JE Pistons
Los orígenes de lo que hoy conocemos como JE Pistons se remontan a 1912 y a la fundición de Los Ángeles de William Jahns Sr. y su empresa WH Jahns. Con el lema "Nada más que pistones", la empresa WH Jahns produjo pistones y pistones semiacabados hasta 1948, cuando Jahns Sr. se jubiló. Mientras tanto, el hijo de Jahns, William “Uncle Bill” Jahns Jr., comenzó y había estado trabajando en su empresa Jahns' Racing Pistons desde 1947. Poco después, el negocio se convirtió en Jahns' Engineering Pistons y finalmente se redujo a JE Pistons.
A lo largo de los años siguientes, la tecnología de JE Pistons evolucionó, desde el dominio de la tecnología de fundición en los años 60 hasta la investigación e implementación de la tecnología de forjado en los años 70. Las máquinas de control numérico (NC) se introdujeron en la fabricación a principios de los años 80, que rápidamente se mejoraron con el uso de máquinas de control numérico por computadora (CNC) y un programa patentado de diseño y mecanizado de pistones a mediados de los años 80.
JE Pistons ha seguido evolucionando sus procesos de fabricación y actualmente ofrece pistones de carreras disponibles en el mercado o totalmente personalizados. Todos los pistones JE están diseñados, forjados y mecanizados internamente, lo que permite controlar cada paso del proceso de fabricación de pistones. Las más de siete décadas de experiencia de JE en carreras de alto nivel han llevado a ofrecer características de carreras premium, incluida la construcción completa de palanquilla, revestimientos EN y revestimientos diseñados específicamente, por nombrar algunos, a los propietarios de Porsche.
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 964 / 993 3,6 litros (11,0:1)
Tamaño del motor: 3,6 litros
Tamaño del orificio: 105,03 mm
Carrera: 76,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 31,80 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Gran tamaño: 5,03 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
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381264
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 964 / 993 3,6 litros (11,0:1)
Tamaño del motor: 3,6 litros
Tamaño del orificio: 103,12 mm
Carrera: 76,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 31,80 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Gran tamaño: 3,15 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
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381263
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 964 / 993 3,6 litros (11,0:1)
Tamaño del motor: 3,6 litros
Tamaño del orificio: 102,00 mm
Carrera: 76,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 31,80 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Sobredimensionado: 2,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
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381262
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 964 / 993 3,6 litros (11,0:1)
Tamaño del motor: 3,6 litros
Tamaño del orificio: 100,00 mm
Carrera: 76,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 31,80 mm
Relación de compresión: 11,0:1
Gran tamaño: estándar (STD)
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
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381261
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,2 litros
Tamaño del orificio: 102,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 32,77 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 7,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381260
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,2 litros
Tamaño del orificio: 100,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 32,77 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 5,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
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381259
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,2 litros
Tamaño del orificio: 98,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 32,77 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 3,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381258
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,2 litros
Tamaño del orificio: 95,00 mm
Carrera: 74,40 mm
Longitud de la varilla: 127,00 mm
Distancia de compresión: 32,77 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Gran tamaño: estándar (STD)
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381257
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,0 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,0 litros
Tamaño del orificio: 102,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 7,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381256
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,0 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,0 litros
Tamaño del orificio: 100,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 5,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381255
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,0 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,0 litros
Tamaño del orificio: 98,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Sobredimensionado: 3,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381254
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 3,0 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 3,0 litros
Tamaño del orificio: 95,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Gran tamaño: estándar (STD)
Material: Aleación de aluminio 4032
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381253
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 2,7 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 2,7 litros
Tamaño del orificio: 93,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Volumen de la cúpula/plato: 22,3 cc
Sobredimensionado: 3,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Peso del pistón (cada uno): 410 g
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381252
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 2,7 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 2,7 litros
Tamaño del orificio: 92,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Volumen de la cúpula/plato: 23,3 cc
Sobredimensionado: 2,00 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Peso del pistón (cada uno): 400 g
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381251
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 2,7 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 2,7 litros
Tamaño del orificio: 90,00 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Volumen de la cúpula/plato: 25,3 cc
Gran tamaño: estándar (STD)
Material: Aleación de aluminio 4032
Peso del pistón (cada uno): 390 g
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Forjado a partir de aleación de aluminio 4032
Se adapta a:
Porsche 911 2,4 litros (10,0:1)
Tamaño del motor: 2,4 litros
Tamaño del orificio: 87,50 mm
Carrera: 70,40 mm
Longitud de la varilla: 127,80 mm
Distancia de compresión: 33,90 mm
Relación de compresión: 10,0:1
Volumen de la cúpula/plato: 27,7 cc
Gran tamaño: 3,5 mm
Material: Aleación de aluminio 4032
Peso del pistón (cada uno): 370 g
Los diseños de JE están diseñados específicamente para aplicaciones extremas, incluidas las de competición profesional. En este entorno, las relaciones de compresión más altas, el alto impulso o el uso intensivo de óxido nitroso requieren la mayor resistencia a la tracción de las aleaciones de aluminio 4032 y 2618, que se han optimizado para los cilindros Nikasil del mercado de accesorios. La serie JE Piston Porsche ahora incluye revestimientos de faldón de baja fricción y son más livianos que antes, lo que mejora tanto el rendimiento como la longevidad.
La cúpula/plato no requiere desbarbado ni preparación y presenta radios de flujo suave para un excelente recorrido de la llama.
Aleación de aluminio 4032
Los pistones fabricados con aleación de aluminio forjado 4032 están diseñados para aplicaciones de alto rendimiento en las que se requiere un pistón fuerte y silencioso. Estos pistones requieren menos espacio inicial entre el pistón y la pared del cilindro y son más silenciosos al arrancar. Ideales para uso en la calle/carretera
Características del pistón:
• Ranuras del acumulador
• Ranuras de reducción de contacto
• Engrasadores de doble brocha
• Recubrimiento de falda
• Fresado bajo corona para reducción de peso
• Incluye pasadores, cierres de alambre y anillos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
381249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
