Verdrängerladerkits

Nach Rücksprache mit Vortech-Ingenieuren und Abstimmung des volumetrischen Wirkungsgrads des Motors mit Kompressor-Kennfeldern des Kompressors wurde eine Kompressoreinheit des Modells V3 von Vortech Engineering ausgewählt. Die V3-Einheit enthält schrägverzahnte Zahnräder für superleise Leistung – nahezu geräuschlos bei geschlossener Motorhaube. Der V3-Kompressor hat eine maximale Kapazität von 20 psi und 1000 cfm und ist ein überarbeitetes Teil für diese Porsche-Anwendung, die darauf ausgerichtet ist, im Ansaugkrümmer des Motors konservative 6 psi zu erzeugen.

Das anspruchsvolle Design der Kompressorhalterung positioniert den riemengetriebenen Kompressor so, dass der federbelastete OEM-Riemenspanner weiterhin verwendet werden kann. Die serpentinenförmige Riemenführung wurde entwickelt, um die korrekte Drehung aller Zubehörteile und eine optimale Umschlingung der Riemenscheibe für maximale Reibung aufrechtzuerhalten.