Kupplungen/Schwungräder/Hydraulikkomponenten

9m Leichtbau-Schwungrad aus Billet-Stahl - Zweimassenersatz

Passform:

Porsche 718 Boxster / Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S / GTS 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2,0 l – 2017 – ab 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2,5 l – ab 2017

9m 718 2.0/2.5 Leichtes Schwungrad

• CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
• 52 % Gewichtsreduzierung (OEM-Schwungrad 14,55 kg vs. 9m-Schwungrad 6,95 kg)
• Direkter Ersatz
• Schnellere Beschleunigung
• Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
• Bessere Gasannahme
• Kompatibel mit OEM-Kupplungen
• Mehr Kraft auf die Räder

9m 718 Verbesserter Kupplungssatz

• Höhere Wärmekapazität im Vergleich zu OEM-Reibmaterial
• Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu OEM
• Leistungsstarke Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
• Über 550 Nm Drehmoment möglich
• Gefederte, verbesserte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
• Ideales Upgrade für typische schnelle Straßen-/Rennstreckenautos und den Alltagsgebrauch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M7182025

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Ninemeister 9m Leichtbau-Schwungrad | Porsche 718 2.0 & 2.5 PDK Leistungssteigerung – Zweimassenschwungrad-Ersatz

Das Ninemeister 9m Leichtbau-Schwungrad für Porsche 718 2.0 und 2.5 PDK Modelle ist ein präzisionsgefertigtes Performance-Upgrade, das die rotierende Masse reduziert, das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert und die Kraftübertragung auf die Räder optimiert. CNC-gefräst aus hochkohlenstoffhaltigem Schmiedestahl, bietet dieses Schwungrad eine deutliche Gewichtsersparnis von 45 % gegenüber dem Serienteil bei gleichbleibender Haltbarkeit und Fahrbarkeit.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Das bei Design911 erhältliche Ninemeister 9m Schwungrad ist ein direkt passender Ersatz, der für Enthusiasten entwickelt wurde, die sich eine schnellere Beschleunigung, ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors und ein direkteres Fahrerlebnis von ihrem Porsche 718 wünschen.

Was bewirkt ein leichtes Schwungrad?

Das Schwungrad spielt eine entscheidende Rolle für die Massenträgheit des Motors und die Kraftübertragung.

Kernfunktionen:

• Überträgt das Motordrehmoment auf das PDK-Getriebe
• Stabilisiert die Kurbelwellenrotation
• Reduziert die Rotationsmasse für ein schnelleres Ansprechverhalten des Motors
• Verbessert die Gasannahme und die Beschleunigung
• Hilft dabei, mehr nutzbare Leistung an die Räder zu bringen.

Durch die Reduzierung der Masse ermöglicht ein leichtes Schwungrad dem Motor, freier hochzudrehen und schneller auf die Eingaben des Fahrers zu reagieren.

Warum verschleißen Standard-Schwungräder oder schränken deren Leistung ein?

Standard-Schwungräder sind zwar auf Leistungssteigerung ausgelegt, können aber mit der Zeit zu einer Leistungsbegrenzung werden.

Häufige Probleme sind:

• Übergewicht verringert das Ansprechverhalten des Motors
  
• Hitzestress durch wiederholte Beschleunigung und Belastung
  
• Oberflächenverschleiß, der das reibungslose Einrasten beeinträchtigt
  
• Erhöhte Trägheit führt zu träger Gasannahme
  
• Altersbedingte Müdigkeit bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder starker Beanspruchung

Mit steigenden Leistungsanforderungen kann das serienmäßige Schwungrad das wahre Potenzial der 718-Plattform einschränken.

Warum auf das Ninemeister 9m Leichtbau-Schwungrad aufrüsten?

Die Aufrüstung auf das Ninemeister 9m Schwungrad bringt sofortige und spürbare Leistungsvorteile.

Wichtigste Vorteile:

• 45 % Gewichtsreduzierung gegenüber dem Standard-Schwungrad
• CNC-gefräste Konstruktion aus geschmiedetem, hochkohlenstoffhaltigem Stahlblock
• Reduzierte rotierende Masse und geringere Triebwerksträgheit
• Schnelleres Hochdrehen und schnellere Beschleunigung
• Direktere Gasannahme und verbesserte Fahrerbindung
• Effizientere Kraftübertragung auf die Räder
• Direkter Austausch ohne erforderliche Modifikation

Dieses Upgrade ist ideal für sportliche und enthusiastische Porsche 718-Umbauten, bei denen Ansprechverhalten und Fahrgefühl im Vordergrund stehen.

Highlights

• Ninemeister 9m Leichtbau-Schwungrad-Upgrade
• Entwickelt für Porsche 718 2.0lr & 2.5l PDK Modelle
• CNC-gefräste Konstruktion aus geschmiedetem Stahlblock
• Deutliche Reduzierung der rotierenden Masse
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Beschleunigung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M982105264A

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9 m Leichtes Schwungrad aus Billet-Stahl.

Passform:

Porsche 718 Boxster GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 4,0 l – ab 2019

CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial

• 45 % Gewichtsreduzierung
• Direkter Ersatz
• Schnellere Beschleunigung
• Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
• Bessere Gasannahme
• Kompatibel mit OEM-Kupplungen
• Mehr Kraft auf die Räder

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M82105262E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Leichtes Schwungrad aus Stahl.



Passt:
Porsche 718 Cayman GT4 4.0L 2020-21

Merkmale:
• Geringes Gewicht für verbesserte Leistung und drastisch reduziertes MOI (Trägheitsmoment)
• OEM-Kupplungen werden für eine einfache Installation angeschraubt
• Fertigung mit hoher Toleranz, um eine perfekte problemlose Installation zu gewährleisten
• Entwickelt für den normalen Straßengebrauch für jeden Tag Leistungsbegeisterte
• Abgestufte Passstifte, damit sie vom Kupplungsdeckel unverlierbar gehalten werden
• Rennteile für den Profi erhältlich
• Hochwertigste Materialien für das Schwungrad wie behandelter Stahl und Anlasserzahnkränze in Erstausrüsterqualität
• Eigene CAD-Konstruktion/CNC-Bearbeitung für die ultimative Qualitätskontrolle
• Einjährige eingeschränkte Garantie auf Produktionskomponenten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

106447-12

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbesserte Kupplung und erleichtertes Schwungrad-Kit.

Passform:
Porsche 718 Boxster Spyder / GTS 4,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman GT4 / GTS 4,0 l – ab 2017

9m leichtes Schwungrad

• CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
• 45 % Gewichtsreduzierung
• Direkter Ersatz
• Schnellere Beschleunigung
• Reduzierte rotierende Masse und geringere Motorträgheit
• Bessere Gasannahme
• Kompatibel mit OEM-Kupplungen
• Mehr Kraft auf die Räder

9m 718 4,0 l Verbesserter Kupplungssatz

• Höhere Wärmekapazität im Vergleich zu OEM-Reibmaterial
• Höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu OEM
• Leistungsstarke Druckplatte für höheres übertragbares Drehmoment und höhere Klemmkraft
• Über 550 Nm Drehmoment möglich
• Gefederte, verbesserte organische Mittelplatte mit OEM-Pedalgefühl
• Ideales Upgrade für typische schnelle Straßen-/Rennstreckenautos und den Alltagsgebrauch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9M718LWF

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern