior con un peso excepcionalmente ligero.

NOTA: Si utiliza bloques de ruedas 968 de modelo reciente o de repuesto, necesitará soportes de extremo especiales. Para más información, contacte con su concesionario o distribuidor.

Material: esqueleto de aluminio 6061 T-6, soportes de montaje de acero inoxidable 304
Acabado: Aluminio anodizado
Peso: 2,6 libras
Modelos: Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Instalación: Pernos a las carcasas de los bujes traseros de los brazos de control delanteros
Varios: Para obtener mejores resultados, utilice bujes de brazo de control endurecidos. Los modelos 924 y principios del 944 se pueden adaptar utilizando brazos de control de aleación del 944 tardío y soportes de bujes.

Descargue las instrucciones de instalación detalladas

Refuerzo de torre de puntal Brey Krause.

Para Porsche 944 Turbo, Turbo S2

Material: Tipo 304, acero inoxidable.
Acabado: Inoxidable satinado.
Peso: 3 libras 13 onzas.
Modelos: 944-Turbo y 944-Turbo-S
Instalación: La barra se fija a las torres de puntal.
Varios: Los extremos de varilla ajustables permiten una precarga precisa.

Para obtener instrucciones de instalación, HAGA CLIC AQUÍ