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Kurbelgehäuseteile
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Systems der positiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
- Verhinderung von druckbedingten Öllecks
- Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammablagerungen im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein OE-MATCH-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
- Verhinderung von druckbedingten Öllecks
- Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammablagerungen im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung rechts ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der rechten Motorseite. Als Teil des Systems der positiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) leitet diese Entlüftungsleitung Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem, hält den korrekten Innendruck aufrecht und unterstützt die Abgasreinigung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
- Vermeidung von Schäden an Öldichtungen und Dichtungsringen durch Druckaufbau
- Beitrag zur Reduzierung von Schlammbildung und Ölverschmutzung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammbildung im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610723975
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – rechts ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der rechten Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet diese Entlüftungsleitung Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem, hält den korrekten Innendruck aufrecht und unterstützt die Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
- Vermeidung von Schäden an Öldichtungen und Dichtungsringen durch Druckaufbau
- Beitrag zur Reduzierung von Schlammbildung und Ölverschmutzung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammbildung im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610723975
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein originaler Porsche-Motorentlüftungsschlauch, der den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und die ordnungsgemäße Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Diese Leitung leitet Blow-by-Gase sicher aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Verbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014–16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsgase verursachten übermäßigen Kurbelgehäusedrucks
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie das korrekte Kurbelgehäusedruckgleichgewicht wieder her.
- Öllecks und Vakuumprobleme verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformer Motorentlüftungsschlauch, der den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und die ordnungsgemäße Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Diese Leitung leitet Blow-by-Gase sicher aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Verbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014–16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsgase verursachten übermäßigen Kurbelgehäusedrucks
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie das korrekte Kurbelgehäusedruckgleichgewicht wieder her.
- Öllecks und Vakuumprobleme verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810116103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18
Diagramm Ref. Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810116103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810116102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-13
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810116102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil, das den internen Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem leitet. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) gewährleistet dieser Schlauch einen gleichmäßigen Luftstrom und eine korrekte Druckregelung im Motor.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsabgase verursachten Überdrucks im Kurbelgehäuse.
- Rückführung der Abgase in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsausfälle zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil, das den internen Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem leitet. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) gewährleistet dieser Schlauch einen gleichmäßigen Luftstrom und eine korrekte Druckregelung im Motor.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsabgase verursachten Überdrucks im Kurbelgehäuse.
- Rückführung der Abgase in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsausfälle zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein Original-Porsche-Motorentlüftungsbauteil, das den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und Blow-by-Gase zurück in das Ansaug- oder Abgassystem leitet. Diese Entlüftungsleitung ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) und gewährleistet einen kontrollierten Luftstrom sowie einen optimalen Druckausgleich im Motor.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck, der durch Verbrennungsgase verursacht wird
- sichere Rückführung der Dämpfe in das Ansaugsystem
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
- Reduzierung von Ölverschmutzung und Schlammbildung
- Aufrechterhaltung eines stabilen internen Motordrucks
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öl tritt aufgrund von Überdruck an Dichtungen oder Dichtungsringen aus.
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammbildung im Motor
- Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wiederherstellen
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und Blow-by-Gase zurück in das Ansaug- oder Abgassystem leitet. Diese Entlüftungsleitung ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) und gewährleistet einen kontrollierten Luftstrom sowie einen optimalen Druckausgleich im Motor.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck, der durch Verbrennungsgase verursacht wird
- sichere Rückführung der Dämpfe in das Ansaugsystem
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
- Reduzierung von Ölverschmutzung und Schlammbildung
- Aufrechterhaltung eines stabilen Innendrucks im Motor
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Öl tritt aufgrund von Überdruck an Dichtungen oder Dichtungsringen aus.
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammbildung im Motor
- Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wiederherstellen
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Passt:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
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Diagramm Nr. 25
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95810115010
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012-16
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: CGEA,CGE, CGFA) Panamera 970 (G1) 3.0L HYBRID 2012-16 101-050
-
Kurbelgehäuse / Einzelteile (Modell: CRCC,CRCB, CWJA) Panamera 970 (G1) 3.0L DIESEL 2012-16 101-055
-
Kurbelgehäuse / Entlüftung (Modell: 4820,4840, 4870,CXPA, CXRA,CXR, CWBA,CWB, CWCA,CWC) Panamera 970 (G1) 4.8L 2010-16 107-015
-
Kurbelgehäuse / Entlüftung (Modell: 4620,4640, CWAA,CXNA) Panamera 970 (G1) 3.6L 2010-16 107-020
-
Kurbelgehäuse / Entlüftung (Modell: CWDA,CWD, CWFA,CWF) Porsche 970 (G1) 3.0L 2014>> 107-021
Präzisions-Kurbelgehäuseteile – Stärke, Balance und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren
Das Kurbelgehäuse bildet das Herzstück jedes Porsche-Motors und beherbergt wichtige rotierende Komponenten wie Kurbelwelle, Lager und Pleuelstangen. Es sorgt für strukturelle Stabilität, Ölrückhaltung und präzise Ausrichtung der beweglichen Motorteile – und ist somit entscheidend für Leistung und Langlebigkeit.
Design911 bietet eine breite Palette präzisionsgefertigter Kurbelgehäusekomponenten, darunter Lagerschalen, Dichtungen, Entlüftungsventile, Passstifte, Stopfen und Befestigungselemente, die alle mit höchster Toleranz gefertigt werden. Jedes Teil wird aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien gefertigt, um dauerhafte Haltbarkeit und Leistung unter anspruchsvollsten Fahrbedingungen zu gewährleisten.
Egal, ob Sie einen luftgekühlten 911 restaurieren oder einen modernen 992 warten, unsere Kurbelgehäuseteile in Herstellerqualität gewährleisten perfekte Passform, öldichte Abdichtung und zuverlässige Leistung für die kommenden Jahre.
Welche Funktion haben Kurbelgehäuseteile?
Kurbelgehäusekomponenten erfüllen im Motor wichtige strukturelle und Schmierfunktionen, schützen die Innenteile und sorgen für ein Druckgleichgewicht.
Kernfunktionen:
- Beherbergen und stützen Sie die Kurbelwelle, Pleuelstangen und Lager.
- Enthalten und verteilen Sie Öl, um bewegliche Komponenten zu schmieren.
- Behalten Sie die strukturelle Steifigkeit bei , um Vibrationen und Fehlausrichtungen zu vermeiden.
- Kontrollieren Sie die Kurbelgehäuseentlüftung , um Ölverunreinigungen und Druckaufbau zu reduzieren.
Sowohl bei Hochleistungs- als auch bei klassischen Porsche-Motoren sorgt das Kurbelgehäuse für Stabilität, gleichmäßige Rotation und zuverlässiges Ölmanagement – der Schlüssel zu konstanter Leistung und geringerem Verschleiß.
Warum versagen Kurbelgehäuseteile?
Mit der Zeit können Kurbelgehäusekomponenten durch Hitzezyklen, Vibrationen, Ölverunreinigungen und mechanische Ermüdung verschleißen. Werden diese Fehler vernachlässigt, können sie zu Öllecks, Druckungleichgewichten und sogar zu katastrophalen Motorschäden führen.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Verschleiß der Öldichtung führt zu Undichtigkeiten und Druckverlust.
- Lagerermüdung durch anhaltend hohe Belastung oder niedrigen Öldruck.
- Verzogene Oberflächen durch Überhitzung oder Korrosion.
- Verstopfte Entlüftungsventile verursachen Druckaufbau und Öldurchblasen.
- Ermüdung der Befestigungselemente, die zu struktureller Lockerung oder Vibration führt.
Der Austausch verschlissener Kurbelgehäuseteile während einer Motorüberholung oder eines Wartungsintervalls ist unerlässlich, um die Ölkontrolle, Ausrichtung und Integrität der Kurbelwelle zu erhalten.
Warum sollte man präzisionsgefertigte Kurbelgehäuseteile verwenden?
Hochwertige Kurbelgehäusekomponenten sorgen dafür, dass Ihr Porsche-Motor seine Festigkeit, Dichtfähigkeit und präzise Ausrichtung behält – unerlässlich für Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Hauptvorteile:
- Stellt die interne Ausrichtung für eine reibungslose Kurbelwellenrotation wieder her.
- Verhindert Öllecks und Druckverlust und erhält so die Motorleistung.
- Verbessert die Schmierkontrolle und die Lagerlebensdauer.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche, die durch abgenutzte oder lose Komponenten verursacht werden.
- Hergestellt aus korrosions- und hitzebeständigen Materialien für dauerhafte Stärke.
- Perfekte Passform und Toleranz für luftgekühlte und wassergekühlte Porsche-Motoren .
Ingenieure und Restauratoren vertrauen auf Präzisionskurbelgehäuseteile, um die legendäre Zuverlässigkeit und mechanische Balance von Porsche aufrechtzuerhalten – ob auf der Straße oder der Rennstrecke.
Highlights:
- Umfassendes Sortiment an Kurbelgehäusedichtungen, Lagern, Schrauben und Entlüftungskomponenten.
- Präzisionsgefertigte Teile für hohe Belastungen und hohe Temperaturen.
- Materialien und Toleranzen in Herstellerqualität.
- Perfekt für die Restaurierung klassischer Motoren und den Umbau leistungsstarker Motoren.
- Verbessert das Ölmanagement, die strukturelle Steifigkeit und die Zuverlässigkeit.
- Kompatibel mit luftgekühlten und modernen Porsche-Motorarchitekturen.