BG Products

177 ml
• Reduce las temperaturas en la transmisión,
• Reduce el desgaste,
• Reduce el ruido en deslizamiento limitado, diferenciales,
• Mejora las características de la transmisión manual,
• Reduce los costos de mantenimiento,
• Mejora la separación del agua,
• Prolonga la vida útil del aceite.
Números de referencia relacionados
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BG325
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325 ml
BG CF-5 es el equivalente al BG44K en el tratamiento de combustible de mantenimiento. Además, es compatible con combustible dual, ya que trata vehículos de gasolina y diésel. El CF-5 (CF significa Carbon Fighter) es excelente para prevenir problemas relacionados con la formación de depósitos.
El CF-5 protege el sistema de combustible de los depósitos dañinos de combustión, incluidos los agravados por el etanol E10. Mantiene los inyectores, pistones, componentes de admisión y sensores limpios y libres de depósitos dañinos y corrosión.
CF-5 ayuda a mantener y mejorar el rendimiento y el mpg.
Números de referencia relacionados
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BG203E
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

325 ml
El Acondicionador de Aceite de Motor BG MOA de Fórmula Avanzada está diseñado para mejorar y prolongar la vida útil del aceite del motor. Su exclusiva mezcla de aditivos mantiene la limpieza y el rendimiento del motor en condiciones de alta carga.
Las condiciones modernas de funcionamiento de un vehículo en el ciclo urbano (calentamiento, arranques y paradas, trayectos cortos, intervalos prolongados entre cambios de aceite) y las altas temperaturas de funcionamiento provocan un rápido agotamiento del paquete de aditivos necesario en el aceite de motor. Esto provoca la acumulación de más combustible no quemado y otros productos de combustión en el aceite, lo que a su vez provoca una rápida oxidación del mismo. La oxidación provoca el espesamiento del aceite y la formación de depósitos en el cárter, el filtro de aceite, los conductos de aceite y otras superficies internas críticas del motor.
El acondicionador de aceite de motor BG Advanced Formula MOA® está diseñado para maximizar el rendimiento de los aceites de motor sintéticos y minerales y extender la vida útil del aceite del motor.
El producto evita la oxidación y el aumento de la viscosidad del aceite del motor incluso en condiciones de alta carga.
Mantiene limpios los anillos de compresión, elevadores, tensores y otros componentes del motor para una larga vida útil del motor y reduce los costos de mantenimiento.
Excelente para uso en motores de gasolina.
Compatible con aceites de motor sintéticos y minerales.
Beneficios:
aumenta la resistencia de la película de aceite
Previene la oxidación y el espesamiento del aceite
Previene la formación de depósitos de lodos y barnices durante la conducción en el ciclo urbano.
protege contra el óxido y la corrosión
Proporciona mayor potencia y rendimiento
reduce las emisiones nocivas a la atmósfera
¡Excelente protección a largo plazo de las piezas del motor contra el desgaste!
Utilizado por:
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor de gasolina
Restauración de la elasticidad de los elementos del sistema de aceite de un motor diésel
Protección del aceite del motor
Modo de aplicación:
Para una protección continua del motor, agregue una lata (325 ml) de 4 a 5 litros de aceite de motor en cada cambio de aceite.
Añadir al cárter en caso de bajada del nivel de aceite para mejorar sus propiedades entre reemplazos.
No llene demasiado el cárter
Números de referencia relacionados
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BG115
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325 ml
El acondicionador de aceite diésel BG DOC está diseñado para acondicionar el aceite en motores diésel modernos de alto rendimiento.
Los motores diésel modernos operan a altas temperaturas y presiones. Esto exige mucho a los aceites para motores diésel y a los aditivos que contienen. Los inyectores de combustible activados hidráulicamente aumentan la presión del aceite y los dispositivos de control de emisiones incrementan la acumulación de hollín en el aceite. Estos sistemas ponen a prueba los límites del aceite de motor. En condiciones adecuadas, el calor hace que el azufre del combustible se combine con la humedad contenida para crear ácido sulfúrico. Este ácido causa estragos en los motores, causando desgaste corrosivo y graves daños a sus componentes.
El acondicionador de aceite diésel BG DOC mantiene la potencia y el rendimiento del motor diésel como nuevo, neutraliza los ácidos y la corrosión ácida, reduce la fricción y el desgaste de las piezas del motor, estabiliza la viscosidad, previene los lodos mediante una mayor oxidación y controla el hollín.
Números de referencia relacionados
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BG112
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325 ml
Una fórmula revolucionaria con tecnología probada de limpieza de anillos. BG 109 Restaurador del Rendimiento del Motor es una mezcla rápida y eficaz de limpiadores que suaviza, emulsiona y disuelve los residuos de combustible difíciles de eliminar que obstruyen los anillos, generalmente en 15 minutos o menos.
Los motores modernos operan a altas temperaturas. Esto, combinado con intervalos de drenaje prolongados y una refrigeración reducida, somete el aceite de motor a un gran estrés. La degradación térmica y oxidativa continua contribuye al espesamiento del aceite, la retención de calor y la formación de depósitos. Los depósitos pesados pueden dificultar el funcionamiento normal de los segmentos del pistón, lo que reduce el ahorro de combustible, la potencia y aumenta las emisiones nocivas de escape y el consumo de aceite. La compresión aumentará con la eliminación de estos depósitos.
Seguro para uso en motores de gasolina, diésel y rotativos.
Números de referencia relacionados
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BG109
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325 ml
Nueva química mejorada para motores diésel modernos de alta presión
BG 245, producto hermano del BG 244 de BG Products, es un nuevo limpiador premium para sistemas de combustible diésel. La gama BG está considerada por los profesionales como la mejor de su categoría.
Los motores diésel actuales pueden producir más potencia con menos combustible que nunca. Las puntas de los inyectores en los sistemas de inyección Common Rail de Alta Presión (HPCR) están diseñadas para soportar el doble de presión de inyección que la inyección mecánica de combustible. Sin embargo, el combustible diésel no lo está, ya que es notoriamente inconsistente y, por lo tanto, una amenaza para los sistemas HPCR. Los depósitos en los inyectores, en cantidades minúsculas, pueden causar adherencias y la acumulación de carbón en el filtro de combustible hasta llegar al punto de obstruirse.
El nuevo Limpiador Premium del Sistema de Combustible Diésel BG 245 elimina y disuelve los depósitos de todo el sistema de inyección diésel, incluyendo el interior de los inyectores y las cámaras de combustión. Además, BG 245 contiene un agente lubricante para proteger los componentes del desgaste y un mejorador de cetano para arranques en frío.
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BG245
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