Kardanwelle/Gelenkwelle

M8 x 45 x 30. Einzeln erhältlich.

Passt:
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
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PAF107190A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

Passform:
Porsche 95B Macan MKI 2016>>2018
Diagramm Ref Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A752114201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Passform:
Porsche 95B Macan / S 2015-18
Porsche 95B Macan GTS 2017-18
Porsche 95B Macan DIESEL 2018
Porsche 95B Macan Tubro 2016-18
Reparieren Sie Ihre Antriebswelle dauerhaft mit der einzigen Komplettlösung für die fehleranfällige Antriebswellenlager-Mittelstütze.
Der Austausch der Lagerhalterung durch eine ähnliche Gummihalterung führt leider nur zu den gleichen Ergebnissen wie die werkseitige Gummihalterung. Dieses patentierte Gerät, entwickelt vom EPS-Technikerteam, ist die einzige wirklich dauerhafte Lösung für vorzeitige Ausfälle der Antriebswellen-Mittelhalterung. Dies ist die einzige Lösung für die Antriebswellen-Mittelhalterung, bei der Sie Ihre Antriebswelle nicht ausbauen müssen, was Ihnen Hunderte von Arbeitskosten und Ausfallzeiten erspart.
Warum ist die EPS-Antriebswellen-Klemmmittelstütze die klare Wahl?
Die EPS-Antriebswellen-Klemmmittelstütze mit 2 Jahren Garantie verfolgt einen völlig anderen Ansatz zur Lösung dieses häufigen Problems. EPS verzichtet auf den bewährten, fehleranfälligen Schwingungsdämpfer aus Vollgummi und verwendet stattdessen mehrere hohle Silikonkapseln. Diese Konstruktion hält den ständigen Druck- und Dehnungskräften im Betrieb deutlich besser stand. Das Silikonmaterial verträgt zudem Hitze und Witterungseinflüsse deutlich besser.
Die verbesserte Antriebswellen-Klemmmittelhalterung von EPS ist eine einfache Wahl. Bestellen Sie noch heute!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B407271AEPS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp

#porsche
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan >>06.06.2016
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B521142
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Macan Petrol 2.0L 237Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp
- Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp
- Porsche Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp
Wenn die Antriebswelle Ihres Porsche Cayenne Kardanwelle/Gelenkwelle nicht effizient arbeitet, werden Sie sofort darüber informiert. Antriebswellengeräusche werden normalerweise durch verschlissene Mittelstützdämpfer oder ein defektes Mittelstützlager verursacht. Antriebswellengeräusche und mögliche Ursachen sind wie folgt:
- Ein klapperndes oder klopfendes Geräusch beim Übergang von Beschleunigung zu Verzögerung oder von Verzögerung zu Beschleunigung kann durch einen abgenutzten mittleren Stützlager-Dämpfer oder eine verschlissene Membran verursacht werden. Ein gebrochener oder verschlissener Lagerdämpfer der mittleren Stütze ermöglicht es der Welle, sich bei Änderungen des Drehmoments des Antriebsstrangs auf und ab zu bewegen. Diese Bewegung verursacht ein lautes klapperndes oder pochendes Geräusch und sorgt für eine sehr unbequeme Fahrt. Ein gebrochener mittlerer Stützlagerdämpfer ist einer der häufigsten Fehler an der Cayenne-Antriebswelle.
- Ein heulendes Geräusch von der Antriebswelle wird manchmal durch eine trockene, verschlissene Welle verursacht mittleres Stützlager. Da dieses Lager vollständige Umdrehungen macht, erzeugt es ein anderes Geräusch als ein schlechter Dämpfer für das mittlere Stützlager. Ein hohes, konstanteres Heulen kommt normalerweise von einem defekten, gebrochenen oder verschlissenen mittleren Stützlager.
- Schleifen und Quietschen von der Antriebswelle oder Kardanwelle ist häufig verursacht durch verschlissenen C.V. gemeinsam. Die Gelenke werden trocken, wodurch die Rollen verschleißen. Die ungeschmierten, beschädigten Walzen erzeugen dann ein schleifendes oder quietschendes Geräusch, wenn sie auf den eingekerbten Kappen- und Querflächen arbeiten.