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Porsche > Panamera 970 MK1 (2009-2013) > Ersatzteile >

Ersatzteile für Getriebe

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Ölwannenfilter- und Flüssigkeitssatz aus Aluminium. Porsche 970 Panamera PDK

97032102500KIT/1

Product Information

Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter und ATF-Ölsatz.
Die Aluminium-PDK-Ölwanne mit Ölfilter ist ein hochwertiges Upgrade, das die serienmäßige Verbundölwanne des Getriebes ersetzt. Gefertigt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Aluminium, bietet sie überlegene Langlebigkeit, verbesserte Kühlung und einfachere Wartung – bei gleichzeitig exakter Passform und Kompatibilität mit dem Originalgetriebe.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit PDK-Getriebe (Doppelkupplungsgetriebe)
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 28 + 29

HINWEIS: Diese Aluminium-Getriebeölwanne wird als komplette Baugruppe verkauft; ein einzelnes Filterelement ist nicht als Ersatzteil erhältlich.

Was es bewirkt

Die Ölwanne des PDK spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion Ihres Doppelkupplungsgetriebes. Sie enthält das Getriebeöl und den Filter, die zusammen Folgendes gewährleisten:

Schmieren Sie die internen Bauteile , um Verschleiß und Reibung zu reduzieren.
Die Temperatur wird durch Ableitung der beim Gangwechsel entstehenden Wärme reguliert.
Filtert Schmutz und Metallpartikel und gewährleistet so eine saubere Flüssigkeitszirkulation.
Aufrechterhaltung eines stabilen Hydraulikdrucks für einen reibungslosen und gleichmäßigen Gangeingriff.

Diese Aluminium-Ersatzölwanne bietet eine verzugsfreie Dichtfläche, optimale Wärmeleitfähigkeit und OE-passende Abmessungen für eine einfache Verschraubung.

Warum die Ölwanne des PDK-Systems versagen
Die in vielen Sportwagen verbauten serienmäßigen Getriebeölwannen aus Verbundwerkstoff (Kunststoff) sind anfällig für:

Verformungen durch Temperaturzyklen , die zu Flüssigkeitsverlusten und unzureichender Abdichtung führen.
Rissbildung oder Verformung durch Torsionsbeanspruchung oder Aufprall von Straßenschmutz.
Gewindeverschleiß durch wiederholten Flüssigkeitswechsel.
Eingebaute, nicht austauschbare Filter , die bei jeder Wartung einen kompletten Austausch der Ölwanne erfordern.

Darüber hinaus kann die Vernachlässigung des Getriebeölwechsels folgende Folgen haben:

Schlechte Schaltvorgänge oder Zögern.
Überhitzung und beschleunigter Kupplungsverschleiß.
Ansammlung von Verunreinigungen, die zu Schäden an internen Bauteilen führt.

Durch die Umrüstung auf ein robustes Aluminium-Sumpfgehäuse mit Filter beseitigen Sie die Schwächen der Standardkonstruktion und gewährleisten eine gleichbleibende Zuverlässigkeit.

Warum es ersetzt oder aufgerüstet werden sollte
Der Austausch oder die Aufrüstung auf eine PDK-Ölwanne aus Aluminium bietet messbare Vorteile hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Wartung:

Wartungsfreundliches Filterdesign – Im Gegensatz zur Standardausführung kann der Filter unabhängig ausgetauscht werden, was bei Flüssigkeitswechseln Zeit und Kosten spart.
Langfristige Haltbarkeit – Hergestellt aus hochfestem Aluminiumlegierungsmaterial , bietet es Beständigkeit gegen Verformung, Rissbildung und Korrosion.
Passgenauigkeit garantiert – Gefertigt nach exakten OE-Ölwannenabmessungen für korrekte Abstände und einfache Montage.
Verbesserte Wärmeableitung – Aluminium leitet Wärme effizienter ab als Kunststoff, wodurch die Lebensdauer von Flüssigkeiten und Bauteilen verlängert wird.
Verlängerte Getriebelebensdauer – Schützt vor Verschmutzung und Verschleiß für sanftere Schaltvorgänge und reduzierten Langzeitverschleiß.

Jede Einheit wird in jedem Produktionsschritt einer Qualitätskontrolle unterzogen, um ein Höchstmaß an Präzision, Dichtigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97032102500KIT

97032102500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Getriebeölwannenfilter und Ölkit. Porsche 970 Panamera

97032102500KIT

Product Information

Getriebe-Ölwannenfilter mit Dichtung und Ölkit.

oematch

Passform:
Porsche 970.1 Panamera PDK – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera PDK – 2014 bis 2014

Das Kit enthält
Ölwanne, mit Ablassschraube

Befestigungsschrauben x 14
ATF III-Getriebeöl x 9 l

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97032102500KIT

97032102500

97032180900

00004330573

00004330624

95830054000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 2ltr

10577X2L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 2ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und Hypoiddifferentiale OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 3ltr

10577X3L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 3ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 4ltr

10577X4L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 4ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl 6ltr

10577X6L

Product Information

MOTUL GEAR 300 75W-90 Getriebeöl - 6ltr
Für Getriebe OHNE Sperrdifferential (LSD)

motul

LEISTUNG:

Normen: API GL4 und GL5 / MIL-L-2105D
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 2ltr

105778X2L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 2ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 3ltr

105778X3L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 3ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 4ltr

105778X4L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 4ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl 6ltr

105778X6L

Product Information

MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 Getriebeöl - 6ltr
Für Getriebe MIT Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT Sperrdifferentialen .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest eine Viskosität von 90 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 2ltr

105779X2L

Product Information

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 2ltr
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 Getriebeöl 3ltr

105779X3L

Product Information

MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 - 3ltr
Für Getriebe MIT UND ohne Sperrdifferential (LSD)

motul

Speziell für Getriebe von Rennfahrzeugen entwickelt, einschließlich solcher, die bei Rundstrecken-, Rallye- und Raid-Veranstaltungen verwendet werden. Ideal für alle mechanischen Getriebe, egal ob synchronisierte oder nicht synchronisierte Getriebe, Getriebe-/Differentialeinheiten, Verteilergetriebe und alle Hypoiddifferentiale MIT UND OHNE Sperrdifferentiale .
Außergewöhnlich gute Leistung bei Stoßbelastungen, schweren Belastungen bei niedriger Drehzahl oder mäßigen Belastungen bei hoher Drehzahl.

LEISTUNG:

Normen: API GL5
100 % synthetisches Hochdruckschmiermittel bietet hervorragenden Verschleißschutz, verbesserte Hochtemperaturbeständigkeit und längere Lebensdauer.
Kein Scherverlust: Behält auch unter extremen Bedingungen einen nicht scherbaren Ölfilm bei.
Behält nach dem 20-stündigen KRL-Schertest die Viskositätsklasse 14 bei und erfüllt den im Juli 1998 aktualisierten SAE J306-Standard.
Außergewöhnliche Schmiereigenschaften reduzieren Reibung und Verschleiß.
Die Viskositätsklasse 90 gewährleistet bei hohen Temperaturen eine hervorragende Ölfilmbeständigkeit und reduziert Getriebegeräusche.
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flüssig und ermöglicht sanftere Gangwechsel bei kaltem Getriebe.
Reduziert den Kraftaufwand beim Gangwechsel.
Kompatibel mit allen im Getriebebau verwendeten Dichtungsarten und Buntmetallen.
Bietet Korrosionsschutz- und Antischaumeigenschaften.

EMPFEHLUNGEN: Wechseln Sie das Öl gemäß den Richtlinien des Herstellers und passen Sie es an Ihre spezifischen Nutzungsbedingungen an.

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Ölwanne, Filter und Ölwechselsatz für Tiptronic-/Automatikgetriebe. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera

95832136100/1KIT.1

Product Information

Ölwanne, Filter & Ölsatz für Tiptronic / Automatikgetriebe.
Dieses umfassende OE-kompatible Automatikgetriebe-Servicekit wurde speziell für Porsche 958 Cayenne und 970 Panamera mit Tiptronic-/Automatikgetriebe entwickelt. Es enthält alle wichtigen Teile und Verbrauchsmaterialien für einen Getriebeölwechsel, eine Filterwartung und die Reinigung der Ölwanne.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummern 30, 34 und 35

Das Set beinhaltet:
• 1x OE Match Getriebeölwanne - OE-Referenznummer 95832136100
• 1x OE Match Ölwannendichtung - OE-Referenznummer 95832137100
• 1x OE Match Getriebeölsieb (Filter) - OE-Referenznummer 95832545300
• 9x Meyle ATF III Getriebeöl (1L) – OE-Referenznummer 00004330624

Dieses OE Match Getriebeservice-Kit enthält alle benötigten Teile und Betriebsflüssigkeiten für einen Getriebeölwechsel bei Tiptronic-/Automatikgetrieben. Es umfasst die Ölwanne, die Ölwannendichtung, das Ölsieb und das passende ATF III-Öl – ein sofort einsatzbereites Set für Ihre Wartung oder Überholung.

Bei Automatikgetrieben übernehmen die unteren Komponenten die Flüssigkeitsführung und -filtration, während die Flüssigkeit selbst Schmierung, Kühlung und hydraulische Steuerung für reibungslose Gangwechsel gewährleistet. Die gleichzeitige Erneuerung all dieser Teile sorgt für eine umfassende Wartung mit langanhaltender Wirkung.

Funktion:

• Ölwanne für das Getriebeöl
Sammelt und hält das Automatikgetriebeöl (ATF) am Boden des Getriebes und bietet so einen abgedichteten Behälter und Schutz für die internen Getriebekomponenten.

• Getriebeölwannendichtung
Dichtet die Verbindung zwischen Getriebegehäuse und Ölwanne ab, um Flüssigkeitslecks zu verhindern und den korrekten Flüssigkeitsstand aufrechtzuerhalten.

• Getriebeölsieb (Filter)
Siebt größere Partikel und Ablagerungen aus dem ATF, bevor dieses in die Pumpe gelangt – und schützt so die internen Hydraulikkreisläufe und Getriebe.

• ATF III Getriebeöl (9 x 1 l)
Liefert frisches Tiptronic-Getriebeöl (ATF III) mit korrekter Spezifikation, um reibungsloses Schalten, den richtigen Flüssigkeitsdruck und eine zuverlässige Schmierung des gesamten Automatikgetriebes wiederherzustellen.

Zusammen sorgen diese Teile dafür, dass das Getriebeöl sauber, aufgefangen und ordnungsgemäß zirkuliert – was für reibungslose Gangwechsel, optimale Leistung und eine lange Lebensdauer des Getriebes unerlässlich ist.

Regelmäßige Wartung Ihres Automatikgetriebes schützt die Schaltleistung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Im Laufe der Zeit:
• Die Ölwannendichtung kann aushärten oder undicht werden.
• Das Sieb kann durch Ablagerungen verstopfen.
• ATF-Flüssigkeit zersetzt sich durch Hitze und Scherkräfte
• Alte Hydraulikflüssigkeit verliert ihre hydraulische Integrität

Werden diese Probleme nicht behoben, kann dies zu ruckartigen Schaltvorgängen, Überhitzung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und beschleunigtem Getriebeverschleiß führen. Dieses OE-Match-Kit ersetzt alle wichtigen Verschleiß- und Wartungsteile und gewährleistet so einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb Ihres Tiptronic-Getriebes.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Durchführung eines kompletten Automatikgetriebeservices
• Auffälligkeiten wie Zögern, aggressives Verhalten oder Lärm bemerken
• Das Getriebeöl wurde nicht gemäß den Wartungsintervallen gewechselt.
• Sie warten den Getriebefilter oder die Ölwanne.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine unbekannte Wartungshistorie.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95832136100

95832137100

95832543500

00004330624

95832136100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Ölwannenplatte, Ölsieb und Ölwannendichtungssatz für Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera

95832136100/1KIT

Product Information

Getriebeölwanne, Dichtungs- und Filtersatz.
Dieses OE Match Getriebeservice-Kit ist eine Komplettlösung für die Wartung des Ölsumpfbereichs im Automatikgetriebe von Porsche Cayenne und Panamera mit Tiptronic-Getriebe. Es enthält alle notwendigen Komponenten zur Erneuerung des Getriebeölbehälters, der Filteranlage und der Dichtungen.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit 8-Gang-Tiptronic-Getriebe
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diesel / Hybrid 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel / Hybrid 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummern 30, 34 und 35

Das Set beinhaltet:
• OE-kompatible Getriebeölwanne (Ölsumpf) - OE-Referenznummer 95832136100
• OE-kompatible Ölwannendichtung – OE-Referenznummer 95832137100
• OE-kompatibles Getriebeölsieb (Filter) - OE-Referenznummer 95832545300

Jede Komponente wird in Erstausrüsterqualität gefertigt und entspricht den originalen Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Passform, Abdichtung und Funktion.

Zusammen bilden diese Komponenten die untere Abdichtung und die primäre Flüssigkeitsfiltrationsschnittstelle des Automatikgetriebes:
• Die Ölwanne hält und schützt das Getriebeöl
• Das Ölsieb filtert Verunreinigungen heraus, bevor die Flüssigkeit in die Getriebepumpe gelangt.
• Die Ölwannendichtung sorgt dafür, dass die Flüssigkeit an der Schnittstelle abgedichtet bleibt.

Die korrekte Montage aller drei Teile ist bei Ölwechseln, Getriebewartungen oder bei der Diagnose von Öllecks und Getriebeleistungsproblemen von entscheidender Bedeutung.

Diese Teile sind für die Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit des Automatikgetriebes unerlässlich. Im Laufe der Zeit:
• Die Ölwanne kann sich verformen oder Dellen bekommen und dadurch undicht werden.
• Die Ölwannendichtung kann sich zusammendrücken, aushärten oder versagen, wodurch Flüssigkeit austreten kann.
• Das Ölsieb kann sich mit Ablagerungen zusetzen, wodurch der Flüssigkeitsdurchfluss verringert wird.

Eine beschädigte Ölwanne kann zu niedrigem Ölstand, Leckagen, schlechtem Schaltverhalten, Überhitzung und Getriebeschäden führen. Der gleichzeitige Austausch aller drei Komponenten gewährleistet, dass der untere Teil des Getriebes abgedichtet, gefiltert und betriebsbereit ist – wodurch das Risiko von Ölverlusten reduziert und die Lebensdauer des Getriebes verlängert wird.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses Set, wenn:
• Durchführung eines Getriebeöl- und Filterwechsels
• Das Getriebe verliert ATF aus dem Ölwannenbereich
• Sie führen eine Getriebediagnose oder -zerlegung durch.
• Das Getriebe zeigt schlechte Schaltvorgänge, Überhitzung oder zu niedrigen Flüssigkeitsdruck
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder eine unbekannte Servicehistorie.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95832136100

95832137100

95832543500

95832136100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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Automatikgetriebeöl ATF III - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera

00004330624

Product Information

Automatikgetriebeöl ATF III - 1LTR.

porsche

Passend für:
Nur Tiptronic-Fahrzeuge
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 2010-16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330624

014 019 3200

0140193200

00004330624

95830054000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Automatikgetriebeöl ATF, Gelb - 1LTR. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera

00004330624/1

Product Information

Automatikgetriebeöl ATF plus 9, Gelb – 1 Liter.

Passform:
Nur Tiptronic-Fahrzeuge
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 970 Panamera 2010-16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004330624

95830054000

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Über Ersatzteile für Getriebe

Porsche Gearbox Service Parts

At Design911, we supply a wide range of gearbox service parts for Porsche models, helping you maintain smooth, precise gear changes and keep your transmission performing as it should.

Why do Porsche Gearbox Service Parts matter?

Gearbox service parts directly affect how cleanly and consistently your Porsche selects gears in everyday driving and under load. Over time, internal components, seals and gaskets can wear, harden or degrade, leading to notchy shifts, leaks and increased internal wear. Replacing tired or damaged parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small issues turning into expensive transmission repairs later on.

Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value

Common options & kits

Individual replacement parts

Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.

Ideal for targeted repairs
Lets you replace only what is needed
Helps keep initial costs under control

Matched sets or pairs

Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.

Consistent feel and performance
Helps avoid uneven wear or behaviour
A sensible choice for routine maintenance

Complete kits

Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.

Everything specified in a single package
Saves time compared with sourcing parts individually
Ideal when upgrading or restoring your Porsche

Brands & quality options

At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.

9products

We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club and professional racing.

Castrol

Castrol is a long-established lubricant specialist with a strong background in high-performance and motorsport applications. Their products are widely used to support reliable lubrication and protection in demanding gearbox and drivetrain use.

Kits

Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an ideal solution for Porsche enthusiasts looking to upgrade, maintain, or personalise their models. These packages group complementary components to help ensure compatibility and convenience.

Mahle

Mahle supplies a wide range of Porsche-related powertrain components, focusing on engine and drivetrain systems, filtration and thermal management. Their products are widely used in the automotive industry and are known for consistent specification and compatibility.

Meyle

Meyle produces a broad portfolio of aftermarket components and is represented in Porsche workshops worldwide. Their range is aimed at dependable fitment and everyday reliability when servicing and maintaining Porsche models.

When should you review or replace your Porsche gearbox service parts?

Checking gearbox service parts regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.

Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale

If any of these apply, it is a good time to review your gearbox service parts and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.

Explore Porsche gearbox service parts with Design911

Browse gearbox service parts for Porsche models at Design911 — from individual parts to complete kits — and find options to suit everyday maintenance, upgrades and full projects.

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