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Elephant Racing

Elephant Racing
Sobre Elephant Racing

Carreras de elefantes para Porsche

Piezas de suspensión Elephant Racing para modelos Porsche de Design911.

Una mirada rápida a las carreras de elefantes

Elephant Racing es el líder mundial consolidado en el diseño y la fabricación de productos de suspensión de alto rendimiento para Porsche. Silicon Valley es el nuevo centro de la tecnología automotriz, los vehículos eléctricos y autónomos. Elephant Racing representa la visión de Silicon Valley aplicada a los productos de suspensión automotriz. Nuestro modelo de negocio se basa en la habilitación web, herramientas de ingeniería sofisticadas y el desarrollo de tecnología avanzada de suspensión automotriz.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si Elephant Racing aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

  • Las razones típicas para elegir las piezas de suspensión de Elephant Racing incluyen corregir la geometría en modelos Porsche más antiguos, reemplazar bujes de goma cansados y mejorar la estabilidad al frenar o durante la conducción en carreteras rápidas y en pista.
  • Los síntomas comunes que indican problemas en la suspensión incluyen movimientos irregulares, dirección imprecisa, golpeteo, desgaste desigual de los neumáticos e inestabilidad al tomar curvas o frenar, a menudo causados por bujes desgastados, juntas o geometría incorrecta.
  • Planifique una alineación completa de las cuatro ruedas después del trabajo de suspensión, ya que los ajustes tienen un efecto importante en cómo se siente su Porsche y en cómo se desgastan uniformemente los neumáticos.
  • Siempre que sea posible, reemplace los componentes relacionados como un sistema (bujes, juntas y hardware asociado) en lugar de un elemento aislado para obtener el mejor resultado.
  • Al diagnosticar ruidos en la suspensión, primero confirme la fuente exacta; muchos ruidos y golpes provienen del desgaste de los bujes o enlaces en lugar del componente principal que sospecha inicialmente.
  • Después de las actualizaciones, revise nuevamente los sujetadores y las uniones luego de cierto kilometraje, y confirme la geometría una vez que los componentes se hayan asentado.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Suspensión y eje: Los componentes de suspensión y eje se suelen elegir para restaurar o mejorar la conducción, la dirección y los frenos de un Porsche. Cuando se listan piezas de Elephant Racing, se pueden utilizar para solucionar problemas como golpes al pasar por baches, desgaste irregular de los neumáticos, derrapes, vibraciones, tirones al frenar, baja altura de la suspensión y ruidos al acelerar o cambiar de dirección. La selección se basa en si se busca una sensación original o una configuración más firme y controlada.

  • Reemplace las piezas de la suspensión en pares o conjuntos lógicos (por ejemplo, izquierda/derecha en un eje) para mantener un comportamiento consistente.
  • Presupuesto de alineación después de cualquier trabajo de suspensión significativo para garantizar que la geometría sea correcta.

Barra estabilizadora: Los componentes de la barra estabilizadora para Porsche se utilizan para controlar el balanceo de la carrocería y optimizar el equilibrio en curvas. Cuando existen opciones de Elephant Racing, se suelen seleccionar para reducir el balanceo, mejorar la entrada en curva o renovar el hardware de fábrica desgastado cuando aparecen síntomas como ruidos metálicos, inclinación excesiva en curvas o sensación irregular en curvas.

  • Antes de condenar la barra en sí, inspeccione cuidadosamente los eslabones y los bujes, ya que son fuentes comunes de ruido.
  • Al cambiar la rigidez de la barra, considere el efecto en el equilibrio delantero/trasero en lugar de actualizar un extremo de manera aislada.

Soporte de la barra estabilizadora: Los soportes de la barra estabilizadora fijan la barra al chasis o al subchasis y son importantes para mantener el sistema correctamente ubicado. En el contexto de Porsche, suelen reemplazarse cuando la corrosión, la deformación o las roscas desgastadas impiden que la barra se sujete firmemente, o durante una renovación más amplia de la suspensión, donde las fijaciones están agarrotadas o debilitadas.

  • Inspeccione los soportes para detectar óxido, grietas y mala sujeción antes de volver a utilizarlos durante el trabajo de la barra estabilizadora.
  • Utilice el torque correcto y hardware nuevo donde sea necesario para evitar aflojamiento y ruidos en el futuro.

Mejoras de suspensión: Las piezas de mejora de suspensión le permiten adaptar su Porsche para uso en carretera, carretera rápida o circuito. Cuando se incluyen componentes de mejora de Elephant Racing, generalmente se eligen para mejorar el control de la carrocería, el equilibrio en curvas y la respuesta de la dirección, o para adaptar la altura y la geometría de la suspensión.

  • Comience cualquier plan de actualización con un objetivo claro (comodidad, respuesta, enfoque en la pista) para que las opciones de resorte, amortiguador y buje funcionen juntas.
  • Después de realizar actualizaciones importantes, planifique la configuración de la geometría profesional y, cuando sea relevante, la ponderación de las esquinas.

Barra estabilizadora: Las barras estabilizadoras conectan la suspensión izquierda y derecha para reducir el balanceo de la carrocería. El reemplazo o la mejora en un Porsche suele deberse a la necesidad de restaurar la estabilidad, ajustar el equilibrio entre subviraje y sobreviraje, o corregir la corrosión y el desgaste de la barra y los herrajes existentes.

  • Considere renovar los bujes y los enlaces al mismo tiempo que la barra para evitar conservar viejos puntos de desgaste.
  • Evite cambios extremos de rigidez en un extremo del automóvil sin tener en cuenta el equilibrio general del manejo.

Explora las carreras de elefantes en Design911

Vea la gama actual de Elephant Racing para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

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Oferta especial
2260011
Product Information
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Kit monobola concéntrico porta rueda trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes del soporte de la rueda trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.

La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.

Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para su protección. Nuestros sellos de goma patentados evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.

El kit incluye dos rodamientos monobola… uno para cada soporte de rueda trasera

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260011
2260011
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321
99133111112
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2260008
Product Information
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Kit monobola excéntrico trapecio inferior trasero.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Nuestros cartuchos excéntricos de monobola de horquilla inferior reemplazan los bujes de goma internos con cojinetes esféricos, lo que brinda baja fricción y mantiene con precisión los ajustes de inclinación.
El diseño excéntrico permite aumentar o disminuir la inclinación trasera, según sea necesario.

Aumento de inclinación : coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando alrededor de 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera y 0,39 grados en la suspensión delantera. Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Camber decreciente : coloque el excéntrico para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva, la inclinación frontal sea aproximadamente 0,39 grados más positiva.

Hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie, estos rodamientos están hechos para durar. Se adapta al stock delantero o trasero y a los brazos de control tipo GT3

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260008
2260008
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
2260009
Product Information
Product Information
Mejore el rendimiento de su Porsche con nuestro kit monoball de alta calidad, diseñado para brindar precisión, durabilidad y facilidad de instalación.

Se requiere 1 kit por vehículo: incluye 4 cojinetes monoball (dos para cada brazo de control inferior).

elephantracing

rear
Porsche 991 Carrera 2/4/GTS 2012-19
Porsche 991 Turbo 2014-20


Características:

Cojinetes esféricos para una precisión máxima: reemplace los bujes de goma de fábrica por cojinetes esféricos de acero endurecido para lograr un movimiento libre en varios ejes. Esto elimina la deflexión que se observa comúnmente con los bujes de goma, lo que garantiza una alineación precisa de la convergencia y la inclinación.

Mecanizado para un ajuste perfecto: la carcasa de alta tolerancia permite una instalación a presión sencilla, con espaciadores correctos para un ajuste preciso.

Sellado contra la intemperie para mayor durabilidad: la carcasa monobola anodizada dura y los espaciadores resisten el desgaste y la corrosión, mientras que los sellos de goma patentados protegen los cojinetes de precisión de los contaminantes de la carretera para extender la vida útil del producto.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260009
99133104303
99133104320
9P1505223
9P1505223B
99133104403
99133104420
9P1505224
9P1505224B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2260007
Product Information
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Kit monobola concéntrica barra de dirección trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero

Estos cartuchos monobola reemplazan los bujes del brazo de control superior trasero de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación. La carcasa maquinada de alta tolerancia permite una instalación simple con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.

Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para su protección. Nuestros sellos de goma patentados evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.

El kit incluye 8 rodamientos monobola. 2 por brazo, para un total de 4 brazos.
Solicite un kit por coche.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260007
2260007
99133104503
9P1501529
99133104520
99133104703
9P1505397A
9P1505397

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2260015
Product Information
Product Information
Kit monobola concéntrica barra de dirección trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Los cartuchos Monoball reemplazan los bujes de la barra de dirección trasera de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido. Los cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en varios ejes y eliminan la deflexión asociada con el caucho, lo que da como resultado una sujeción más precisa de la punta y la inclinación.

La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión. Los espaciadores correctos aseguran un ajuste adecuado.

Los cojinetes excéntricos están hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie para evitar la entrada de contaminantes en la carretera.

Estos rodamientos están hechos para durar.

El kit incluye 4 rodamientos monobola. 2 cojinetes por brazo, para ambas barras de dirección.
Ordene un kit por auto


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260015
2260015
99133106104
9P1505237B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2260013
Product Information
Product Information
Kit monobola excéntrica barra de dirección trasera.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero
Porsche 991 Turbo 2012 en adelante - solo trasero

Este kit de cartucho de monobola reemplaza los bujes de barra de seguimiento interior y exterior.
Los cojinetes excéntricos internos proporcionan un mayor rango de ajuste de la convergencia. Esto es para compensar el aumento de la inclinación o el descenso del automóvil que no se puede llevar al rango de convergencia. El cojinete concéntrico exterior reemplaza el buje de caucho y elimina la desviación debido a la compresión del caucho.

Aumento de inclinación : coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando aproximadamente 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera y 0,39 grados en la suspensión delantera. Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Camber decreciente : coloque el excéntrico para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva, la inclinación frontal sea aproximadamente 0,39 grados más positiva.

Los cojinetes excéntricos están hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie para evitar la entrada de contaminantes en la carretera. Estos rodamientos están hechos para durar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260013
2260013
99133106104
9P1505237B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
2260016
Product Information
Product Information
Kit monobola soporte inferior amortiguador trasero.
1 kit requerido por coche

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero

Estos cartuchos monobola reemplazan los bujes de montaje inferior del amortiguador trasero de fábrica con cojinetes esféricos de acero endurecido.
La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el amortiguador. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de impacto para controlar el parche de contacto del neumático. El cojinete esférico permite que el amortiguador haga su trabajo y controle el parche de contacto.

La carcasa mecanizada de alta tolerancia permite una instalación sencilla con ajuste a presión.

El kit incluye 2 rodamientos monobola. 1 por lado y se inserta en el montante trasero.
Ordene un kit por auto

Clima sellado
La carcasa monobola y los espaciadores están anodizados duros para protegerlos de la corrosión. Los sellos de goma evitan que el rodamiento de precisión contamine la carretera para prolongar la vida útil del producto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260016
2260016
99133111103
99133111104
99133111203
99133111204
99133111205
99133111105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2180012
Product Information
Product Information
Pareja de brazos inferiores traseros regulables.

Se requiere 1 par por auto

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 991 2012 en adelante - solo trasero

Hemos desarrollado la horquilla trasera ajustable 991 para proporcionar la inclinación y la precisión que necesita. Mecanizados a partir de aluminio billet, anodizados duros y completamente sellados contra la intemperie, estos brazos son lo suficientemente fuertes para la pista y lo suficientemente duraderos para un uso prolongado en la calle.

Fácil ajuste de inclinación: el ajustador doble realiza cambios de inclinación rápidos y precisos en minutos. Marcar en su auto de carrera o agregar camber para el día de pista ocasional ahora es una operación simple.

Rango de inclinación: el rango extendido de ajuste le permite obtener una inclinación agresiva. O puede volver a marcarlo para obtener una alineación de calles de fábrica en automóviles reducidos.

Detalle de la horquilla inferior trasera ajustable Porsche 991

Articulación Heim : elimina la deflexión de la suspensión asociada con la compresión del caucho. Para lograr una precisión de conducción superior, se utilizan juntas de cojinete esférico tipo Heim en lugar de los casquillos de goma que se encuentran en los brazos de control OEM. Los brazos son completamente reconstruibles con juntas de heim reemplazables.

Totalmente sellado contra la intemperie: la funda de goma protege la unión del heim para evitar la entrada de agua y contaminantes durante una vida útil prolongada.

El kit incluye los dos brazos inferiores traseros. Ordene un kit por auto

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180012
2180012
99133105302
9P1505311
99133105310
99133105321

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2180032
Product Information
Product Information
Brazos de ruedas delanteras ajustables con anti-hundimiento/anti-sentadillas.

Se requiere 1 kit por automóvil

rastreodeelefantes

Encaja:
Porsche 981 Boxster - Sólo delantero
Porsche 981 Cayman - Sólo delantero
Porsche 991 - Sólo delantero

Porsche 982 (718) Cayman / Boxster Solo delantero

Hay que cambiar el casquillo central del brazo de suspensión para alojar el brazo de la horquilla. (comprado por separado)


Los brazos de las ruedas Elephant Racing brindan ruedas ajustables y capacidad anti-inmersión cuando se usan en la parte delantera.

Suspensión delantera
El doble regulador roscado facilita la extensión o acortamiento del brazo.

Esto facilita el ajuste de las ruedas, un ajuste importante que la fábrica omitió. Imprescindible para automóviles con brazos de control inferiores extensibles estilo GT3 para corregir el aumento involuntario de las ruedas causado por los LCA extendidos.

También se puede ajustar el comportamiento anti-inmersión . Bajar la parte delantera del brazo utilizando los espaciadores proporcionados reduce la caída frontal al frenar. Ajustable en incrementos de 2 mm.

Totalmente sellado contra la intemperie : las botas adecuadas en la junta heim mantienen el agua y los contaminantes fuera para prolongar su vida útil.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180032
2180032
99134104301
99134104305
99134104302
99134104306

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
2011002
Product Information
Product Information
Cartucho monobola de montaje superior Strut.

1 kit requerido por eje

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Solo delantero
Porsche 997 - Solo delantero

Los cartuchos se instalan fácilmente para reemplazar los bujes de goma para 996/997/Boxster/Cayman. Una excelente alternativa a nuestras placas de camber QuickChange para automóviles que no necesitan más camber pero que aún desean la precisión de manejo de una monobola con rodamiento esférico. Los cojinetes esféricos mejoran el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente, pero eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica.

Eliminar la deflexión es importante por dos razones

• El caucho de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.
• El caucho de fábrica se desvía lateralmente bajo las cargas de las curvas, provocando la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2011002
2011002
99634301804
99734301801
99734301800
99734301801
99634398008
99634398037
98633305903
98733305900
98633305904
98733305900
98633305906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2260006
Product Information
Product Information
Monobolas excéntricas del brazo de control inferior.
1 kit requerido por eje

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Solo delantero

Nuestros cartuchos monobola de brazo de control excéntrico reemplazan los casquillos de goma internos con cojinetes esféricos, lo que proporciona baja fricción y mantiene con precisión los ajustes de inclinación.
El diseño excéntrico permite aumentar o disminuir la inclinación, según sea necesario.

Comba creciente

Coloque el excéntrico para maximizar la longitud de la horquilla inferior, agregando aproximadamente 0,86 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera 996/997, aproximadamente 0,36 grados de inclinación negativa en la suspensión trasera Boxster y 0,39 grados en la suspensión delantera 996/997/Boxster suspensión.
Rentable para autos que solo quieren camber adicional. Para obtener aún más inclinación y facilidad de ajuste, vea nuestros brazos de control totalmente ajustables tipo GT3.

Comba decreciente

Coloque la excéntrica para minimizar la longitud de la horquilla inferior. Perfecto para autos bajos que tienen demasiada inclinación negativa y quieren volver a la configuración de inclinación de fábrica para minimizar el desgaste de las llantas en la calle. Hace que la inclinación trasera sea aproximadamente 0,86 grados más positiva y la inclinación delantera sea aproximadamente 0,39 grados positiva para 996/997, mientras que los Boxsters obtendrán aproximadamente 0,39 grados positivos en la parte delantera y 0,36 grados positivos en la parte trasera.



Hechos de acero endurecido, enchapados y sellados contra la intemperie, estos rodamientos están hechos para durar. Se adapta al stock delantero o trasero y a los brazos de control tipo GT3.

Tamaño para adaptarse a los brazos de control originales de fábrica. No es compatible con algunos brazos de control de repuesto del mercado de accesorios que usan un buje más grande que no sea de stock.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2260006
2260006
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99734105303
99734105304
99734105306

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
2180030
Product Information
Product Information
Monobolas interiores GT3 con rodamiento esférico para brazo inferior GT3 de fábrica .

Se requiere 1 kit por eje

rastreodeelefantes

Encaja
Porsche 986 Boxster - Delantero y trasero
Porsche 987 Boxster y Cayman - Delantero y trasero
Porsche 996 - Delantero y trasero
Porsche 997 - Delantero y trasero
Porsche 981 - Delantero y trasero
Porsche 718 - Delantero y trasero
Porsche 991 - Sólo delantero
Porsche 992 - Sólo delantero
* No para '12+ 991, 992 GT3/GT4

Módulo de rodamiento esférico interior GT3 Street

A diferencia de los brazos de control internos GT3 con casquillo de goma de fábrica, nuestros cojinetes esféricos no se desvían bajo carga.
Están completamente sellados contra la intemperie para evitar la entrada de agua y arena para prolongar su vida útil.

Úselo en combinación con el brazo de control tipo calle GT3 de fábrica únicamente
• No es compatible con brazos 991 GT3 o GT4
• Fácil de atornillar
• Sellado contra la intemperie
• Se vende por par
• Delantero y trasero para 996, 997, 986, 987, 981, 718
• Frente sólo en 991

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180030
2180030
99634144190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Oferta especial
218002
Product Information
Product Information
Soporte Litronic para brazos de control ajustables.

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 987 - Trasero con faros Litronic
Porsche 981 - Trasero con faros Litronic

El precio es por 1 y 2 Requerido por eje

Este soporte es necesario para los automóviles que originalmente están equipados con los faros Litronic. Este soporte adaptador se conecta al sensor de ángulo de los faros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

218002
2180028
99634151101
99634151102
99634137103
2180029

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2180009
Product Information
Product Information
Soporte Litronic para brazos de control ajustables.

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 996 - Delantero y trasero con faros Litronic
Porsche 997 - Delantero y trasero con faros Litronic
Porsche 991 - Delantero y trasero con faros Litronic

Porsche 986 - Solo delantero con faros Litronic
Porsche 987 - Solo delantero con faros Litronic
Porsche 981 - Solo delantero con faros Litronic,

El precio es por 1 y 2 Requerido por eje

Este soporte es necesario para los automóviles que originalmente están equipados con los faros Litronic. Este soporte adaptador se conecta al sensor de ángulo de los faros.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180009
2180009
99634137103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
2180017
Product Information
Product Information
Kit de bloqueo del ajustador excéntrico.
4 piezas en el kit: se requiere 1 kit por automóvil

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster y Caimán
Porsche 996
Porsche 997

Evite que la configuración de alineación se deslice

Perder en la pista ya es bastante malo, pero perder la alineación en la pista es aún peor. Evite que los pernos del ajustador excéntrico se deslicen bajo cargas pesadas en las curvas con nuestro kit de bloqueo del ajustador excéntrico.

El kit completo incluye cuatro placas de bloqueo. Se utilizan dos placas para bloquear los ajustadores de convergencia traseros y dos placas para bloquear los ajustes de inclinación.

Conserve la comodidad y la funcionalidad del ajustador excéntrico. La funcionalidad original del ajustador se conserva por completo. La placa se puede colocar en cualquier posición.

Retenga el rango completo del ajustador. Estas placas de bloqueo no limitan el rango de ajuste de ninguna manera, la convergencia máxima y la inclinación negativa se pueden lograr con estas placas en su lugar.

Funciona con brazos de longitud fija OEM y también con nuestros brazos de control de longitud ajustable. El diseño único presenta un orificio ranurado que contrasta con la ranura provista para el ajustador. La placa se puede mover hacia arriba y hacia abajo para alcanzar cualquier configuración de camber o toe deseada.

Las placas de bloqueo funcionan aumentando la fricción que mantiene los ajustadores excéntricos de fábrica en su lugar. Estas placas están garantizadas para evitar que el ajustador se deslice incluso en condiciones de conducción agresivas.

Números de referencia relacionados
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Product Information
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Brazos de control traseros inferiores ajustables.

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 981 Boxster y Caimán
Porsche 981 GT4

Juego de 2 extremos de barra de control de puntera ajustables.

Con una reducción de 966,997, Boxsters y Caymans se quedan sin rango de ajuste de la convergencia trasera. Nuestros enlaces de convergencia traseros ajustables amplían el rango de ajuste y agregan corrección de dirección de impacto.

Longitud ajustable : ajustador doble roscado para facilitar la configuración de los dedos.

Cabeza en ángulo: baje el automóvil y los enlaces de la punta se inclinen hacia abajo. Esto desplaza el perno esférico de su centro y limita el rango de articulación disponible.
Resolvemos este problema inclinando la cabeza para mover el espárrago hacia el centro de su rango de articulación a la altura de conducción estática.

Dirección de impacto ajustable : las versiones 986 y 987 tienen un ajuste de dirección de impacto incorporado que le permite marcar en una curva de dirección de impacto mínima.

Totalmente sellado contra la intemperie: botas adecuadas tanto en la rótula como en los extremos de la rótula para evitar la entrada de agua y contaminantes durante una vida útil prolongada.

Números de referencia relacionados
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