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Kipphebel

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Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
Hydrostößel / Ventilstößel für Porsche 95B-2 & 95B-3 Macan V6 / 971 & 976 Panamera / 9YA Cayenne - 9A710942300, PAB109423
4
Hydrostößel / Ventilstößel für Porsche 95B-2 & 95B-3 Macan V6 / 971 & 976 Panamera / 9YA Cayenne
Sonderbestellung
PAB109423
Product Information
Product Information
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel.

Einzeln erhältlich; für V6-Modelle sind 24 x und für V8-Modelle 32 x erforderlich.

Passform:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>


Diagramm Ref. 13.



Zugehörige Referenznummern
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PAB109423
9A710942300
PAB109423

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel für Porsche 95B-2 & 95B-3 Macan V6 / 971 & 976 Panamera / 9YA Cayenne - 9A710942300, PAB109423 - 420025210
4
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel für Porsche 95B-2 & 95B-3 Macan V6 / 971 & 976 Panamera / 9YA Cayenne
PAB109423/1
Product Information
Product Information
Hydraulischer Stößel / Ventilstößel.

Einzeln erhältlich; 24 Stück werden für V6-Modelle und 32 Stück für V8-Modelle benötigt.

Passend für:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybrid 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>


Diagramm-Nr. 13.



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PAB109423
9A710942300
PAB109423

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Stößel. Porsche 976 Panamera 4,0 l / 9YA.2 Cayenne 4,0 l - PAC109311
2
Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Stößel. Porsche 976 Panamera 4,0 l / 9YA.2 Cayenne 4,0 l
Sonderbestellung
PAC109311
Product Information
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Hochdruck-Kraftstoffpumpenventil
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Der Hochdruck-Kraftstoffpumpenstößel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Direkteinspritzsystem der Porsche 976 Panamera 4,0-Liter-Modelle und der 9YA.2 Cayenne 4,0-Liter-Modelle . Er befindet sich zwischen Nockenwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe und überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Pumpe, um den für eine effiziente Verbrennung erforderlichen Kraftstoffdruck zu erzeugen.
Passend für:

  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 739 PS 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramm-Referenznummer 13

Bei den leistungsstarken Porsche V8-Motoren ist eine präzise Kraftstoffdruckzufuhr für die Leistung, die Emissionskontrolle und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich – was diesen Stößel zu einem kritischen Verschleißteil macht.

Welche Funktion hat ein Stößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe?

Der Stößel wandelt die Drehbewegung der Nockenwelle in eine lineare Bewegung um, die die Hochdruck-Kraftstoffpumpe betätigt. Dieser Vorgang ermöglicht dem Kraftstoffsystem Folgendes:
Präzisen hohen Kraftstoffdruck aufrechterhalten

  • Unterstützung der Direkteinspritzung unter Last
  • Gewährleisten Sie eine stabile Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich
  • Optimierung der Verbrennungseffizienz und der Emissionen

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Stößel kann die Kraftstoffpumpe nicht richtig arbeiten, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit und der Leistung führt.

Warum versagen die Ventile von Hochdruck-Kraftstoffpumpen?

Aufgrund ihrer Lage und Funktion sind die Stößel der Kraftstoffpumpe ständiger mechanischer Belastung, hohen Beanspruchungen und dem Risiko unzureichender Schmierung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Oberflächenverschleiß durch Nockenwellenkontakt
  • Zerstörung von Schutzbeschichtungen
  • Ölverschmutzung oder verminderter Ölfluss
  • Verlängerte Wartungsintervalle

Typische Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Stößel sind:

  • Verlust der Motorleistung
  • Kraftstoffdruck-Fehlercodes
  • Unruhiger Lauf oder Zögern
  • Erhöhter Verschleiß an der Nockenwelle oder der Kraftstoffpumpe

Warum sollte man den Kraftstoffpumpenstößel austauschen?

Das Ersetzen eines verschlissenen Stößels hilft:

  • Korrekte Kraftstoffdruckzufuhr wiederherstellen
  • Schützen Sie Nockenwelle und Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen
  • Sorgen Sie für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
  • Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Kraftstoffsystem oder am Ventiltrieb.

Ein frühzeitiger Austausch ist besonders wichtig bei den leistungsstarken 4,0-Liter-Porsche-Motoren, da der Verschleiß der Bauteile schnell zunehmen kann, wenn er ignoriert wird.⁶



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC109311
PAC109311

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Stößel. Porsche 976 Panamera 4,0 l / 9YA.2 Cayenne 4,0 l - PAC109311 - 711035310
2
Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Stößel. Porsche 976 Panamera 4,0 l / 9YA.2 Cayenne 4,0 l
PAC109311/1
Product Information
Product Information

Hochdruck-Kraftstoffpumpenventil
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Der Hochdruck-Kraftstoffpumpenstößel ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil im Direkteinspritzsystem der Porsche 976 Panamera 4,0-Liter-Modelle und der 9YA.2 Cayenne 4,0-Liter-Modelle . Er befindet sich zwischen Nockenwelle und Hochdruck-Kraftstoffpumpe und überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Pumpe, um den für eine effiziente Verbrennung erforderlichen Kraftstoffdruck zu erzeugen.
Passend für:

  • Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739 PS 2023>>
  • Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 739 PS 2023>>
  • Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
  • Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramm-Referenznummer 13

Bei den leistungsstarken Porsche V8-Motoren ist eine präzise Kraftstoffdruckzufuhr für die Leistung, die Emissionskontrolle und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich – was diesen Stößel zu einem kritischen Verschleißteil macht.

Welche Funktion hat ein Stößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe?

Der Stößel wandelt die Drehbewegung der Nockenwelle in eine lineare Bewegung um, die die Hochdruck-Kraftstoffpumpe betätigt. Dieser Vorgang ermöglicht dem Kraftstoffsystem Folgendes:
Präzisen hohen Kraftstoffdruck aufrechterhalten

  • Unterstützung der Direkteinspritzung unter Last
  • Gewährleisten Sie eine stabile Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich
  • Optimierung der Verbrennungseffizienz und der Emissionen

Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Stößel kann die Kraftstoffpumpe nicht richtig arbeiten, was zu Problemen mit der Fahrbarkeit und der Leistung führt.

Warum versagen die Ventile von Hochdruck-Kraftstoffpumpen?

Aufgrund ihrer Lage und Funktion sind die Stößel der Kraftstoffpumpe ständiger mechanischer Belastung, hohen Beanspruchungen und dem Risiko unzureichender Schmierung ausgesetzt. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Oberflächenverschleiß durch Nockenwellenkontakt
  • Zerstörung von Schutzbeschichtungen
  • Ölverschmutzung oder verminderter Ölfluss
  • Verlängerte Wartungsintervalle

Typische Anzeichen für Verschleiß oder Ausfall der Stößel sind:

  • Verlust der Motorleistung
  • Kraftstoffdruck-Fehlercodes
  • Unruhiger Lauf oder Zögern
  • Erhöhter Verschleiß an der Nockenwelle oder der Kraftstoffpumpe

Warum sollte man den Kraftstoffpumpenstößel austauschen?

Das Ersetzen eines verschlissenen Stößels hilft:

  • Korrekte Kraftstoffdruckzufuhr wiederherstellen
  • Schützen Sie Nockenwelle und Kraftstoffpumpe vor Beschädigungen
  • Sorgen Sie für einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
  • Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Kraftstoffsystem oder am Ventiltrieb.

Ein frühzeitiger Austausch ist besonders wichtig bei den leistungsstarken 4,0-Liter-Porsche-Motoren, da der Verschleiß der Bauteile schnell zunehmen kann, wenn er ignoriert wird.⁶



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC109311
PAC109311

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Präsentation von 1 bis 4 (von 4 Produkten)
Über Kipphebel

Kipphebel (Nockenstößel) und Stößel – Präzisions-Ventiltriebkomponenten für Porsche-Motoren

Die Kipphebel (auch Nockenstößel genannt) und Stößel sind wichtige Komponenten im Ventiltrieb Ihres Porsche. Sie wandeln die Drehbewegung der Nockenwelle in eine vertikale Bewegung um, die die Ventile des Motors öffnet und schließt und so eine präzise Steuerung des Luft-, Kraftstoff- und Abgasstroms ermöglicht.

Design911 bietet ein komplettes Sortiment an Kipphebeln und Stößeln für Porsche-Motoren aller Generationen. Hergestellt aus hochfesten, verschleißfesten Legierungen gewährleisten diese Komponenten einen reibungslosen Betrieb, minimale Reibung und lange Lebensdauer. Ob Sie einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren oder einen modernen GT-Motor aufrüsten, unsere hochwertigen Ventiltriebkomponenten liefern die Präzision und Zuverlässigkeit, die Ihr Porsche benötigt.

Welche Funktion haben Kipphebel und Stößel?

Kipphebel und Stößel bilden die mechanische Verbindung zwischen der Nockenwelle und den Ventilen und steuern die Steuerzeiten und den Hub, die die Effizienz der Motoratmung bestimmen.

Kernfunktionen:

  • Übertragen Sie die Nockenwellenbewegung , um die Einlass- und Auslassventile zu öffnen und zu schließen.
  • Sorgen Sie für eine präzise Ventilsteuerung für eine effiziente Verbrennung.
  • Reduzieren Sie Reibung und Verschleiß durch präzise Geometrie und Schmierung.
  • Sorgen Sie für einen reibungslosen, leisen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich.
  • Unterstützt eine konstante Leistungsabgabe und optimale Leistung.

Gut funktionierende Kipphebel und Stößel sind für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, der Gasannahme und der Haltbarkeit von entscheidender Bedeutung.

Warum versagen Kipphebel und Stößel?

Durch die ständige Einwirkung hoher Temperaturen, Druck und Reibung unterliegen Kipphebel und Stößel mit der Zeit einem Verschleiß.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Ölmangel aufgrund verstopfter Kanäle oder mangelhafter Schmierung.
  • Oberflächenverschleiß oder Lochfraß durch hohe Kilometerleistung oder Verschmutzung.
  • Übermäßiges Ventilspiel führt zu Lärm und Aufprallschäden.
  • Nockenwellenverschleiß verursacht ungleichmäßigen Kontakt und mechanische Belastung.
  • Materialermüdung durch längeren Einsatz bei hohen Drehzahlen.

Zu den Symptomen eines Defekts zählen tickende oder klopfende Geräusche, Leistungsverlust, Fehlzündungen oder übermäßige Ventilgeräusche. All dies weist darauf hin, dass eine Überprüfung und ein Austausch erforderlich sind.

Warum Ventiltriebkomponenten austauschen?

Der Austausch verschlissener Kipphebel oder Stößel stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her, reduziert die Reibung und verhindert Schäden an Nockenwelle oder Ventilen. Unsere leistungsstarken, präzisionsgefertigten Ersatzteile sind auf exakte Passung und Langlebigkeit unter extremen Bedingungen ausgelegt.

Hauptvorteile:

  • Stellt die richtige Ventilsteuerung und einen reibungslosen Betrieb wieder her.
  • Reduziert Motorgeräusche und Reibungsverluste.
  • Verhindert vorzeitigen Verschleiß der Nockenwelle und der Ventile.
  • Hergestellt aus wärmebehandelten, verschleißfesten Materialien.
  • Direkte Kompatibilität mit einer großen Auswahl an Porsche-Motoren.
  • Ideal für Umbauten, Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.

Ein zuverlässiges Ventiltriebsystem sorgt dafür, dass Ihr Porsche ruhiger, leiser und effizienter läuft – und erhält so sowohl Leistung als auch Langlebigkeit.

Highlights:

  • Hochfeste Kipphebel, Schlepphebel und Stößel für Porsche-Motoren.
  • Präzisionsgefertigt für Langlebigkeit und genaue Ventilsteuerung.
  • Reduziert Lärm, Reibung und Verschleiß unter extremen Bedingungen.
  • Perfekt für Umbauten, Tuning und klassische Restaurierungsprojekte.
  • Passgenaue Teile in Herstellerqualität für 911, Cayman, Boxster und andere Modelle.
  • Unverzichtbar für eine reibungslose, konstante Motorleistung.

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