SilverRocket

Anti-Wind-Puffer-Set.
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024
Porsche 718 Cayman GT4/GT4 RS – 2019 bis 2024

Einführung:

• Aerodynamisch optimiert, um die Windvibrationen in der Kabine bei geöffneten Fenstern während der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu eliminieren.
• Hergestellt aus trockener Carbonfaser in Rennqualität
• Sorgt für eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.
• Preis für zwei (links und rechts)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99153755152

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Heckklappe aus Carbonfaser mit leichtem PC-Glas – Ohne Heckscheibenwischer

Passform:
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024

20,7 Pfund Gewichtsersparnis
Die SilverRocket V-Frame-Heckklappe besteht zu 100 % aus trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und ist 6,4 kg (13,71 Pfund) leichter als die serienmäßige Heckklappe des GT4RS. In Kombination mit der SR Carbon Fiber Wing Support und dem SR Wing ergibt sich im Vergleich zur OEM-Konfiguration eine Gesamtgewichtseinsparung von 20,7 Pfund an einem hohen Schwerpunkt.

Bereit für Abtrieb bis zu 1.300+lbs
Der superstarke V-Rahmen und der wabenverstärkte Kern von SilverRocket sind für die Unterstützung größerer Flügel ausgelegt und bewältigen Abtriebskräfte von bis zu 600 kg/1322 lbs mit außergewöhnlicher Stabilität.

Bereit für die Einrichtung eines nach hinten verlängerten Flügels
Wir erhalten häufig Anfragen, ob wir eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung liefern. Unsere Antwort lautete immer „nein“, da unsere FEA-Analyse der OEM-Heckklappe zeigt, dass sie nicht für eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung bei hohem Abtrieb ausgelegt ist. Wir haben diese Anfrage jedoch bei der Entwicklung dieser Heckklappe berücksichtigt, die so konstruiert ist, dass sie die zusätzlichen Kräfte, die durch eine nach hinten verlängerte Kotflügelhalterung entstehen, sicher aufnehmen kann.

Perfekte Ergänzung zum Weissach-Paket
Die V-Frame-Heckklappe aus SR Dry Carbonfaser wird mit äußerster Liebe zum Detail gefertigt. Sie ergänzt die Carbonfaser-Ästhetik des GT4 RS Porsche Weissach Pack auf exquisite Weise und lässt keinen Raum für Kompromisse.

Unzerstörbares HD-Leichtglas aus Polycarbonat im Lieferumfang enthalten
Porsche hat zur Gewichtsreduzierung superdünnes Glas in die Heckklappe des GT4 RS eingebaut. Diese Leichtbaulösung hat jedoch einen erheblichen Nachteil: Das dünne Glas neigt zum Reißen. Zahlreiche Berichte auf Rennlist heben Fälle hervor, in denen die Heckscheibe bei Autowäschen riss. Um die Sache noch schlimmer zu machen, hat das OEM-Heckklappenglas einen atemberaubenden Preis von 2.600 US-Dollar.

Als Antwort auf dieses Problem hat SilverRocket unser eigenes HD-Leichtbau-Polycarbonatglas entwickelt, das ohne zusätzliche Kosten im Heckklappenpaket enthalten ist. Diese innovative Lösung reduziert nicht nur das Gewicht, sondern lindert auch Bedenken hinsichtlich der Zerbrechlichkeit des teuren GT4 RS-Heckglases.

Highlights:

• Es besteht aus trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und wiegt 20,7 Pfund weniger als die OEM-Heckklappen- und Flügelbaugruppe des Cayman.
• Der SilverRocket, der superstarke V-Rahmen und der Wabenkern sind darauf ausgelegt, größere Flügel zu tragen und Abtriebsstärken von bis zu 600 kg/1322 Pfund mit außergewöhnlicher Stabilität zu bewältigen.
• Speziell entworfen und konstruiert, um nach hinten verlängerte Flügelanordnungen zu ermöglichen.
• Ergänzt hervorragend die Kohlefaserästhetik des GT4 RS Porsche Weissach Pack.
• Enthält das leichte Polycarbonatglas SilverRocket HD, wodurch Bedenken hinsichtlich des Brechens der teuren speziellen dünnen Heckscheibe des GT4 RS beseitigt werden.
• Kompatibel sowohl mit OEM-GT4-RS-Flügelstützen als auch mit SR-Flügelerhöhungen aus trockener Kohlefaser, Tourenversion auf Auftragsbasis verfügbar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98151291181

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DRS-1 Swan Neck Heckspoiler/Flügel, trockene Kohlefaser

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022
Porsche 718 GT4 – ab 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In Verbindung mit SilverRocket GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Wing-Riser - 98151268182/1

Der DRS-1-Heckspoiler verfügt über ein aggressiveres, stromlinienförmiges Design mit schraubenlosen Endplatten aus trockener Kohlefaser, was seine ästhetische Attraktivität für den GT4 RS-Straßenwagen erhöht.

Flex-Carbon-Struktur: Bei herkömmlichen Flügeln werden an den Befestigungspunkten Aluminium-Innenstrukturen verwendet. Beim SR Flex-Carbon Wing wurde Aluminium jedoch durch die SR Flex-Carbon-Struktur ersetzt, wodurch das Gewicht um weitere 1,5 kg reduziert wurde. Am wichtigsten ist jedoch, dass die Flex-Carbon-Struktur eine beispiellose Flexibilität bietet, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.

Passiver DRS-Effekt: Unsere Tests auf der F1-Strecke in Shanghai zeigen, dass der DRS-1-Flügel bei Geschwindigkeiten zwischen 150 und 270 km/h passiv um ca. 1,5 Grad AOA zurückfallen kann, was zu einer Steigerung der Höchstgeschwindigkeit um 8 km/h im Vergleich zu herkömmlichen Flügeln führt. Beim GT4 RS bedeutet diese Verbesserung eine Rundenzeitverkürzung von 0,5 Sekunden.

Der stärkste und leichteste Heckflügel für den GT4 RS
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing besteht zu 100 % aus trockener Carbonfaser in Rennqualität und ist der leichteste Heckflügel für den Porsche GT4 RS. Er bietet mehr Druckfestigkeit und wiegt 2,85 Pfund weniger als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 1,64 Pfund weniger als der serienmäßige Clubsport-Flügel.

Vollständige CFD-Analyse mit echten Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing wurde einer umfassenden CFD-Analyse mit außergewöhnlicher Modellierung durch einen erfahrenen Ingenieur unterzogen. Unsere echten Aero-Daten zeigen, dass der SilverRocket Clubsport-Heckflügel bei 125 mph und 15° AOA satte 472 lbs Abtrieb erzeugt, also 170 lbs mehr als der serienmäßige GT4 RS-Heckflügel.

Flex-Carbon-Struktur mit passivem DRS-Effekt (Drag Reduction System)
Wir verwenden die SR Flex-Carbon-Struktur, um die Aluminium-Innenstruktur herkömmlicher Flügel zu ersetzen, was zu einer Gewichtsreduzierung von 1,5 kg führt. Am wichtigsten ist jedoch, dass sie eine beispiellose Flexibilität bietet, ähnlich der des McLaren F1 Flex Wing.

6 berechnete AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) mit Aero-Daten
Der SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing bietet 6 verschiedene Anstellwinkeleinstellungen von -2,5° bis 15°, die auf Grundlage unserer CFD-Analyse-Aerodaten entwickelt wurden, um eine hervorragende Manövrierfähigkeit für unterschiedliche Fahrvorlieben und Streckenbedingungen zu gewährleisten. Darüber hinaus verwenden wir für die L-Halterung den hochwertigen Edelstahl SUS304 1/2H, der die Steifigkeit an den Verbindungspunkten deutlich verbessert.

100 % trockene Carbonfaser in Rennqualität
Keine minderwertige nasse Kohlefaser, keine billige Glasfaser. Wir verwenden zur Herstellung dieses Flügels innen und außen 100 % trockene Kohlefaser in Rennqualität, um seine überlegene strukturelle Festigkeit und sein ultraleichtes Gewicht für die Leistung auf der Rennstrecke sicherzustellen.

Streng auf und abseits der Rennstrecke getestet für überlegene Leistung und Zuverlässigkeit
Der SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing wurde durch aggressive Festigkeitstests und intensives Fahren auf der Rennstrecke bis an seine Grenzen gebracht, um seine überragende Zuverlässigkeit sicherzustellen, die für Ihr Rennstreckenerlebnis unerlässlich ist.

Highlights:

• Leichtester Schwanenhals-Heckflügel für GT4 RS: Mit einem Gewicht von nur 2,78 kg ist der SR DRS-1 Flex-Carbon-Schwanenhalsflügel 1,53 kg leichter als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 9,55 kg leichter als der serienmäßige GT4 RS Clubsport-Flügel.
• Vollständige CFD-Simulation und Tests auf der Rennstrecke mit realen Aero-Daten: Der SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing wird zahlreichen CFD-Simulationen, aggressiven Labortests und intensiven Fahrten auf der Rennstrecke unterzogen, um seine Spitzenleistung zu garantieren.
• 100 % trockene Kohlefaser in Rennqualität: Unser Flügel ist aus 100 % trockener Kohlefaser in Rennqualität gefertigt und weist eine außergewöhnliche strukturelle Festigkeit auf, bei der es keinen Raum für Kompromisse gibt.
• 6 AOA-Einstellungen (Anstellwinkel) gemäß den Richtlinien von Porsche Motorsport: Sechs verschiedene Anstellwinkeleinstellungen im Bereich von -2,5 Grad bis 15 Grad wurden gemäß den Richtlinien von Porsche Motorsport für maximale Manövrierfähigkeit entwickelt.
• Höchste Zuverlässigkeit: Der SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing kann einer Kraft von über 500 Pfund standhalten und die L-Halterungen sind aus rostfreiem SUS304 1/2H-Stahl gefertigt, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Steifigkeit am Verbindungspunkt verbessert . Sie können sich in den anspruchsvollsten Situationen darauf verlassen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT825871A

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Druckluftadapter zur Helmkühlung.
Wird einzeln verkauft, Kühlmittelschlauch nicht im Lieferumfang enthalten

Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 – 2024
einschließlich Rennwagen

Der SilverRocket Enduro Forced Air Adapter wurde ursprünglich für maximale Fahrerkühlung im 718 GT4 Clubsport bei Langstreckenrennen entwickelt. Anschließend haben wir das Design verfeinert, damit es an heißen, intensiven Rennstreckentagen die ideale Kühllösung für jedes 718-Modell darstellt.

Der Adapter lässt sich einfach an die Belüftung Ihrer Klimaanlage anschließen und leitet kühle Luft direkt in Ihren Helm, sodass bei jeder Runde eine erfrischende Brise aufkommt.

Highlights:

• Im Langstreckenrennen bewährt.
• Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität.
• Maßgeschneiderte Passform für alle 718-Modelle.
• Doppelauslass-Design: Der Adapter passt sowohl in die mittleren als auch in die seitlichen Belüftungsöffnungen, sodass zwei Adapter möglich sind – einer für die Helmkühlung und einer für die Sitzkühlung.

Frontstoßstangen-Dive-Plane-Kit aus Kohlefaser.
Kommt als 2 x Tauchflugzeug

#Silberrakete#

Passend für:

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019

Wir stellen vor: das Dive Plane Pack für den Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – der Gipfel der aerodynamischen Leistung.

Dieses Paket wurde auf der Grundlage unserer jahrelangen Erfahrung in der Zusammenarbeit mit renommierten Motorsportmarken wie KW und Manthey Racing entwickelt und verkörpert den Höhepunkt unserer Expertise in der Optimierung der Rennleistung.

Mit diesem ersten Produkt unserer 718 GT4 RS Performance-Kollektion können Sie werkseitig installierte untere Seitenspoiler und Tauchflächen hinzufügen oder ersetzen, um den Abtrieb und die Gesamtleistung durch verbessertes Material und Design zu verbessern.

Höhepunkte:
Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser:
Dieser aus 100 % trockener Kohlefaser gefertigte Rucksack übertrifft die OEM-Standards, indem er eine unübertroffene Haltbarkeit bietet.

Minimalinvasives Design:
Unser Tauchflugzeugpaket kann mit oder ohne Bohren von Löchern in der lackierten Stoßstange installiert werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden.

Stilvoller als die OEM-Teile:
Unser Paket wurde mit größter Liebe zum Detail hergestellt und bietet eine elegantere Ästhetik als die OEM-Teile.

Funktion:
Unser Dive Plane erzeugt zusätzliche Wirbel, um den Luftstrom auf beiden Seiten des Rades zu optimieren. Bei 200 km/h (125 Meilen/h) kann der PORSCHE Dive Plane den Abtrieb an der Vorderachse in Synergie mit dem verlängerten unteren Seitenspoiler, dem seitlichen Aero-Abdeckungssatz und den Seitenabdeckungen um 17 % erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982807749

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

AeroShield aus Kohlefaser zur Erzeugung von Abtrieb vorn unten – zur Verwendung mit dem SilverRocket DRS-1/Clubsport Wing

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 RS

Erstmals reichlich Abtrieb an der Front für den GT4 RS
Der Porsche GT4 wurde von Rennstrecken-Enthusiasten lange wegen seines mangelnden Frontabtriebs kritisiert. Das SR AeroShield hat dies jedoch geändert. Es verleiht dem GT4 RS beispiellosen Front- und Mittelabtrieb. Spieler können den Frontabtrieb des GT4RS durch den Austausch von Canards an verschiedene Streckentypen anpassen.

Luftwiderstandsfreier Abtrieb
Abtrieb ist nicht gleich Abtrieb. Der durch Venturi-Effekte erzeugte Unterbodenabtrieb bietet das höchste Verhältnis von Abtrieb zu Luftwiderstand und sorgt so für überlegene Leistung ohne Geschwindigkeitseinbußen.

Ausgewogenerer Abtrieb
Das SR AeroShield verbessert den Luftstrom am Unterboden und erzeugt bei 200 km/h beeindruckende 65 kg zusätzlichen Abtrieb. Besonders wichtig ist, dass dieser Abtrieb gleichmäßig über den Unterboden verteilt wird, was zu einem ausgewogeneren und stabileren Fahrerlebnis bei hohen Geschwindigkeiten führt. Um sicherzustellen, dass SR-Kunden optimale Ergebnisse mit unserem Aero-Paket erzielen, haben wir intensive Streckentests mit professionellen Fahrern durchgeführt, um die ideale aerodynamische Balance zu ermitteln. Nachfolgend finden Sie die empfohlene Aero-Balance-Tabelle, zusammengefasst aus allen Streckentestdaten.

Stealth-Performance in 20 Minuten
Das SR Front Aeroshield ist so konzipiert, dass es praktisch unsichtbar ist und sich in nur 20 Minuten schnell anbringen oder entfernen lässt – und so die Strecke wie ein Wolf im Schafspelz dominiert.

Keine Auswirkungen auf den täglichen Gebrauch
Das AeroShield ist so konstruiert, dass der OEM-Mindestabstand eingehalten wird und Ihr GT4 RS im Alltagsbetrieb voll funktionsfähig bleibt.

Ein hochmoderner Schutzschild zum Schutz Ihres Porsche OEM-Unterbodens
Das SR Aeroshield besteht aus hochfester, trockener Kohlefaser in Luftfahrtqualität und ist 4,3-mal stärker als Aluminium. Es bietet hervorragenden Schutz für die vordere OEM-Aluminiumwanne am Unterboden.

Wichtiger Hinweis
Das SR Front AeroShield wurde sorgfältig entwickelt, um in Kombination mit dem SR DRS-1/Clubsport Wing (9GT825871A/2KIT) den Abtrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu optimieren. Durch umfangreiche CFD-Simulationen und Streckentests haben wir die notwendigen Setup-Daten für eine optimale aerodynamische Balance gesammelt. Eine detaillierte AeroBalance-Setup-Tabelle finden Sie im Bilderbereich.
Um die Fahrsicherheit und aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten, beabsichtigt SR, das AeroShield ausschließlich mit dem DRS-1/Clubsport Wing oder an bestehende Kunden zu verkaufen, die den DRS-1/Clubsport Wing bereits erworben haben. Wir haben jedoch zahlreiche Anfragen von Kunden erhalten, die bereits Wings anderer Marken gekauft haben.
Das SR AeroShield wurde nur mit dem DRS-1/Clubsport Wing getestet und aerodynamisch abgestimmt. Die Verwendung mit einem anderen Heckflügel erfolgt daher auf Risiko des Besitzers.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99150460109

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Spoilerverlängerung und Dive-Flugzeug-Kit aus Kohlefaser.
Kommt als 2 x Tauchflugzeug und 2 x untere Spoilerverlängerung

#Silberrakete#

Passend für:

Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019

Bitte beachten Sie
Für den Einbau in einen 718 Cayman GT4 sind die seitlichen Luftvorhänge 982807100AOK1 und 982807544AOK1 erforderlich

Wir stellen vor: Lower Side Spoiler & Dive Plane Pack für Porsche 718 Cayman GT4 RS / GTS – der Gipfel der aerodynamischen Leistung.

Dieses Paket wurde auf der Grundlage unserer jahrelangen Erfahrung in der Zusammenarbeit mit renommierten Motorsportmarken wie KW und Manthey Racing entwickelt und verkörpert den Höhepunkt unserer Expertise in der Optimierung der Rennleistung.

Mit diesem ersten Produkt unserer 718 GT4 RS Performance-Kollektion können Sie werkseitig installierte untere Seitenspoiler und Tauchflächen hinzufügen oder ersetzen, um den Abtrieb und die Gesamtleistung durch verbessertes Material und Design zu verbessern.

Höhepunkte:
Hergestellt aus 100 % trockener Kohlefaser:
Dieser aus 100 % trockener Kohlefaser gefertigte Rucksack übertrifft die OEM-Standards, indem er eine unübertroffene Haltbarkeit bietet.

Minimalinvasives Design:
Unser Dive-Plane- und Lower-Side-Spoiler-Paket kann mit oder ohne Bohren von Löchern in der lackierten Stoßstange installiert werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen jedes Kunden gerecht zu werden.

Stilvoller als die OEM-Teile:
Unser Paket wurde mit größter Liebe zum Detail hergestellt und bietet eine elegantere Ästhetik als die OEM-Teile.

Funktion:
Unser Dive Plane erzeugt zusätzliche Wirbel, um den Luftstrom auf beiden Seiten des Rades zu optimieren. Bei 200 km/h (125 Meilen/h) kann der PORSCHE Dive Plane in Synergie mit dem verlängerten unteren Seitenspoiler, dem seitlichen Aero-Abdeckungssatz und den Seitenabdeckungen den Abtrieb an der Vorderachse um 17 % erhöhen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982807749

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lüftungsschlitz-Set für hintere Seitenfenster, trockene Kohlefaser.
Verkauft als Paar

#Silberrakete#

Passend für:
Porsche 718 GT4 RS – ab 2022
Nicht für Fahrzeuge mit Weissach-Paket

Einführung:

Erhöhen Sie den Lufteinlass um 22 % und optimieren Sie die dynamische Leistung mit einem sportlicheren Lufteinlassgeräusch.

Sie bestehen aus trockener Kohlefaser in Rennsportqualität und sorgen außerdem für eine äußere Ästhetik, die eher an die Rennstrecke erinnert.

Einfach zu installieren

Gilt nicht für Modelle mit Weissach-Paket

Preis für zwei Personen (links und rechts)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982853990

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler/Flügel, trockene Kohlefaser.

#Silberrakete#

Passend für:
Porsche 718 Cayman GT4 RS – ab 2022
Porsche 718 GT4 – ab 2019 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In Verbindung mit SilverRocket GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelerhöhung – 98151268182/1


Einführung:

Inspiriert von Porsche GT4 RS Clubsport-Rennwagen ist der SilverRocket Dry Carbon Fibre Clubsport-Heckflügel der LEICHTESTE und STÄRKSTE Clubsport-Heckflügel für Ihren Porsche 718 GT4 RS.
Ganz gleich, ob Sie Rundenzeiten jagen, maximalen Abtrieb anstreben oder sich den Nervenkitzel präziser Fahrt wünschen, der SilverRocket Dry Carbon Fibre Clubsport-Heckflügel ist Ihre Eintrittskarte für unübertroffene Leistung und Kontrolle. Hergestellt aus 100 % trockener Carbonfaser in Rennsportqualität, erzeugt es einen erstaunlichen Abtrieb von 470 Pfund und sorgt für eine eher rennstreckenähnliche Außenästhetik.

Höhepunkte:

• Leichtester Clubsport-Heckflügel für GT4 RS: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel wiegt 2,85 Pfund leichter als der serienmäßige GT4 RS-Flügel und 1,64 Pfund leichter als der serienmäßige GT4 RS Clubsport-Flügel.
  
• Vollständige CFD-Simulation und Tests auf der Rennstrecke mit echten Aerodaten: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel wird zahlreichen CFD-Simulationen, aggressiven Labortests und intensivem Fahren auf der Rennstrecke unterzogen, um seine Spitzenleistung zu gewährleisten.
• 100 % trockene Carbonfaser in Rennsportqualität: Unser Flügel besteht zu 100 % aus trockener Carbonfaser in Rennsportqualität und zeichnet sich durch eine außergewöhnliche strukturelle Festigkeit aus, die keinen Raum für Kompromisse lässt: keine billigen nassen Carbonfasern, keine Glasfasern – einfach pure Exzellenz.
• 6 AOA (Anstellwinkel)-Einstellungen gemäß Porsche Motorsport Guidance: Sechs verschiedene Anstellwinkeleinstellungen von -2,5 Grad bis 15 Grad wurden basierend auf Porsche Motorsport Guidance für maximale Manövrierfähigkeit entwickelt.
• Höchste Zuverlässigkeit: Der SilverRocket Clubsport-Heckflügel kann einer Kraft von über 500 Pfund standhalten und die L-Halterungen sind aus Edelstahl SUS304 1/2H gefertigt, was sowohl die Zuverlässigkeit als auch die Steifigkeit am Verbindungspunkt erhöht. Sie können ihm auch in den anspruchsvollsten Situationen vertrauen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT825871A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckspoiler-Gurney-Flap aus trockener Kohlefaser.

#Silberrakete#

Passend für:
Porsche Cayman GT4 RS – ab 2022

Inspiriert von Porsche-Rennwagen erhöht die Dry Carbon Fibre Rear Ducktail Gurney Flap den Abtrieb am Heck und behält gleichzeitig den ursprünglichen Straßenwagenstil bei.

Es besteht aus trockener Kohlefaser in Rennsportqualität und sorgt außerdem für eine eher rennstreckenähnliche Außenästhetik.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT807433

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aero-Scheibe für das Hinterrad aus trockenem Carbonfaser – nur für OEM-Magnesiumfelgen
Wird als Paar verkauft

Passform:
Porsche 718 GT4 RS – 2021 bis 2024

Inspiriert von Motorsportlegenden
Von Le Mans bis zur Formel 1 haben sich aerodynamische Radkappen als das effektivste Mittel zur Reduzierung des Luftwiderstands und Optimierung des Abtriebs erwiesen. Moderne Straßenwagen von Manthey Racing und AMG verfügen bei ihren Topmodellen über speziell entwickelte Radkappen.
Jetzt bringt SilverRocket diese Innovation auf den GT4 RS.

Hergestellt aus trockener Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität
Unsere Aero Disc ist auf Langlebigkeit ausgelegt und dabei unglaublich leicht. Sie hebt die einzigartige Textur echter trockener Kohlefaser hervor und unterstreicht den Stil Ihres GT4 RS.

Rennstreckenerprobt mit nachgewiesener Leistung
Die SilverRocket Aero Disc wurde über 20 Stunden lang von professionellen Fahrern strengen Tests auf der Rennstrecke unterzogen. Sie reduziert effektiv den Luftwiderstand und behält gleichzeitig den Abtrieb an der Hinterachse bei, selbst bei einem geringeren Anstellwinkel des Heckflügels. Während des Tests haben wir in Kombination mit dem SR Clubsport-Flügel eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit um 7,9 km/h verzeichnet.

Renntaugliche, hitzebeständige (R-HR) Beschichtung
SilverRockets Tests auf der Rennstrecke haben ergeben, dass die Temperatur im Bereich der Hinterradbremse bei Rennen oder starker Beanspruchung auf der Rennstrecke über 260 °C (500 °F) betragen kann, was die ideale Betriebstemperatur für Kohlefaser übersteigt. Um die Langlebigkeit der AeroDisc unter diesen Bedingungen sicherzustellen, tragen unsere Ingenieure auf der Innenseite eine firmeneigene renntaugliche hitzebeständige (R-HR) Beschichtung auf.

Eine schwarze Leinwand für Ihre Fantasie
Die Ingenieure von SilverRocket sind zwar hervorragend darin, solide, rennstreckenerprobte Produkte zu entwickeln, aber wir wissen, dass künstlerisches Schaffen nicht unsere Stärke ist. Daher lassen wir die Vorderseite der Aero Disc leer und laden Sie oder Ihren Lieblingsdesigner ein, Ihrer Kreativität beim Design freien Lauf zu lassen.
Um den Designprozess zu vereinfachen, haben wir diese Designvorlage erstellt - siehe PDF

Heckflügel-Entlüftungsabdeckungssatz aus trockener Kohlefaser.
Wird als Paar verkauft.

Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 / GT4 RS – ab 2019

Einführung:

Sie sind aus trockener Kohlefaser in Rennqualität gefertigt und sorgen für eine rennstreckenähnlichere Außenästhetik.

Einfach zu installieren

Preis für zwei (links und rechts)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982853211C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckflügel-Schwanenhals-Riser-Set 3 Zoll 2017, Aluminiumlegierung.
Wird als Paar verkauft.

#Silberrakete#

Passform:
Porsche 981 GT4 - 2015 bis 2016
Porsche 718 GT4 – ab 2017

Einführung:

Inspiriert vom Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport ist der 3-Zoll-Schwanenhals-Wing-Riser des SR GT4 die leichteste und stärkste Lösung für ein Upgrade des Porsche Clubsport-Heckflügels und verwandelt Ihren 718/981 GT4 in ein Rennstreckenmonster mit der besten rennstreckenähnlichen Ästhetik.

Highlights:

Upgrade auf Clubsport-Heckflügel: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Heckflügel-Riser des SR GT4 funktioniert perfekt mit dem SilverRocket GT4 RS Clubsport-Heckflügel und dem serienmäßigen GT4/GT4RS Clubsport-Heckflügel für alle, die das volle Streckenpotenzial ihres GT4 ausschöpfen möchten.

Schwanenhals-Design: Die Schwanenhals-Halterung verbessert die Luftstromtrennung und erzeugt mehr Abtrieb als die standardmäßige aufrechte Halterung Ihres GT4, was bei allen Streckenbedingungen entscheidend ist.

100 % OEM-Qualität: Der 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser des SR GT4 ist zu 100 % auf das Porsche 718/981 GT4-Modell zugeschnitten und besteht aus demselben Material (2017er Aluminiumlegierung, eine Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität) wie die serienmäßige GT4 Clubsport-Flügelhalterung.

Verdoppeln Sie Ihren Abtrieb: Mit dem Clubsport-Heckflügel, dem Schwanenhalsdesign und einer 3-Zoll-Hebung kann der SR GT4 3-Zoll-Schwanenhals-Flügelriser über 470 Pfund Abtrieb erzeugen und so den Abtrieb Ihres GT4 problemlos verdoppeln.

Problemlose Installation: Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718/981 GT4 integrieren – ohne dass zusätzliche Löcher gebohrt oder komplexe Modifikationen vorgenommen werden müssen. Installieren Sie es ganz einfach und erleben Sie den Unterschied.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98151268182

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heckflügel-Riser-Set aus 3-Zoll-Aluminiumguss.
Verkauft als Paar

#Silberrakete#

Passend für:
Porsche 718 GT4 RS – ab 2022

Einführung:

Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser ist eine marktexklusive Aerodynamikkomponente, die vom SilverRocket-Rennteam auf der Grundlage unserer jahrelangen Erfahrung bei der Teilnahme an offiziellen Porsche-Veranstaltungen sowie der Expertise, die wir in der Zusammenarbeit mit Weltklasse-Rennsportteilemarken wie z. B. erworben haben, entwickelt wurde wie Manthey Racing und KW.

Es ist das einzige Produkt auf dem Markt, das vollständig nach den Original-Werksprozessen von Porsche hergestellt wird und speziell auf den Porsche 718 GT4 RS zugeschnitten ist.

Höhepunkte:

Nur branchenübliche Erstausrüsterqualität:
Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser ist das einzige auf dem Markt erhältliche Produkt, das zu 100 % auf das Porsche 718 GT4 RS-Modell zugeschnitten ist und das exakt gleiche Herstellungsverfahren (Guss) und Material (AlSi7Mg-Legierung, eine Aluminiumlegierung in Luft- und Raumfahrtqualität) verwendet ) wie die originale OEM-Flügelhalterung.

Abtrieb verbessern:
Indem wir den Werksflügel um 3 Zoll nach oben verlängern, erhöht unsere Flügelerhöhung den Abtrieb am Heck und sorgt so für außergewöhnliche Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße.

Verbesserte Sicht nach hinten:
Unsere Flügelerhöhung erhöht nicht nur den Abtrieb, sondern bietet auch zusätzliche optische Vorteile. Sehen Sie klar durch den Rückspiegel, was bei Hochgeschwindigkeits-Rennmanövern von entscheidender Bedeutung ist.

Schlanke und ansprechende Ästhetik:
Mit seinem schlanken Design und der Liebe zum Detail wertet dieser Kotflügel-Riser das Gesamtbild Ihres Fahrzeugs auf und setzt auf und abseits der Rennstrecke ein Statement.

Problemlose Installation:
Es ist zu 100 % OEM-kompatibel und lässt sich nahtlos in Ihren Porsche 718 GT4 RS integrieren. Es müssen keine zusätzlichen Löcher gebohrt oder komplexe Änderungen vorgenommen werden. Installieren Sie es ganz einfach und machen Sie sich bereit, den Unterschied zu erleben.

Funktion:
Der GT4 RS 3-Zoll Wing Riser zielt darauf ab, den Abtrieb des Heckflügels zu optimieren, indem er den Werksflügel um 3 Zoll anhebt und so die Rennleistung des Autos weiter verbessert. Darüber hinaus verbessert es die Sicht nach hinten, um sicherzustellen, dass die Gesamtsicht des Fahrers nach hinten, insbesondere in Rennstreckenumgebungen mit hohem Druck, nicht durch den Kotflügel behindert wird, was die Fahrsicherheit erheblich erhöht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT827465D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern