Bremsbelagschutz aus Titan

Hitzeschilde für Titan-Bremsbeläge. Vorne Porsche 991, 992, GT4. Preis pro Achse (vier Stück).

Dieses Produkt passt für:

Porsche 991, 992 & GT4

Das Problem des Siedens der Bremsflüssigkeit ist einfach darauf zurückzuführen, dass die Wärme von den Rotoren und Bremsbelägen über die Bremssattelkolben direkt in die Flüssigkeit übertragen wird. Wenn Bremsflüssigkeit siedet, setzt sie Luft frei, die normalerweise Teil der Molekularstruktur der Flüssigkeit ist. Diese Luft ist natürlich komprimierbar, und das Bremspedal geht bis zum Boden, anstatt die Bremssattelkolben zu bewegen. Serienfahrzeuge sind bei Rennstreckenfahrten tendenziell stärker davon betroffen, da sie normalerweise nicht über die umfangreichen Kühlkanäle und die exotischen Bremsmaterialien echter Rennwagen verfügen. Echte Bremssättel, die nur für den Rennsport bestimmt sind, sind aus einem Grund im Allgemeinen mit Bremssattelkolben aus Titan ausgestattet. Titan als Material hat eine geringe Wärmeleitfähigkeit. Das bedeutet, dass es Wärme sehr schlecht überträgt, was gut ist, wenn Sie Ihre Flüssigkeit kühl halten möchten.

Die Girodisc-Lösung zur Verhinderung des Siedens der Bremsflüssigkeit besteht in der Verwendung einer dünnen Titanscheibe zwischen Bremsbelagrückseite und Kolben. Diese verhindert, dass die Bremswärme auf Kolben und Bremsflüssigkeit übergeht. Hier ein Vergleich der Materialien und ihrer relativen Wärmeleitfähigkeit:

Titan 6AL-4V 6,7 W/mk
Stahl 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Man sieht, dass Titan deutlich weniger Wärme überträgt als Stahl und insbesondere Aluminium. Für Fahrzeuge, die harte oder mehrere Renntage erleben, sind diese Unterlegscheiben ein günstiger Schutz vor dem Verlust des Pedals durch ungünstiges Kochen und einem damit verbundenen hohen Preis.

Mit einem Wasserstrahl auf die exakte Größe zugeschnitten, kein Schneiden, Schleifen oder Fluchen erforderlich.