Zylinderkopf

Nockenwellenabdeckung. Passt: Links und rechts



Passt:
Porsche 911 1965-89 (inkl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010519600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellenflanschdeckel, Passend für: links oder rechts.



Passt:
Porsche 911 1965-89 (inkl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagramm Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010519600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellenflanschdichtung.

Passform:
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914-6 1970-76

Diagramm Ref. Nr. 14

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010519705

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellengehäuse Zwischenstück.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 1991-92

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110536101
- 90110536102

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Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
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90110536103

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verschlussschraube des Nockenwellengehäuses.

Passt:
Porsche 911/930 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 1991-92

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Diagramm Nr. 33

Zugehörige Referenznummern
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90110537401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Stopfen des Nockenwellenölschlauchs.



Passt:
Porsche 911 1972-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110537900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Faltbare Stößelstangenrohre können eingebaut werden, ohne die Zylinderköpfe zu entfernen. Verbessertes Design, komplettes 3-teiliges Schubstangenrohr. Acht pro 356 oder 912 erforderlich.

#Original#

Passt:
Porsche 356
Porsche 912

Der Preis gilt für 1, aber es gibt 8 pro Motor

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
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61610523101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkopfdichtung.



Passend für:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6

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Diagramm Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110439104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkopfdichtung.



Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6

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Diagramm Nr. 27

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110439104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkopfdichtung. 93 x 104.
Dicke: 1 mm, Stahl



Passt:
Porsche 914-1,8V/1,8 1970-76

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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021101343A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zylinderkopfdichtung. 94 x 105.



Passt:
Porsche 914 2.0 1970-76

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

039101343B

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Zylinderkopfsatz Super Vee 2,0ltr.
Verkauft als Paar


Passend für:
Porsche 912E – 1976
Porsche 914 – 1970 bis 1976

Hochleistungszylinderköpfe haben bei EMPI Tradition und die neuen Super-V-Typ-4-Zylinderköpfe führen das EMPI-Vermächtnis an Qualität, Geschwindigkeit und Innovation fort.
Ausgehend von qualitativ hochwertigen Gussteilen aus Europa machten sich die EMPI-Ingenieure in der hochmodernen EMPI-Maschinenwerkstatt in Anaheim, Kalifornien, an die Arbeit und rüsteten diese Typ-4-Köpfe mit Manley-Ventilen, Bronze-Silizium-Ventilführungen, gehärteten Ventilsitzen, robusten Ventilfedern und Halterungen aus .

Sämtliche Ventilsitzarbeiten werden auf unserer Zylinderkopfmaschine Rottler SG7MTS durchgeführt.

Ganz gleich, ob Sie Ihren VW umbauen oder Ihren Porsche im Hot Rod umbauen, Sie können sicher sein, dass diese Zylinderköpfe die Leistung erbringen, die Sie gesucht haben.

Merkmale der EMPI Super Vee Stock-Zylinderköpfe:

• Exklusive EMPI-Gussteile aus Europa
• Manley-Ventile – 42 mm Einlass / 36 mm Auslass
• Bronze-Silizium-Ventilführungen
• Gehärtete Ventilsitze
• Robuste Einzelventilfedern – Hergestellt in den USA aus japanischem Stahl

Bitte beachten Sie:
Super-V-Köpfe erfordern eine Bohrung von 94–96 mm

Passt auch
VW Typ 411/412
(Möglicherweise sind geringfügige Änderungen am Motorblech erforderlich.)

Zugehörige Referenznummern
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039101351E

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Luftgekühlter Zylinderkopf, 3 Bolzen.



Dies ist ein brandneuer, einbaufertiger Ersatz-Zylinderkopf für VW Typ 4 für die 2,0-l-Modelle Porsche 914 und 912E. Diese 100 % neuen 2,0-l-914-Zylinderkopfgussteile sind mit einer Entlüftungsvorrichtung ausgestattet und umfassen 42-mm-Einlassventile aus Edelstahl sowie 36-mm-Auslassventile aus Edelstahl. Die Köpfe verfügen über gehärtete Halter, Chromoly-Halterungen und einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern. Diese Zylinderköpfe akzeptieren Standardzylinder mit 94 mm oder 96 mm, können aber geöffnet werden, um 100-105 mm große Zylinder mit großer Bohrung aufzunehmen.

Wird einzeln verkauft; pro Motor sind zwei (2) erforderlich.

Motor: Porsche 914 2,0 l
Jahr: 1970-1976

Federn: Einzelne Hochdrehzahl-Ventilfedern
Ventile: 42 mm Einlass x 36 mm Auslass (Edelstahl, 8 mm Ventilschäfte)
Gussteil: AA 2,0 l 914 3-Bolzen/3-Schrauben
Zündkerzengröße: 14 mm (Ersatznummer von Bosch ist W8CC oder von NGK ist B5ES)
Anschluss: Runde Zylinderkopfkammer
Volumen: 60cc
Bohrung: Standard 2,0 l


Zugehörige Referenznummern
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039101351E

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Ölspritzrohr.



Passt:
Porsche 911/911S Carrera 2.7 1974-1977
Porsche 914/6 1970-1972

Made in Germany: das Ölspritzrohr aus Aluminium
im Nockenwellengehäuse zum Schmieren der
Nockenwelle und die Kipphebel. Das Ölspritzrohr sollte bei jeder Motorüberholung erneuert werden, um zu verhindern, dass nach vielen Betriebsjahren entstandener Schmutz und Schlamm in den Motorraum gelangt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110536203

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Dichtring für Nockenwellengehäuse. A12 x 16.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm Referenz Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90012300500

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