BMW

Rennline ExactFit Magnetische Handyhalterung für BMW G80/G20



Detaillierte Beschreibung:

** Stahlunterlage für die Verwendung auf mit MagSafe ausgestatteten iPhones erforderlich **

Heutzutage hat jeder ein Handy; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen großartigen Platz gibt, um sie zu verstauen. Der Markt ist voll von schwachen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden, die Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit Magnetic Phone Mounts gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums befestigt, die Schäden verursachen könnten. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, so dass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM0181

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Komfort-Dachsteuerung für BMW 1er E88 und Mini Cabrio R57 STLFBW4

Die SmartTOP Dachsteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Daches während der Fahrt bei langsamer Geschwindigkeit. Sie funktioniert ähnlich wie elektrische Fensterheber und öffnet bzw. schließt das Dach automatisch auf Knopfdruck. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuhalten und die Handbremse anzuziehen, um das Dach zu bedienen.

Designed für:
BMW 1er (E88)
Mini Cabrio (R57)

Fernbedienung des Cabrioverdecks
Öffnen/schließen Sie Ihr Cabrioverdeck mit der originalen Fernbedienung.

Öffnen/Schließen des Verdecks während der Fahrt
Nie wieder anhalten, um das Verdeck zu öffnen: Öffnen/Schließen Sie Ihr Verdeck während der Fahrt. Geschwindigkeit bis 40 km/h programmierbar.

Elektrisches One-Touch-Cabriodach
Mit der „One-Touch“-Verdeckbedienung öffnet bzw. schließt sich Ihr Verdeck automatisch.

Reichweitenverstärker
Erhöht die Reichweite der Fernbedienung und ermöglicht Ihnen die Bedienung des Verdecks aus der gleichen Entfernung wie die Türschlösser.

Individuell programmierbar
Konfigurieren Sie alle Funktionen des Moduls nach Ihren persönlichen Wünschen über unser charakteristisches Blinker-Setup-Menü.

Passiver / Unsichtbarer Modus
Mit einer einfachen Tastenkombination können Sie das gesamte Modul ausschalten. Ideal, wenn Sie Ihr Auto jemand anderem überlassen.

Reversible Steckmontage
Entfernen Sie alle Fristen, die den Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs in seinem Originalzustand ermöglichen.

Separate Fenstersteuerung
Heben und senken Sie die Fenster separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Separate Schiebedachsteuerung (Mini)
Öffnen und Schließen des Schiebedachs separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Top-Komfortmodus
Das Ein- oder Ausschalten der Zündung unterbricht die Verdeckbewegung nicht.

Komfort Fenster schließen
One-Touch-Bedienung zum gleichzeitigen Schließen aller Fenster über den separaten Fahrertürschalter.

Klappbare Außenspiegel (E88)
Bei Modellen mit motorisierten Spiegeln können Sie diese per Fernbedienung ein- und ausklappen.

Automatische Türentriegelung
Automatisches Entriegeln der Türen beim Ausschalten der Zündung. Kein zweimaliges Ziehen des Türgriffs mehr.

Alle Türentriegelungen (Comf.Acc.)
Berührungssequenz am Fahrertürgriff öffnet alle Türen (Option „Comfort Access“ erforderlich)

Plug-n-Play-Kabelbaum
Maßgeschneiderter Steckkabelbaum für eine kinderleichte und schnelle Montage inklusive.

USB-Anschluss für einfache Einrichtung/Updates
Dieses Modul kann mit jedem Mac oder PC konfiguriert und aktualisiert werden.

E13-Zertifizierung: E13 10R – 03 10070
Standby-Leistung: <0,1 mA
Zweifarbige LEDs: Ja

Komfort-Dachsteuerung für BMW 3er und Z4

Die SmartTOP Dachsteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Daches während der Fahrt bei langsamer Geschwindigkeit. Sie funktioniert ähnlich wie elektrische Fensterheber und öffnet bzw. schließt das Dach automatisch auf Knopfdruck. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuhalten und die Handbremse anzuziehen, um das Dach zu bedienen.

Designed für:
BMW 3er (E93)
BMW Z4 Roadster (E89) – 2009 bis 2016

Elektrisches One-Touch-Cabriodach
Mit der „One-Touch“-Verdeckbedienung öffnet bzw. schließt sich Ihr Verdeck automatisch.

Öffnen/Schließen des Verdecks während der Fahrt
Nie wieder Verdeckstopps: Öffnen/Schließen Sie Ihr Verdeck während der Fahrt (bis 40km/h).

Top-Komfortmodus
Das Ein- oder Ausschalten der Zündung unterbricht die Verdeckbewegung nicht.

Fernbedienung des Cabrioverdecks
Öffnen/schließen Sie Ihr Cabrioverdeck mit der originalen Fernbedienung.

Separate Fenstersteuerung
Heben und senken Sie die Fenster separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Fensterpositionen
Fensterpositionen (oben/unten) nach oberer Öffnung programmierbar.

Gefahrensignale
Optional können die Blinker bei gleichzeitiger Verdeckbedienung per Funk aktiviert werden.

Spiegel-Parkassistent
Mit dieser Funktion kann der Beifahrerspiegel beim Rückwärtsgang automatisch abgesenkt werden.

Heimlicht
Aktivieren Sie die Vorder- und Rücklichter aus der Ferne.

Automatische Türschlösser
Stellen Sie die Zentralverriegelung so ein, dass die Türen während der Fahrt automatisch ver- und entriegelt werden.

Komfortblinker
Durch kurzes Antippen des Blinkerhebels wird der Blinker dreimal ausgelöst.

Volltext-Setup im Fahrzeugdisplay
Konfigurieren Sie die Funktionen des Moduls nach Ihren persönlichen Wünschen über unser Volltext-Setup-Menü.

Passivmodus
Wenn der unveränderte Werksbetrieb gewünscht wird, schalten Sie das Modul mit einer kurzen Tastenfolge aus.

Valet-Modus
Verriegeln Sie das Verdeck bei Bedarf mit einer kurzen Tastenkombination in der geschlossenen Position.

Reversible Steckmontage
Entfernen Sie alle Fristen, die den Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs in seinem Originalzustand ermöglichen.

Plug-n-Play-Kabelbaum
Maßgeschneiderter Steckkabelbaum für eine kinderleichte und schnelle Montage inklusive.

USB-Anschluss für einfache Einrichtung/Updates
Dieses Modul kann mit jedem Mac oder PC konfiguriert und aktualisiert werden.

E13-Zertifizierung: E13 10R – 03 10070
Standby-Leistung: <0,1 mA
Zweifarbige LEDs: Ja

Komfort-Dachsteuerung für BMW 3er E46 Cabrio

Die SmartTOP Dachsteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Daches während der Fahrt bei langsamer Geschwindigkeit. Sie funktioniert ähnlich wie elektrische Fensterheber und öffnet bzw. schließt das Dach automatisch auf Knopfdruck. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuhalten und die Handbremse anzuziehen, um das Dach zu bedienen.

Designed für:
BMW 3er Cabrio (E46)

Elektrisches One-Touch-Cabriodach
Mit der „One-Touch“-Verdeckbedienung öffnet bzw. schließt sich Ihr Verdeck automatisch.

Öffnen/Schließen des Verdecks während der Fahrt
Nie wieder Verdeckstopps: Öffnen/Schließen Sie Ihr Verdeck während der Fahrt (bis 40km/h).

Top-Komfortmodus
Das Ein- oder Ausschalten der Zündung unterbricht die Verdeckbewegung nicht.

Fernbedienung des Cabrioverdecks
Öffnen/schließen Sie Ihr Cabrioverdeck mit der originalen Fernbedienung.

Separate Fenstersteuerung
Heben und senken Sie die Fenster separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Fensterpositionen
Fensterpositionen (oben/unten) nach oberer Öffnung programmierbar.

Gefahrensignale
Optional können die Blinker bei gleichzeitiger Verdeckbedienung per Funk aktiviert werden.

Spiegel-Parkassistent
Mit dieser Funktion kann der Beifahrerspiegel beim Rückwärtsgang automatisch abgesenkt werden.

Heimlicht
Aktivieren Sie die Vorder- und Rücklichter aus der Ferne.

Automatische Türschlösser
Stellen Sie die Zentralverriegelung so ein, dass die Türen während der Fahrt automatisch ver- und entriegelt werden.

Komfortblinker
Durch kurzes Antippen des Blinkerhebels wird der Blinker dreimal ausgelöst.

Volltext-Setup im Fahrzeugdisplay
Konfigurieren Sie die Funktionen des Moduls nach Ihren persönlichen Wünschen über unser Volltext-Setup-Menü.

Passivmodus
Wenn der unveränderte Werksbetrieb gewünscht wird, schalten Sie das Modul mit einer kurzen Tastenfolge aus.

Valet-Modus
Verriegeln Sie das Verdeck bei Bedarf mit einer kurzen Tastenkombination in der geschlossenen Position.

Reversible Steckmontage
Entfernen Sie alle Fristen, die den Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs in seinem Originalzustand ermöglichen.

Plug-n-Play-Kabelbaum
Maßgeschneiderter Steckkabelbaum für eine kinderleichte und schnelle Montage inklusive.

USB-Anschluss für einfache Einrichtung/Updates
Dieses Modul kann mit jedem Mac oder PC konfiguriert und aktualisiert werden.

E13-Zertifizierung: E13 10R – 03 10070
Standby-Leistung: <0,1 mA
Zweifarbige LEDs: Ja

Komfort-Dachsteuerung für BMW 6er E64

Die SmartTOP Dachsteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Daches während der Fahrt bei langsamer Geschwindigkeit. Sie funktioniert ähnlich wie elektrische Fensterheber und öffnet bzw. schließt das Dach automatisch auf Knopfdruck. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuhalten und die Handbremse anzuziehen, um das Dach zu bedienen.

Designed für:
Entwickelt für: BMW 6er-Reihe (E64)

Elektrisches One-Touch-Cabriodach
Mit der „One-Touch“-Verdeckbedienung öffnet bzw. schließt sich Ihr Verdeck automatisch.

Öffnen/Schließen des Verdecks während der Fahrt
Nie wieder Verdeckstopps: Öffnen/Schließen Sie Ihr Verdeck während der Fahrt (bis 40km/h).

Top-Komfortmodus
Das Ein- oder Ausschalten der Zündung unterbricht die Verdeckbewegung nicht.

Fernbedienung des Cabrioverdecks
Öffnen/schließen Sie Ihr Cabrioverdeck mit der originalen Fernbedienung.

Separate Fenstersteuerung
Heben und senken Sie die Fenster separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Fensterpositionen
Fensterpositionen (oben/unten) nach oberer Öffnung programmierbar.

Gefahrensignale
Optional können die Blinker aktiviert werden, während das Verdeck per Fernbedienung bedient wird.

Spiegel-Parkassistent
Mit dieser Funktion kann der Beifahrerspiegel beim Rückwärtsgang automatisch abgesenkt werden.

Heimlicht
Aktivieren Sie die Vorder- und Rücklichter aus der Ferne.

Automatische Türschlösser
Stellen Sie die Zentralverriegelung so ein, dass die Türen während der Fahrt automatisch ver- und entriegelt werden.

Komfortblinker
Durch kurzes Antippen des Blinkerhebels wird der Blinker dreimal ausgelöst.

Volltext-Setup im Fahrzeugdisplay
Konfigurieren Sie die Funktionen des Moduls nach Ihren persönlichen Wünschen über unser Volltext-Setup-Menü.

Passivmodus
Wenn der unveränderte Werksbetrieb gewünscht wird, schalten Sie das Modul mit einer kurzen Tastenfolge aus.

Valet-Modus
Verriegeln Sie das Verdeck bei Bedarf mit einer kurzen Tastenkombination in der geschlossenen Position.

Reversible Steckmontage
Entfernen Sie alle Fristen, die den Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs in seinem Originalzustand ermöglichen.

Plug-n-Play-Kabelbaum
Maßgeschneiderter Steckkabelbaum für eine kinderleichte und schnelle Montage inklusive.

USB-Anschluss für einfache Einrichtung/Updates
Dieses Modul kann mit jedem Mac oder PC konfiguriert und aktualisiert werden.

E13-Zertifizierung: E13 10R – 03 10070
Standby-Leistung: <0,1 mA
Zweifarbige LEDs: Ja

Komfort-Dachsteuerung für BMW G14 8er, G29 Z4 Roadster, G23 4er Cabrio und G83 M4 Cabrio STHFBW4

Die SmartTOP Dachsteuerung ermöglicht das Öffnen und Schließen des Daches während der Fahrt bei langsamer Geschwindigkeit. Sie funktioniert ähnlich wie elektrische Fensterheber und öffnet bzw. schließt das Dach automatisch auf Knopfdruck. Es ist nicht notwendig, das Fahrzeug anzuhalten und die Handbremse anzuziehen, um das Dach zu bedienen.

Designed für:
BMW Z4 Roadster (G29) Modelljahr 2018+
BMW 8er / M8 Cabrio (G14 / F91) MJ 2019+
BMW 4er Cabrio (G23) MJ 2021+
BMW M4 Cabrio (G83) MJ 2021+

Elektrisches One-Touch-Cabriodach
Mit der „One-Touch“-Verdeckbedienung öffnet bzw. schließt sich Ihr Verdeck automatisch.

Schalterlogik umkehren
Die Richtung des oberen Schalters der Mittelkonsole kann auf „Ziehen zum Öffnen“ und „Drücken zum Schließen“ geändert werden.

Valet-Modus
Verriegeln Sie das Verdeck bei Bedarf mit einer kurzen Tastenkombination in der geschlossenen Position.

Top-Komfortmodus
Das Ein- oder Ausschalten der Zündung unterbricht die Verdeckbewegung nicht.

Top-Fernbedienung
Vollautomatische One-Touch-Verdeckbedienung über den Original-Schlüsselanhänger.

Voller HF-Bereich
Verdeck- und Fensterbedienung aus voller Entfernung möglich (unbegrenzte Funkreichweite des Werksfernbedienungsschlüssels).

Schlüssellose Verdecksteuerung*
One-Touch-Bedienung des Verdecks über den schlüssellosen Türgriff.
*Option für schlüssellosen Zugang erforderlich.

Separate Fenstersteuerung
Heben und senken Sie die Fenster separat per Fernbedienung, ohne das Verdeck zu betätigen.

Fensterpositionen programmierbar
Heben oder senken Sie die Fenster nach dem Öffnen des Verdecks.

Kofferraum per Fernbedienung schließen (8er-Reihe)
Öffnen und schließen Sie den motorisierten Kofferraum per Fernbedienung.

Individuell programmierbar
Konfigurieren Sie alle Funktionen des Moduls nach Ihren persönlichen Wünschen über unser charakteristisches Blinker-Setup-Menü.

Passiver / Unsichtbarer Modus
Mit einer einfachen Tastenkombination können Sie das gesamte Modul ausschalten. Ideal, wenn Sie Ihr Auto jemand anderem überlassen.

Reversible Steckmontage
Entfernen Sie alle Fristen, die den Verkauf oder die Rückgabe eines Leasingfahrzeugs in seinem Originalzustand ermöglichen.

Plug-n-Play-Kabelbaum
Maßgeschneiderter Steckkabelbaum für eine kinderleichte und schnelle Montage inklusive.

USB-Anschluss für einfache Einrichtung/Updates
Dieses Modul kann mit jedem Mac oder PC konfiguriert und aktualisiert werden.

E13-Zertifizierung: E13 10R – 03 10070
Standby-Leistung: <0,1 mA
Zweifarbige LEDs: Ja

EBC Blaue Bremsbeläge 'NDX Race'
Verkauft als Satz von 4 Pads für eine Achse.

#ebc

#Vorderseite#
BMW M2 3.0 TURBO (F87) 2016-2018
BMW M2 WETTBEWERB 3.0 TWIN TURBO 2018-
BMW M3 3.0 TWIN TURBO (F80) 2014-
BMW M3 CS 3.0 TWIN TURBO (F80) 2017-
BMW M3 WETTBEWERB 3.0 TWIN TURBO (F80) 2016-
BMW M4 3.0 TWIN TURBO (F82) 2014-
BMW M4 CS 3.0 TWIN TURBO (F82) 2018-
BMW M4 WETTBEWERB 3.0 TWIN TURBO (F82) 2016-

EBC Bluestuff NDX
Super-Street- und Trackday-Bremsbeläge

Bluestuff NDX ist ein Sport- und Rennmaterial mit hoher Reibung, das jetzt die R90-Zulassung für fast alle Ausrüstungen für die EU hat. Für Märkte in den USA und Asien, in denen R90 nicht gilt, ist diese Mischung absolut straßensicher und die perfekte Wahl für Hochleistungsfahrzeuge, die hart auf der Straße oder an Rennstreckenfahrten gefahren werden.

Produktinformation

Unterschätzen Sie dieses fantastische Material nicht, wenn wir „Trackday“ sagen.

Der Grund, warum wir die Aufmerksamkeit der Benutzer auf das Wort Trackday (in den USA auch als Läppen bekannt) lenken, liegt in der fantastischen Fähigkeit dieses Materials, sich schnell einzubetten. Fit-and-Go-Fahrer am Wochenende möchten ihre Runden nicht mit Bremsbelägen verbringen.

Doch wenn es auf ernsthafteren Rennstreckenfahrern verwendet wird, erfreut dieses Material und bis zu Rotortemperaturen von 550 ° C / 1030 F ist Bluestuff der richtige Weg. Dieses Material wurde von zahlreichen Spec-Series-Cup-Car-Renngruppen in Europa verwendet.

Das NDX-Pad-Material wird mit dem patentierten NUCAP NRS-Hakensystem, das die Scher- und Haftfestigkeit um den Faktor fünf erhöht und eine Trennung von Pad und Platte verhindert, mit den Stahlträgerplatten verbunden. Die Pads werden dann gebacken und geschliffen und verfügen über großvolumige V-Rillen, um die größere Menge an Schmutz aus der Verwendung auf der Rennstrecke aufzufangen.

Zielanwendung sind alle Arten von schnellen und schwereren Autos im Leistungs- und Rennsport mit einer viel längeren Lebensdauer als unsere früheren Beläge in Yellowstuff-Qualität.
R&D Manager Steve Payne überprüft die erste Charge des Bluestuff NDX-Materials, das mit einem revolutionären Verfahren hergestellt wurde, um die hochgelobten EBC Bluestuff NDX Race Pads herzustellen. Der Prozess umfasst 5 Schritte, die noch nie zuvor bei Reibmaterialien verwendet wurden, und bringt EBC Brakes als Anbieter von Bremsbelägen an die Spitze.

Bluestuff ist in der NDX-Version mit hoher Reibung mit 0,52 Mu und einer niedrigeren B-Version für viele Heckanwendungen bei leichteren Autos mit niedrigeren 0,42 Mu erhältlich.

Leistung



EBC Bluestuff sind hitzeverbrannt, was die Einfahrzeiten verbessert, aber Sie müssen trotzdem vorsichtig sein, besonders auf der Autobahn und bei der Verwendung von teilweise abgenutzten Rotoren. Verwenden Sie die Bremsen sanft für 200 Meilen und erhöhen Sie allmählich die Anforderungen an die Bremsen in einer SICHERE STRASSENUMGEBUNG, bis Sie sich absolut sicher fühlen und den Bremsweg unter allen Verkehrsbedingungen einschätzen können.

Denken Sie daran, es liegt an Ihnen und Ihrem Einarbeitungsprozess. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Bremse ein paar Mal nachlässt und sogar die Bremsen riechen, ist dies völlig normal, und sobald dies erreicht ist und die Bremsen abkühlen können, haben sie sich stark verbessert.

Es gibt verschiedene Arten von Oberflächen-Scorchpads und EBC hat sich für einen Infrarot-Lampentunnel zur Oberflächenvorbereitung seiner Pad-Reihe entschieden. Der Ofen brennt jetzt alle Pads für den Wiederverkauf, einschließlich der Bluestuff NDX-Reihe.

Bettleistung

Die Kurve zeigt, dass sich beim Einfahren selbst nach 2-3 Stopps schnell Reibung aufbaut, aber in einer realen TRACK-NUTZUNG, bei der Rotoren möglicherweise nicht perfekt sind und Bremssättel nicht wöchentlich gewartet werden (wie unsere Laborprüfstände), kann das Einfahren mit Blue 20 aufweisen -25 mm Kontaktbänder in der Mitte der Scheiben nach 4-5 Runden und bei einigen Standard-Straßenbremssätteln einige Vibrationen.

Dies ist einfach das Pad, das Ihnen sagt: "Ich kann die Scheibe bei diesen Drehmomenten nicht halten, bis ich vollständig eingebettet bin". Wenn Vibrationen auftreten, sollten Sie weiterfahren, während Sie SICHERHEITSWEISE FRÜHER BREMSEN, bis sich das Kontaktband auf fast die gesamte Scheiben-/Rotorbewegung erweitert, an welcher Stelle die Vibration aufhört. Beim Straßengebrauch reichen die Drehmomente normalerweise nicht aus, um während des Einfahrens Vibrationen zu erzeugen, aber fahren Sie sicher 200 Meilen mit sanftem Bremseinsatz, um Ihre neuen Bremsen einzubetten, und testen Sie sie auf Leistung in einer sicheren und ruhigen Straßenumgebung, bis Sie sich voll und ganz darauf verlassen können sind gebettet. Wenn Sie zu früh auf die Bremsen treten, kann dies nicht nur die Lebensdauer der Beläge verkürzen, sondern auch zum Ausfall der Bremsen und zu einem Unfall führen. Bett bremst progressiv ein.

Das Vorbetten verbrennt einen Großteil der flüchtigen organischen Stoffe in der Oberfläche der Bremsbeläge, indem die Beläge nach der Herstellung einige Sekunden lang unter einer Vorrichtung geführt werden, die einem Toaster ähnelt. Dies verkohlt die Oberfläche und den Lack um die Belagoberfläche herum, aber das Ergebnis ist eine erhebliche Verkürzung der Einfahrzeit, was alle Fahrer zu schätzen wissen.

Mehr Informationen

Rotorzustand. Wichtig ist, dass ein Off-Flat- oder gerippter und gerillter Rotor in Zeiten für den Straßen- oder Rennstreckeneinsatz verdreifacht wird, dies ein härterer und haltbarerer Belag ist und die Rotoren in einem nahezu platten Zustand sein sollten. Wenn Sie Ihre Rotoren überziehen lassen müssen, empfehlen wir NUR die sehr lobenswerten ON CAR Bremsendrehmaschinen von Pro Cut.

Lebensdauer. Überprüfen Sie die Beläge IMMER alle 30 Runden und entsorgen Sie sie, wenn das Reibungsmaterial nur noch 3 mm oder ein Achtel Zoll beträgt, um ein Ausbleichen zu vermeiden. Im Straßeneinsatz ist die Lebensdauer beachtlich – 20.000 Meilen und mehr sind selbst bei harter Fahrweise zu erwarten.

Luftführung und Bremssattelwiderstand. Wenn Sie ein Straßenauto-Bremssystem für den Rennsport verwenden, verwandelt das bloße Einsetzen eines Race-Formel-Belags Ihr Auto nicht in ein Rennstreckenbestie. Oft müssen einige Kühlkanäle hinzugefügt werden, um dem Bremssystem und den Belägen eine Chance zu geben, den Renneinsatz zu überstehen.

Verwendung von Bluestuff NDX als reines Street-Pad. In Europa verlangen die ECE R90-Bremssicherheitsvorschriften, dass Bremsbeläge eine R90-Zertifizierung haben, wenn sie auf der Straße verwendet werden, und mit Bluestuff ist dies nicht für alle Autos verfügbar. Um herauszufinden, ob Bluestuff für Ihr Auto R90-zugelassen ist, kontaktieren Sie uns.

ExactFit magnetische Telefonhalterung.



Passt:
BMW E36 **passt nicht für Z3**

** Für die Verwendung auf mit MagSafe ausgestatteten iPhones ist ein Stahlpad erforderlich **

Heutzutage hat jeder ein Handy; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen großartigen Platz gibt, um sie zu verstauen. Der Markt ist voll von schwachen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden, die Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit Magnetic Phone Mounts gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums befestigt, die Schäden verursachen könnten. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, sodass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM0152

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Exactfit magnetische Handyhalterung.



Passt:
BMW E90 3er 2005 - 2012 mit Navigation

** Der Standardmagnet ist nicht mit MagSafe-Telefonen ohne das mitgelieferte Stahlpad kompatibel. Wenn Sie ein Stahlpad auf MagSafe-Telefone auftragen, denken Sie daran, dass dies das kabellose Laden beeinträchtigt. Wenn Sie das kabellose Laden beibehalten möchten, sehen Sie sich bitte unser kabelloses Induktionsladegerät PM70 an **

Heutzutage hat jeder ein Handy; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen großartigen Platz gibt, um sie zu verstauen. Der Markt ist voll von schwachen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden, die Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit Magnetic Phone Mounts gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums befestigt, die Schäden verursachen könnten. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, so dass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM01.18

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

ExactFit magnetische Telefonhalterung, für Linkslenker-Autos.



Passend für:
Für Linkslenker-Fahrzeuge
BMW F10 / F11 2011–2016 5er – Ex. GT-Modelle

** Der Standardmagnet ist ohne das mitgelieferte Stahlpad nicht mit MagSafe-Telefonen kompatibel. Beachten Sie beim Anbringen eines Stahlpads an MagSafe-Telefonen, dass dies das kabellose Laden beeinträchtigt. Wenn Sie das kabellose Laden beibehalten möchten, sehen Sie sich bitte PM70 an, unser kabelloses Induktionsladegerät**

Heutzutage hat jeder ein Mobiltelefon; Unser Leben dreht sich mittlerweile um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen geeigneten Platz zum Verstauen gibt. Der Markt ist voll von dünnen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder befestigt werden und Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren magnetischen ExactFit-Telefonhalterungen gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums angebracht, die Schäden verursachen könnten. Bei den meisten unserer Halterungen handelt es sich um Schraubeinheiten, die sich problemlos in wenigen Minuten installieren lassen. Alle wichtigen Komponenten sind aus Metall gefertigt, sodass sie im Gegensatz zu den meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten nicht reißen oder brechen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM01.20

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline ExactFit Magnetische Handyhalterung.



Passt:
BMW M2 EXACTFIT MAGNETISCHE TELEFONHALTERUNG
BMW M2/M2 Comp - F22/F23/F87

** Der Standardmagnet ist nicht mit MagSafe-Telefonen ohne das mitgelieferte Stahlpad kompatibel. Wenn Sie ein Stahlpad auf MagSafe-Telefone auftragen, denken Sie daran, dass dies das kabellose Laden beeinträchtigt. Wenn Sie das kabellose Laden beibehalten möchten, sehen Sie sich bitte unser kabelloses Induktionsladegerät PM70 an **

Heutzutage hat jeder ein Handy; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen großartigen Platz gibt, um sie zu verstauen. Der Markt ist voll von schwachen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden, die Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit Magnetic Phone Mounts gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums befestigt, die Schäden verursachen könnten. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, so dass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM0192

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rennline ExactFit magnetische Handyhalterung.



Passt:
BMW M2 EXACTFIT MAGNETISCHE TELEFONHALTERUNG
BMW M2/M2 Comp - F22/F23/F87

** Der Standardmagnet ist nicht mit MagSafe-Telefonen ohne das mitgelieferte Stahlpad kompatibel. Wenn Sie ein Stahlpad auf MagSafe-Telefone auftragen, denken Sie daran, dass dies das kabellose Laden beeinträchtigt. Wenn Sie das kabellose Laden beibehalten möchten, sehen Sie sich bitte unser kabelloses Induktionsladegerät PM70 an**

Heutzutage hat jeder ein Handy; unser Leben dreht sich um sie. Das Problem ist, dass es in unseren Autos keinen großartigen Platz gibt, um sie zu verstauen. Der Markt ist voll von schwachen Universalhalterungen, Lüftungshalterungen und Halterungen, die an Bereichen Ihres Innenraums befestigt oder geklebt werden, die Schäden verursachen können und werden. Rennline hat dieses Problem mit unseren ExactFit Magnetic Phone Mounts gelöst. Diese Halterungen sind auf Ihr spezifisches Modell zugeschnitten und werden nicht an Teilen Ihres Innenraums befestigt, die Schäden verursachen könnten. Die meisten unserer Halterungen sind Schraubeinheiten, die in wenigen Minuten einfach installiert werden können. Alle kritischen Komponenten sind aus Metall gefertigt, so dass sie nicht wie die meisten erhältlichen Kunststoffeinheiten reißen oder brechen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PM0158

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

NEBELSCHEINWERFER-PROJEKTOR-STIL CHROM BMW 3/5 SERIE E46 / E39 (NUR SPORTSTOßSTANGE)



Dies ist ein brandneues Paar Nebelscheinwerfer

Diese Nebelscheinwerfer passen:
BMW 3/5er E46 / E39 (NUR SPORTSTOßSTANGE)

Beschreibung:
Diese Nebelscheinwerfer sind von ausgezeichneter Qualität. Die Nebelscheinwerfer sind nicht original, sondern nachgerüstet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1223488

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere untere Querlenkeraufhängungsbuchse. Vordere Buchse. BMW / Mini

2er Set für beide Querlenker

Der Austausch der Gummiaufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Aufhängungsbuchsen aus Polyurethan bietet Ihnen:

- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Längere Lebensdauer der Reifen
- Reaktionsfähigere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.

iCarsoft CR Ultra.

Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.

Fortschrittliches Diagnosetool für Kraftfahrzeuge

● ULTRA SMART
● ULTRAHOHE LEISTUNG
● ULTRA RICHTIG FÜR SIE

iCarsoft CR ULTRA ist ein fortschrittliches Kfz-Diagnosetool mit 10-Zoll-Touchscreen, Bluetooth und WLAN. Es bietet über 30 spezielle Servicefunktionen, unterstützt ECU-Codierung, Programmierung, aktiven Test und mehr. Mit diesem intelligenten All-in-One-Autodiagnosegerät können Sie dank seines reibungslosen, logischen Workflows alle Probleme schnell und einfach diagnostizieren, untersuchen und beheben. Die vollständig optimierte, benutzerfreundliche Software ermöglicht erweiterte OE-Diagnose der Online-ECU-Codierung, vollständige bidirektionale Funktionen, Zugriff auf alle Fahrzeugmodule usw.


CR ULTRA GLOBALE FAHRZEUGABDECKUNG

Europäisch:
Für Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, Mercedes-Benz, BMW, Bugatti, Citroen, Dacia, EU-Ford, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini; Lancia, LandRover; Maserati; Maybach; Mini; Opel; Peugeot; Porsche; Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, Vauxhall, Volvo, VW, ZAZ (UKRAINE), GAZ (RUSSLAND), IZH, PAZ, SEAZ, UAZ, VAZ.

Amerikanisch:
Für Buick; Für Cadillac; Für Chevrolet; Für Chrysler; Für Dodge; Für Ford; Für GM; Für Hummer; Für Jeep; Für Lincoln; Für (BRASILIEN) BX-Fiat; Für BX-GM.

Australisch:
Für Au-Ford; Für Holden.

Asien:
Für (Japan) Acura; Für Daihatsu; Für Honda; Für Infiniti; Für Isuzu; Für (Japan) Isuzu; Für Lexus; Für Mazda; Für Mitsubishi; Für Nissan; Für Nissan GTR; Für Scion; Für Subaru; Für Suzuki; Für (Thailand) Isuzu; Für Toyota; Für (Korea) Daewoo; Für Hyundai; Für KIA; Für Samsung; Für Ssangyong; Für (China) Baic; Für Beijing; Für Changan; Für Changan-Ford; Für Changcheng; Für Changhe; Für (China) Suzuki; Für (China) Peugeot; Für (China) Honda; Für (China) Nissan; Für (China) XK; Für Flyer, Für BYD; Für Fukang; Für Futian, Für Foton; Für Geely; Für Gonow; Für GZ Honda; Für Hafei; Für Haoqing; Für HC Für BMW; Für Hmada; Für Huachen; Für Isuzu, Für JMC; Für Jacty; Für Jianghuai; Für Jiao; Für Jinlong; Für Joylong; Für Lifan; Für Liuwel-TY; Für Luxgen; NJ Fiat; Für Qirul-TY, Für Chery; Für Qoros; Für Saicmg; Für Spark-TY; Für (China) Toyota; Für Trumpchi GAC; Für Weili; Für Xiaokang, Für Dongfeng; Für Xili, Für Faw, Für Tianjin; Für Xinkai; Für (China) Mazda; Für Zhongshun; Für Zhongtai, Für Zotye; Für Zhongxing; Für (Indien) Mahindra; Für Maruti; Für Tata; Für (Malaysia) Perodua; Für Proton; Für (Iran) MVM.

PRODUKTMERKMALE
UNTERSTÜTZT MEHR ALS 30 SERVICEFUNKTIONEN.

1. Umfassende OBD-Neulernabdeckung.
2. Neulernvorgang auf dem Bildschirm.
3. Lesen und löschen Sie Codes für alle verfügbaren Systeme.
4. Zeigen Sie Live-Daten in Text, Grafik und analog an, um die Datenüberprüfung zu vereinfachen.
5. Die Auto-VIN-Technologie kann Modell- und Jahresinformationen im Handumdrehen automatisch identifizieren.
6. Betätigungstest/Bi-Verzeichnistest wird verwendet, um auf fahrzeugspezifische Subsystem- und Komponententests zuzugreifen.
7. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
8. Öllicht/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe, das Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle.
9. Elektronische Parkbremse (EPB): Die Systemwartung deaktiviert und reaktiviert das EPB-System zum Austausch und zur Initialisierung.
10. Dieselpartikelfilter (DPF): Regenerationssteuersystem, fordert den DPF-Regenerationsprozess an, während der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
11. Batteriemanagementsystem (BMS): Registriert beim Batteriewechsel die neue Batterie beim BMS.
12. Elektronisches Drosselklappensteuerungssystem (ETC): Lernt den Drosselklappensteuerwert im leeren Zustand neu oder ersetzt den Drosselklappenwert.
13. ABS-Entlüftung: Lassen Sie die Luft ab, um die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
14. Injektorcodierung: Erlernen Sie die Injektorsteuerparameter neu, während der Injektor erneuert oder ersetzt wird.
15. Unterstützt den TPMS-Programmierdienst: Ermöglicht Ihnen, die Reifensensor-IDs in der ECU des Fahrzeugs nachzuschlagen, Ersatz-IDs für TPMS-Sensoren einzugeben und Sensoren zu testen.
16. AFS-Scheinwerferrückstellung bedeutet, dass das adaptive Frontbeleuchtungssystem nach beiden Seiten gedreht werden kann. Durch Drücken der Taste
Zeigen Sie weiterhin geradeaus und drehen Sie sich beim Drehen des Lenkrads nicht mehr.
17. Luftfederung: Versuchen Sie, die elektronische Luftfederung zurückzusetzen, indem Sie das Nachrichtensystem alle Türen schließen, das Nachrichtensystem durchblättern und auf „Federung zurücksetzen“ oder „Aus“ klicken.
18. Getriebe zurücksetzen: Vorgehensweise zum Zurücksetzen des adaptiven Getriebelernens. Starten Sie das Auto und fahren Sie los. Sobald Sie diesen Vorgang durchgeführt haben, lernen Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) Ihr Fahrverhalten, indem sie Ihr Fahrverhalten überwachen. Nach dieser Programmiermethode von TCU/ECU fahren Sie los.
19. Klimaservice: Kalibrierung von klimarelevanten Steuergeräten, wie z.B. zusätzliche Kalibrierung des Luftmassenstroms etc.
20. Luftfilter Selbstlernvorgang nach dem Austausch des Luftfilters.
21. Aktivierungsfunktion der Kraftstoffpumpe. Aktivieren Sie diese, wenn Sie eine neue Pumpe austauschen.
22. ODO-Reset, mit dieser Funktion können Sie das Datum des Kilometerzählers ändern und das ursprüngliche Datum in den neuen Kilometerzähler schreiben.
23. Seat Match, dieses Dienstprogramm führt die Neuinitialisierung des adaptiven Speichers des elektrischen Sitzes durch.
24. Fenster/Türen/Dach: Beim Austausch der Türscheibe und nach dem Batteriewechsel müssen bei Fahrzeugen bestimmter Baujahre, Marken und Modelle spezielle Schritte unternommen werden, um das Fahrzeug richtig auszutauschen und neu zu programmieren, damit die elektrischen Fensterheber richtig funktionieren. Durch Ausführen dieser Routine kann die Position der Türfensterscheibe gelernt werden, was einen Einklemmschutz und eine Nachbesserungsfunktion ermöglicht.
25. Unterstützt ADblue-Reset, Stop/Start-Reset, Reifen-Reset, Nox-Sensor-Reset, Gear Learning und mehr.
26. Automatisches Software-Upgrade.
27. Einfaches Feedback zu Testfragen online.
28. Bietet praktische Anweisungen für den Kunden in der Benutzeroberfläche.
29. Sprachänderung, diese Routine dient zum Ändern der auf der Instrumentenanzeige angezeigten Sprache.
30. Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch, Italienisch, Japanisch, Portugiesisch, Russisch, Polnisch, Türkisch, Ungarisch, Chinesisch. (Weitere Sprachen werden in Zukunft hinzugefügt.)

Notiz!
*Bestimmte Funktionen können vom Fahrzeughersteller aufgrund der Anforderung eines speziellen Werkszugangscodes eingeschränkt sein.
*Dieses Diagnosetool deckt 20 Modelle ab, daher sind einige Funktionen möglicherweise nicht für alle Baujahre/Modelle verfügbar.

STARKE HARDWARE:

ANDROID: 10.0
Arbeitsspeicher: 4 GB
ROM: 64 GB
BATTERIE: 6000 mAh/7,6 V
BILDSCHIRM: 10 Zoll
KAMERA: 8 Millionen Pixel auf der Rückseite

iCarsoft CR PRO Professionelles Multisystem-Autodiagnosetool für mehrere globale Automarkenhersteller.

Bitte beachten Sie: Dies ist eine elektronische Einheit. Sobald diese auf den Benutzer registriert oder verwendet wurde, kann sie nicht mehr zurückgegeben werden. ICarsoft kann Ihnen bei Bedarf Produktsupport bieten.

iCarsoft CR MAX BT ist ein professionelles und leistungsstarkes Fahrzeugfehlerdiagnosetool für Fahrzeuge mehrerer Marken (mehr als 40 Fahrzeugmarken), das von iCarsoft Technology Inc. entwickelt wurde.
Mit einem kapazitiven 7,0-Zoll-LCD-Touchscreen mit einer Anzeigequalität von 1024 x 600 und der Möglichkeit, DTCS für alle verfügbaren Module der meisten Marken und Modelle auf dem Markt schnell zu lesen und zu löschen, bietet Ihnen der CR MAX überlegene Sonderfunktionen.

Es bietet eine vollständige ECU-Diagnose für die meisten Fahrzeugmarken und die Testmodi umfassen hauptsächlich: CANBUS, ISO9141, KWP2000 und J1850 usw.

Es ermöglicht Technikern, komplexe Probleme genau zu diagnostizieren

Produkteigenschaften

1. Umfassende OBD-Neulernabdeckung.
2. Neulernvorgang auf dem Bildschirm.
3. Lesen und löschen Sie Codes für alle verfügbaren Systeme.
4. Zeigen Sie Live-Daten in Text, Grafik und analog an, um die Datenüberprüfung zu vereinfachen.
5. Die Auto-VIN-Technologie kann Modell- und Jahresinformationen im Handumdrehen automatisch identifizieren.
6. Betätigungstest/Bi-Verzeichnistest wird verwendet, um auf fahrzeugspezifische Subsystem- und Komponententests zuzugreifen.
7. Kalibrierung des Lenkwinkelsensors (SAS): Kalibriert das Lenkrad auf Geradeausfahrt oder kalibriert SAS beim Austausch von Lenkungsteilen neu.
8. Öllicht/Service-Reset: Unterstützt das Zurücksetzen der Servicelampe, das Zurücksetzen des Servicekilometerstands und der Serviceintervalle.
9. Elektronische Parkbremse (EPB): Die Systemwartung deaktiviert und reaktiviert das EPB-System zum Austausch und zur Initialisierung.
10. Dieselpartikelfilter (DPF): Regenerationssteuersystem, fordert den DPF-Regenerationsprozess an, während der DPF verstopft ist, und schaltet die DPF-Anzeige aus.
11. Batteriemanagementsystem (BMS): Registriert beim Batteriewechsel die neue Batterie beim BMS.
12. Elektronisches Drosselklappensteuerungssystem (ETC): Lernt den Drosselklappensteuerwert im leeren Zustand neu oder ersetzt den Drosselklappenwert.
13. ABS-Entlüftung: Lassen Sie die Luft ab, um die ABS-Bremsempfindlichkeit wiederherzustellen, oder lernen Sie sie neu, während das ABS ausgetauscht wird.
14. Injektorcodierung: Erlernen Sie die Injektorsteuerparameter neu, während der Injektor erneuert oder ersetzt wird.
15. Unterstützt den TPMS-Programmierdienst: Ermöglicht Ihnen, die Reifensensor-IDs in der ECU des Fahrzeugs nachzuschlagen, Ersatz-IDs für TPMS-Sensoren einzugeben und Sensoren zu testen.
16. Durch das Zurücksetzen der AFS-Scheinwerfer kann das adaptive Frontbeleuchtungssystem zu beiden Seiten gedreht werden. Durch Drücken der Taste bleiben die Scheinwerfer geradeaus gerichtet und drehen sich beim Drehen des Lenkrads nicht mehr.
17. Luftfederung: Versuchen Sie, die elektronische Luftfederung zurückzusetzen, indem Sie das Nachrichtensystem alle Türen schließen, das Nachrichtensystem durchblättern und auf „Federung zurücksetzen“ oder „Aus“ klicken.
18. Getriebe zurücksetzen: Vorgehensweise zum Zurücksetzen des adaptiven Getriebelernens. Starten Sie das Auto und fahren Sie los. Sobald Sie diesen Vorgang durchgeführt haben, lernen Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) Ihr Fahrverhalten, indem sie Ihr Fahrverhalten überwachen. Nach dieser Programmiermethode von TCU/ECU fahren Sie los.
19. Klimaservice: Kalibrierung von klimarelevanten Steuergeräten, wie z.B. zusätzliche Kalibrierung des Luftmassenstroms etc.
20. Luftfilter Selbstlernvorgang nach dem Austausch des Luftfilters.
21. Aktivierungsfunktion der Kraftstoffpumpe. Aktivieren Sie diese, wenn Sie eine neue Pumpe austauschen.
22. DTC-Bibliothek zum Nachschlagen, wenn der Benutzer dieses Tool bedient.
23. Unterstützt Freeze Frame-Funktionen für Fehlercodes.
24. Automatisches Software-Upgrade.
25. Einfaches Feedback zu Testfragen online.
26. Bietet praktische Anweisungen für den Kunden in der Benutzeroberfläche.
27. Mehrsprachig: Englisch, Deutsch, Niederländisch, Spanisch, Französisch. (Weitere Sprachen werden in Zukunft hinzugefügt.) Hinweis!
*Bestimmte Funktionen können vom Fahrzeughersteller aufgrund der Anforderung eines speziellen Werkszugangscodes eingeschränkt sein.
*Dieses Diagnosetool deckt 20 Modelle ab, daher sind einige Funktionen möglicherweise nicht für alle Baujahre/Modelle verfügbar.
*Wir behalten uns das Recht vor, diese Beschreibung ohne Vorankündigung zu ändern.

Betriebssystem: Android 8.1.0
Prozessor: Quad-Core 1,3 GHz
Speicher: 16 GB
Display: 7-Zoll-LCD-kapazitiver Touchscreen mit einer Auflösung von 1024 x 600
Konnektivität: Mini USB 2.0/ USB 2.0/ WLAN/ Bluetooth/OBD II
Gehäusefarbe: Schwarz
Audioausgang: Summer und Lautsprecher
Eingabe: N/A
Stromversorgung und Batterie: 3,7 V/5000 mAh Lithium-Polymer-Batterie
Lädt über 5 VDC-Stromversorgung: 0BD DLC-Spannungsbereich: 9–18 V
Test-Akkulaufzeit: Rund 5 Stunden Dauerbetrieb
Batterieladegerät: 5 V/2 A
Stromverbrauch: 500 mA (LCD eingeschaltet mit Standardhelligkeit, WLAN eingeschaltet) bei 3,7 V
Betriebstemperatur: 0 bis 40 °C (32 bis 104 °F)
Lagertemperatur: -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F)
Betriebsfeuchtigkeit: 5–95 %, nicht kondensierend
Abmessungen (B*H*T): 40,0 MM * 150,0 MM * 35,0 MM
Nettogewicht: 750 g